Lupa "Ural": mezz li jaġġusta karburatur

Lupa "Ural", aġġustament karburatur li se jiġi deskritt fil-artikolu, huwa l-brainchild tal-fabbrika Perm. Dan it-tagħmir għandu l-istess kwalità bħala l-leġġendarju "Druzhba". Għal għexieren ta 'snin, l-apparat huwa popolari mal-konsumatur. Jekk inti wisq iddeċidejt li ssir is-sid tal-unità, għandu jkun iktar familjari ma 'l-istruttura, kif ukoll jitgħallmu kif l-aġġustament karburatur, ix-xogħol li jkun effiċjenti kemm jista' jkun.

Il lupa apparat

Lupa "Ural", li inti taġġusta l-karburatur jistgħu jitwettqu matul l-operazzjoni tat-tagħmir, għandha magna petrol two-stroke b'kapaċità ta '5.5 litru. a. L-unità għandha poter impressjonanti. Jekk aħna paragun mal- "ħbiberija", allura huwa ftit aktar faċli u tippermetti li inti biex idawwar il-unità serrieq b'90 °.

Tagħmir tirreferi għall-klassi professjonali, minħabba kostruzzjoni għandha qafas kontra l-vibrazzjonijiet u sfurzat permanenti llubrikat-katina. Il-mudell saret universali biss wara li l-manifattur ikun iddeċieda li jlesti wedge idrawliku tiegħu. Id-disinn tas-sistema kontra l-vibrazzjonijiet huwa ipprovdut li għandu sospensjoni amortizzament, li tissepara mill-qafas magna.

għall-rekord

malji filtru bl-ajru huwa magħmul bil daqs taċ-ċellula kbir li jagħmlu up a għaxra ftit ta 'millimetru. Meta mqabbel ma 'analogi ta' importazzjoni, qal li hemm parametru huwa frazzjoni ta 'millimetru, dan inaqqas l-effiċjenza u jżid il-proporzjon ta' żejt u petrol għal 1: 50.

Barra minn hekk, l-apparat

Dettalji tal-magna ma tkunx aġġustata kif ukoll dawk il-mudelli importati. Dan jissuġġerixxi li xi problemi bil debris gets ġewwa mhux se jinqalgħu. Lupa "Ural", aġġustament karburatur li jistgħu jitwettqu fuq kaptan dar tagħhom stess, jiġi komplut bil-istruzzjonijiet, huwa pjuttost goffa. Madankollu, l-informazzjoni disponibbli ma teskludix il-magna shimming, gearbox nuqqas perjodika, ksur tal-virga li tgħaqqad, kif ukoll żieda fil-konsum tal-fjuwil.

Id-disinn ma jkunx il-brejk katina. Din il-karatteristika jistgħu jiġu msejħa trifle, iżda biss sakemm il-problema mhux se jaffettwaw lilek personalment. It-teknika ta ' "Ural", madankollu, għandha wieħed vantaġġ sinifikanti, li huwa espress fil-serrar tul il-qamħ.

aġġustament Karatteristiċi karburatur

Sabiex jiġu evitati problemi bl-operazzjoni, huwa meħtieġ li taġġusta l-karburatur. modi differenti jipprovdi l-użu ta 'ċerti proporzjonijiet tat-taħlita tal-fjuwil. problema tal-konsumatur huwa li jinstabu l-settings biex settings tal-fabbrika. L-għodda għandha taħdem mingħajr ma jinbidlu l-parametri speċifikati għal bosta sigħat.

Fil-pass li jmiss, inti tista 'tibda l-serrieq u jaħdmu magħha bil-veloċità minima. Permezz tal-vit aġġustament u tornavit għandhom jistabbilixxu l-pożizzjoni mixtieqa. Il-magna għandha gradwalment jakkwistaw impetu. F'dan il-ċirkwit għandu jkun iffissat-tajer. F'veloċità qawwija, inti tista 'timxi għall-istadju li jmiss. Jekk il-magna tal-duħħan, huwa meħtieġ li taqfel l-vit. Duħħan se jħallu, minħabba t-taħlita isir ifqar.

L-aġġustament tal-lupa karburatur "Ural" għandhom jitwettqu sabiex tiżdied fil dawriet f'daqqa throttle ippressat seħħew malajr iżda mingħajr xkiel biżżejjed. Huwa importanti li teskludi f'dan jerk. Żvitar l-vit ser jarrikkixxu-taħlita, filwaqt tnaqqis se jseħħu meta issikkar. Dan jippermettilek li taġġusta l-ħidma karburatur.

marka lupa apparat BP-45-3,0

Lupa "Ural BP-45-3,0" aġġustament karburatur li ġie deskritt aktar 'il fuq, għandha żewġ piston rings, pompa taż-żejt u funzjoni awtomatika aġġustabbli lubrikazzjoni katina. Id-disinn jipprovdi għall-magna, li jammonta għal 45 ^cm3.

