JSC "Demikhovsky Inġinerija Pjanti"

impjant inġinerija Demikhovsky għal aktar minn 20 snin ta 'esperjenza fil-produzzjoni ta' unitajiet multipli materjal mobbli. Matul dan iż-żmien il-kumpanija żviluppat aktar minn żewġ tużżani tipi differenti ta 'ferroviji elettroniċi. Iżda l-produzzjoni għandha aktar minn 8,000 karozzi. ferrovija elettroniku manifatturati mill-intrapriża, illum mingħajr xkiel jistgħu jintużaw fi kwalunkwe żona klimatika tal-Federazzjoni Russa u l-pajjiżi tas-CIS.

Bidu u l-iżvilupp

Ftit nies jafu li l-istorja tal-DMZ tibda bil-bogħod 1935, meta l-impjant kien użat biex jipprovdi l speċjalizzat tagħmir kimiċi URSS. F'dak iż-żmien, in-numru ta 'impjegati ta' din il-kumpanija kien jammonta għal biss 100 ruħ, u matul l-eżistenza tagħha huwa rnexxielu isofru l-ammont enormi ta 'stadji tat-tibdil u konverżjoni.

Ta 'min jinnota l-fatt li matul il-Gwerra Patrijottiku-Kbar tal-impjant addizzjonalment ifformattja sabiex jipprovdu l-forzi militari tal-Unjoni Sovjetika, varjetà ta' tagħmir speċjalizzat, bħal "Katyusha", tankijiet, ajruplani u l-bqija. Diġà fl-1947, l-impjant bdiet tipproduċi l-ewwel karozzi torfovoznye, jiġifieri li tniedi produzzjoni ta 'elementi tal-ferrovija, li sussegwentement żviluppati aktar u aktar.

A fażi ġdida ta 'storja

Fil-tard 80-jiet ta 'l-aħħar seklu kien hemm riorjentazzjoni komplet ta' produzzjoni ta 'l-intrapriża. B'konnessjoni ma 'l-introduzzjoni ta' teknoloġija ġdida u l-iżvilupp ta 'tħaddim 12 u 14-karozzi l-ferroviji meħtieġa biex jipprovdu l-modernizzazzjoni aktar urġenti ta' vetturi ferrovjarji. Ta 'min jinnota l-fatt li l-bini tal-karozza fabbrika Riga, li dak iż-żmien kienet produttur ewlieni ta' ferroviji commuter fit-territorju tal-Unjoni Sovjetika, kien ċar kapaċi tlaħħaq mad-domanda deher.

Huwa għal din ir-raġuni li beda x-xogħol tiegħu f'din id-direzzjoni Demikhovsky Inġinerija tal-Pjanti. Reviżjonijiet ta 'impjegati li jaħdmu fl-impjant matul dak iż-żmien jindikaw li, minkejja nuqqasijiet kollha fil-ġestjoni tal-kumpanija għandhom dejjem jiżguraw konvenjenza massimu u l-kumdità għall-impjegati tagħhom, kif ukoll għall-passiġġieri kollha li sussegwentement jużaw il-prodotti tagħhom .

Fl-2006 impjant inġinerija Demikhovsky prodotti u mibjugħa 571 ferroviji vagun elettroniċi ED4M mudelli ED4MK u ED9M, filwaqt li kull tip ta 'spare parts ta' din l-impriża ġiet realizzata aktar minn $ 40 miljun. Rubles. Ta 'min jinnota li fl-2006 l-intrapriża magħmula iżvilupp tagħha stess - a ED4MKM ferrovija mudell. Fil-futur, l-ewwel verżjoni tal-UEM ġiet iċċertifikata fl-2008 biss. Kien maħsub biex iwettqu l-hekk imsejħa trasport intermodali. Maż-żmien, iż-żieda fil-produzzjoni żdiedet biss, u fl-2007 kienet diġà mibjugħa 630 karozzi tal-ferrovija elettriċi, inkluż ED9MK mudell aġġornata.

iżviluppi moderni

Fl-2015, wara kriżi fil-qosor, beda l-iżvilupp ta 'mudell speċjalizzat EP2D ferrovija commuter elettroniku. Din il-kompożizzjoni hija mudelli suċċessivi ED4M 500 serje. Huwa jissodisfa l-ħtiġiet ta 'sigurtà aktar tard stipulati fil-pajjiżi Unjoni doganali, u huwa maħsub li jipprovdi trasport komdu passiġġieri f'żoni fejn il-trekk hija 1520 mm, u fejn il-potenza elettrika għandu vultaġġ DC ta' 3000 V.

