Għaliex sfafar ċinturin alternator: kawżi u telimina l-problema

Waqt it-tħaddim tal-vettura l-sewwieq qed tiffaċċja problemi varji. Allura, maż-żmien, li jibda isteering wheel backlash, iħabbtu sospensjoni. Kultant sfafar ċinturin alternator. Għaliex qed jiġri dan? Din il-problema tista 'qabda l-sewwieq fl-aktar mument inadatt. Ukoll, ejja nħarsu lejn għaliex sfafar ġeneratur ċinturin għal "Kia Rio" (sedan), u vetturi oħra.

Karatteristiċi taċ-ċinturin

Ewwel, jikkunsidraw ir-responsabbiltajiet ta 'l-element. Kif tafu, il-karozza spiss jintuża drive ċinturin. Grazzi għall tagħha, wettqu l-ħin korrett (meta niġu għall-node ħin), li jaħdmu isteering, arja kondizzjonata u alternator. Iż-żamma ta 'vultaġġ aħjar abbord netwerk - il-muftieħ għal kwalunkwe manutenzjoni tal-karozzi. Għalhekk, huwa importanti li jżomm il-ġeneratur running. L-oġġett innifsu huwa affidabbli. Madankollu, jista 'liema jixtiequ ċinturin ġeneratur. Għaliex qed jiġri dan? Il-fatt li l-element jitlef adeżjoni tagħha għall-taljola manovella. U jista 'diġà jiġri għal raġunijiet differenti. Għal dak li hi, aħna nikkunsidraw hawn taħt.

jilbsu naturali

Kif tafu, din il-partita jaffettwa tagħbijiet tqal. Għalhekk, għandu jkun durabbli u għadhom flessibbli. Ġeneratur hija magħmula minn ċinturin gomma tisħiħ mili. Il-ħajja operattiva ta 'dan il-prodott hija ta' 60 elf kilometru. Naturalment, ir-riżorsa jiddependi fuq it-tagħbija ġeneratur. Iżda jekk kien hemm whistle mill-bajja tal-magna, huwa xieraq li jiġi mfakkar kemm inti ma tbiddel din il-partita. Wieħed iżomm f'moħħu li maż-żmien, il-ċinturin jitlef il-kwalità tiegħu. Mill-mod, ġġudikati mill-reviżjonijiet, aktar fit-tul u reżiljenti huwa V-ċinturin. Dan l-element għandha forma trapezoid fil-qatgħa. Dan jippermetti li jifilħu tagħbijiet tqal. Madankollu, il-mekkaniżmu mhuwiex maħsub biex ireġġgħu lura inflessjoni. Għalhekk, il bogħod milli jintużaw fil-vetturi kollha.

partijiet purità

Ftit nies jafu li l-kompartiment tal-magna huwa wkoll meħtieġ li perjodikament taħsel. U dan isir mhux għall-pjaċir estetika. Il-fatt hu li meta maħmuġin ħafna drive ċinturin jitlef trazzjoni bil-taljola. Huwa jibda whistle karatteristika. Barra minn hekk, il-partiċelli tat-trab ġewwa l-ħidma bħala joborxu. Bħala riżultat, brewing mistoqsija: "Għaliex huwa whistling ċinturin alternator ġdid?" Imma mhux biss l-trab jista 'jikkontribwixxi għal din il-problema. Jekk il-mutur jgħaddi l-żejt siegla, jista 'jiġi sprejjat fuq it-tarjola krankxaft. Bħala riżultat, il-ċinturin jitlef twaħħil mas-xaft riġidu. Huwa jibda clanging u whistling. Għalhekk, huwa importanti li jżomm il-nadif kompartiment tal-magna. Mill-mod, inti tista 'tikxef traċċi ta' jnixxu żejt wara l-ħasil. Dan se jippermetti żmien biex jiddijanjosaw il-waqfien tat-siegla jew żejt siġill u tiffissa l-problema.

filwaqt

Dan l-element jista 'wkoll jikkawża l-informaturi. Liema hu għaliex dan il-mekkaniżmu ikisser? Bħal fil kollha ta 'l-bearings, jista' jiġi maħsul bogħod grass, minħabba li l-integrità hija gaġġa maqsuma. U apparentement huwa impossibbli li jiġi ddeterminat il-kawża. Filwaqt se jkun simili ġodda. Iżda hekk kif hu kiseb (jiġifieri, jibda dawwar), inti tisma 'ħoss. Din il-partita mhijiex tiwi, u ma tistax tiġi msewwija. Fil-każ ta 'falliment biss jgħinu tissostitwixxi.

