"Raptor" F-22 (F-22 Raptor) --ħames ġenerazzjoni multi-rwol ġlied

Fil-bidu ta 'Settembru 1997 huwa għamel titjira debutt ta qlubija "Raptor" F-22. Minkejja zlopyhaniya ħafna domestiċi u barranin esperti, il-karatteristiċi tat-titjira eċċellenti ta 'l-ajruplan, iżda ftit snin ilu kien finalment meħuda mill-produzzjoni. U m'humiex daqstant fil istordament għalja tagħha, iżda ma inċidenti li jinqalgħu matul l-operat tagħha.

Blow għall-kontribwenti

L-istorja li l-ġlud l- "Raptor" F-22, jistgħu jiġu ppubblikati fil-kotba avventura. Dan kollu marbutin ma 'xulxin: l-intransiġenza tal-Kungress Amerikan, u l-iżviluppaturi tantrums li kienu sfurzati li jgħaqqdu mhux superimpożibbli, u l-entużjażmu ta' l-ewwel titjira, u l-mewt misterjuża ta 'l-piloti, u restrizzjonijiet permanenti fuq it-tagħbijiet operattivi ... Is-somma, li jintefqu fuq l-iżvilupp ta' l-ajruplan qabżet 70000000000 dollari skond rapporti uffiċjali.

Fejn marru l-oriġini

proġett tekniku fuq il-ħolqien ta 'l-ajruplani ġodda F-22 disinjaturi Raptor Amerikana marret lura fl-1981, iżda l-klijenti fil-wiċċ tal-gvern kienu konxji sew (iżda mhux kollha), li l-iżvilupp, fl-aħjar, posposta għal ftit għexieren ta' snin. Fil-prinċipju, l-Air Force biss f'dawk is-snin rċeviet ġodda fjamanti F-15, il-karatteristiċi li għandhom ikunu biżżejjed għal ftit snin. Dan huwa għaliex Washington biss riedu li tikseb teknika li tkun biddlu superjuri kemm Sovjetika u Ewropea. Politikanti ħolma dwar ajruplan versatili ħafna li jista 'jopera bħala ġellied u attakk ajruplani. Kif ma dan jiġri? Imħallef inti.

Ristrutturar qatt ma tispiċċa

Billi mili 'l-istrument ġew ippreżentati sempliċiment inkonċepibbli fil-ħtiġiet time. Għalhekk, il-kompjuter abbord għandu kellhom kapaċità ta 'mill-inqas 10 Gflops u l-memorja sabiex gigabyte wieħed. Għandi ngħid li l-iżviluppaturi kienu kapaċi biex issolvi din il-problema trivjali użu ta i486 proċessur sempliċi. Imma mbagħad il-militar kienet qed tistenna daqqa: fl-1996, biss sena qabel l-ewwel titjira, il-korporazzjoni "Intel" ħabbret it-tneħħija gradwali ta 'mudelli antikwati. Sadanittant, il-Pentagon oriġinarjament mistenni li jirċievu mill-inqas 1,200 ajruplan, li kull wieħed minnhom meħtieġa 80 (!) Proċessuri. Fejn ma huma jieħdu dik? Lockheed Martin ripetutament ppruvaw "squeeze" l-iżviluppaturi, iżda "Intel" kienet ġewż iebsa biex xquq u ma riedx li jipproduċu tagħmir estremament skaduti f'lottijiet żgħar.

U għalhekk kelli biex malajr jikteb kollha tas-software għall-proċessur ġdid. Biss fuq alterazzjoni, skond data uffiċjali, kellu jonfqu mill-inqas biljun dollaru. B'mod ġenerali, il- "limiti ta 'żmien mingħajr limitu" kienu kkritikat affari għalja. U li kien biss il-bidu. Tabilħaqq, il-ġlied ħames ġenerazzjoni ...

Ikkalkula u tefgħet tiċrit ftit

Militari nfushom ħlomt vundervaffe, l-ispiża tiegħu ma jeċċedix $ 40 miljun għal kull pjan. Imma l-prezz kulma jmur qed jikber, u minħabba li l-Pentagon kellha tnaqqas tendenzi tagħhom. Meta 187 ajruplani (u kien mqassra produzzjoni) nbniet fl-2011, deher ċar li l-ispiża ta 'magna waħda aktar minn $ 150 miljun. Allura l-ispiża ta 'F-22 "Raptor" "qabeż" (u ħafna) anke rati F-117 (magħruf ukoll bħala "Goblin lame"), li kienet ikkunsidrata sabiex jirreġistra fuq l-indikatur. Madankollu, din il-magna għad għandha xi ħafna aktar pożittiva karatteristiċi milli l-mudell 117, fihom il-bdoti Amerikana infushom rispett styled "Flying Ħadid".

