Kif huwa l-aġġustament karburatur

Sewqan tal-vettura fl-ewwel post huwa previst mill-forza tagħfas fuq il-valvoli bil-mutur speċjali. Il-pressjoni titwettaq minn kombustjoni ta 'taħlita ta' karburant u l-arja, u għad-dehra ta 'mozzjoni li tikkorrispondi mal-karburatur magna. prinċipju Bernoulli u l-effett Venturi, skond liema, l-iżgħar l-pressjoni, l-akbar il-veloċità arja - żewġ liġi fiżika sottostanti l-proċess tal-fjuwil u t-taħlit arja.

Arja kontroll tal-fluss apparat karburatur mwettqa bl-użu throttle valve, u jkun ikkontrollat għad-detriment tal-pedala tal-gass. karburaturi ambitu huma mudelli anzjani ta 'karozzi, karozzi destinazzjoni tal-merkanzija, kif ukoll dgħajjes bil-mutur u ajruplani żgħar. Minkejja l-fatt li l-apparat innifsu ma teħtieġx li twettaq varjetà ta 'attivitajiet fis-servizz tiegħu, il-kwalità irfinar karburatur hija essenzjali biex tiżgura prestazzjoni ottimali magna. F'dan ir-rigward, se nitkellem fuq dawk il-punti li jistgħu jikkawżaw dawn jew malfunzjoni oħra tal-karburatur.

tnixxija tal-karburant

Waħda mill-problemi l-aktar komuni hija l-problema ta 'tnixxija tal-karburant. Tipikament, l-iskoperta ta 'tnixxijiet l-malfunzjoni lavrant ikkawżat minn tħaddim inkorrett tas-sistema float, jew minħabba wisq valur kbir. Il-livell normali ta 'pressjoni 4-7 psi.

formazzjoni nugrufun fuq il ispark plugs

Meta applikat għall- ispark plagg ammont żbaljata ta 'fjuwil li ffurmati depożiti, bħal ħafna drabi kkawżati jew minn malfunzjoni tal-float, pressjoni għolja jew malfunzjonijiet tal-kamra float. Ukoll, il-fluss tal-karburant akbar hija kkawżata minn nuqqas tal-valv.

Problemi tal-magna waqt is-sewqan f'idling

Fil-każ ta 'operazzjoni ħażina tal-magna taħt settings mogħtija ta' ċertu numru ta 'revoluzzjonijiet waqt idling, malfunzjoni spiss iġġustifikat malfunzjonijiet assoċjati mal-konnessjoni l-karburatur u pedala tal-gass, ta' wajer. Aġġusta l-karburatur f'każ bħal dan se skonnettja l-wajers u l-iċċekkjar tal-throttle manwalment. raġuni oħra - huwa wkoll mhux iffissar tal-karburatur, u l-preżenza ta 'kontaminanti jew influwenzi esterni (korrożjoni).

Twaqqif karburatur primarjament jibda bil-magna warm-up. Dan huwa prerekwiżit. Fl-eżerċizzju ta 'kwalunkwe azzjoni fuq il-magna fl-istat kiesaħ tal-istabbiliment karburatur hija bla sens. Il-pass importanti li jmiss huwa li jiżguraw it-tneħħija ta 'ġbid bl-throttle valve aċċeleratur. Sussegwentement, għandek bżonn li tissepara l-tubu ventilazzjoni tal-crankcase, allura huwa essenzjali li jiġi żgurat li l-ebda tubu vakwu-regolatur ewlieni. L-istadju li jmiss huwa li jiġi identifikat l-kwalità ta 'viti, dawk l-istess viti li huma responsabbli biex jirregola l-taħlita. -Viti għandhom jiġu għażil fid-direzzjoni strettament wieħed sakemm it-tħaddim instabbli tal-magna jintlaħaq. Jekk il-magna frantically shakes, stop jitgħawweġ u dawwar lura eżattament waħda rivoluzzjoni, il-magna fl-istess ħin tibda ride bla xkiel.

Biex jiżguraw it-tmexxija bla xkiel tal-magna għandu jingħata karburatur iffissar bil twettiq ta 'tali attivitajiet fir-rigward ta' kull viti ta 'kwalità. Għalhekk huwa miksub ħoss bla xkiel tal-magna bl-eċċezzjoni tal-emissjonijiet kollha possibbli tal-qoton.