Sovjetiku lokomottivi prinċipali tal-ferrovija tal-passiġġieri IS: istorja, il-karatteristiċi tekniċi

1937 kien monumentali għal Pariġi minħabba l-World Expo qed isir hemmhekk. "Fittex" (isem affettiva tal-lokomottivi passiġġieri "Iosif Stalin") ltqajna Grand Prix tagħha. F'dak iż-żmien kien l-lokomottivi aktar qawwija fl-Ewropa. Bħala tali dan baqa fl-istorja tal-lokomotiva fwar Sovjetika.

Qabel iż-żmien

Fwar magna kienet verżjoni passiġġier tal-bastun fwar merkanzija diġà eżistenti "Felix Dzerzhinsky" magħmula 1931-1941 fl-impjant lokomottivi Lugansk. Ġie maħluq minħabba żieda diversi drabi l-volum tal-fatturat - fil-pajjiż kienet industrijalizzazzjoni. Fwar magna kienet tat-tip 1-4-2. Xi jfisser? Huwa kien il-fus tas-sewqan 4, ta 'Muller u 2 appoġġ fil-qafas riġidu. Fuq IS20-241 mudell kien ippreżentat lill Ġust-Dinja. Opinjoni deher unanima - dan lokomottivi qabel iż-żmien tiegħu.

L-lokomottivi ġodda kollha

Mill-bidu tal-produzzjoni ta 'dan il-miraklu tat-teknoloġija diġà ġiet stabbilita fl-Istati Uniti lokomotivi qawwija għat-traffiku tal-passiġġieri - "Mountain," "Hudson" u "Lokovanna". L-istess formula assjali bħal ICS kellu trasportatur Amerika merkanzija Berkchir. Iżda huwa fundamentalment differenti f'ċerti aspetti mill-lokomotiva Sovjetika maħsuba għat-trasport tal-posta u tal-passiġġieri tqil fuq distanzi twal, miexja b'veloċità bil-mod fuq binarji tqal bħal "2a".

kondizzjonijiet obbligatorji

Fwar magna ma jkunux ġejjin minn imkien. lokomottivi fwar sovjetiku bdiet tiżviluppa mal-20-jiet ta 'l-aħħar seklu. Minħabba l-esperjenza akkumulata fil-KOLOMNA proġett lokomottivi tal-pjanti "Mikado" inħoloq fl-1929. Iżda l-proġett ma ġietx implimentata, u fl-1931 beda biex joħolqu lokomotiva aktar qawwija. Wieħed mir-rekwiżiti ewlenin kienet l-interkambjabbiltà massimu ta 'partijiet bi serje magna tal-fwar "Felix Dzerzhinsky". Barra minn hekk, il-istim magna kienet li jkollhom trazzjoni, 50% ogħla milli fl-tip bastun fwar SU, jew "mtejba Sormovo" ( "Dry"), magħmul fl-1924.

pjanijiet qabeż

Fi Frar, il-iskizz kien mogħti lill-Uffiċċju Ċentrali tal lokomotiva għad-disinn dettaljat, u f'April lestiet il-kalkoli. Għanijiet kienu qabżu --disinjaturi irnexxielhom jagħmlu interkambjabbli ma 'PD huma mhux biss il-ċilindru, boiler, fus kaxxi, il-fusien u partijiet oħra, huma għamlitha possibbli li jużaw skema ta' sospensjoni tar-rebbiegħa (sistema għall-aġġustament tal-karrozzerija). F'April, l-iżvilupp tal-waqgħa mill-impjant uffiċċji tad-disinn lokomottivi fil KOLOMNA, li, bil-parteċipazzjoni tal-impriża IZHORA fil-bidu ta Ottubru 1932 prodotta l-ewwel lokomottivi.

Aktar minn prestazzjoni impressjonanti

Sa l-aħħar ta 'Diċembru ta' din is-sena, kien assemblati tieni lokomotiva. Kollha 1933 dan il-mudell qed jiġi esperimentati fi tliet ferroviji - Nofsinhar, Catherine u Ottubru. Il-qawwa medja, li wera lokomottivi ta 2,500 HP, u ladarba fuq il-lok ta '8% fil-qasam "Moska Bologoe" laħqet 3400 hp Il-medjan huwa aktar minn darbtejn (ippjanati 50% biss) qabżet il-kapaċità ta ' "tnixxif". L-akbar fl-Ewropa u kienet jisforzaw il-bojler (80 kg / m ² • h), li jinqabżux ukoll ir-rekord "FD" (65 kg / m ² • h).