Sett ta 'kontradizzjonijiet

Purament ipotetikament, bħala "Raptor" F-22 għad ma kienx fil-ġlieda reali, l-ajruplan huwa estremament tajba fis-sema. Mill-punto di vista tal-viżibilità tar-radar dan ma jkunx hekk differenti ħafna mill-magni "standard". Attakk bil-perspettiva tal-pjan - biss nonsense, għaliex il-flus jistgħu jixtru mill-inqas tużżana attakk konvenzjonali ajruplani, ispiża ta 'manutenzjoni li huwa mijiet ta' drabi inqas (!).

U dan kollu mhuwiex riżultat ta 'nuqqas ta' professjonaliżmu ta 'disinjaturi. Amerikani dejjem għamlu ajruplani tajba, l-esperjenza f'dan il-qasam, huma ma jneħħix. Biss fil-ħin iżviluppaturi kellhom jagħmlu l-ewwel titjira barra tal-karozza sett ta kompromessi. U dan, kif inti tista 'tifhem xi nies teknikament sofistikati, li qatt ma xejn tajba ma.

il-passaġġ ta 'kompromess

Allura, kelli li kontinwament tmur għall-prestazzjoni agħar. Per eżempju, "Raptor" F-22 m'għandha l-ebda sospensjoni ta 'barra għall-armi bombi missili attakk li tnaqqas il-valur tagħha għal żero. Hija marret minħabba soġġetta għad-disponibbiltà tal-pjan sospensjoni sar perfettament inviżibbli għall-radar. Kif viżibbli magna għal sistemi moderni ta 'skoperta tar-radar, mhuwiex magħruf bħala "ġlieda" użu "Raptor" sal-lum hija limitata għal simulazzjoni bil-kompjuter.

U minħabba l- "mili" tinsab fil-kompartimenti ġewwa. L-erba 'minnhom. Iż-żewġ - missili waħda, l-ieħor 2-2. Barra minn hekk, skond il-ħtieġa tal-klijent, huma għandhom jibdew fl-attakk, u l-inkarnazzjoni ġlied. Bħala riżultat, meħtieġa sabiex jinħoloq mezz sofistikati li jistgħu "push out" missili b'veloċità supersoniċi. U dan isir darba f'żewġ fażijiet. Ewwel azzjonatur pnewmatiku qawwija litteralment knocks arma minn saff arja esterna kkompressata, u mbagħad rimi l-ħajdroliks projettili fi triqtu.

-Kmandanti tal-Air Force Istati Uniti riedu l-ħin ta 'reazzjoni għaqli dan il-mekkaniżmu m'għandux jaqbeż 0.2 sekondi. Li jinsab biss, minkejja l-isforzi Herculean ta 'inġiniera u xjentisti, fil-prattika, dan il-valur huwa 0.9 sekondi. U mhuwiex fl-mekkaniżmi bil-mod: jekk l-rokit biex timbotta l-veloċità afterburner aktar mgħaġġel qerda tagħha. Allura li r-reazzjoni tal-pjan, biex ngħidu hekk, bil-mod.

Għandu jiġi nnutat li tali run sorprendenti, mhux kollha missili u mhux fil-modi kollha tat-titjira: l-attakk art huwa attivat iżjed minn mezz sempliċi. Mingħajr ma jidħol fid-dettalji, il-bajja bomba miftuħa, l-rokit jitqiegħed fuq il-binarji, u magħhom il-bidu tat-tnedija projettili jekk ikun meħtieġ.

Il-ħatra ta 'prijoritajiet

Fl-aħħar kollha biex jiġu stabbiliti, sabiex il-pjan F-22 "Raptor" fuq bordijiet tpinġija ma jmorrux lil hinn, iżda minħabba xi ħaġa li jkunu sagrifikati. Xjentisti kienu kompitu li timmassimizza ġlied prestazzjoni titjira. Imbagħad l-inġiniera iddeċidew li jużaw sistema magni varjabbli vettoru imbuttat, u tjiebu b'mod sinifikanti l-kontorni ta 'l-airframe. Għal kwalunkwe raġuni, l-Amerikani jippreferu jibqgħu biss fil-bidla ispinta vertikali (Su-35 tagħna, per eżempju, tista 'bidla fid-direzzjoni orizzontali).

