Reviżjonijiet L200 Mitsubishi

Ir-rekwiżiti ewlenin li japplikaw sewwieqa Pickup għall-karozzi tagħhom, l-affidabbiltà, l-effiċjenza, sempliċità fl-operazzjoni u, naturalment, l-korp kbir b'kapaċità tat-tagħbija kbira. Se jilħqu dawn ir-rekwiżiti Mitsubishi L200? Reviżjonijiet ta 'sidien jgħidu li huwa seta'. Ejja nippruvaw biex jivverifikaw dan billi teżamina l-karatteristiċi tiegħu.

Dan il-mudell deher fl-2007, u jien ngħid, tiżvela ruħha biss bil-aqwa banda. fannijiet rally-raid huma diġà jibdew jidraw l-logo tal-Mitsubishi. Preċedentement, kollox ġewwa l-kumpanija hid taħt il Pajero ġisem, il-kumpanija issa jirrappreżenta eżattament Mitsubishi L200. Reviżjonijiet dwar dan castling biss pożittiv. Wara kollox, fit-triq ma jsiru agħar, u viċi versa. Iva, u l-dehra oriġinali ta 'ħafna aktar bhalu.

tinkwetax korp sid Pickup s ma jagħmilhiex peress li huwa l-bażi ta 'qafas modernizzat spar qawwija. Huwa possibbli li tiżdied il-kapaċità li 1,000 kg. Iva, ħafna. Issa, il-karru tista 'twettaq 2700 kg. Il-vettura għandha sospensjoni ta 'quddiem indipendenti. torsion bars użati qabel huma istorja, issa l-manifattur juża coil molol.

L-iżviluppaturi iddeċidew li x-xerrejja differenti se jippreferu skemi differenti. L-ewwel skema - Faċli Agħżel. Kien użat fuq il-karozzi tal-familja ta 'qabel. Għandu jiġi konness ma qabda foqra. Hemm ukoll xogħol karozza fuq ger baxx. It-trasmissjoni hija relattivament irħisa u sempliċi li ma jtellifx prestazzjoni tiegħu fuq l-art. Għal dawk li tagħmel ħafna mill-ħin li tivvjaġġa fuq it-toroq solidi trasmissjoni propost Super Agħżel. Il-karatteristika prinċipali ta 'distinzjoni huwa tagħha differenzjali ċentru, li tkun imblukkata mill-built-in sokit, li tippermetti ivvjaġġar fuq drive-rota fuq il-kisja iebes fuq il L200 Mitsubishi. Reviżjonijiet taż-żewġ skemi huma tajbin, ftit differenza fihom mhuwiex.

Rigward l-mutur, huwa hawnhekk turbo, il-volum 2,5 litru 4-cyl. Tali mutur huwa kapaċi li jirriżervaw l-136 "żwiemel" '4 eluf ta' rivoluzzjonijiet kull minuta. Meta dan it-torque huwa 314 Nm. Fl-għażla ta 'xerrej u 4-veloċità trasmissjoni awtomatika u l-mekkanika klassika 5-veloċità. Tmexxija ma jkunx differenti minn vetturi li jużaw mekkaniżmu rack u b'ingranaġġi konvenzjonali. Bħala ta 'quddiem atti diska tal-brejk bħala mekkaniżmu u wara - ċilindru. Installazzjoni assistenti oħra hija possibbli biss għal ħlas, u, onestament, pjuttost kbir. Is-sistema unika li jistgħu jiġu ordnati fil-għażla ta 'all-wheel drive, ABS bi EBD huwa tqassim seħħ fl-L200 Mitsubishi. Reviżjonijiet jgħidu li dan huwa biżżejjed li jħossuhom kunfidenti wara r-rota ta 'karozza.

Fl-istess ħin jixtiequ jixtru karozza fil-Super Agħżel kompluta, jistgħu jaffordjaw is-sistema ABS, li se jiġu integrati sistema ta 'stabbilizzazzjoni M-ASTC.

Fir-rigward tal-intern, ma kienx hemm sorpriżi. Dawk li qabel kienu off-road, mhux se jesperjenzaw diffikultà fil jkollna fis dan. Iżda l-bqija huwa ferm mhux tas-soltu biex ipoġġu wara r-rota ta 'tali karozza għoli. Tmexxija kolonna aġġustament speċjali ma, forsi minħabba li l-sewwieq hija disponibbli u għalhekk ħafna ta 'spazju li jarahom jaġġustaw is-sede tagħhom, u aġġusta għall-rota Mitsubishi L200. Reviżjonijiet dwar dan l-element, mill-inqas, tajba. Kollox fl-intern isir fl-istil klassiku ta 'dan il-marka, kollox huwa mifhum u ċara. Ġewwa, din il-karozza iħoss pjuttost komdu, għaliex dan L200 Mitsubishi. Karatteristiċi ta 'lista tiegħu jistgħu jkunu twal, janalizza d-dettalji kollha, iżda biex verament japprezzaw il-livell ta' karozza jista 'jiġi seduta wara r-rota u jużawha għall-iskop maħsub tiegħu. Inti ma tistax anki fuq l-aħjar rotta li eżattament jikkonvinċu inti ta 'kwalità tiegħu.