Karozzi DM: lista u ritratti

inġinerija Ġermaniż dejjem kien famuż għall-affidabilità u kwalità għolja, u niġu għall-karozzi. Magna magħmula fil-Ġermanja huma twal u huma stabbli. Kif imorru għas-suċċess tal-ħallieqa ta 'dawk jew marki oħra magħrufa Ġermaniż? Dak li nistgħu jgħidlek dwar il-prodotti tagħhom? Ikkunsidra l-marki l-aktar famużi fid f'aktar dettall.

lista tal-aqwa

L-ewwel huwa li jiffamiljarizzaw mal-kumpanija Ġermaniża famuża Volkswagen. Notevoli u l-lussu Maybach u Mercedes. Kien ilu popolari BMW u Audi. Mhux inqas popolari u Opel marka. L-istorja ta 'kull waħda minn dawn il-kumpaniji jistħoqqilha attenzjoni.

"Volkswagen"

Li jelenka l-karozzi ta 'marki Ġermaniżi fl-ewwel post huwa ta' min isemmi li waħda mill-aktar famużi u popolari. L-istorja tal-grupp jibda fl-1934, meta Ferdinand Porsche, disinjatur u inġinier, imwaqqfa fabbrika tiegħu fl Wolfsburg. Magħha hu maħsub li toħloq "karozza tan-nies" - li hu litteralment tradotta l-isem Volkswagen, u issa nistgħu ngħidu bil-kunfidenza li l-kompitu ta 'Ferdinand ġestiti. Matul it-Tieni Gwerra Dinjija l-fabbrika kienet meqruda, iżda fl-1945 il-gvern Ingliż ordna għoxrin elf karozzi, u l-ħidma beda mill-ġdid. mudell Sebgħa u għoxrin sena "Beetle" neħħiet rekords "Ford" u sar l-bejgħ aħjar fid-dinja. Illum huwa l-aktar famużi Ġermaniża marka tal-karozzi Volkswagen, għalkemm żvilupp ieħor tal-pjanta - "Trasportatur" jew Golf - wisq popolari u famużi.

"Porsche"

Ftit nies jafu li dan il-marka - karozzi tal-manifattura Ġermaniż. Madankollu, għall-ħolqien tiegħu min-istess inġinier u disinjatur, bħal fil-każ tal- "Volkswagen" - Ferdinand Porsche. Fl-1931 huwa kien fetaħ il-kumpanija li jistabbilixxu unitajiet għall-kumpaniji tal-karozzi, ma jaħsbu allura dwar il-produzzjoni tal-massa. Madankollu, huwa malajr rnexxielha toħloq tlielaq uniku Tip 22, li fiha l-iżviluppi kienu l-bażi tal-Porsche leġġendarju. Billi 1939 tlielaq Berlin - Ruma ġie żviluppat Tip 64. Issa baqa biss eżempju wieħed ta 'din il-karozza, li hija fil-mużew fi Stuttgart. Mill-1948 beda paġna ġdida fl-istorja ta ' "Porsche". Hija żviluppat mudell 356, maħkuma-fannijiet ta 'sewqan veloċi. Xi verżjonijiet ta 'din il-magna xorta jistgħu jidhru fuq it-triq. Dan mhux sorprendenti: huwa maħsub li l-karozzi aktar affidabbli Porsche. Fl-1963 huwa ġie ppreżentat l-mudell leġġendarju 911, li kienet l-pass finali għar-rikonoxximent dinji. Mal- magni tal-marka huwa wkoll relatat fatt interessanti: il-ċavetta tal-ignition titħalla fihom. Dan huwa minħabba tali arranġament li jippermetti l-rikkieb li tibda l-karozza qabel ma tiltaqa stabbiliti fil-presidenza, li kien estremament importanti għall-kompetizzjoni, li għalih Porsche oriġinarjament maħsuba.

"Maybach"

B'referenza għall-karozzi lussużi DM, ma nistgħux sejħa dan. Disinjatur u fundatur kien inġinier Ġermaniż Wilhelm Maybach, li għandu wkoll rilevanza għall-ħolqien ta ' "Mercedes". Huwa ħoloq diversi mudelli emblematika ta DMG, li żgurati s-suċċess tal-marka. Fl-1907, Maybach ħalla l-kumpanija minħabba kunflitt ma Daimler, li mexxiet il-produzzjoni, u beda x-xogħol fuq ditta tiegħu stess - Maybach. Qabel il-bidu tal-ewwel Dinji, kien involut fil-magni tal-ajruplani, u mbagħad għaddiet biex karozzi u lokomotivi. Fl-1926, l-ewwel Maybach inħoloq li jinqabad perfezzjoni teknika klijent u lussu. karozzi ftit DM magħmula filwaqt li jqisu l-xewqat tal-klijent. Fl-1930, kien hemm mudell ta 'Zeppelin, il-aktar famużi fl-era, kienet mibjugħa għal prezz fabulous. Fil-millennju l-ġdid inħolqu Maybach 57 u Maybach 62, li lura suċċess fabbrika ta 'qabel u indikaturi vera jsiru tal-istatus ta' sidien rispettivi tagħhom.

