Tipper "Scania": speċifikazzjonijiet tekniċi, ritratti

Merkanzija trakk "Scania" - l-moderna trasportatur iktar affidabbli merkanzija bini, inkluż ramel laxka, siment, sejjieħ. materjali jitniżżlu tista 'tkun ferm varjata b'konsistenza u viskożità. kapaċità tal-magna Ġarr huwa 39 tunnellata kull verżjoni triassjali u 45 għall-verżjoni tmien rota.

An tmien trakkijiet dump huma użati prinċipalment fil-barrieri, għat-trasport ta 'blat u materjali oħra.

tipi

Tipper "Scania" produzzjoni Svediż - huwa primarjament xażi ta 'trakk, lest għal aktar konfigurazzjoni tal-moduli differenti. sovrastruttura finali jistgħu jvarjaw fil-volum u d-daqs tal-ġisem.

"Scania" - dump Trakk (ritratti stazzjonati fl-artikolu), li hija maħluqa bl-użu aħħar kisbiet fil-qasam ta 'trakkijiet heavy-duty. grupp tal-karozzi Svediż ċomb qawwija f'dan il-qasam.

Bħalissa, il-kumpanija "Scania" tipproduċi żewġ tipi ta 'trakkijiet - il-kostruzzjoni u barrieri. L-aħħar huma korpi aktar goffi. Huma minfuħa wkoll ġenb. Il-verżjoni aktar avvanzati disponibbli bil viżieri, mdendla fuq il-doċċa.

domanda

Il-mudelli l-aktar popolari ta 'trakkijiet tal-kostruzzjoni - huwa "Scania" P380SV u "Scania" R124SV. minaturi b'Esperjenza jippreferu li jopera l-trakkijiet dump barriera "Scania" G440NZ u "Scania" R420EHZ bħala superreliable, magni mingħajr inkwiet.

Fost il- "krinieri" Ġermaniż, Russu "KAMAZ", il-Franċiż "Trucks Renault" Svediż trakk "Scania" qabel il-livell ta 'kumdità. Cab hija mgħammra dak kollu li għandek bżonn, sodod, arja kondizzjonata, friġġ.

"Scania", Dumper: speċifikazzjonijiet tekniċi

Piż u daqs parametri tal-380SV mudell R:

• piż jitrażżnu vettura - 13 610 kg;
• piż gross - 39 tunnellata;
• kapaċità ġisem - 16 metru kubu / metru;
• daqs tat-tyres ta 'quddiem - 385/65 R22,5;
• daqs tat-tajer ta 'wara - 315/65 R22,5.

impjant

• Magna marka - "Scania" DC11.
• Tip ta 'magna - turbo-intercooler.
• Il-volum totali tal-ċilindru - 10,640 cc / ċm.
• Torque - 1800 Nm fil 1300 rotazzjoni / min ..
• Kapaċità - 380 litru. a.

Trażmissjoni 9-veloċità, manwali, marka GR-905.

Karriera Mudell G440

"Dump" Scania "għat-trasport ta 'blat tkun korp qawwija ħafna. U jekk il-kumpannija Svediża essenzjalment jixtri magni li qegħdin barra u settijiet fil-search dump biss il-produzzjoni tagħhom stess, ma' korpi ta 'affarijiet huma differenti. Il-kumpanija" Scania "huwa assoċjat mal-manifatturi Pollakki ta' kuntratt korpi tipper għall-provvista KH-Kipper.

Ġisem, mogħtija mill-Polonja, maqsuma f'żewġ tipi: b'kapaċità ta '16 u 20 metru kubu. Dvadtsatikubovye mmuntati fuq xażi erba 'fus u karrozzerija tal-16 kubi - triassjali.

magna

Fil-tipper "Scania" G440 (8 x 4) immuntati DC13 unità ta 'qawwa 102, l-enerġija ta' 440 hp u l-ħidma volum taċ-ċilindru 11 880 cc / ċm. Il-magna huwa mgħammar turbocharger u intercooler. Motor jikkorrispondi ambjentali Euro 4 Standards, mgħammra provvista u PDE ċilindru chetyrehklapannyh irjus. Standard filtru arja tal-magna msaħħa speċjali żennuna "ċiklun" li jippromwovi partiċelli kompluti trab għarbil. F'termini ta 'żvilupp tal-karriera ta' filtrazzjoni doppja hija essenzjali.

