Ħelikopter "Robinson": karatteristiċi, ritratti, il-veloċità. Flying fl ħelikopter "Robinson"

sewwieq rari, darba fil-ġamm traffiku twil, ma ilmentat li l-karozza tiegħu m'għandhiex il-ħila biex jitilgħu u jtiru fuq l-sufra. żejjed Speċjalment tedjanti tat-trasport fil-każ meta l-ħin huwa li jiswew aktar minn flus. Din is-sitwazzjoni tiġri fil-persuni li jikkontrollawha somom kbar li għalihom qed tard għal laqgħa negozju jistgħu jduru fis telf enormi. Bħala regola, karozzi negozjanti ta 'suċċess jixtru għaljin. U allura aħna isibu soluzzjoni. Ħelikopter "Robinson" fuq l-ispiża tiegħu hija fil-firxa ta 'prezzijiet tal-eżekuttiv klassi karozza għall-kumdità ma jkunx inferjuri għal "Cadillac," u hu jaf ebda problemi tat-traffiku.

disinn

Ajruplani ta 'użu personali fil-Punent dehru twil ilu, iżda qabel kienu disponibbli biss għal persuni ħafna sinjuri. Fis-snin tmenin tas-seklu għoxrin, il-kumpanija Amerikana Robinson helicopter maqbuda perspettiva tas-suq żgħir tal-avjazzjoni privata u bdiet tiżviluppa mudell ħelikopter li jistgħu jimlew klassi tan-nofs niċċa konsumatur. Fil-fatt, kien suppost li tkun "karozza li jtajru", li, minbarra l-pilota, tista 'toqgħod tajjeb tlieta jew erba' passiġġieri bil-bagalji. Fl-Amerika, in-nies spiss jivvjaġġaw fuq il-karozzi tagħhom, jingħelbu distanzi ta 'sa' eluf ta 'kilometri, u f'tali distanza kkalkulata "Robinson". -Ħelikopter, b'żieda ma 'dawn ir-rekwiżiti, skond il-proprjetajiet pussess u oħrajn importanti: immaniġġjar faċli u t-tagħlim pilotaġġ, ekonomiċi konsum tal-fjuwil, ħajja twila, manutenzjoni faċli, l-affidabbiltà, is-sigurtà u l-kumdità. Jikkonformaw ma dawn il-kondizzjonijiet kollha fl-istess karozza - ebda kompitu faċli, u l-uffiċċju tad-disinn tal-kumpanija kellu jaħdem iebes. Hija ħadet kważi għaxar snin biex tiżviluppa l-elikotteru. Fl-1990, il-ħelikopter "Robinson" ewwel mudell R44 kienet ġeneralment lesta fi ftit ta 'snin ġie iċċertifikat u ġie introdott fis-suq iżgħar mill-ajruplani oħra.

Karatteristiċi tad-disinn

L-analoġija mal-karozza tiġi f'moħħna immedjatament wara l-laqgħa mad-data tal-prestazzjoni inġenju ta 'l-ajruplan. Ħelikopter "Robinson" jiżen ftit aktar minn ton bil-karburant, il-pilota, passiġġieri u l-bagalji tagħhom. Dan jikkorrispondi bejn wieħed u ieħor għall-piż mgħobbija "Zhiguley". Il-karburant fit-tankijiet ta '185 litru huwa mqiegħed, li huwa biżżejjed għal tlieta jew erba' sigħat u nofs jew 650 kilometru ta 'titjira. Madankollu, dawk li kellhom fil-ħajja biex jittrattaw il-mezzi ta 'ajruplani żgħar, jafu li jtiru lejn id-destinazzjoni tiegħek ma tkunx biżżejjed, irridu wkoll ikunu kapaċi li art hemmhekk. U dan jeħtieġ l-mitjar (jekk it-titjira sseħħ fuq pjan) jew pjattaforma xierqa (ħelikopter). Id-dijametru tar-rotor "Robinson" huwa daqsxejn aktar minn għaxar metri, il-qisien totali globali - 11.75 m, iżda dan ma jfissirx li huwa faċli li jitqiegħdu fuq kwalunkwe pjan, li tmiss mit-tul, jeħtieġ xi stokk aktar. Madankollu, il-kondizzjonijiet li tiżra-rekwiżiti ta 'din il-magna hija sempliċi kemm possibbli minħabba fattur ieħor disinn --vit huwa għoli, aktar minn tliet metri' l fuq mill-art, u l-probabbiltà li jaqbduhom għal xi ostaklu żgħir. Fi kliem ieħor, il-ħelikopter "Robinson" f'sit inżul ippreparati apposta mhix meħtieġa.