"Mercedes"

Jekk inti titlob xi ħadd mistoqsija dwar dak li l-vetturi tad-ditta Ġermaniża huma magħrufa lilu, l-ewwel tweġiba aktarx li jkun l-isem ta 'dan. L-istorja tal-leġġendarju "Mercedes" jibda fl-1900, meta Emil Jellinek offruti li isem l-kap il-ġdid tal-mudell ta 'magna DMG fil-unur tal-bint ta' l-istess isem. Peress 1902, Mercedes saret separata marka. L-ewwel karozza kienet tlielaq u l-produzzjoni miġjuba tiftaħar ħafna rebħiet. Il-mudell jibqa 'bla tibdil sa l-Ewwel Gwerra Dinjija. Fl-1909 kien hemm il-logo famuż bl-istilla ta 'tliet raġġ. Dan jissimbolizza l-produzzjoni ta 'magni għall-ajruplani u dgħajjes, li qed tuża l-magna fuq l-art, fl-ajru u fuq l-ilma. Wara Tieni Gwerra Dinjija l-impjant bdew il-produzzjoni ta 'sedans żgħar, u fil-sentenza Fifties prodotti u limousines. Mill-1954, il-firxa ta 'l-isports Coupe miżjud. Minn Mark lura reputazzjoni luxurious, u s-suċċess tiegħu baqgħet ma nbidlitx qatt peress sal-lum.

"BMW"

B'referenza karozzi DM, kun żgur li sejħa u BMW - waħda mill-kumpanniji eqdem. Minbarra l-magni li tipproduċi muturi, u qabel kienu ħadmu u ajruplani. Hija ħjiel fuq dan il-logo, juru l-iskrun kontra l-sema. Mwaqqfa minn Karl Rapp u Gustav Otto. Disinjaturi jipproduċu magni tal-ajruplani, popolari ħafna matul l-Ewwel Gwerra Dinjija. Fl-1917 huma jinqalbu għal magni mutur, imbagħad żviluppat ċiklu ġbir sħiħ, u 1928-mu bdew il-produzzjoni ta 'karozzi żgħar. Mudell Dixi kien l-ewwel ħolqien tal- "BMW", prezz kost-effettiva sakemm bejgħ eċċellenti tagħha fil-Ġermanja. Qabel it-Tieni Gwerra Dinjija l-impjant jista 'jibda' produzzjoni u karozzi sportivi. Fl-istess perjodu, kien hemm karozza kunċett għas-sewwieq, li l-iżviluppaturi isegwu issa. Wara t-Tieni BMW Dinjija kien involut fil-modernizzazzjoni kostanti u t-titjib teknoloġiku, hekk kull għaxar snin minħabba l-mudell ta 'suċċess u popolari, u llum l-impjant ikun wieħed mill-aktar famużi u popolari mhux biss fil-Ġermanja iżda madwar id-dinja.

"Opel"

Aħna tkompli tesplora l-karozzi Ġermaniża. Brand, li tippermetti li jiffamiljarizzaw mal-lista ta 'inġinerija mekkanika fil-Ġermanja, u ppreżentati b' tali marka simili Opel. Storja tal-isem huwa interessanti ħafna. Fuq il-banek tar-Renu għandha art imsejħa Oppel, u l-abitanti ta 'dawk il-postijiet imsejħa Opel. Wieħed mill hemm irġiel ddeċidiet li tibgħat ibnu għall-istudju, hu kiber bħala manifattur. Huwa hija involuta fil-produzzjoni ta 'kpiepel, u ibnu ivvjaġġa lejn Franza u raw magna tal-ħjata, li ppermetta li jiġi stabbilit fil-Ġermanja l-produzzjoni ta' għodod tal-magni għall-ħolqien ta 'kpiepel. Fl-1884, huwa fired up idea ġdida u bdiet ġbir bikes. Fl-1897 id-ditta mhaddma l-produzzjoni ta 'karozzi. L-ewwel mudell kien ltqajna bl-idejn u mhux ta 'suċċess. Fil gwerra, il-kumpanija pproduċiet trakkijiet għall-armata, u 1923-1924 fil-fabbrika ġew immodernizzati: kien hemm l-ewwel linja ta 'assemblaġġ tal-pajjiż. Hija twieldet karozzi twin u beda t-triq għas-suċċess tad-ditta. Wara t-Tieni Opel Dinjija rilaxxati u karozzi tat-tlielaq. Il-popolarità tal-marka saret stabbli u ma jaqgħu fl għal deċennji. Fis-snin disgħin, il-pubbliku ġew ippreżentati SUVs, u l-firxa illum prodotti tinkludi varjetà ta 'mudelli u tippermetti l-marka li jkun fl-ewwel pożizzjonijiet fil-listi ta' l-aħjar u l-aktar famużi.

"Audi"

Ma nistgħux ninsew dan l-isem, li jelenka karozzi Ġermaniża. Brand, l-lista tagħhom hija denja ta 'attenzjoni jinkludu u Audi. Il-kumpanija twaqqfet fl-1910 bħala inġinier HORCH. Isem il-Kumpanija hija traduzzjoni tal-isem sid in-Latin. Il-logo tal-erba 'ċrieki tissimbolizza l-għaqda ta' erba 'kumpaniji - DKW, Audi, Wanderer u HORCH - fi grupp wieħed. Bħal manifatturi oħra, "Audi" ewwel prodott karozzi tat-tlielaq Ġermaniż. Bolol, ritratti minnhom jistgħu jidhru fil-materjal tal-kompetizzjoni peress li, inkludiet ukoll "Mercedes" u "BMW", mhuwiex sorprendenti li dan kien il-passaġġ veru għas-suċċess. Fis-snin wara l-gwerra, il-kumpanija pproduċiet mudelli low-end, u dan iffjorixxiet fis-snin tmenin u ma jgħaddi l-pożizzjonijiet s'issa.