Molol fuq Gazelle

trakk Żgħar Gazelle diġà sar leġġenda ta 'l-industrija tal-karozzi domestika, minkejja l-età relattivament żgħir. Din kienet l-ewwel suċċess magna tunnellaġġ baxx li kiseb rikonoxximent universali f'ħafna pajjiżi tal-CIS, li hija użata ħafna għal din il-ġurnata. Fir-Russja, huwa l-malotonnazhka aħjar bejgħ, li m'għandha l-ebda ugwali fil-valur. Still - il-prezz ta 'partijiet fuq Gazelle 2 darbiet orħos u aktar aċċessibbli minn, per eżempju, il- "Ford Transit". U illum jew għada, xi partijiet ta 'rikambju għal din ser teħtieġ sostituzzjoni. Molol - l-ebda eċċezzjoni.

Kwalunkwe xfafar rebbiegħa tendenza għall-kollass (pressjoni liwja gravità). Il-magna b'hekk jibda sag, jiġifieri l-kapaċità tagħha titnaqqas sinifikament. Konsegwentement, il-rebbiegħa fuq il-Gazelle għandhom jiġu sostitwiti. Iżda sewwieqa tagħna sabu mod ieħor barra - jagħmlu rolling molol. Fl-istess ħin jġedded kollha karatteristiċi tal-prestazzjoni tiegħu, u jista 'jkun fuq il- "Port". Naturalment, hemm każijiet fejn il-metall huwa sempliċement fqigħ tal-pressjoni (l-aktar minħabba l-eċċess għolja). U mingħajr xiri partijiet ġodda ma jistgħux jagħmlu, hekk bħal għażżiela fuq shock absorbers ride waħda, u speċjalment biex jittrasportaw oġġetti, ma jistgħux. U biex spiss ma roll, u l-bidla, huwa possibbli biex itejbu l-rebbiegħa. Gazelle tippermetti tali żieda biss fuq il-fus ta 'wara, biż-żieda ta' folji addizzjonali.

Imma ma jsibux wisq ttrasportati - kollha għandhom ikunu fil-moderazzjoni. Wara kollox, jekk inti żid 10 paġni għall-briġġ, Gazelle Kapaċità minn dan mhux se jiżdied. Iżżid il-tagħbija fuq il-magna, il-gearbox u l-qafas innifsu, li tant iħobb li jinfaqax meta tagħbija mill-ġdid 2.5-3 tunnellata. Fil-trasport ta 'gravità eċċessiv mhuwiex partikolarment meħtieġ li jinżel fit-fosos u ħotob, peress li dan jista' jirriżulta fi konsegwenzi mhux intenzjonati. 1,500 kilogrammi - dan huwa l-norma, li għandu jitwettaq Gazelle. Għal tagħbijiet kbar, hemm Gaz Valdai.

Suspensjoni għall Gazelle sensittivi ħafna għall-fosos, peress li kemm il-quddiem u l-parti ta 'wara tagħha huma interkonnessi ma' xulxin. Biex jiffrankaw, inti tista 'tpoġġi molol ta' wara li jintlibsu fuq il-fus ta 'quddiem, u fil-post tagħhom biex jixtru oħrajn ġodda.

Jekk nsaħħu l-molol fuq il-Gazelle, il-kapaċità tiegħu se jiżdied għal żewġ tunnellati. Żieda ta 'kull par ta' folji iżid it-tagħbija 200 kg. Ħafna drabi molol li jsaħħaħ gazelles verżjoni twila (tul tal-ġisem ta '4 metri jew aktar). Tali irfinar iżid l-affidabbiltà u s-servizz ħajja tal -xażi vettura b'tagħbija sħiħa tagħha. Kull erba 'miter magna huwa stabbilit sa tliet folji addizzjonali, fl-ammont totali ta' 8 biċċiet. Jekk mixtieq, jista 'jiġi mmuntat fuq il-folji tal-fus ta' quddiem, iżda mhuwiex importanti, iżda tagħti biss l-riġidità magna. tisħiħ ġenerali tar-rebbiegħa fuq Gazelle jagħtiha stabbiltà u manuvrabbiltà akbar waqt is-sewqan.

Ħafna sewwieqa fil-molol amplifikazzjoni ninsew li l-kapaċità massima ta 'Gazelle tagħbija huwa, kif imsemmi hawn fuq, mhux aktar minn 1,500 kilogrammi (u dan ma' korp koperti). Jekk tagħbija kuljum tagħha ta '2-3 tunnellata, dalwaqt se jkollhom bżonn li jissostitwixxu l-fus ta' wara, u anki reviżjoni magna, li, inċidentalment, huwa maħsub ukoll għall 1.5 tunnellata.