sigrieti mutur

Il-magna hija mibnija skond l-iskema klassiku ma 'trasportatur wieħed u skrun tat-tmun wieħed (jikkumpensaw) vit jintrema fuq il-raġġ. -Impjant jinsab wara l-kabina u tinkludi mutur bl-irkaptu. mutur tip, skond il-verżjoni, jista 'jkun 540 jew IO-O-540 Lycoming - fiż-żewġ każijiet, l-enerġija multipli teċċedi 260 horsepower; numru ta 'ċilindri - sitta. Fil-kabina tal-ħelikopter huwa relattivament kwieta. Il-sigriet ta 'livell ta' ħoss baxx, ħajja tul u l-affidabbiltà għolja tal-impjant jikkonsisti sensja, jiġifieri l-ispazju enerġija. Hija taħdem "nofs qalb", mingħajr tisfija, li flimkien ma 'użu interessanti ta' materjali (inklużi komposti), li jiżguraw ħoss baxx, u flimkien ma 'aktar reżistenza jilbsu, iwassal għal riżultati tajbin ħafna.

ġestjoni

ħelikopters ftit, hekk ubbidjenti lill-pilota bħala "Robinson". Il-ħelikopter hija maħsuba għal bdot wieħed, iżda, jekk meħtieġ, bilqiegħda fuq il-lemin tal-passiġġier jista 'jieħu matul il-pilotaġġ. Biex tagħmel dan, huwa biżżejjed li dawwar il-buttuna kontroll (kors ċikliku) fil-ġenb tagħha u l-użu stess lieva aġġustament żift tagħhom u l-gala, li xellug mgħammra kemm sedili ta 'quddiem. Mhux kull ħelikopter 'tunnellaġġ baxx huwa mgħammar kontroll-funzjoni doppja, iżda huwa importanti kif tista' tittejjeb is-sikurezza, u fit-taħriġ tal-bdoti, li spiss huma s-sidien tal-vetturi.

prestazzjoni tat-titjira

Kull ajruplan huwa stmat mill-esperti pluralità ta 'parametri oġġettivi mkejla fil-figuri. Għalhekk, il-ħila biex jopera l-magna latitudnijiet tat-tramuntana jew l-tropiċi jistabbilixxi l-firxa tat-temperatura li fiha t-titjira huwa sigur. Aħna nqisu-kampjun tekniku huwa wiesa - minn -30 ° C sa + 40 ° C, li minnu wieħed jista 'jikkonkludi dwar il-possibbiltà ta' xogħol tiegħu kważi t-territorju kollu tar-Russja. Kruċieri (jiġifieri, it-tħaddim normali) il-veloċità tal-ħelikopter "Robinson" tkun madwar egwali għal 110 mil fis-siegħa (f'unitajiet adottati fl-Istati Uniti) jew tagħna ta '177 km / siegħa, iżda jista' jilħaq 190 fil afterburner. Jekk inqisu li l-straightness tat-trajettorja, il-benefiċċji tat -trasport bl-ajru jsiru apparenti. altitudni massima imsejħa aviators limitu, jilħaq 4250 metru, iżda ġeneralment huwa taħt, fuq waħda u nofs elf, li fiha l-aktar ekonomiku ħelikopter konsum tal-fjuwil "Robinson". Karatteristiċi jiddependu fuq il-mudell u l-grad tal-ħajja tas-servizz ġenerazzjoni.

modifiki

Robinson kumpanija helicopter f'termini ta 'produzzjoni huwa diffiċli li tqabbel ma' tali "balieni" tal-industrija ajruplani Amerikani bħala "Boeing", "Sikorsky" jew "McDonnell Douglas". Is-suċċess kummerċjali tal-kumpannija li ntlaħaq fil restrittiv delinejata segment tas-suq ta 'ajruplani żgħar. Madankollu, dan ma jfissirx li l-prodotti tagħha huma maħsuba biss għall-klijenti privati, hija għandha takkwista u aġenziji tal-gvern (eż, il-pulizija), u mhux biss Amerikana. Sabiex jintlaħaq il-konsumatur akbar tal-ispettru prodotta seba verżjonijiet "Robinson" ħelikopters:

- "Astro" - mħaddmin minn O-540.

