"Gazelle": l-injettur magna. Il-punti favur u kontra, il-karatteristiċi tekniċi tal-injettur

Spiss l-għażla ta 'dawn il-vetturi domestiċi, bħala "Gazelle", tqum il-mistoqsija dwar l-għażla tal-magna. Din il-karozza sett muturi differenti. Bażikament, "Gazelle" mixi bil-magni Zavolzhskaya, iżda kien hemm ukoll unitajiet Ulyanovsk. Dawn kollha jkollhom tip differenti ta 'ikel. Kienu t-tnejn injezzjoni u karburatur mudelli. Allura, ejja nħarsu lejn dak huwa l-aħjar għall-karozza "Gazel" magna - injettatur jew karburatur.

Fil-qosor dwar il-firxa magna

Billi l-bażi għall- "Gazelle" served "Volga", l-ewwel unità ta 'qawwa kien biss ZMZ-402. Din kienet l-karburatur magna 8-valv ma '100 horsepower. Prattika turi li t-tagħbija massima ta 'magna imbottatura nofs ton li ħafna qbiżt. Fil-bidu ta 'żero, jiġifieri fl-2003, it-tieni ġenerazzjoni ta' "Gazelle" kienu installati ZMZ-406. Kien magna aktar raffinati, li żviluppa aktar setgħa u t-torque bil-volum ta '2.4 litru. Issa l-unità 16 għandu arranġament valv. Madankollu, it-tip ta 'injezzjoni ma tinbidilx. Huwa baqa 'l-istess, il-karburatur. Xi tpoġġi fuq il- "Gazelle" 406 injettatur. żieda fil-poter, naturalment, feltru qawwi. jinnota wkoll din l-unità bħala ZMZ-405. Din il-verżjoni aġġornata tal-mutur 406-th. fabbrika Hija għandha injettur injezzjoni. Poġġi fuq il- "Gazelle" magna injettur ZMZ-405 kienet iktar raġonevoli. Wara kollox, il-poter ta 'din l-unità - 152 horse power, il-ħinijiet u nofs akbar minn dak ta' mutur 402-th. A ċilindrata - 2.5 litru. Wkoll fuq il-ġdid "Gazelle" u magni Ulyanovsk stabbiliti UMZ-4216 volum ta '3 litri. L-unità għandha sistema ta 'injezzjoni tal-karburant injettatur. qawwa massima hija 123 horsepower. Inċidentalment, dawn il-magni jissodisfaw l-off-road UAZ "Patriot" u xi mudelli ta ' "Hunter".

karatteristika karburatur

Din is-sistema provvista ta 'enerġija hija użata biex tħallat arja u l-fjuwil, u jgħaddulu u kontroll tal-fluss. Fil-mument, tali sistema ta 'ammissjoni mhuwiex disponibbli kummerċjalment. Huma ilhom sostitwiti l-injettur. Karatteristika distintiva tas-sistema tal-karburant karburatur - metodu mekkaniku ta 'taħlit tal-fjuwil. Dan il-proċess iseħħ fil-mezz separat. Huwa sejjaħ l-karburatur (għalhekk l-isem). Din għandha żewġ cameras ma flowts. L-aħħar huma konnessi ma 'labra u jinteraġixxu mal-ġettijiet. Skond ir-regolamenti ambjentali bħal dawn muturi jikkonformaw ma 'standard "Euro-2". Din hija waħda mir-raġunijiet li dawn is-sistemi mhumiex installati fuq il-karozzi mill-2009.

vantaġġi karburatur

L-ewwel vantaġġ - huwa servizz bi prezz baxx. Bil-mezz tas-sistema familjari għal kważi kull sewwieq. Iż-żarmar u mill-ġdid tal-karburatur jistax ikun anqas minn siegħa. Barra minn hekk, dawn is-sistemi ta 'enerġija huma adattati għall-gażolina 76 ottan. rekwiżiti tal-kwalità tal-karburant huma minimi. U jekk misduda karburatur, fi kwalunkwe ħin, inti tista disassemble u naddaf il-ġettijiet. Fir-partijiet, tista 'ssib minnhom anke issa, minkejja l-fatt li uffiċjalment mhumiex l-magna ta' kombustjoni interna prodotta għal kważi 10 snin. Il-prezz ta 'hardware huwa pjuttost aċċettabbli.

iżvantaġġi karburatur

Issa għall-iżvantaġġi. Huma huma ħafna aktar mill-vantaġġi. Għalhekk, l-ewwel iżvantaġġ - huwa l-istabbiltà baxx. Dan huwa l-operazzjoni xitwa speċjalment veru. Meta inti tmexxi spiss "timla" xemgħat. Idling għandu jkun regolat manwalment (hemm "telf"). Wara tisħin l karburatur jibda biex teżenta suppost fjuwil. Is-sistema teħtieġ aġġustamenti frekwenti. Żvantaġġ ieħor - hija rilaxx kbir ta 'CO. Fil-ġranet sħan, is-sistema tagħmilha wkoll jinħass. U l-iżvantaġġ aktar sinifikanti - huwa poter. Anke fl-istess magna se tkun mill-inqas 20 fil-mija inqas. Ħu, per eżempju, 406 th u 405 bil-mutur th produzzjoni Zavolzhsky. Id-differenza bejniethom - 42 horsepower.

