Il-Kanal tal-Panama (is-sena tal-iskoperta hija 1914): kanal artifiċjali li jgħaqqad l-Oċeani tal-Paċifiku u l-Atlantiku

Mill-ġeografija nafu li l- Kanal tal - Panama huwa wieħed mir-rotot l-aktar importanti tat-trasport tal-ilma li jgħaqqdu l -oċeani tal-Paċifiku u tal- Atlantiku. Huwa jaqsam l-istess istmu fil-parti l-iktar baxxa tiegħu. Bħala riżultat tax-xogħlijiet titaniċi, ir-rotta tal-baħar bejn ħafna portijiet tnaqqset b'mod sinifikanti, pereżempju, minn San Francisco sa New York minn 24,300 km sa 10,700 km. Il-Kanal tal-Panama (sena tal-ftuħ 1914) għandu tul ta '81 km, u l-ħin tal-passaġġ tiegħu huwa madwar tmien sigħat.

Dan il-kanal, flimkien mal-Kiel u s-Suez, għandu status internazzjonali u jista 'jintuża biss f'konformità stretta man-normi tal-liġi internazzjonali u l-prinċipji ġeneralment rikonoxxuti, kif ukoll il-leġiżlazzjoni nazzjonali tal-pajjiż li għalih tappartjeni. Huwa kien diġà 95 sena. U l-Kanal tal-Panama ġie maħsub (is-sena ta 'l-iskoperta ta' l-1914, għalkemm jidher) mill-bidu tas-seklu sittax.

Fil-perjodu bejn l-1534 u l-1823, l-idea tal-bini tagħha okkupa l-imħuħ tal-gvern Spanjol. Rotta ripetutament studji serji ta 'dan il-qasam, il-bini ta' pjanijiet għall-kostruzzjoni / kostruzzjoni ta 'kanal, qsim importanti għal kulħadd mill-istmu. Fl-1814, l-Ispanjoli saħansitra ħarġu digriet xieraq. Imma fl-1823 tilfu l-kolonji kollha tagħhom fl-Amerika ta 'Isfel u Ċentrali u abbandunaw il-pjanijiet tagħhom. Il-50 sena li ġejjin, l-esplorazzjonijiet u l-proġetti kienu involuti fl-Ingliżi, Amerikani, Franċiżi u Olandiżi. Fl-aħħar, il-kumpanija Franċiża kisbet id-dritt esklussiv ta 'bini u konċessjoni għal 99 sena. Dan ġara fl-1876, u tliet snin wara din l-intrapriża għaddiet f'idejn id-diplomatiku Ferdinand Lesseps, inġinier tal-kostruzzjoni tal- Kanal ta 'Suez, miftuħ għal navigazzjoni bil-baħar ftit qabel - 17 ta' Novembru, 1869.

Il-kumpanija Lesseps sussegwentement falliet, inħatret amministrazzjoni tal-falliment, u fl-1904 il-kumpanija kienet mibjugħa lill-gvern ta 'l-Istati Uniti għal $ 40 miljun. L-Amerikani qablu mal-Panama dwar il-kera eterna tat-territorju tal-kanal, u bdiet il-kostruzzjoni tal-Kanal tal-Panama. Is-sena tal-ftuħ, 1914, immarkat it-tmiem tal-isforzi u l-ħidmiet ta '11-il sena li teżawrixxi u wera kemm l-istat induna r-realizzazzjoni tal-idea. L-ammont ġie msemmi konsiderevoli - $ 220 miljun.

B'riżultat ta 'dan, irriżultaw passaġġ ta' sitt passi li jaqsam l-Istmu tal-Panama mill-port ta 'Cristobal fl-Atlantiku sal-port ta' Balboa fuq il-kosta tal-Paċifiku, fid-direzzjoni mill-Majjistral lejn ix-Xlokk. It-tul tal-kanal, kif diġà ssemma, huwa ta '80 km, 42 minnhom huma sodda artifiċjali b'serraturi. It-tul tal-kmamar sluice huwa ta '305 metru, wisa' - 33 u nofs. Dawn id-dimensjonijiet jippermettu li 85% tal-flotot merkantili li attwalment joperaw madwar id-dinja jgħaddu.

L-ewwel bastiment għadda mill-istmu fil-15 ta 'Awwissu 1914, iżda l-ftuħ uffiċjali tal-Kanal tal-Panama seħħ fit-12 ta' Ġunju 1920, wara li daħal għal kollox.

Issa l-bastimenti ġew meħlusa mill-ħtieġa li jmorru madwar Cape Horn u tul l-Istrett ta 'Magellan, grazzi għal liema r-rotot tal-baħar l-iktar importanti ġew mibdula. Is-sena tal-ftuħ tal-Kanal tal-Panama kien il-bidu ta 'era ġdida fin-navigazzjoni ta' dan ir-reġjun. Id-distanzi bejn il-kosta tal-punent u tal-lvant tal-Kanada u l-Istati Uniti, bejn il-Lvant Imbiegħed u l-Istati Uniti, u bejn il-pajjiżi ta 'l-Amerika Latina nfisha tnaqqsu 2-3 darbiet.

Sa mill-1920, il-Panama bdiet tagħmel tentattivi biex tittrasferixxi l-kanal għall-ġurisdizzjoni tagħha. Dan il-proċess seħħ fi stadji, għal bosta snin, u spiċċa biss fil-31 ta 'Diċembru 1999, meta l-Kanal tal-Panama (is-sena tal-iskoperta tiegħu fl-1914, jiġifieri f'85 sena) kiseb indipendenza sħiħa u reali.