MI-17: Speċifikazzjonijiet u ritratti

Meta lura fis-seklu XV, inventur brillanti u l-artist Leonardo da Vinci maħluqa disinn tiegħu ta 'l-ajruplan, kellu ebda idea kemm qabel iż-żmien tiegħu. Biss fis-seklu għoxrin. Deher ewwel magni tax-xogħol, bl-użu tal-prinċipju tal-kbir Taljan.

Storja qasira tal-ħelikopter

L-ewwel esperimenti dwar il-kostruzzjoni tal-ħelikopter mudell attwali seħħew fil-bidu tas-seklu għoxrin, meta l-magna petrol b'kapaċità suffiċjenti biex tiżgura l -lift tal-rotor prinċipali. disinjaturi Russu kienu fost il-pijunieri ta 'ħelikopter: Igor Sikorsky (ħolqot żewġ mudelli ta' ħidma) u Boris Yuryev (ivvintat mekkaniżmu kamin skew). Il-bidu tal-Tieni Gwerra Dinjija xprunat riċerka fil-ħelikopter, u fil-40s ta 'l-ewwel mudelli ta' produzzjoni ta 'ħelikopters ġew maħluqa. Kważi immedjatament, l-ġdida ajruplan huma interessati fil-gwerra, iżda l-gwerra Istati Uniti fil-Vjetnam żvelat il-potenzjal ġlieda kontra l-ħelikopters.

leġġendarju "tmienja" Twelid

L-Unjoni Sovjetika ppruvaw biex ilaħħqu avversarju potenzjali fil-ħolqien ta 'ħelikopters, sabiex iż-żewġ uffiċċji tad-disinn ġew stabbiliti, Kamov u Mil, l-iżvilupp rotorcraft. min iħobb avjazzjoni jafu li dawn disinjaturi ajruplani jużaw skemi differenti għall-karozzi tagħhom. Jekk ħelikopters Kamova żewġ viti koassjali jduru fid-direzzjoni opposta relattivi għal xulxin, magna Mil biex idawwar il-tail rotor huwa użat. Skond il-ħtiġiet tekniċi, l-iżvilupp tal-Mi-8 kien ippjanat bħala l-modernizzazzjoni tal-prinċipali ħelikopter Sovjetika Air Force MI-4, u beda fl-1959. Iżda l-disinjatur kienet f'pożizzjoni, bl-appoġġ ta 'N. S. Hruscheva, tinsisti dwar il-ħolqien ta' magna prattikament ġdid. Għalhekk twieled il leġġendarju "tmienja" - l-ħelikopter Sovjetika aktar mifruxa u aktar rikonoxxibbli. Abbażi tiegħu kien hemm bosta verżjonijiet, xi wħud minnhom huma magni gwerra elettronika, sigriet sa issa.

Modifika għall-esportazzjoni

Minħabba l-fatt li "tmienja" malajr ħafna sar popolari mhux biss fl-USSR, iżda wkoll alleati barranin interessati, ġie deċiż li tinħoloq modifika speċjali ta 'ħelikopter għall-kunsinna lill-swieq barranin. Jekk inqabblu l Mi-8 u Mi-17, jiġifieri indiċi riċevuti magna esportazzjoni, immedjatament qabdiet l-għajn tad-differenza ewlenija ħelikopter: ir-rotor tad-denb fuq l-isplużjoni denb tinsab fuq ix-xellug (fil-Mi-8 - fuq il-lemin). Kien previst ukoll emendi għall-istruttura tal-sbatax, kif meħtieġ minn operatur partikolari. Mi-17 huwa prodott fil Kazan u f'Ulan Ude.

disinn

Strutturalment, il Mi-8 u Mi-17 huma attwalment l-istess mudell. Id-differenza prinċipali hija fil-post tal-tail rotor, l-direzzjoni ta 'rotazzjoni u l powertrains gondoli maqtugħin. kamin ballun mgħammra bi umidifikatur vibrazzjoni, l-xfafar huma magħmula mill-fibreglass. Il Mi-17 hija mgħammra b'żewġ impjant tat-turbini tal-gass b'kapaċità ta '1400 kW. Fil-każ ta 'nuqqas ta' unità waħda, huwa possibbli li jkompli bit-titjira fuq il-magna li jifdal. Distakk VR-14 huwa użat bħala trasmissjoni. Il Mi-17 juża l-apparat li jipprovdi pilotaġġ fil-kondizzjonijiet tat-temp ħżiena u bil-lejl, u dwar il-modifiki militari - l murtali sħana unità espulsjoni u karfa. Bħala armi użati GSH gun 23 u pistola magna tqil. Huwa wkoll possibbli li varjetà ta 'ġlied installazzjoni fuq braga estern.

