Inżul ajruplan - it-tmiem tal-vjaġġ. tips esperjenza

Għall-passiġġier medja inżul b'suċċess tal-ajruplani fl-ajruport - huwa t-tmiem tal-vjaġġ. Imma ftit nies jaħsbu li l-preparazzjoni għal dan jibda twil qabel kuntatt mal-chassis istrixxa. Il-veloċità medja ta ' l-inżul huwa ta' madwar 200 km / s. Il-pjan tmur permezz ta 'diversi stadji, tikkonċerna l-medda (f'dan il-punt, bħala regola, ajruplan jieħu off sħaba ta' trab), allura jestingwi algoritmu veloċità spetsialnymu u jieqaf.

Għat-tlestija b'suċċess tat-titjira teħtieġ ħidma kkoordinata taż-żewġ piloti (kaptan u l-ko-pilota) u diversi kontrolluri tat-traffiku tal-ajru. Jekk waħda mill-links jonqos - riżultati, normalment wieħed. Skond l-istatistiċi ta 'inċidenti, tlugħ u l-inżul ajruplan - tnejn mill-mument l-aktar perikolużi ta' xi titjira.

Itfi cell phones

Il linji ultra-moderna dik il-frażi, jista 'ma tisma, iżda fl-ajruplani kbira, dan ir-rekwiżit għandu jitwettaq strettament. Regoli ta 'sigurtà li magħhom inti jaqblu, ġejjin abbord, jeħtieġu l-implimentazzjoni ta' dan il-paragrafu, sabiex tkun evitata interferenza ma 'l-istrument, li fil-bastiment tal-kruċiera moderni aktar minn mija. Naturalment, bl-kompjuterizzazzjoni mifruxa bħan-numru ta 'apparati u naqas għal kulħadd ta' l-kompjuter abbord wara, iżda, per eżempju, id-data elevazzjoni, dan il-kompjuter tirċievi mill-altimetru, li tinsab fuq il-panew fuq quddiem tal-membru tal-ekwipaġġ seduta fuq ix-xellug. Jekk nitkellmu dwar il-parametri l-oħra tat-titjira, is-senser, li kontrolli l-kompjuter, mhux anqas, pjuttost il-kuntrarju.

Hawn hu l-kabina tal-pilota fl-inforra Boeing 777 iskrins abbord kompjuter (kull wieħed bil-piloti tagħha stess) u l-ġestjoni huma fuq il-bar orizzontali bejn il-piloti. Iskrins huma indipendenti - kull pilota jista 'jara u kkonfigurat l-informazzjoni meħtieġa fil-mument. Inżul ajruplan manifatturat minn mezzi li jkollhom skrins separati quddiem l-isteering wheel, iżda fl-ajruport il-ġdid abbord il-kompjuter huwa kapaċi ruħha biex jinteraġixxu bit-tagħmir medda.

Jirritorna l-shutter għall-pożizzjoni inizjali tagħha (miftuħa)

Jekk jogħġbok jgħollu l-purtiera huwa taħt disinn karatteristiċi airliner moderna. Bdoti seduta fil-kabina, jistgħu jevalwaw is-sitwazzjoni fl-arja fuq l-indikazzjonijiet tal-kompjuter, iżda xi sitwazzjonijiet anormali jew senser tal-kompjuter mhux se f'daqqa. Imma la huma u lanqas il-kompjuter mhuwiex kapaċi li tara dak li qed jiġri bil-ġwienaħ. apparati tnixxija tal-karburant se jirreġistraw, iżda eżattament fejn hi sejra - il-mezz ma jkunx jista 'jgħidu. U jekk ajruplan li qed jillandja se jkun freelance, attendenti titjira, bl-istampa lura, se jkunu jistgħu twissi s-servizzi pilota u art permezz tiegħu.

Dak il-kumpanija mhux se ngħid

Hemm xi regoli dwar liema inti ma tgħid il-kumpannija, iżda li jkunu jafu jiswew tagħhom. Kull kumpanija inklużi fi kwalunkwe grupp, u xi kultant l-użu ta 'ajruplani ta' grupp wieħed (jew kumpaniji) jistgħu jiffrankaw fuq il-biljetti - programm ta 'lealtà japprezzaw trasportaturi bl-ajru kollha. Going fuq titjira, huwa meħtieġ li tiċċekkja l-feedback dwar il-kumpanija u l-mod kif tmexxi dan il-programm.

Dejjem rakkomandat li jkun hemm kandju irdigħ. -Tluq u l-inżul ta 'ajruplani assoċjati mal-Ċempel Veloċità jew telf ta' għoli, u għalkemm issa hemm sistemi fis-seħħ biex tikkumpensa għall-bidla fil-pressjoni lura, il-passiġġieri jistgħu jesperjenzaw konġestjoni fil-widnejn u l-ieħor ma tantx pjaċevoli. Jekk inti qed jivvjaġġaw ma 'tfal żgħar - huwa rakkomandat biex jaqbdu ktieb kulur tiegħu.

Jekk inti jtajru għall-ewwel darba, huwa xieraq li jiġi mfakkar il-toilet. Huwa jista 'jintuża fil-lottijiet tal-parkeġġ jew fit-titjira. Iżda meta l-ajruplan jibda l-inżul - lavrant titjira huwa meħtieġ li tagħlaqha.

Dwar kif se tikseb mill-ajruport għall-akkomodazzjoni tiegħek, ukoll titlob bil-quddiem. Impjegati tal-kumpanija huma konxji ta 'dan, iżda 9 minn 10 inti se pront l-aktar "għaljin" mod. Jekk inti qed itiru fil żjara gwidata, staqsi din il-kwistjoni lill-aġent. Kunsinna lill-post ta 'residenza ħafna drabi inkluż fil-prezz.

anormalità

Kull titjira jista jkun hemm sitwazzjonijiet li għalihom permess hija meħtieġa inżul ta 'emerġenza ta' ajruplan fl-eqreb ajruport. F'ħafna każijiet, mhuwiex meħtieġ l-azzjoni speċjali tal-passiġġieri.

Plane ġew żbarkati fit żaqq tagħha bħala riżultat ta 'problemi bil-chassis. F'każijiet bħal dawn, huwa rrakkomandat:

• malajr jħallu l-pjan;
• ma jitbiegħdux mill-pjan bogħod, biex isalvaw timijiet kienu kapaċi ssib;
• mejda nadifa, u fuq l-istruzzjonijiet tal-attendenti titjira li jieħdu l-joħolqu għal inżul ta 'emerġenza.

Sitwazzjoni bħal din qatt ma jista 'jiġri miegħek, imma tgħid "avżati forearmed =" ma tkunx ġiet ikkanċellata.

konklużjoni

L-istadju finali tat-titjira - dan huwa l-inżul ta 'l-ajruplan. U jekk il-medja tal-passiġġieri tiltaqa ajruplani jieqaf kompletament fl-aħħar tar-runway, għall-attendenti titjira u l-persunal ta 'manutenzjoni fil-post taqa' żmien għal emerġenza. L-ajruplan meħtieġa biex timla, nodfa u tibgħat missjoni ġdida mill-aktar fis possibbli.