Il-mina ferrovjarja taħt il-Kanal

L-idea ta 'konnessjoni tal-Gran Brittanja mal-parti kontinentali ta' l-Ewropa permezz ta 'struttura ta' inġinerija waħda żaret l-aħjar imħuħ fuq iż-żewġ naħat ta 'l-istrett għal diversi sekli. Anke saru kalkoli fuq dak li kien aħjar: pont jew mina. Napuljun Bonaparte kellu l-intenzjoni li jibda jinbena, iżda xi ċirkostanzi storiċi ma jħallux dan. Il-mina reali taħt il-Kanal kienet ikkummissjonata biss fl-aħħar tas-seklu għoxrin. Minbarra t-taħriġ preliminari, ix-xogħol tal-kostruzzjoni nnifsu ħa madwar seba 'snin.

Mina taħt il-Kanal. Karatteristika

Kien hemm ħafna proġetti ta 'kostruzzjoni. Dawk li eventwalment għażlu kienu l-aħjar kemm f'termini tekniċi kif ukoll ekonomiċi. It-tul tal-mina taħt il-Kanal huwa ta '51 kilometru, li minnhom 39 huma direttament taħt l-istrett innifsu. Ferrovija tal-mina, li taħdem fiż-żewġ direzzjonijiet simultanjament. Tipprovdi l-passaġġ kemm tal-ferroviji tal-merkanzija kif ukoll tal-passiġġieri. Parti sinifikanti tal-fatturat huwa t-traffiku tal-karozzi fuq pjattaformi miftuħa. Il-mina taħt il-Kanal tippermetti li tirċievi minn Londra għal Pariġi jew lura f'żewġ jew tliet sigħat. Biex tingħeleb il-mina nnifisha, tieħu minn għoxrin minuta għal nofs siegħa. Il-moviment jitwettaq skont ir-regoli Ingliżi: fil-modalità tax-xellug. L-appoġġ tekniku tad- distanza kollha tal-binarji jippermetti lill-ferrovija tiżviluppa veloċità għolja biżżejjed. L-aktar ħaġa sorprendenti hi li l-grand grand taħt il-Kanal huwa bl-ebda mod l-akbar fid-dinja. Huwa inferjuri għas-Seikan Ġappuniż u t- Tunnel Svizzeru Gothard.

Xi Dettalji Tekniċi

Fil-fatt, Eurotunnel, kif spiss jissejjaħ, jikkonsisti fi tliet strutturi paralleli taħt l-art. Tnejn qegħdin jimxu f'direzzjonijiet opposti. U bejniethom jitqiegħed it-tielet dijametru iżgħar. Kull 375 metru għandha ħruġ għall-binarji prinċipali. Il-mina tan-nofs twettaq il-funzjonijiet ta 'appoġġ tekniku u tiswija. U jippermettilek ukoll li tistabbilixxi matul l-ispazju kollu taħt l-art ta 'ventilazzjoni sostenibbli u tevita l-hekk imsejjaħ effett tal-pistun - pressjoni kbira ta' l-arja quddiem il-lokomottiv li jiċċaqlaq. Barra minn hekk, hija mfassla biex tiżgura s-sikurezza tal-komunikazzjonijiet tat-trasport kollha. Fil-każ ta 'sitwazzjoni ta' emerġenza, il-passiġġieri għandhom jiġu evakwati. Sitwazzjonijiet mhux ippjanati seħħew matul żewġ deċennji ta 'operazzjoni tal-mina diversi drabi, iżda s-sistema rnexxielha tipprova l-affidabilità tagħha matul it-tħaddim tagħha.

Ftuħ ta 'Eurotunnel

Fis-6 ta 'Mejju 1994, inħoloq mina taħt il-Kanal f'atmosfera solenni. Ritratti mill-ixtut ta 'l-istrett marru madwar l-aġenziji ta' l-aħbarijiet kollha dinjin, saru rapporti mill-kanali tat-televiżjoni ewlenin kollha fid-dinja. Eurotunnel inqala 'mir- Reġina Elizabeth tal- Gran Brittanja u l-President Franċiż Francois Mitterrand. Kien hemm ħafna delegazzjonijiet uffiċjali minn madwar id-dinja kollha. L-avveniment kkawża rispons pubbliku kbir.