Il Mi-17: Speċifikazzjonijiet

Qawwa ħelikopter magna 2h1400 kW dijametru skrun ta 21.29 m, il-veloċità: mass - 250 km / s, moderata - 240 km / siegħa, firxa - 465 kilometru. Kif nistgħu naraw, mill-karatteristiċi Mi-17 huma f'livell għoli u ma jaqgħux lura fuq il-parametri tal-magni aktar moderni.

modifikazzjonijiet kbar

Mill-1981, meta l-ħelikopter Mi-17 ltqajna bidu tiegħu fil-ħajja, kien rilaxxat numru kbir ta 'modifiki, kemm fil-varjanti ċivili u militari. Ikkunsidra xi wħud minnhom. Mi-17p hija mfassla għat-trasport tal-passiġġieri, hemm verżjoni ta ' "Salon" tagħha li huwa użat għall VIP persuni. -Ħelikopter ta 'salvataġġ Mi-17, li huwa muri fil-karta tar-ritratti għandu indiċi ta' M ikun mgħammar bi travu u winch abbord searchlight biex isibu oġġetti fil-lejl. Mi-17-1B - magna trasport bil qawwa tal-magna għolja u l-kapaċità li jġorru. Fost affarijiet oħra, huwa maħsub ukoll għall-iżbarki. F'dan il-każ, it-tagħbija esterna huwa stabbilit armi standard.

verżjonijiet moderni

modernizzazzjoni tal-Mi-17 ġiet prodotta fl-tard 80-jiet ta 'XX seklu, li nħarġet taħt is-simbolu Mi-171. Fil-bażi tagħha ġie żviluppat jtajru isptar Mi-171VA kamra li joperaw mgħammra. Kien maħsub biex jipprovdi assistenza medika ta 'emerġenza u l-evakwazzjoni tal-danneġġjata minn żoni remoti. Ni-172 - ħelikopter għat-trasport ta 'passiġġieri bil akbar l-impjant tal-enerġija ġdida kapaċità. Fuq il-bażi tal-Mi-17 ħolqot ukoll jtajru "laboratorju ekoloġika", li hija mfassla biex tissorvelja l-ambjent. Ħelikopter mgħammra b'apparat għall sensing wiċċ u l-atmosfera tad-dinja, il-monitoraġġ radjoloġiku u l-analiżi oqsma kundizzjoni ambjentali. Verżjoni Nar hija mfassla biex jillokalizzaw u telimina l-nar fuklar f'żoni inaċċessibbli u remoti, u fl-imsaġar. Apparat mgħammar bl-fossa volum totali ta '2 metri kubi. Il-modifika li ġejja tal-ħelikopter - il Mi-17PL - jammer ma antenni firxa gradwali. Hija mfassla biex jissopprimi radar u sistemi tal-missili kontra l-ajruplani, tfixkil ta 'sistemi ta' difiża arja ghadu. Is-sistema tippermetti li inti tagħżel it-tip l-aktar effiċjenti ta 'interferenza għal sorsi speċifiċi ta' emissjoni radju. Il Mi-17MD - ħelikopter aġġornati tip Mi-17 (kontorni Photo msaħħa tal-fuselage quddiem huwa rappreżentat fl-artikolu). Għat-tagħbija u l-ħatt ta 'l-paratruppi malajr żdiedu għal 1.25 metru bieb li jiżżerżaq saloon fuq in-naħa tal-port. Da, fil-każ ta 'żbark ta' emerġenza fuq l-ilma, tinżamm is-sistema ispinta magħmul minn erba 'ballonets li huma mimlija bil-gass għal nofs minuta u miżmuma ħelikopter fil-wiċċ tletin sekonda. -Ħelikopter jistgħu jkunu mgħammra b'tagħmir u tankijiet addizzjonali.

operaturi ewlenin

Mill-bidu tal-produzzjoni tagħha, Mi-17-il ħelikopters kisbu popolarità kbira fil-partijiet differenti tal-globu. U anki issa, ssuperat tletin anniversarju tagħha, dawn il-magni huma conquering-sema kważi mitt pajjiż u jservu l-Nazzjonijiet Uniti. Huma jistgħu jinstabu fuq kull kontinent, mill-kesħa 'l-Antartika għas-sħana tal-Afrika. Ħelikopters jipproduċu varjetà ta 'kunsinna ta' merkanzija u passiġġieri, jitfu n-nirien u jevakwaw il-feruti, ġlieda. Il-flotta aktar numerużi ta 'Mi-17 tappartjeni lejn ir-Russja u l-pajjiżi eks-Unjoni Sovjetika. tista 'tiġi identifikata Indja, l-Iraq, l-Afganistan, il-Venezwela, Kuba, in-Nikaragwa, is-Sudan u t-Turkija minn pajjiżi barranin li jużaw dawn il-magni kemm fil-ċivili u fil-qasam militari. Nixtieq speċjalment simili li jirrikonoxxu l-ajruplan fl-Iraq u fl-Afganistan. Biex isir riforniment Pentagon tagħha konklużi ma ' "Rosoboronexport" kuntratt għall-provvista mijiet ta' ħelikopters Mi-17 ordni. Istati Uniti, li għandhom industrija avvanzat ħafna ajruplani, irrikonoxxa li ħelikopter Russu adattata aktar bis-sħiħ biex joperaw f'altitudni għolja u deżert, affidabbli u l-manutenzjoni kriterji mhux diffiċli. Abbażi ta 'dawn il-provvisti anki kunflitt bejn l-Armata Istati Uniti u leġiżlaturi Istati Uniti: Il-Pentagon talbet li s-sanzjonijiet imposti kontra r-Russja ma kinitx tirrigwarda kuntratt għal ħelikopters Mi-17. Wkoll ta 'interess huwa l-fatt li għall-użu fil-korp tal-pulizija Mi-17-il pajjiż magħżula bħar-Rumanija, is-Sudan, it-Turkija u l-Korea t'Isfel. Ibbażat fuq dan kollu, nistgħu nikkonkludu li fuq dawk il-karozzi ta 'suċċess bħall-Mi-8-17, ebda setgħa, ħin stess, u għalkemm dan kien iktar minn 50 sena sa mill-ewwel ħelikopters ta dan il-mudell telaq, din il-karozza għadu domanda u huwa riżorsa tajba għal aktar modernizzazzjoni.