"Nissan Primera" - reviżjonijiet tas-sidien u d-deskrizzjoni tal-karozzi Ġappuniżi

L-ewwel ġenerazzjoni ta 'karozzi Ġappuniżi "Nissan Primera" fil-dahar ta' serje P12 sorpriż ħafna sewwieqa għad-disinn mhux tas-soltu tagħha, kemm għall-2001 u d-disinn interjuri kuraġġużi. Dan sedan rivoluzzjonarju mill-Ġappuniżi ma kienx mistenni. Madankollu, kemm jekk mixtrija f'kondizzjoni użati sedan "Nissan Primera"? Reviżjonijiet tas-sidien se tgħinna biex nifhmu din il-kwistjoni.

-dehra ta '

Fl-2001, fuq id-disinn tal- "Eżempji" ġodda inti tista 'tkellem endlessly. Huwa fuq issa, sewwieqa jkollhom jidraw il-barra 'dak li kien imbagħad novità, iżda fl-2000ijiet kmieni, l-apparenza ta sedan kien eżempju għal ħafna mill-kompetituri tagħha, li kienu fil-karozza, "Nissan Primera". Reviżjonijiet tas-sidien qalu li din "mistieden mill-futur", jinnota l-ħarsa moderna tal-magna. Fuq il-firxiet Russi ta 'attenzjoni pubblika għal dan il-prodott ġdid kien tant li s-sidien ikollhom lewn twieqi tagħhom. Iżda eqreb lejn il-barra tal-karozzi 2006 gradwalment waqfu milli jkunu hekk rivoluzzjonarju u l-interess fil-karozza huwa fading gradwalment. Naturalment, id-disinn tal-Ġappuniżi mhuwiex eżattament mħallas darba, u l-klassifikazzjonijiet għolja ta 'konferma bejgħ.

"Nissan Primera" - reviżjonijiet tas-sidien tal-ġewwieni

"Mili" fuq sewwieqa sedan jagħmel impressjoni qawwija, minħabba li fiż-żmien ta 'dawn "jdawwru" li kienu fl-aħbarijiet, ospiti anki ħolmu prestiġjużi off-road. Għalkemm fil-porzjon ta 'ġewwa mhuwiex mingħajr l-inkonvenjenti li huma osservat kull sedan ospitanti "Nissan Eżempju". Reviżjonijiet tas-sidien qalu li l-prodott ġdid kellu tqegħid skomdi ta 'buttuni ta' kontroll fuq il-console. Pereżempju, biex jaqilbu l-istazzjon tar-radju, is-sewwieq kellhom ripetutament tagħfas buttuna ċerta filwaqt li tħares lejn display screen (mill-mod, huwa kellu wkoll żvantaġġ - fil-jiem xemxija ħafna blikovat).

Ispeċifikazzjonijiet tal-ġodda "Nissan Primera"

Reviżjonijiet tas-sidien qal li minkejja tali dehra rivoluzzjonarju u sensazzjoni ta 'ġewwa, il-sedan kellha dinamika eċċellenti - kien biss orribbli. L-ewwel 109 hp magna 1.6 litru kellhom difetti sostanzjali fil-torque. Madankollu, it-tieni unità 1.8 litru, li provvisti novità, ma kkawżax il-sidien tal-karozzi ta 'kull tfixkil għall-istess sospensjoni ( "Nissan Primera P12") jifilħu eċċellenti fosos Russi u potholes. Ħafna magna top-aħħar, li b'impjegati il-karozza kienet ta 'żewġ litri unità petrol 140-qawwi, iżda xorta poter bħal dan mhuwiex biżżejjed għal aċċelerazzjoni karozza normali. Skond il-prestazzjoni tas-sewqan tiegħu, magni kollha "Nissan Primera" kellhom ħajja operattiva baxxa ħafna - anki wara 100,000 kilometru, dawn jistgħu ikunu jeħtieġu adattament maġġur. Hija tikkoreġi s-sitwazzjoni biss varjetà wiesgħa ta 'trasmissjoni - forniti bil-magna u l- "mekkaniżmi" u "awtomatiku", u anki l-Varjatur 6 ta' veloċitajiet virtwali.

konklużjoni

Kif rajna, "Nissan Primera" - karozza simultanjament ma dehra progressiva u l-karatteristiċi dgħajfa. U jekk int lest li sagrifiċċju veloċità għall-fini tad-dehra tagħhom u stil, din il-karozza se tkun perfetta ghalik, speċjalment minħabba l-prezz għal dan (12-16 elf dollaru) mhuwiex daqshekk għoli.