Il- "robot" hija differenti minn "magna", x'inhi d-differenza? Li hija aħjar - kaxxa ta ' "robot" jew "magna"?

Illum, in-numru ta 'modifiki u l-varjazzjonijiet tal awtomatiċi trasmissjonijiet qed jikber kull jum. Aktar reċentement, is-sewwieqa kollha madwar id-dinja jafu li hemm trasmissjoni awtomatika standard b'konvertitur-torque. Aktar tard, il-karozza bdiet bniedem l Varjatur stepless. U issa hemm robotiċi PPC. Ħafna għadhom ma fiduċja-soluzzjoni teknika kurrenti. Allura li hija aħjar - "awtomatiku" jew "robot"? X'inhi d-differenza bejn dawn iż-żewġ kaxxi li jagħżlu l-sewwieq ordinarja?

robotiċi PPC

Dan PPC jew "kaxxa-robot" - mhuwiex awtomatiku.

Fil-fatt, trasmissjoni mekkanika fejn l-iswiċċ jiskonnettja klaċċ u t-trasmissjoni run fil-modalità awtomatiku. L-isem ta 'din is-sistema jgħid li s-sewwieq tal-kondizzjonijiet tal-vetturi u tat-toroq jiffurmaw biss input. U x-xogħol kollu mwettaq fil-KPP-użu tal-pakkett elettroniku skond ċerti algoritmi. Din hija d-differenza prinċipali tal-kaxxa: "robot" minn "magna" li tvarja fl-ewwel post.

"Robot" - huwa kumdità trasmissjoni awtomatika, affidabilità, u l-ekonomija tal-karburant - fil-fatt hija l-mekkaniżmi. F'dan il-każ, kaxxa robotiku huwa spiss ferm irħas mill-soluzzjonijiet awtomatiċi klassika. Illum, ħafna popolari u anke mhux magħrufa marki tal-karozzi tgħammar karozzi tagħhom hija tali installazzjoni. Diġà hemm manifatturi li jkunu stabbiliti tali kaxxa għall-firxa sħiħa: minn mudelli tal-baġit għall-primjum.

Kif il-KPP robotiku

Il- "robot" hija differenti minn "magna"? Mill-inqas tagħmir tiegħek. "Robots" tista 'tvarja wkoll bejniethom. Madankollu, hemm lejn dawn lymph xi ħaġa komuni. Dan trasmissjoni manwali fejn l-ispostament u l-clutch huwa kkontrollat elettronikament. F'dawn id-deċiżjonijiet japplikaw sistema frizzjoni klaċċ.

Dan jista 'jkun kemm wieħed diska u multi-diska. Fil-lum normalment użati PPC klaċċ doppja. Dan jevita telf tal-enerġija u d-dinamika. Fil-qalba ta ' "robots" huwa mechanics familjari. Fuq manifattura soluzzjonijiet lesti. Per eżempju, fis-sistemi robotiċi tuża SpeedShift bażi trasmissjoni awtomatika 7G-elettronika mill- "Mercedes". Hemm sempliċement stallaw minflok il-torque konvertitur diski klaċċ.

mudell SMG minn BMW - huwa sitt veloċità gerboks manwali ma elettro idrawliku attwatur klaċċ. Sabiex il-parti teknika tal-differenza bejn il- "robot" u "awtomatiku" - in-nuqqas ta 'konvertitur tat-torque u elettronika oħra. Dik hija d-differenza.

Drive robotiċi PPC

PPC-robots huma idrawliku jew elettriku. Jekk il-mudell hija l-aħħar sewqan, allura huwa użat bħala muturi servo u l-mekkaniżmi. Jekk huwa idrawliku, allura ix-xogħol imwettaq permezz ta 'ċilindri idrawliċi li huma kkontrollati minn valvoli tas-solenojdi. Ispeċjalisti u lill-kummerċjanti sejħa dan sistema ta 'sewqan elettro idrawliku. Dawn il-kaxxi huma mgħammra ma 'xi mudelli Opel u Ford. Hija tista 'tintuża wkoll immuntar hydromechanical flimkien ma' mutur elettriku. Il-mutur f'dan il-każ huwa li jċaqalqu l-ċilindru klaċċ prinċipali.