Poġġi fuq nixxiegħa

Fl-kungress parti li jmiss, li saret fl-1934, kien hemm deċiżjoni importanti - fwar magna serje ( "Iosif Stalin") fil-segwenti, kien it-tieni pjan ta 'ħames snin għandu jkun il-ferrovija prinċipali passiġġier fil-park tal-pajjiż. Iżda fabbrika KOLOMNA ma kellux poter, inti tmexxi fis fluss tal-massa ta 'dawn lokomotivi. Sa tmiem l-1935 ikunu ġew rilaxxati biss sitta. Madankollu, mibnija fil-1927-1931-impjant fabbrika ġdida tal-magni Voroshilov tista 'tforni l-fluss ta' rilaxx tad-lokomotivi ma ċilindri blokk u kwadrat frames.

Anki aħjar, aktar sbieħ

Għal waħda biss fl-1936 li kien rilaxxat 3 lokomottivi. Xi dettalji mqabbla ma 'magna tal-fwar KOLOMNA ġie mtejjeb, pereżempju, dawn il-magni ikollhom offerta 6-fus minflok 4-fus, li kienet teżisti fil-sitt preċedenti. ilma Tender kienet saret aktar sikuri u aktar imtawwla forma, li jtejjeb id-dehra tal-magna u l-ferrovija kollu. U diġà fl-1937 l-impjant billi tikklikkja fuq il-produzzjoni fuq skala kbira, tipproduċi 105 lokomotivi. Fuq kollox, 174 biċċiet, ġiet rilaxxata fl-1940, qabel il-gwerra bdiet fl-1941, għandha 81 lokomottivi. magna tal-fwar aħħar ta din is-serje tlesta kostruzzjoni fil f'Ulan-Ude fl-1942. lokomotivi totali "Iosif Stalin" ġiet rilaxxata 649 unitajiet.

mudell sperimentali

Fl-1937, il-istim magna inħolqot bħala esperiment 20 16. Il-mudell kien faired. Inti tħares lejn l-lokomottivi u jaqblu ma 'nies li jitolbu għaliex, tagħmel dawn il-magni sofistikati lura fl-1937, issa l-pajjiż jixtri xebh tagħhom barra l-pajjiż? Aktar u aktar għaliex anki fl-1930, fil-mina tar-riħ ikunu saru testijiet komprensivi tal-magna f'kaxxa issimplifikat. Bħala riżultat, instab li grazzi għall-qawwa tal-formola inti tista 'tirbaħ 200-250 hp, u l-veloċità akbar. L-lokomottivi ta 'din il-formola bir-roti diska jista żviluppata sa 160 km / siegħa, li fil-ħin kienet rekord assolut. Lejn l-estern, kien ħafna, ħafna estetika.

artiġjani Sovjetika

-Kabina hija fl-aħħar ta 'lokomotiva fwar. Offerti ruħu erba fuq żewġ bogies. lokomottivi IC kienet mgħammra bi brejk Westinghouse. Jista 'jingħad ukoll li l-bojler kien firebox wiesa', li huwa ogħla mill-frejm u kellhom limitu kanal Amerikana stil u l-kamra tal-kombustjoni. ħsieb tekniku miraculously Sovjetika kienet l-istim magna 20 16 li l-ispeċifikazzjonijiet kienu tant perfetta li ma kinitx tikkorrispondi għat-toroq. Ferrovija, immexxija minn dawk il-magni, imsemmi fl Sovjetika żminijiet kurrier. Speċifikazzjonijiet dettaljati, apprezzati minn dawk tas-sengħa, huma disponibbli b'mod wiesa '.

xi data

Wieħed jista 'jinnota biss li l-lokomottivi "Iosif Stalin" kellhom seba' assi. Minn dawn, erbgħa kienu qed iwasslu. PD mill-magna, kif imsemmi hawn fuq, kien distint minn formula rota. massa tiegħu hija ugwali għal 133 tunnellata, il-massa ta 'gganċjar 88 m, medja veloċità - 100-115 km / siegħa. Dawn lokomotivi huma mħaddma bl fwar super-imsaħħan u magna żewġ ċilindru passi sempliċi.

inġinerija Pride - IS lokomottivi - jidher fi tliet bolol Sovjetika. A film Sovjetika popolari rilaxxat wara l-gwerra ( "Il-ferrovija tmur lejn il-lvant"), dan lokomottivi huwa fil-attenzjoni.