Kif il-valv EGR?

Ftit nies jafu, iżda huwa grazzi għall-EGR jistgħu jnaqqsu b'mod sinifikanti l-konsum tal-fjuwil tal-vettura, itejbu l-prestazzjoni tal-magna, jinnormalizzaw l-operat tagħha u jnaqqsu l-livell tal-detonazzjoni. Hemm tali sistema hija żmien twil, u fil-mument li hija applikata perfettament fuq il-vetturi kollha. Anki fuq il- "cornfield" ċittadin hemm tali mezz.

Għaliex għandna bżonn din is-sistema?

Riċirkolazzjoni tal- gassijiet tal-exhaust hija meħtieġa sabiex il-magna ma tilifx is-setgħa tiegħu biex emissjoni ta 'residwi tal-fjuwil mhux maħruqa. U dan iseħħ kif ġej. Jekk it-temperatura fil-kamra tal-kombustjoni flimkien ma 'ossiġnu, nitroġenu jibdew jiffurmaw nitric oxide. Fil-magna petrol O2 meħtieġa għall-kombustjoni effiċjenti tal-fjuwil, u għaliex inaqqas l-ammont ta 'nitroġenu, il-likwidu ma jkunx maħruqa għal kollox. Bħala riżultat, il-gażolina sempliċiment emess fil-pajpijiet, żidiet konsum tal-fjuwil, u dan inaqqas il-prestazzjoni tal-magna ta 'kombustjoni interna. Il-valv EGR tippermetti l-fjuwil burn out qabel it-tmiem tal-possibbiltà, hekk li l-konsum ta 'enerġija u l-fjuwil normalizzati fil-vettura.

X'inhu l-valv?

Fid-dawl ta disk żgħir tubu li huwa konness mal-intake manifold u huwa mehmuż ma ' l-cylinder head. Fl-istat quiescent l riċirkolazzjoni tal-gass tal-exhaust valve ( "Audi" tinkludi) hija magħluqa. Iżda hekk kif il-provvista tal-karburant magna iseħħ, huwa attwat. vakwu arja iffurmata fl-ġibjun, forzi li jċaqalqu l-membrana, u dan, imbagħad, tiftaħ il-valv EGR.

speċi

Bħalissa, hemm diversi tipi ta 'apparat tad-data. Il-valv EGR huwa mekkanikament (mbagħad diviżi f'ħames modifiki) u elettroniku (3 hemm modifika).

Dak huwa hu tagħmel?

Dan il-mekkaniżmu huwa komponent ewlieni tas-sistema ta 'riċirkolazzjoni. Dan jirritorna lura sustanzi porzjon jinħaraq il-intake manifold u taħlitiet bl-arja. L-aħħar, imbagħad, iżid it-temperatura ta 'kombustjoni (minħabba ossiġnu - O2). Għalhekk, billi tnaqqas artifiċjalment kontenut tagħha fit-tnaqqis ta 'grad ta' kombustjoni iseħħ tat-taħlita ta 'arja fjuwil. Ossiġnu jirreaġixxi bin-nitroġenu, u minħabba l-livell ta 'tnaqqis temperatura, isir aktar u aktar fil-petrol kamra ħruq kompletament.

Barra minn hekk, il-valv riċirkolazzjoni tal-gass tal-egżost (BMW tinkludi) sostanzjalment tnaqqas ippumpjar telf, kif hemm tali tnaqqis qawwi fil-pressjoni fuq il- throttle. temperatura ta 'kombustjoni baxxa inaqqas il-livell ta' detonazzjoni, li hija vantaġġ kbir għall-mutur (l-ebda telf torque). Fir-rigward tal-installazzjonijiet tad-diżil hawn valvola EGR normalizes "iebes" operazzjoni tas-mutur idle: grazzi għat-temperatura ta 'kombustjoni titbaxxa tnaqqas il-pressjoni fil-kamra, b'hekk m'hemm l-vibrazzjonijiet qawwija.