L-attwatur huwa kkaratterizzat minn xogħol bil-mod. Ir-rata medja bdil hija ta 'madwar 0.3-0.5 sekondi. A konsum ta 'enerġija - huwa konsiderevolment iżgħar. Sistemi għall idro-sewqan jipprovdi pressjoni kostanti u, għalhekk, l-ispejjeż tal-enerġija se tkun ogħla. Madankollu, ħajdroliks ħafna aktar mgħaġġla. Tali soluzzjonijiet huma installati fuq il-karozzi sportivi minħabba veloċità għolja.

Drive u l-ambitu

Elettriku "robots" huma l-aktar spiss użati fuq mudelli low-end ta 'karozzi. Fost il-kaxxi popolari jistgħu jiġu distinti: Allshift - Mitsubishi, Dualogic - Fiat, 2-elettronika - Peugeot. IDRAWLIKA installati fuq mudelli aktar għaljin.

ġestjoni

Kontrolli robo-Ciò sistema elettronika speċjali. Dan jinkludi sensuri differenti, l-ECU, u s-sistema attwazzjoni. Sensers ssorveljati l-parametri ewlenin. Aktar sistemi idrawliċi mmonitorjati livell tal-pressjoni, tat-temperatura. Sensers jagħtu informazzjoni lill-unità ta 'kontroll. Ibbażat fuq dawn is-sinjali, l-unità jiġġenera impulsi kontroll għall-parti eżekuttiv skond ċerti algoritmi. L-unità ta 'kontroll hija f'interazzjoni kostanti mal lymph ħafna fil-karozzi.

F'sistemi idrawliċi, apparti minn dan, l-unità ta 'kontroll jinkludi wkoll element idrawliku jipprovdi operazzjoni ta' kontroll idrawliku. Din hija differenza ieħor bejn il- "robot" u l- "magna".

Robot bil-klaċċ doppja

L-iżvantaġġ prinċipali ta 'tali deċiżjonijiet - ħin ta' rispons twil. Dan iwassal għal jerks u l-fallimenti maż-żmien. Dan kollu flimkien inaqqas il-kumdità tas-sewqan. Iżda dan kien qabel. Issa din il-problema kienet solvuta żewġ klaċċijiet, li jiżguraw mgħaġġel jaqilbu bl-ebda telf ta 'enerġija. Differenza oħra bejn il- "robot" u l- "magna" li ġej: meta trasmissjoni ppermettiet, is-sewwieq jista 'jagħżel differenti, u, jekk meħtieġ, dawwar fuq mingħajr interruzzjoni. Sistemi bħal dawn huma msejħa kaxxi pereselektivnymi. La soluzzjoni awtomatika għadu mhux kapaċi joffru dan.

vantaġġ ieħor tas-sistemi doppju klaċċ - veloċità għolja. Hija dipendenti biss fuq il-veloċità ta 'clutches jaqilbu. Huwa applikat fil-DSG popolari bi "Volkswagen". Il- "robot" hija differenti minn "magna"? Għandu jingħad dwar l-ewwel daqs kompatti u ħfief. Huwa importanti ħafna għall-mudelli żgħar tal-karozzi ħafan. Minbarra l-kumpattezza, jiġifieri konsum ta 'enerġija kbira. Il-veloċità għolja tal-prospetti kostanti tat-torque jagħmilha possibbli li jinkisbu dinamika tajba għas-sewqan u l-ekonomija tal-karburant.

Kif il-"robot"?

Fir-rigward tal-ħidma, hemm żewġ modi - awtomatiċi u semi-awtomatiċi. Fl-ewwel każ, l-ECU tas-sensors inkorporati timplimenta algoritmi. Kull robot għandha kaxxa manwali. Huwa simili għall-Tiptronic fuq ħafna mill-"magna". Din il-modalità jippermettilek li jiċċaqalqu sekwenzjali mill-iżgħar sa l-ogħla trasmissjoni bl-użu selettur.