Inviżibbli fuq l-iskrins radar stabbiliti tieni post. B'kuntrast mal-"lame Goblin", jiġifieri,-F-117, kienu użati sabiex ma ssirx ħsara lill-forma klassika ta 'l-airframe, u mhux biex inbiddlu l-ajruplan f'każ ta' ħadid f'termini ta 'aerodinamika. Pass lura mis-suġġett, per eżempju, li fl-1990, meta l-produzzjoni ta ' "Lejla Hawk" kien bil-għaġla milwijin, il-flus kollha minn dan il-programm kien wiret għall- "Raptor". It-teorija hija li ż-żona dissipazzjoni fil F-22 Raptor huwa 0.3 m². Il- "Goblin", din il-figura varjaw .01-0.0025 m². Iżda l- "Raptor" madankollu ddeċidew li jagħmlu dan bl-ajruplan, minflok ta 'ħadid volatili. Fi kliem sempliċi, il-kumpanija Lockheed Martin, din id-darba ddeċidiet li ma tittestja l-paċenzja tal-Kungress.

Madankollu, il normali kompromess bejn preċiżjoni u bomba stealth xorta ma ħadmux. Anki li tinstab soluzzjoni ħafna flus intnefqu. Għalhekk, għall-fini ta ' "Raptor" fil-ħin aħna ħoloq "intelliġenti" bombi ggwidati għall-mira mill-GPS. Il-fatt li l-bibien bil-bombi huma żgħar F-22 sempliċement ma jinstallax il-immirar normali attiva bomba. Jekk tuża "sempliċi" munizzjon oġġett suġġestiva jintlaqtu mit raġġ tal-lażer, l-ajruplan stealth kollu qed itajjar fl-fossa. Allura assistenza satellita kien kważi l-unika soluzzjoni possibbli għal din il-problema.

B'mod ġenerali, il-bomba daru impressjonanti: jista 'jtir distanzi sa 30 kilometru mill-punt ta' skarikar, id-devjazzjoni mill-mira tkun inqas minn 11 metri. Strettament, huwa rokit, b'mod riġidu marbut ma koordinati speċifiċi tal-wiċċ tad-Dinja. Mela jekk l-għan huwa biex jimmanuvra, hit ġlied ħames ġenerazzjoni tagħha ser ikunu jistgħu jekk improbabbli. Li għal darb'oħra ttemm l-attakk tal-kapaċitajiet tiegħu. Iżda dan mhuwiex l-uniku negattiv. Li laqat il-"intelliġenti" mira bomba wieqfa, "Raptor" għandha jtajru eżatt taħt l-imnieħer ta 'forzi ta' difiża arja l-ghadu. Sabiex it-tagħbija żejda fil-bibien bomba karozza kienu mitluba aktar u missili maħsuba speċifikament preċiżament biex jikkumbatti-difiża kontra l-ajruplani.

dgħjufija attakk

Huwa jinnota li l versatili F-22 "Raptor", il-karatteristiċi tiegħu, nifhmu, m'għandha l-ebda hardware speċjali biex jikxfu u track miri art, li għal darb'oħra jnaqqas l-opportunitajiet attakk tagħha għal minimu. B'mod ġenerali, u m'għandux ħtija-disinjaturi: tagħmir inizjalment simili fl-ajruplan kien, iżda ttieħdet mill-kostruzzjoni tat-talba tal Pentagon, meta l-ispiża tal-programm ħafna off iskala. Għall-kreditu ta 'l-inġiniera ta' "Lockheed Martin," irrid ngħid li mill-inqas l-għodod bażiċi għall ibbumbardjar ta 'preċiżjoni, kienu għadhom kapaċi li żżomm. Għalhekk, fuq il-pjan, hemm l-għażliet kollha meħtieġa, li tavżak malajr u mingħajr ebda telf xorta waħda meħtieġa biex jgħaqqdu apparat abbord, jekk jagħti superjuri tajba.

