Il-famuż Tunnel Channel

Il-Kanal Ingliż huwa mogħdija bejn żewġ pajjiżi Ewropej - l-Ingilterra u Franza. Fl-1994, infetaħ mina taħt il-Kanal - l-akbar struttura ta 'inġinerija. It-tul totali tiegħu huwa aktar minn ħamsin kilometru, tmienja u tletin kilometru huma mqiegħda taħt l-ilma. Il-ħolqien ta 'din l-istruttura unika għandu storja twila. Fl-1802, il-perit Franċiż Albert Mathieu żviluppa proġett ta 'kostruzzjoni ta' pont, u sena wara deher pjan simili fl-Ingilterra.

Għal raġunijiet ta 'ġustizzja, għandi ngħid li f'dawk il-jiem ma kienx hemm il-bżonn ta' mina taħt il-Kanal, il-bini ta 'pont fuq l-istrett kien qed jiġi diskuss. Hija kellha tkun struttura enormi, li tikkonsisti fit-tul, ħames kilometri twal, sospiżi fuq ħbula extra-qawwija. L-idea ġiet miċħuda, l-esperti kienu jibżgħu dwar l-iskala tal-kostruzzjoni. Sa dan iż-żmien, pontijiet ta 'dan id-daqs għadhom ma nbnewx.

Sa nofs is-seklu għoxrin, l-inġiniera u x-xjentisti taż-żewġ pajjiżi żviluppaw proġetti u pjanijiet. Serjament, bdew jaħsbu dwar il-bini ta 'mina taħt il-Kanal fl-1955. U mhux biss riflessi, iżda wkoll bdew il-kostruzzjoni, ħarrbu fondut fosos, iżda l-kriżi tal-enerġija ġiegħel lill-kostruzzjoni tiġi sospiża għal ħdax-il sena twil, meta ż-żewġ gvernijiet ħabbru l-intenzjoni tagħhom li jkomplu x-xogħol. Veru, il-ftehim stipulat li kumpaniji privati biss jistgħu jiffinanzjaw mina taħt il-Kanal fuq iż-żewġ naħat għall-fondi tagħhom stess.

Disa 'proġetti l-aktar tajbin intgħażlu u matul is-sena saru Negozjati. Sena wara ġie magħżul l-aħjar proġett. Inizjalment, suppost kien hemm żewġ linji tal-ferrovija fil-mina, u flimkien ma 'awtostrada, iżda l-idea li tinbena mina tal-karozzi taħt il-Kanal kellha tiġi abbandunata.

L-argumenti kienu konvinċenti ħafna: inċident bil-karozza f'mina huwa ħafna iktar probabbli minn ħabta tal-ferrovija, u l-konsegwenzi tagħha jistgħu jipparalizzaw il-moviment għal żmien twil. Barra minn hekk, il-massa tal-karozzi fuq iż-żewġ naħat twassal għal kontaminazzjoni tal-gass tal-mina, u sabiex teħles minnha, tieħu sistema qawwija ta 'ventilazzjoni.

Peress li kulħadd jaf li vjaġġ fit-tyres tal-mina x-xufier, ġie deċiż li jieqaf fuq proġett miktub fl-1960, u finalment ġie ffinalizzat fis-snin 70. Ix-xogħol beda l-ewwel fl-Ingilterra, u tliet xhur wara fi Franza. Magni speċjalizzati enormi ħadmu b'veloċità ta 'kilometru kull xahar. Ix-xogħol sar f'fond ta 'ħamsa u erbgħin metru

It-tlestija tal-kostruzzjoni ta 'mini tal-ferroviji taħt il-Kanal Ingliż seħħet f'Ġunju 1991. Iżda din il-kostruzzjoni ma tlestietx. Kien meħtieġ li titħaffef is-servizz jew il-mina operattiva, u tqiegħed żewġ binarji f'żewġ. Bħala riżultat tal-kompetizzjoni, li involviet aktar minn 2000 ditta, l-ordni rċeviet organizzazzjonijiet ta 'kostruzzjoni Russi.

Uffiċjalment, il-mina taħt il-Kanal infetħet fl-1994. L-avveniment solenni kien preżenti għaliha Queen Elizabeth u l-President Franċiż Mitterrand. Taħt il-Kanal, inbnew 3 mini, 2 linji tal-ferrovija, li tulhom il-ferroviji jaħdmu f'żewġ direzzjonijiet. It-tielet huwa uffiċjali: iwettaq funzjonijiet operattivi.