Kaxxa "robot" u "magna": id-differenza

Jekk inti tħares lejn l-żewġ sistemi f'termini ta 'operazzjoni, huwa ftit differenti. Fil-każ ta ' "awtomatiku" m'hemm l-ebda kontroll klaċċ. L-robot tamministra wkoll minnhom, iżda kompletament awtomatikament. "Robot" - a, awtomatika mekkaniku - sistema hydromechanical. Hawnhekk tinsab id-differenza minn "magna".

Huwa importanti li tieħu in kunsiderazzjoni l-aċċelerazzjoni ta tard. Il-fluwidu fit-trasmissjoni awtomatika ma jistgħux ilaħħqu immedjatament ma 'l-impatt tax-xaft misjuqa. Huma marbuta ma tant diffiċli - huwa tip ta ' "fjus". Transformer se ddur liberament anke meta xi ħaġa gets mwaħħla. L-effiċjenza tal -konvertitur huwa żgħir, hekk xi wħud mill-qawwa hija mitlufa. Jekk il-magna tintefa, il- "magna" ma tistax taħdem.

Vantaġġi u liżvantaġġi

Il- "robot" hija differenti minn "magna"? Prezz minimu. Fost il-vantaġġi jistgħu jiġu identifikati kostruzzjoni affidabbli.

Fil-qalba tal - mekkanika, li kienu ġew studjati bir-reqqa u ttestjati. Manwal kredibilità tat-trasmissjoni fil ferm superjuri tagħhom u CVT, u "awtomatiku". Huwa wkoll maħsub li l-użu ta 'trasmissjoni manwali tista' tikkontribwixxi biex ibaxxu konsum tal-fjuwil. Per eżempju, xi sidien jgħidu l-iffrankar sa 30%. gerboks Robotised jikkonsma inqas żejt. Allura, hawn huma biżżejjed 2-3 litri, u t-trasmissjoni TVK se jieklu 7. Numru daqs in-numru fuq it-trasmissjoni manwali.

Mechanics huwa ferm aktar sempliċi u orħos biex jiġu msewwija, għalkemm sewwieqa jiktbu fuq il-forums li s-servizz huwa pjuttost għoli. Imma ħafna mill-ħsara li tista 'tagħmel ma' idejk, bl-esperjenza meħtieġa. ħajja klaċċ tiżdied ukoll. Fil-kondizzjonijiet ta 'belt-sewwieq spiss stands fit-traffiku u fuq il-lok ta' funzjoni ta 'kontroll manwali se jkunu utli ħafna. Fost in-nuqqasijiet - nuqqas ta 'ħila tal-Firmware unità.

Il-veloċità ta 'inqas mill-magna. Fil-belt inti tixtieq li jaqilbu għall-modalità semi-awtomatiċi. Fuq titla klaċċ tiftaħ.

differenzi viżivi

Jekk sidien tal-karozzi ma jkunux jafu kif issir distinzjoni bejn "awtomatiku" u l- "robot", jagħżlu karozza, tagħti ħarsa lejn is-selettur. Jekk ikun hemm sinjal P, allura huwa awtomatiku. Jekk ikun hemm biss N, u R, allura huwa "robot".

X'tip ta 'trasmissjoni tagħżel?

Jekk inqabblu l-vantaġġi u liżvantaġġi, allura l-ebda trasmissjoni għandu vantaġġi. Inkella, il-manifatturi kien jipproduċi l-aħjar soluzzjoni. Għażla tiddependi aktar fuq preferenza personali. Huwa diffiċli li wieħed jgħid li hija aħjar: "awtomatiku" jew "robot". Għandu jiġi nnutat li t-trażmissjoni awtomatika - lixxa, trasmissjoni manwali - dinamika. Allura aħna dehret dak "robot" hija differenti minn "magna".