Ta 'min jinnota l-fatt li l-ferroviji mudell ġdid tista' taħdem fuq kwalunkwe linji, irrispettivament mill-għoli tal-pjattaformi. Fil-mument, hija tipprovdi l-kapaċità li joħolqu fil-futur qarib mudell simili AC EP3D elettriku u l-kompożizzjoni tad-diżil speċjalizzat.

iskala tal-produzzjoni

Attenzjoni speċjali għandha tingħata lill kapaċità ta 'produzzjoni impressjonanti li għandha Demikhovsky Inġinerija tal-Pjanti. Fil-mument, iż-żona kumpanija ta 47.2 ettaru, li fuqhom l-assemblaġġ u l-iwweldjar, assemblaġġ magna, Vaguni, il-ħsad u urġenti u ħafna ħwienet oħra. Għalhekk, ix-xogħol komprensiv ta 'diversi unitajiet jippermetti għar-rendiment massimu u xogħol ta' kwalità għolja, minħabba li kontroll fuq l-eżekuzzjoni titwettaq anke matul il-manifattura ta 'partijiet żgħar.

impjant inġinerija Demikhovsky tipprovdi impjiegi għal aktar minn 2,400 ruħ, parti sinifikanti tal-persunal tal-kumpanija jinkludi l-ogħla professjonisti livell b'esperjenza estensiva fil-qasam tal-inġinerija mekkanika.

xogħol speċjalment

Ta 'min jinnota l-karatteristiċi li ġejjin ta' din l-impriża:

• jużaw biss is-soluzzjonijiet tekniċi l-aktar affidabbli;
• konformità sħiħa mill-istrutturi manifatturati, normi bażiċi ta 'sigurtà u standards Russu kollha;
• skond il-xewqat tal-fabbrika tal-klijent tista 'tipproduċi ferroviji ta' komposti differenti;
• kwalunkwe ferrovija ivarja livelli għolja biżżejjed ta 'passiġġieri;
• preparazzjonijiet huma magħmula b'tali mod li fil-kors tax-xogħol tagħhom li jipprovdu tfaddil sinifikanti tal-enerġija (għal din il-ferrovija speċjali huma magħmula, mgħammra b'sett separat ta 'tagħmir li jiffranka l-enerġija);
• il-livell massimu ta 'kumdità għall-passiġġieri;
• il-possibbiltà ta 'formazzjoni ta ' ambjent mingħajr barrieri ;
• prezz estremament baxx ta 'manutenzjoni tas-software.

Ta 'min jinnota l-fatt li l-ferroviji, li huma magħmula impjant inġinerija Demikhovsky, użati fil-kors ta' numru ta 'avvenimenti ta' klassi dinjija bħall-Universiade Sajf, is-Summit APEC, Xitwa Paralimpiku u Logħob Olimpiku, kif ukoll l-istadju Russa tal-Formula 1, li saret fit-territorju f'Sochi.

X'inhuma l-vantaġġi?

Ferroviji, li huma magħmula minn JSC "Demikhovsky Pjanti Magni Bini" ivarjaw adattabilità għolja ħafna, u għandhom disinn pjuttost moderna. Il-kumpanija qed taħdem kontinwament biex ittejjeb il-kwalità tal-prodotti tagħha, għalhekk il-modernizzazzjoni tal-vetturi ferrovjarji ssir f'konformità sħiħa mal-istandards internazzjonali kollha. B'ħidma mmirata lejn il-ħolqien ta 'ferroviji ġodda tal-kampjuni mwettqa b'kooperazzjoni diretta ma' organizzazzjonijiet tad-disinn ewlenin u istituzzjonijiet mhux biss fir-Russja iżda wkoll fil-Ġermanja, Franza, il-Latvja u r-Repubblika Ċeka.

Kull ferrovija, li rilaxxati ta ' "Plant Engineering Demikhovsky", hija mgħammra b'sistema ta' speċjalizzat konsenja għal klima, kif ukoll sistema ta 'sorveljanza bil-vidjo interna, li jinsabu kemm fil-interjuri u l-entraturi.

L-iżgurar kumdità u s-sigurtà

Sabiex tiġi żgurata l-użabilità tal-ekwipaġġ lokomotiva, il-kompożizzjonijiet huma mgħammra bl-operatur speċjalizzat kontroll remot, li kontinwament juri l-istatus ta 'sistemi tat-tisħin użati, arja kondizzjonata, kif ukoll is-sigurtà tat-traffiku. Barra minn hekk, sett ta 'tagħmir fil-kabina tal-pilota huwa kkumplimentat minn għodod bħal sistema ta' allarm, is-sewqan awtomatiku u l-komunikazzjoni "-sewwieq passiġġieri."

ferroviji kollha mgħammra b'ganċijiet elettroniċi speċjali inter-vettura, li magħhom jiżgura ħielsa backlash u l-konnessjoni riġida tal-kompożizzjoni totali. Permezz tal-użu ta 'dawn l-elementi inaqqas b'mod sinifikanti l-livell ġenerali tat-tagħbija dinamika eżerċitata fuq karozzi tal-passiġġieri.