Tul xarabank huwa 45 ċm katina Pass -. 0.325 pulzier. It-tankijiet tal-karburant u taż-żejt istivi 550 u 260 ml rispettivament. Il-mezz jeħtieġ il-preżenza ta primer. Manifattur outfit ħitan taċ-ċilindru chrome. Leading zvezochka hija jingħalqu.

Jaġġusta l-lupa "Ural 2T"

lupa karburatur "Urali-2T-Electron" huwa kif ġej. L-ammont mogħti lil taħlita karburatur tista 'tiġi mibdula bil-№3 kamin. Dan se jillimita lieva throttle kontroll rotazzjoni. Kwalità tista 'tbiddel l-№1 kamin taħlita, li tinsab fuq il-karburatur.

karburatur lupa aġġustament "Ural-2T" tista 'tinvolvi iktar u aġġusta l-veloċità idle. Il-magna għandha tkun qed taħdem indaqs u b'mod stabbli idling, billi l-katina għandhom jibqgħu fis-seħħ. Huwa importanti li jiġi żgurat li l-magna ma rilaxx ta 'ammont kbir ta' duħħan. Huwa għandu jkollu rispons throttle tajba. Dan jissuġġerixxi li l-momentum biex tiżviluppa l-mutur għandha tkun faċilment u malajr billi jaqtgħu ippressar lieva.

Jaġġusta l-veloċità idling jista 'jsir mill-bidu u warming up-magna fil revs baxx u medju. Minimament veloċità kamin stabbli huwa stabbilit №3. Il-katina m'għandhiex timxi fuq ix-xarabank. Jekk il-magna ipejjep eċċessivament qawwija, tindika taħlita għanja. Huwa meħtieġ li jduru l-vit №1 sa l-veloċità mhux se żżid, u l-duħħan hija mnaqqsa.

Fatturat fix-xena li jmiss għandu jiġi stabbilit f'livell minimu. Biex tagħmel dan, ħoll il №3 kamin. aġġustament karburatur lupa "Ural Electron 2" isir fuq l-istess prinċipju. Il-pass li jmiss huwa li jiċċekkja l-rispons magna. Għal dan il-għan, il-lieva throttle għandha tkun ippressata-triq kollha. Il-magna għandha jiksbu trazzjoni. Jekk iseħħ il-qtugħ ta 'dawl, l-vit huwa irriżultaw №1 mill-ammont meħtieġ. Turnover tagħhom f'din tnaqqis. Sabiex tiżdied fatturat, il-vit iridu jkunu mkebba parzjalment u jivverifika l-magna għal aċċelerazzjoni. aġġustament karburatur lupa "Ural Electron" fil-pass li jmiss jinvolvi iffissar viti №№ locknuts.

Lupi użu rakkomandati fix-xitwa

Meta tipprepara għodda għall-użu fix-xitwa meta l-ambjent temperatura taqa 'taħt -10 ° C, huwa neċessarju li jduru-sistema fuq tisħin karburatur. Biex tagħmel dan, shutter aluminju huwa rilaxxat. Rredvaritelno bżonn li jitneħħew l-għatu, u l-akkomodazzjoni karburatur.

kundizzjoni gomma siġilli crankcase għandhom jiġu kkontrollati jekk huwa ppjanat li topera is-serrieq fil-firxa ta 'temperatura minn -25 sa -40 ° C Jekk is-siġilli tilfu elastiċità jew milbusin, dawn għandhom jiġu sostitwiti. Taħlita ta 'gażolina u żejt li għandha tintuża għall-lubrifikazzjoni tal-unità serrieq.

konklużjoni

Sabiex jaħdmu ma 'lupa li jkun aktar effettiv, huwa neċessarju li jiksru fl-għodda qabel ma jibda. Dan japplika wkoll għal bidliet fil-kondizzjonijiet operattivi. Biex jiġi żgurat veloċità idling stabbli tal-krankxaft tal-magna hija meħtieġa biex issir l-aġġustament. Hu għandu jkun tajjeb pick-up u l-operat tal-unità għandu jkun produttivi.

L-operatur għandu wkoll tkun taf kif l-aġġustament hija magħmula idle. Dan jista 'jsir billi jinbidlu kwantità u l-kwalità tat-taħlita karburant li jidħol fil-ċilindru magna. In-numru jista 'jinbidel ma' l-№3 kamin, hija tirrestrinġi l-rotazzjoni tal-lieva ta 'kontroll. Dan l-utent jeħtieġ li jkun jaf li jiżguraw l-operat normali tal-mezz.