Jivvjaġġaw bil-ferrovija "Moska-Pariġi" - għażla tajba!

Pariġi - belt tal-ħolm għal ħafna. Iżda huwa bogħod, u fuq pjan biex tikseb lilu dearly. Alternattiva eċċellenti għat-titjiriet kien vjaġġ lejn Pariġi bil-ferrovija.

Fil ferroviji ġenerali għall-kapital Franċiża bdiet tmur fis-seklu XIX, u l-messaġġ jibqa sa l-1994. F'dak iż-żmien, kien hemm l-ebda ħtieġa għal traffiku regolari u biex tikseb Pariġi kellhom trapjant. Aktar tard, fl-2007, nediet karozza karru. Meta huwa kiseb popolarità, ġie deċiż li jitqiegħed ferrovija shuttle. Nediet Diċembru 12, 2011, u minn dakinhar imur regolarment.

ferrovija

Rotta lejn Franza runs kompożizzjoni №23. Ferrovija "Moska-Pariġi" hija differenti ħafna mill-ferroviji Russu tas-soltu. Huwa ħafna aktar komdi, aktar nodfa u tidier. Barra minn hekk, din tmur kważi mingħajr ħoss u tħawwad, b'tali mod li xi kultant jipprevjeni vjaġġaturi.

Il-ferrovija mill-kapital Russu lejn Franza tmur 3 darbiet fil-ġimgħa fix-xitwa u 5 darbiet - fis-sajf. Jekk inti qed jivvjaġġaw bil-ferrovija "Moska-Pariġi", it-tluq ser issir fl 7:35 mill Belorussky Station u jaslu fuq l-iskeda l-destinazzjoni tiegħek - fil 20:31 ħin lokali għall-istazzjon tal-ferrovija Lvant f'Pariġi, iżda jżomm f'moħħu li ħafna drabi hemm dewmien. Dan huwa dovut għall-fatt li l-passiġġieri jgħaddu diversi kontrolli fil-fruntieri, u l-ħin ta 'spezzjonijiet tiddependi fuq iċ-ċirkostanzi. Il-ħin għall-ivvjaġġar ikkalkulata hija 37 siegħa 39 minuta għal Pariġi u 37 sigħat 36 minuta - għal Moska.

Din l-istruttura mibdula-roti meta jidħlu fit-territorju tal-UE. Dan huwa dovut għall-istandards differenti tal-binarji fuq ferroviji. Hawnhekk tgħaddi passaporti verifika u spezzjoni selettiva tal-bagalji, għalhekk huwa aħjar li ma jwettqux xi oġġetti pprojbiti.

Interessanti din il-ferrovija mill-fatt li w / rotta huwa l-itwal fl-Ewropa, għalkemm huwa biss 3217 km.

klassijiet

Speċjali sistema tal-klassi Coupe huwa l-ferrovija "Moska-Pariġi". prezz tal-biljett jiddependi preċiżament fuq lilu. Hemm 3 klassijiet: VIP, Grad 1 u Grad 2.

Il VIP fiha l-kumditajiet għall-ivjaġġar bil-ferrovija "Moska-Pariġi". L-ewwelnett, tali kompartiment jirdoppja, u l-kumditajiet jinsabu fil-kamra. Il-passiġġieri hawn jkollhom aċċess għall-bijo personali twaletta, sink, doċċa, gwardarobba, TV, DVD u arja kondizzjonata. Fil-karozza huma erba Coupe u bar.

karozzi Coupe fil-klassi 1 u 2, essenzjalment l-istess struttura. L-unika differenza - in 1 Coupe klassi hija mfassla għal 2 persuni, u fit-tieni, bħas-soltu, fil 4. Kull karozza hija mgħammra doċċa u toilets, u fil-kompartiment ħafna għandu sinkijiet. Innota li tilari saħansitra akbar komuni doċċa li huma stabbiliti fil-kompartiment VIP, iżda hu biss fuq il-karozza kollu.