Bla ħsara għad lubrikanti stretti standardizzazzjoni użati fil-magni "Scania". Huwa maħsub li l-durabilità tal-magna jiddependi fuq il-kwalità żejt tal-magna. Huwa diffiċli li ma jaqblux. U l-fabbrikant, u klijent tas-servizz, "Scania" kumpannija mmexxija minn testijiet rigorużi kemm żjut tal-magni u gear, qabel ma jintbagħtu lill istazzjonijiet ta 'servizz u l-punti ta' manutenzjoni.

parametri tat-tħaddim

Karatteristiċi "Scania" - dumpers intenzjonati għall-kostruzzjoni u l-operat fil-barrieri huma murija hawn taħt.

Il-magna huwa mmuntat bi trasmissjoni GRSO925R kaxxa, tip mekkanika, li għandha 12 veloċitajiet 'il quddiem u tnejn lura. L-attrazzjoni ta 'dan il-mekkaniżmu huwa l-preżenza ta' overdrive (12-I), li immedjatament isegwi l-linja (11). rota bdil tal-gerijiet mgħammra bi mezz sensittiv, il-manwal operazzjoni ottimizzazzjoni taħt kondizzjonijiet tat-toroq diffiċli, jew fi Triq sħiħ. Minħabba s-sistema prodotta l-aħjar bidla algoritmu relattiv għat-tagħbija fuq il-magna. Iżda aħna ma tistax tibbaża ruħha biss fuq il-awtomatiku, is-sewwieq għandu jkun involut b'mod attiv fil-ġestjoni tal-trakk.

Attenzjoni partikolari tkun tħallset lill ottimizzat l-isforz tal-brejk meta trakkijiet sewqan fuq il-post ta 'kostruzzjoni jew karriera. Peress trakkijiet dump "Scania" jkollhom drum- brejk tip fuq ir-roti kollha, ġie deċiż li tinstalla s-sistema fil-ritardant qawwija R4100, jipprovdi torque ta 'bbrejkjar sostnut fi ħdan it-tifsira ta' 4100 unitajiet. Dawn iċ-ċifri jixhdu l-effiċjenza tal-mezz. Grazzi lilu, hemm ħatt tas-sistema tal-brejk tas-servizz. Użu ta 'ritardatur' ħames pass effettiv jnaqqas b'mod sinifikanti kuxxinett jilbsu.

Tisħiħ tal-chassis

"Scania" Tipper ma 'żieda loads dwar is-sospensjoni mitluba jsaħħu lymph deprezzament muskuloskeletali. Front molol kienu msaħħa bi pjanċi addizzjonali u fusien ta 'wara rċevew, ħlief għall-folji addizzjonali, ieħor bar anti-roll, tippromwovi distribuzzjoni uniformi tat-tagħbija madwar l-dahar tal-ġarr, li ġġorr mhux inqas minn 32 tunnellata.

Modernizzazzjoni tal-unità

Bħalissa, il-kumpanija "Scania" wettqu riċerka sabiex tiżdied il-riżorsa pistun magna. Preċedenti, jilbsu prematur tal-ċrieki kompressjoni u ċ-ċilindru sfurzat-sidien biex jagħmlu l-bidla tal-magna. Illum, ix-xogħol qed isir biex chrome kisi tal-wiċċ ta 'ġewwa taċ-ċilindri. Dan huwa proċess estremament diffiċli peress li l-film kromju irqaq għandha tkopri b'mod uniformi l-mera ċilindru u jibqgħu intatti għal żmien twil. Filwaqt li jinkoraġġixxi riżultati, bennejja magna "Scania" kumpanija ma laħqux, u ħajja tal-magna jibqa 'l-istess, madankollu, għadu pjuttost għoli.