Madankollu, s'issa l-mezz primarju ta 'qerda miri fuq l-art huwa biss l-istess ma' l-bombi GPS msemmija hawn fuq, li l-effiċjenza hija għolja, iżda biss meta jaħdmu ma 'oġġetti wieqfa. B'mod ġenerali, din hija r-raġuni għaliex l- "Raptors" ħadu l-ebda parti fl-operazzjonijiet militari Amerikani fl-Afganistan huwa l-istess. Min hu hemm biex qabda fuq il-GPS? Allura wkoll għal din ir-raġuni li l-Amerikani armati bil għadhom stand-F-16 qodma, sostituzzjoni adegwat li ma jkunx.

Ġeneralment, fid-dawl tal-gwerra fl-Iraq, fejn il-militar Amerikan sodisfatti avversarju aktar jew anqas serji li kellhom avjazzjoni, iqajjem wieħed biss konklużjoni: l-użu ta 'F-22 għall-gwerra mal-pajjiżi tat-Tielet Dinja - nonsense utter. Watch l-titjira ta 'l-ajruplan huma kważi aktar minn ftit F-15 qodma, li jwettqu b'suċċess l-istess kompiti.

sistema ta 'appoġġ ħajja pilota

Dan jista 'jidher li l-Istati Uniti Air Force irċieva l-karozza, li huwa sett ta' absurdities tekniċi. Fil-prinċipju, il-bażi għal din l-opinjoni huwa, iżda fir-realtà, din it-teknika tinkorpora teknoloġiji avvanzati ħafna. Li jinsab biss li huma tant "nej", li l-vantaġġi kollha mogħtija lilhom - xejn fil-wiċċ tal-problemi li kienu maħluqa. punti ġodda huma kumplessi, għaljin u arbitrarja fil debugging. Wieħed mill-aktar eżempju tipiku huwa l speċjali pilota libsa ħajja appoġġ. Fil-fatt, dan "libsa sħiħa" fil-kumplessità kważi tiżboq spacesuit.

Is-sistema hija tant fancy li għandha li jaħdmu bil-bosta l-kompjuter aktar dgħajfa. Jekk tonqos, hemm għażla ta 'qlib manwali għal kontroll manwali (issa l-iswiċċ huwa awtomatikament). Iżda diġà fl-ewwel test fl piloti unitajiet miġġielda boxxla kien qed għexieren ta 'rapporti minn piloti bil-talbiet trapjant magħhom ċ Lockheed Boeing F-22 Raptor għal xi ħaġa aktar xierqa. Il-fatt li l-dħul u ħruġ tal-manuvri li għandhom eċċess qawwi tal-bdoti kollha esperjenzaw anossija akuta, fuq il-ponta ta 'ħass ħażin. Imbagħad il-burokrati armata ma jagħtu xi lmenti importanza. Dak biss fl-2010, ladarba l-pilota kien "dgħajfa" u sempliċement waqa 'fl-derivazzjoni ta' "Raptor" tal-liwja. Bħala riżultat, il-karozza ġġarraf, raġel inqatel.

Sussegwentement irriżulta li l-fsada sistema u l-arja skarikar fil suit-pilota ma tantx huma żviluppati. B'mod aktar preċiż, "Khimich" valv: minħabba l-ħin arja tagħha biex ma żvinati kif suppost ix-xogħol inadegwati, bir-riżultat li n-nies huma sempliċiment mbuttat l-pressjoni żejda. U tagħbija żejda kien tant qawwi li anke l-alveoli tal-pulmun kompressata. Bħala riżultat, mija u ħamsin karozzi li kienu f'dak iż-żmien fil-gradi, kellhom b'mod urġenti mill-ġdid jarmaw. Aktar minn sena "Raptor" kienet strettament projbit li jitilgħu aktar minn ħamest elef metru (b'limitu ta '20 miljun).

lezzjonijiet meħuda

Huwa maħsub li sal-lum, il-karozza tidher li jinġiebu għal kundizzjoni finali. Iżda l-kwistjoni tibqa 'miftuħa - dak kellu jonfoq daqshekk flus fuq l-iżvilupp ta' dan ajruplani. Ipotetikament ġlied perfetta jista 'jinbidel ġenerazzjoni ajruplani 4 ++, u attakk tagħhom fuq il-Pentagon u l-opportunitajiet ma tipprova tiftakar darb'oħra.