Kompletament tranżizzjonijiet bejn l-vettura issiġillati jipprovdu ħoss baxx massimu, u insulazzjoni termali aktar effettiva u ħarsien mill salons kwalunkwe preċipitazzjoni. Fl-istess ħin reclining jiżżerżqu bibien awtomatiċi huma adattati għall-produzzjoni bħala l-baxx u l-pjattaforma għolja, biex ma nsemmux il-fatt li mekkaniżmu speċjali jelimina l-possibiltà ta 'partijiet qris tal-ġisem jew xi affarijiet personali fil-ġwienaħ, li hija wkoll importanti biżżejjed.

Intern Styling

Intern ferroviji elettroniċi li tipproduċi l-DMZ (Demikhovsky Machine Works), hija mwettqa fl-istess stil u b'kont meħud tal-aħħar tendenzi fid-disinn industrijali. Għall-manifattura tal-ħitan tal-ġenb u diviżorji użati fibreglass kabina, li tippermetti li jżid b'mod sinifikanti l-ħajja operattiva tal-pannelli, kif ukoll jestendi l-durabilità ġenerali ta 'tapizzerija.

Ta 'min jinnota li Demikhovsky Pjanti Inġinerija (qosra - DMZ) jistgħu jiżviluppaw disinn kompletament personalizzata kabina interjuri ma' kwalunkwe bżonn li inti tippjana. L-għażla tal-klijent huwa offrut numru kbir ta 'għażliet dwar kif għandu jkun l-aħjar post tas-sede ġewwa l-vettura. siġġijiet u sufani varji, li huma stabbiliti f'dawn salons, iżda huma magħmula mill-materjali l-aktar avvanzati jilbsu reżistenti.

elementi addizzjonali

Fost komponenti oħra, li huma offruti biex jinstallaw Demikhovsky Pjanti Inġinerija (Transmashholding, DMZ) għandhom jiġu allokati għall-partiti li ġejjin:

• bar;
• Il-kompartiment konduttur;
• toilets vakwu eko;
• monitors, li permezz tiegħu fluss video;
• aċċess bla wajers sħiħ għall-Internet;
• speċjalizzati għadd sistema tal-passiġġieri u l-post tal-kompożizzjoni;
• iffissar li jippermettu li jipprovdu trasport affidabbli ta 'roti.

Iżvilupp għall-persuni b'diżabilità

Ta 'min jinnota li Demikhovsky Pjanti Inġinerija (stampa hawn fuq) toffri wkoll tagħmel ferrovija, li se jiġu pprovduti kondizzjonijiet speċjali għall-persuni b'diżabilità. Għalhekk, l-coaches ras tal-kompożizzjoni jistgħu jkunu mgħammra bi rampi li jintwew speċjali, kif ukoll kull tip ta 'lifts maħsuba għal persuni li jivvjaġġaw bl-għajnuna ta siġġu tar-roti. Fil-showrooms jipprovdu l-lokazzjoni tal-postijiet speċjali li dwarhom il-siġġijiet tar-roti rbit u faċilitajiet sanitarji estiż daqsijiet, b'ilqugħ speċjali.

Il-karatteristiċi tad-disinn tal-ferroviji elettroniċi li tipproduċi Demikhovsky Pjanti Inġinerija (Orehovo-Zuevo), huma maħsuba biex jipprovdu l-aktar kundizzjonijiet komdu għall-passaġġ tal-passiġġieri. Huwa għal din ir-raġuni li vetturi ferrovjarji tal-pjanta huma jintużaw illum fil-pajjiżi kollha tas-CIS.

għeluq tal-Pjanti?

Ta 'min jinnota li minħabba l-kriżi attwali, kważi l-industriji kollha jidħlu fuq żminijiet ibsin, u l-DMZ ebda eċċezzjoni. Għalhekk, matul l-2015 il-ħidma tal-intrapriża għal xi żmien waqaf, u kien hemm rumors dwar il-fatt li l-impjant ta 'inġinerija Demikhovsky magħluqa. Fl-aħħar, is-sitwazzjoni huwa iktar jew inqas stabbilizzat, u issa l-kumpanija tkompli tipproduċi formulazzjonijiet tad-dwana.