Il-projezzjoni fuq il-windskrin - applikazzjoni b'suċċess ta 'teknoloġija tal-avjazzjoni

piż psikoloġiku fuq il-sewwieq fit-traffiku belt hija komparabbli mal-istress esperjenzati mill-bdot tal-interċetturi fl dogfight. M'hemm xejn sorprendenti li awtomobbli jissellfu minn inġiniera sħabu arja wħud mis-soluzzjonijiet tekniċi biex tiżdied il-veloċità ta 'teħid ta' deċiżjonijiet f'sitwazzjonijiet kritiċi.

Huwa primarjament konċernat mal ergonomija informazzjoni. B'mod partikolari, reċentement il-manifatturi ewlenin ta 'industrija tal-karozzi hija użata dejjem aktar projezzjoni fuq il-windskrin bejn il-mezzi primarji mqiegħda fuq il-panel sing.

esperjenza avjazzjoni

Bil-miġja ta 'ajruplani ġett, u ajruplani speċjalment supersoniċi,-ħin allokat lill-pilota li jieħu deċiżjoni fir dogfight, naqset drastikament. Meta żewġ ġellieda huma jtajru lejn xulxin, id-distanza bejniethom hija mnaqqsa minn mijiet ta 'metri ta' kull frazzjoni ta 'sekonda. F'dan il-każ, l-piloti għandhom isegwu l-titjira ta 'dawn l-indikaturi importanti bħall-għoli, tilt u trim, sabiex jiġi evitat jiġġarrfu fl-art jew jidħol fil-karozza fi spin mhux ikkontrollat. Fil-sħana tal-battalja, kif juru l-kunflitti tal-passat nofs seklu, l-piloti ma kellhomx żmien biex jimmonitorjaw u konsum tal-fjuwil, li jirriżulta fi persentaġġ pjuttost kbir ta 'telf huwa dovut għall-fatt li t-tankijiet corny pitrolju intemm.

Kontinwament tbaxxi għajnejn tiegħi fuq id-dashboard, apparti mis-sitwazzjoni arja, rriżulta li jkun diffiċli, speċjalment meta qed tinbidel kull mument. ittieħdet id-deċiżjoni għall-ewwel darba, skond xi sorsi, fl-Iżvezja minn Saab, u fuq l-oħra - fl-USSR (is-segretezza madwar l-dawran tal-50s u 60s ma inessu li jgħidu li aktar kmieni). Fi kwalunkwe każ, id-disinjaturi tal-ħin ma kienx faċli. Il-projezzjoni fuq il-windskrin tal-ajruplan saret permezz ta 'sistema ottikali kumplessa, is-sinjal mill-CRT, pjuttost ineffiċjenti. Madankollu, ir-riżultat kien jiswa l-isforz.

L-ewwel esperimenti Avtosrtoiteley

Fl-1988, il-kumpanija Amerikana "Oldsmobile" ppreżentat novità. "Ketlass Syuprim" stess kien magna tajba, sbieħ u sbieħ, iżda l-vantaġġi tagħha sservi biss bħala sfond għall-prinċipali "ċippa". Għall intuża-ewwel darba huwa b'parità mad torpidows konvenzjonali projezzjoni fuq il-windskrin tal-karozza, prodotti f'serje. Ħamsin kopji immedjatament xtara l-organizzaturi ta ' "Indianapolis 500" tiġrijiet, li ssir ordni għall-għażla "konvertibbli" ġisem - apparentement sabiex innovazzjoni aħjar kien evidenti għal kulħadd. Fil-fatt, skond l-istandards tagħna tal-lum, il-wiri kienet aktar minn modest. Il-ħin l-aktar importanti deher projezzjoni veloċità fuq il-windskrin (dejjem mmultati għall-eċċess), u minbarra dan, is-sewwieq jista 'jara l-frekwenza ta' dawriet, sinjali jduru, temperatura jiffriżawx u ieħor par ta 'parametri - kollha fil-kulur wieħed. Iżda hija kienet bdiet, u dalwaqt l-eżempju ta ' "Oldsmobile" segwit minn BMW, Honda, Citroen, Nissan u Toyota.

