Port KOLOMNA - aħna ma biss trasport ta 'oġġetti

KOLOMNA - waħda mill-eqdem bliet fir-reġjun Moska. L-aċċenn ewwel ta 'dan x'jaqsmu ma' 1177. Illum hija belt ħadra sabiħa, li jinsab fuq ir-rotta Moska-Ryazan. Minn Moska għall-ċentru tal-belt 100 km. Fid-distrett KOLOMNA ta 'Moska-xmara jgħaqqad mal-Oka, li mbagħad hija tributarja tad-Volga.

Grazzi għal dan il-post konvenjenti,-marina "KOLOMNA" tidher fin-nofs tas-seklu XIX. Wara kważi 100 sena, il-gvern tal-USSR, kien isem ġdid għall-port, li ħalla l-isem oriġinali. tarzna mibnija, kamra tal-passiġġieri, moll merkanzija u terminals tal-kontejners anke. U filwaqt li fl-Unjoni Sovjetika, il-belt kienet magħluqa għall-barranin (meqjusa militari) tal-port "KOLOMNA" taw spinta sinifikanti lill-iżvilupp bħala l-flotta xmara kollu, kif ukoll tat-tbaħħir fir-reġjun Moska.

Storja tal-port

Wieħed mill-punti ewlenin tal-port jistgħu jiġu msejħa l-emerġenza ta 'vapuri dawl tal-passiġġieri. Fl-1958, l-ewwel vapur "Moska" magħmula titjira passiġġieri Moska - KOLOMNA. Mejju 17 - il-jum tal-bidla - kienet id-data tat-twelid tal-port. Fl-1975, minħabba t-tkabbir mgħaġġel ta 'marina għall-jottijiet traffiku jirċievi l-istatus tal-port. F'Jannar 1994, ġie deċiż li jittrasforma, bħala riżultat ta 'liema kien hemm "Port KOLOMNA". Dwar l-istabbiliment tal-kumpannija għandha diversi verżjonijiet. Skond sors wieħed - deċiżjoni kollettiva tax-xogħol tal-port, fuq l-oħra - is-sindku tad-deċiżjoni. Xorta waħda, illum hija l-KOLOMNA belt tal-port li sar l-akbar fid-distrett tax-Xlokk tar-reġjun Moska. Dan jinkludi żoni tal-merkanzija fuq kemm xmajjar (il Oka u l-Xmara Moska), dipartiment tat-trasport tal-passiġġieri, Tarzna, kif ukoll ħafna bini ieħor f'żoni kostali u fil-belt stess.

KOLOMNA - port qawwija

Jekk nitkellmu dwar il-qrati, minkejja l-fatt li l-flotta xmara tar-Russja huwa għaddej minn żminijiet diffiċli fil KOLOMNA hemm aktar minn 100 tipi differenti ta 'bastimenti. Dan laneċ, krejnijiet, galleġġjanti bastimenti gidroperegruzhateli u li jaħdmu b'mutur proprju u xarabanks xmara tal- "Moska".

Il-port huwa miżmum modernizzazzjoni kostanti ta 'baħħara tagħha stess, jitqiegħed fis oqsma addizzjonali tas-servizz ta' tiswija tal-bastimenti u t-tarzna. Sehem kbir ta 'traffiku tal-passiġġieri tal-baċin ċentrali tar-Russja sussidjarja proprjetà wkoll.

Minbarra l-trasport attwali, il-port KOLOMNA qed taħdem ukoll fuq materjali mhux metalliċi, bħal ramel jew żrar. Il-belt għandha taħlitiet xott impjant, proprjetà ukoll mill-port.

bini tal-vapuri

Waħda mill-unitajiet strutturali ewlenin tal-port huwa l-uffiċċju tad-disinn tagħha stess. Fuq il-bażi tal-faċilitajiet sit tarzna vapuri li huma diġà klijenti domestiċi interessati maħsuba. Dawn jinkludu bastimenti tat-tkarkir tas-sajd. kapaċità tal-intrapriża se jkun biżżejjed biex jipproduċi 10 dgħajjes bħal dawn fis-sena. tkarkir lokali tista tinbidel is-sitwazzjoni fis-settur tas-sajd, fejn il-bastimenti joperaw prinċipalment prodotti fiċ-Ċina, u fl-istess ħin tkun sors tajjeb ta 'finanzjament għall-port.

Mhux minsija u l-iżvilupp għall-ħtiġiet tagħha. Wara negozjati twal mal-Ġermaniżi, il-kumpanija "Liebherr" (il-Ġermanja), KOLOMNA port rċeviet krejn f'wiċċ l-ilma qawwija b'kapaċità ta 'aktar minn 30 tunnellata. Kummissjonar saret fil-ħarifa tard 2014. sospensjoni krejn stabbilit mill-Ġermaniżi, il-qiegħ, il-parti varjabbli - il-produzzjoni stess.

Hemm pjanijiet biex jiġu żviluppati uffiċċji u vapuri reali. Waħda minnhom hija diġà lest ta '95%, se jkollhom jimxu mill-istrett ta' Kerch lil San Pietruburgu. Fuq assigurazzjonijiet ta 'disinjaturi, il-vapur se jkunu jistgħu jmorru għall-baħar b'mewġ aktar minn nofs metru. Jekk dan l-iżvilupp jiġġustifika tamiet - forsi produzzjoni tal-lott, kif il-proġett hija serjament kollegi interessati minn bliet oħra.

konklużjoni

Minkejja s-sitwazzjoni diffiċli mal- trasport xmara fir-Russja, OJSC "Port KOLOMNA" kompletament operattiv. Mhux waqfien biss fuq il-funzjonijiet tal-port xmara tas-soltu, jaħdem hawn u f'oqsma oħra. Forsi dak l-mod kif għandu toħroġ mill-kriżi?