- "Raven" - mudell kummerċjali b'magna msaħħa O-540-F1B5 fuq l-islitta metall li jistgħu jifilħu għall-inżul fuq uċuħ partikolarment ibsin.

- "Clipper" - verżjoni float (gidrovertolet).

- "Raven II» - magna injezzjoni għandha JO I-540-AE1A5. Barra minn hekk, l-xfafar iskrun huma magħmula usa '. mwessa wkoll kapaċitajiet ta 'navigazzjoni li jippermettu t-titjira ma viżibilità limitata jew żero.

- "Clipper II» - l-istess "Raven II» fl gidrovariante.

- "Ah-Eph Ar-Trainer" - kif jimplika l-isem, il-mudell edukattiv, mgħammra bit-tagħmir meħtieġ.

- "Polis II» - karozza għall-pulizija, mgħammra kif xieraq.

Kumdità u s-sigurtà

Flying fl ħelikopter "Robinson" mhix differenti ħafna milli jmorru għal karozza konvenzjonali fuq triq tajba. Sedili konvenjenti mibnija taħt kaxxi bagalji. Glazing huwa wkoll kuntenti, u mhux biss il-pilota (din il-kwistjoni għandu valur utilitarju għalih: ħarsa ġenerali aħjar, aktar ikun faċli biex wieħed jużaha fl-ispazju), iżda wkoll passiġġieri li jkunu sempliċiment interessati.

Fir-rigward il-periklu li jinkiser, li ċertament teżisti, iżda huwa probabbli ħafna inqas milli meta jiċċaqilqu għal modi oħra ta 'trasport. Anke Ħsara fil-magna ma tkunx spiss twassal għal konsegwenzi traġiċi - karatteristika mhux biss il- "Robinson" (u huwa faċli ħafna), iżda b'mod ġenerali l-ħelikopters li jistgħu jagħmlu inżul relattivament artab minħabba l-rotazzjoni inerzjali tar-rotor (imsejħa autorotation).

Ħafna drabi dan it-tip ta 'karozzi tikseb fl-inċidenti minħabba taħriġ insuffiċjenti ta' bdoti, jew servizz mhux xieraq.

suq sekondarju

prezz tal-fabbrika fl-Istati Uniti "Robinson R 44" jiswa madwar $ 300,000. Fid-dawl ta 'l-ispejjeż marġini u iżdoganar tan-negozjant, huwa fir-Russja laħaq 450,000. Tali prezz għoli jħeġġeġ sidien potenzjali tfittex modi biex jiffranka l-flus billi tixtri t-tagħmir meħtieġ fis-suq sekondarju, fejn inti tista 'tagħmel ix-xiri, ħlas minn 270 sa 400 elf dollaru Amerikan. Mill-għaxar ħelikopters disa mibjugħa b'dan il-mod, mhuwiex eċċezzjoni u l-ħelikopter "Robinson". Ritratti tal-apparat propost ma jimpurtax ħafna, ħafna aktar importanti huwa l-ġbir ta 'dejta dwar il-ħajja operattiva ta' unitajiet u l-età ġenerali. Ħin bejn overhaul ma jistax jaqbeż 2,200 siegħa (li, inċidentalment, huwa mhix irħisa -. Ser ikollhom iħallsu madwar $ 60,000). Għandu jagħti attenzjoni wkoll għall-bqija tar-riżorsa ta 'kull unità, speċjalment l-aktar għoljin. Il-fatt li l-manifatturi tal-ajruplani madwar il-profitti bażiċi dinja mhumiex mill-bejgħ ta 'tagħmir, u separatament minn provvista tagħha ta' komponenti u konsumabbli.