injettur

Issa 'l quddiem il-aktar avvanzati-sistema intake. Għaliex issa tpoġġi fuq il- "Gazelle" injettur magna? F'sistema bħal din tuża l-injezzjoni tal-karburant elettroniku. Dan isir permezz ta 'injetturi (injetturi). Il-funzjoni ewlenija tas-sistema tibqa l-istess. Il-mekkaniżmu twettaq ukoll il-preparazzjoni u t-tmigħ ta 'fjuwil u taħlita arja. Madankollu, b'kuntrast ma 'karburaturi, il-proċess kollu jieħu post hawn awtomatikament skond l-elettronika. unità injettur Speċjali (MCU) jaqra l-informazzjoni mis-sensuri u jittrasmetti din l-informazzjoni lill-kompjuter. L-aħħar ikun diġà provvisti-sinjal injetturi. Innota li l-informazzjoni hija derivata minn varjetà ta 'sensors:

• Throttle.
• Camshaft.
• sonda lambda.
• Idling.
• temperatura tal-coolant.

Il-proċess tal-bidu l-magna tkun imwettqa bil nofs dawran. Twaqqif fuq il- "Gazelle" injettur magna, inti mhux ser jiltaqgħu ma 'problemi bħal xemgħat drenched veloċità jew arja żejda f'wiċċ l-ilma. Issa, il-proċessi kollha huma kkontrollati mill-elettronika.

vantaġġi ta 'l-injettur

L-ewwel vantaġġ - huwa xogħol stabbli u tqabbid. L-injettur topera fil-mod awtomatiku. Inti ma għandekx biex tmexxi l-"ġbid" jew jaġġusta l-ġettijiet. Dawn mhux qed hawn. Vantaġġ ieħor - huwa baxx ta 'fjuwil. Il-mija indikatur 20 inqas minn dak ta 'mudelli magni petrol. U kollha minħabba l-dożaġġ tat-taħlita ssir bi preċiżjoni għolja. Elettronika jaqra sinjali mill-għexieren sensuri (jikkunsidra anki l-arja kondizzjonata). Ieħor plus - il-kompatibbiltà ambjentali għolja. manifatturi Ewropej jinqalbu għal magni injezzjoni għal aktar minn 20 sena ilu. jinnota wkoll li dan mutur huwa aktar faċli li jakkwistaw impetu meta mqabbla mal-karburatur. Għalhekk, tali differenza fil-poter.

nuqqasijiet

Ikkunsidra l-naħa ta 'wara tal-munita. Għalhekk, l-ewwel iżvantaġġ - huwa dijanjosi kumplessa ta 'injetturi. Biex issir taf l-problema hija possibbli biss bl-għajnuna ta 'tagħmir speċjali. Tiswija tal-injettur li jwettaq wisq diffiċli. Rridu mmorru għal servizz speċjalizzat. Ukoll ma simili sistema tal-karburant ħażin. Numru minimu ottan - 92, kontra 72 fil-karburatur.

Liema jista 'jkun aħjar?

Allura, dak li inti tagħżel għall- "Gazelle" magna - injettatur jew karburatur? Wara li analizzat il-vantaġġi u l-iżvantaġġi taż-żewġ unitajiet, aħna waslet għall-konklużjoni li aktar robusti u teknoloġikament kkunsidrati l-ewwel sistema. Għalkemm il-dijanjosi ta 'injetturi - huwa pjuttost proċess ikkumplikat, iżda se bżonn ta' karozza kull 5 jew saħansitra 10 snin. Bi problemi karburatur jseħħu kmieni kemm l-ewwel ġimgħa ta 'operazzjoni (speċjalment meta jużaw tqabbid kuntatt).

konklużjoni

"Gazelle" - vettura kummerċjali, li l-kompitu prinċipali - "irkupru" valur tagħhom fl-iqsar perjodu. Konsegwentement, il-kwalitajiet ewlenin ta 'din il-karozza - huwa affidabilità u l-konsum baxx ta' fjuwil. Ma 'dak jeċċella fil-magna Injezzjoni 405. Filwaqt li tikkonsma 20 fil-mija inqas fjuwil, hija għandha trazzjoni inkredibbli. Għalhekk, meta jagħżlu bil-mutur, jagħmel sens li overpay u jixtru aktar teknoloġija, l-għażla Injezzjoni. Hu mhux se jeħtieġu dijanjożi frekwenti u tiswija bħala kontropartijiet carbureted.