ideat ta 'żvilupp

kisbiet tekniċi oħra militari industrijali kumplessi huma wkoll interessati fil-kumpaniji tal-karozzi. Per eżempju, tagħmir ta 'viżjoni bil-lejl kienu utli għas-sewqan fid-dlam. Il-projezzjoni fuq l-immaġni infra-aħmar windskrin li jsir b'tali mod li s-sewwieq viżibbli flimkien ma 'l-oġġett reali ta' siluwett blu tiegħu ghostly, jgħin biex tevita kolliżjoni ma 'jfeġġ f'daqqa fit-triq tal-bnedmin u annimali. Sistemi bħal dawn għandhom diversi mudelli ta 'ditti "Honda", "Cadillac" u "Toyota". Huwa viżjoni partikolarment importanti ta 'oġġetti tal-konfini meta ipparkjar, speċjalment jekk l-immaġini huwa għadu "titkellem", u d-distanza li l-ostaklu huwa mkejjel u rikonoxxut direttament fuq quddiem tal-għajnejn tas-sewwieq. Iżda dan huwa livell differenti ta 'teknoloġija, li huwa impossibbli li jintlaħaq mingħajr teknoloġija tal-kompjuter.

karatteristiċi ġodda

projezzjoni tas-soltu fuq l-ispeedometer windskrin illum jidher kompitu sempliċi, soluzzjoni tagħha hija disponibbli, anke workshop żgħir li jittrattaw restyling interjuri tal-karozzi. A teknoloġiji verament avvanzati jeħtieġu l-ħolqien ta 'kompletament differenti, rikkezza informazzjoni ferm aktar serji tal-kamp viżiv waqt is-sewqan. Illum, l-informazzjoni hija importanti ħafna b'mod derivat mill-GPS, iżda skeda ta 'żmien stretta jagħmilha diffiċli biex jużaw is-sistema. Ikollok bżonn li tieqaf u jikkunsidraw le-biljett. Il-projezzjoni fuq l-Navigator windskrin jippermetti li tiffoka fuq it-triq, tfittex permezz l-iskrin u jagħmlu deċiżjonijiet kważi istantanju.

Teknoloġija u l-funzjoni

-Pjaga prinċipali ta ' "wirja trasparenti" - monokromu tagħha - kien effettivament megħluba wara l-adozzjoni tal-massa tat-teknoloġija tas-għoxrin seklu tard - jiġifieri, lasers ta' enerġija baxxa, dajowds jarmu d-dawl, tagħmir likwidu kristalli u pannelli ta 'wiri plażma. Dawn il-kisbiet tar-rivoluzzjoni teknoloġika għamilha possibbli li tinħoloq kompatti, mhux enerġija intensiva u affordabbli apparat, faċli biex jiġu installati fuq xi karozzi.

viżwal ewlieni nnifisha hija pjuttost sempliċi. Id-data mill-sensors installati fuq il-lymph u l-aggregati, fil-mezz ċentrali tagħrif flocking inkorporati fil-proġettazzjoni. Fuq l-iskrin tiegħu immaġini huwa ffurmat, li, wara illuminazzjoni tagħha hija fornita ma 'sistema ottika lenti, u mbagħad - l-pellikola ta' polimeru trasparenti pasted fuq il-ħġieġ.

Kif tagħmel dan?

B'mod ġenerali, hemm sistemi li jipprovdu wirja tajba tal-qari li kulħadd tista 'tinstalla it yourself. Mhuwiex meħtieġ li wieħed jifhem l-iskemi tal-karozzi serji. Per eżempju, id-data tal-veloċità tista 'tinkiseb bil-GPS navigator, u dawn se jkunu aktar sinifikanti għax, kuntrarjament għal tachometer konvenzjonali, ma jiddependux fuq id-dijametru tar-roti. Madankollu, għandu jiġi mfakkar li l-projezzjoni fuq il-windskrin se jkun ta 'kwalità għolja biss jekk huwa perfetta (jew kważi hekk)-istat. Xquq, grif u laqx mhumiex permessi. U, naturalment, ikun iktar faċli biex jinstallaw sistema bħal din, l-aktar għali huwa worth it. Affidabilità u l-effiċjenza għadhom japplikaw għall-workshops speċjalizzati.