Madankollu, aħna ma għandhomx jiżgwidaw nfusna: l-lezzjoni pjaċevoli Amerikani tgħallmu ma kienx ħażin. Meta d-disinn F-35, manuvrabbiltà iddeċieda li sagrifiċċju favur stealth. Il-klijent mbagħad iddeċidew li persuna li tali karatteristiċi tal-prestazzjoni ideali mhumiex daqshekk indispensabbli għal prestazzjoni għolja dispersjoni sinjal RF. Madankollu, din id-darba l-Amerikani waslet għall-rake oħra, iżda l-kwistjoni issa mhix dwar li ... Bħala konklużjoni, nixtieq ngħid li issa bis-sħiħ ttestjati PAK-FA tagħna. Ħafna probabbli, disinjaturi tagħna kienu kapaċi li tieħu in kunsiderazzjoni l-esperjenza negattiva tal-kontropartijiet barranin tagħhom u probabbli li jirrepetu l-iżbalji tagħhom.

Għandu jiġi enfasizzat li, minkejja n-nuqqasijiet kollha tiegħu, il-ġlied F-22 "Raptor" - forsi l-uniku ajruplan tal-Punent, kapaċi jwettqu l-famuża "Cobra Pugachev". U dan huwa sinjal ħażin ħafna, li jindika l-manuvrabbiltà għolja tal-magna, li hija ċertament kapaċi jikkompetu fuq termini indaqs ma Su-37 u aktar tard tagħna mudelli.

ispeċifikazzjonijiet bażiċi

• Tul airframe totali - 18.9 m.
• Full għoli massimu kabinett - 5.09 m.
• It-total ġwienaħ - 13.56 m.
• wiċċ kollu tal-ġwienaħ - 78.04 m.
• Piż mhux mgħobbi ajruplani - 19 sa 700 kg.
• Il-limitazzjoni piż takeoff - 38000 kg.
• Żona dispersjoni - 0.3-0.4 sq. m.
• Imbotta magni Rod - 2 x 15,876 kgf.
• Il-veloċità massima tintlaħaq - 2700 km / siegħa.
• Il-veloċità fil-mod normali, mingħajr afterburner - 2410 km / siegħa.
• Il-veloċità massima permissibbli f'livell ta 'baħar - 1490 km / siegħa.
• Ir-raġġ tal-użu ġlieda kontra - 760 km.
• Il jistgħu jintlaħqu altitudni massima - 20,000 metru.
• Tgħabija żejda matul l-aċċelerazzjoni - 9 g.
• Il-armamenti prinċipali tal-F-22 "Raptor" - 20-mm gun awtomatiku, tmien missili "-ajru għall-ajru" jew sitt "intelliġenti" bombi, jew kombinazzjoni tagħhom.

Kummissjonar seħħet fl-2005. Produzzjoni totali 187 ajruplani. Tlift ħames ġellieda.

Bħala konklużjoni, nixtieq nenfasizza għal darb'oħra li l- "Raptor" - eżempju perfett ta 'l-PR negattiv li ġeneralment jinfirex mill-istess militar Amerikan. Iva, ħafna mill-problemi ajruplani ta 'pjan ekonomiku, li għalihom l-Pentagon jiffukaw ġeneralment ma tistax tħallas. Iżda minn perspettiva teknika, il-karozza kien ħafna deċenti. L-uniku reali żvantaġġ - in-nuqqas mill-aktar multi-tasking.

miri art ġlied F-22 "Raptor" xogħol prattikament ma tistax, l-effettività ta 'tliet jew erba' bombi apparentament insinifikanti. Iżda l-pjan hija tajba għall-żgur, anki jekk fil-prattika dan ma ġiex konfermat f'termini ta jittrattaw il-ġellieda ghadu.

Mill-mod, tagħna T-50 wkoll għandha biss magħluq armi interni bajja, u informazzjoni dwar il-preżenza ta 'kit korp estern mhix ... Allura aħna u l-ġlied ħames ġenerazzjoni Istati Uniti hija kjarament simili għal xulxin. Huwa ttamat li t-test ġlieda kontra l-kapaċitajiet tagħhom mhux se jitwettaq. Barra minn hekk, bl-restrizzjonijiet tekniċi "Raptor" għandna ma ninsewx li fis-sehem moderna arja ġlieda kontra ljun ta 'suċċess - l-użu ta' missili moderni. U magħhom, l-Amerikani id-dritt.

Fl-aħħarnett, programmi enormi plus għall-F-22 u F-35 (għall-Istati Uniti, naturalment) - xjenza Moviment u tmexxija ta 'teknoloġija kompletament ġdida. Domestiku Su-47 "Berkut" jinħolqu u jitmexxew ma l-istess għanijiet.