Ukoll, il-ferrovija għandu karozza dining, u bejn Brest u Varsavja dawn jitbiddlu. Hemm sservi kċina Russu u Ewropew. Konvenjenti, inti tista 'sejħa tal-wejter f'kompartiment u ordnat lilu biex pranzu, u ma jimxu waħedhom. Kif turi l-prattika, il-passiġġieri ġeneralment jagħmlu dan.

kundizzjonijiet

Meta inti tivvjaġġa bil-ferrovija "Moska-Pariġi", imbagħad immedjatament tirrealizza li hu kien se-Ewropa, minħabba kollha ta 'dan huwa traskurati. Per eżempju, sinkijiet attivat mill-panel touch, u l-krejn mhux biss kiesaħ, iżda l-ilma sħun. Hija tippermetti wkoll li inti biex tieħu doċċa fil-paċi. Fil-closet, dejjem hemm toilet paper u srievet tal-karti.

-Kondutturi huma f'kull karozza, huma lesti li jagħtuk tè, kafè jew ilma sħun, jekk ikun meħtieġ. Kważi kull kompartiment, irrispettivament mill-klassi, hemm varjetà ta 'swiċċijiet li jippermettu li inti żżid jew naqqas dawl, kif ukoll bħala l-kawża tal-konduttur jew l wejter. Barra minn hekk, l-kompartiment huma mgħammra bis-serraturi u settijiet ewlenin.

Billi l-passiġġieri kollha jkollhom aċċess għal doċċa, minbarra l-settijiet bjankerija tas-sodda huma mqassma ĦBULA terri u xugamani kbar għall-doċċa. Din is-sitwazzjoni tista 'tiġi mqabbla ma jgħixu fil-lukanda sbieħ.

rotta

Jekk inti tmur lejn Franza bil-ferrovija "Moska-Pariġi", tkun ippreparata għall-fatt li inti tistenna vjaġġ affaxxinanti, minħabba li l-passaġġ tal-ferrovija karozzini 4 pajjiżi: il-Belarus, il-Polonja, il-Ġermanja u Franza, u l-passiġġieri jkunu jistgħu jgawdu pajsaġġ Ewropew uniku.

Tmintax waqfiet fit-triq ferrovija li tkun għaddeja tagħha "Moska-Pariġi". Din ir-rotta tinkludi waqfa żgħira matul il-vjaġġ. Hawn huma l-bliet il-kbar fejn waqfiet kompożizzjoni: Smolensk, Minsk, Brest, Varsavja, Berlin, Hannover, Strasburgu. Minkejja l-fatt li l-ferrovija tgħaddi l-insedjamenti umani magħrufa, aħna ma għandhomx jiżgwidaw nfusna, għax biex toħroġ hemm għadhom jipprovdu biss ftit minuti.

prezz

Jiddependi fuq il-klassi ta 'bidliet fil-prezzijiet tal-biljetti. Allura, vjaġġ għal klassi konvenzjonali 2 Coupe se jqum minn 13713 rubles, Klassi 1-19,674, u biljetti għall-karozza klassi VIP se jiswew 42,237 rubles.

Fil-karozzi, bħas-soltu, inti tista 'tixtri xorb, ħelu, tifkiriet u prodotti stampati.

Prezzijiet fil-karozza restorant huwa pjuttost għoli fl-għajnejn ta 'nies ordinarji, madankollu, bħal fil-ferroviji kollha, iżda kollha jgħidu kwalità eċċellenti u t-togħma.

vjaġġaturi opinjonijiet

Reviżjonijiet tal-ferrovija fuq ir-rotta "Moska-Pariġi" aktar pożittiva. Għalhekk, il-Coupe huwa verament nadif, u l-kondutturi huma attenti ħafna. Kif ġie nnotat minn vjaġġaturi, l-aktar nies imorru lejn il-Ġermanja u lejn Pariġi parti tmur kważi vojta. Fit-triq lura hemm l-istess - ipoġġu prinċipalment fil-Ġermanja.

Wieħed mill-mumenti l-aktar koroh fil-ħidma ta 'din il-ferrovija - dewmien frekwenti, sabiex ikun żgur li jikkunsidraw dan il-fatt meta jippjanaw ħin tagħhom. Xi passiġġieri innota l-ħwienet falliment u toilets, iżda kienet f'każi pjuttost iżolati.

Jekk inti tixtieq li tmur Berlin jew Pariġi, allura jaħsbu dwar din il-ferrovija, minħabba li jista 'jieħu inti lejn id-destinazzjoni tiegħek bil-kumditajiet kollha.