tensjoni

Din hija forsi waħda mir-raġunijiet aktar komuni għaliex l-ċinturin alternator whistle fuq il VAZ-2110 u l-karozzi oħra ta 'produzzjoni domestika. Aħna mhux immuni għal din il-problema, u s-sidien ta 'karozzi barranin. Whistling jistgħu jseħħu għal żewġ raġunijiet. Din hija tensjoni dgħajjef ħafna jew wisq stretta tad-drive ċinturin. U l-problema jistgħu jisparixxu u jerġgħu jitfaċċaw. Għalhekk, meta ċ-ċintorin hija ssikkata whistling qawwa se jseħħu biss matul l-istaġun kiesaħ. Hekk kif il-magna warms, il-ċinturin jerġa 'jikseb forma tagħha u jitfi l-ħoss. Iżda dan ma jfissirx li din il-problema tista 'tmur aktar. Dan inaqqas b'mod sinifikanti ċinturin u li jkollhom ħajja.

Korrettezza tal-taljoli linja

Din hija raġuni oħra għalfejn il-ċinturin alternator whistle. Fuq il- "PRIORA" dan trouble jiġri, wisq. Għalhekk, meta l-whistle huwa jiswew ikkontrollar l-allinjament tal-tarjola fuq u t'isfel. Għandhom ikunu flushing. Anke ma 'inklinazzjoni żgħir iż-żona ta' kuntatt huwa mnaqqas minn diversi drabi. Il-mekkaniżmu se jarmu squeak karatteristika.

Kif tiġbed?

Iċċekkja l-livell ta 'tensjoni mingħajr għodda sempliċiment. Għalhekk, jekk inti istampa b'subgħajk fuq il-porzjon tan-nofs taċ-ċinturin, għandu ifixkel mill 6-8 millimetri. Jekk l-oġġett huwa wisq stretta jew laxka, is-sitwazzjoni jeħtieġ li jiġi kkoreġut. Ejja naraw kif għandek tagħmel dan, l-eżempju ta 'karozzi drive front wheel Vaz. Għalhekk, għandna bżonn il-keys unjoni "17" u "19" (jew aħjar - bl-ratchet u kuruna). Il-proċess setup jieħu inqas minn għaxar minuti. Issa inti lest li tmur. L-ewwel, ħoll il-ġewż żamma li tiżgura l-quċċata tal-ġeneratur u kategorija. Sussegwentement, ħoll il-ġewż fil-qiegħ tal-istess. Huwa biżżejjed biex itaffu dan ftit dawriet. Jekk għandek bżonn biex jissikkaw l-element għandu jieħu l-ġeneratur u iġbed il-ċinturin bogħod. Dan huwa segwit mill-ġewż korrispondenti u screw l-kontroll livell tensjoni. Jekk iċ-ċinturin kien wisq stretta u jeħtieġ li jirrilassaw, għamilna operazzjoni simili. Madankollu, hawnhekk għandna bżonn biex jiġbdu l-ġeneratur. Allura, spin l-boltijiet u tipproċedi għall checkout. Jekk it-tensjoni huwa fil-livell ta 'sitt - tmienja millimetri, nibdew il-magna u dawwar fuq kollha tal-konsumaturi ewlenin tal-elettriku. Dan ottika, arja kondizzjonata, heater u l-bqija. Mużika jinkludu mhux worth it, għaliex għandna bżonn li tisma 'l-whistling taċ-ċinturin. Jekk il-ħoss tiegħu ma jkunx preżenti, il-ħidma tkun ikkunsidrata li rnexxiet.

konklużjoni

Allura aħna dehret għaliex l sfafar ċinturin alternator. Kif tistgħu taraw, dan jista 'jiġri għal diversi raġunijiet. Iżda l-ewwel nett għandek tivverifika l-livell tensjoni. Fil-80 fil-mija tal-każijiet l-sfafar ċinturin alternator minħabba dan. Tiftakar ukoll li l-mekkaniżmu irfigħ jista 'jwassal għal żieda jilbsu tal-kejl u tarjola. Jeħel mal-medja tad-deheb, prinċipalment li jiġu stabbiliti 6-8 millimetri bi devjazzjoni fil-porzjon tan-nofs. Livell korrett ta 'tensjoni jista' jkun b'mod indipendenti bl-użu żewġ ċwievet. Għalhekk, jekk il-ċinturin alternator jaħbat, mhux neċessarjament tmur għall-istazzjon ta 'servizz għall-problema tfittxija. Forsi r-raġuni tinsab fil-ħażin elementari tensjoni tiegħu.