Bus klassi żgħar PAZ-652: karatteristiċi tekniċi. "Keyway" xarabank

Fl-1955, fil-fabbrika tal-karozzi PAVLOVSK. Zhdanov jibda disinn u dipartiment sperimentali, il-kap ta 'liema kien trasferit mill Gaz kreatur impjant tal-famuża "Vitorja" Yu. N. Sorochkin. Huwa dan id-dipartiment, sena wara bidu tagħha, żviluppat xarabank PAZ-652, li permezz tad-disinn tagħha tvarja minn mudelli tradizzjonali tal-ħin.

Kif beda dan kollu

Hija hekk ġara li fil-bażi domestiku industrija tal-karozzi għall chassis ta 'bus serva bħala xażi ta' trakk. Huwa tqassim predeterminat ulterjuri tal-korp tax-xarabank tal-futur, virtwalment jeliminaw il-possibbiltà ta 'aktar żvilupp ta' l-industrija. Fl-istess ħin l-esperti kollha involuti fl-iżvilupp ta 'mudelli ġodda, konxji sew li trakkijiet u karozzi tal-linja - dawn huma magni differenti, bil-għan differenti. Għalhekk, id-disinn tax-chassis ta 'trakk ma tantx huwa adattat għall-kowċijiet. Pavlovians iddeċieda li jitbiegħed mit-tradizzjoni u joħolqu klassi xarabank żgħar, ma 'tip vagun u d-disinn distinti.

Il-bażi tad-disinn

L-ewwelnett, disinjaturi tal-mudell ġdid biddel il-ħaġa: jekk qabel l-pedament tal-bus kienet xażi ta 'trakk, li kien immuntat fuq quċċata tal-ġisem tagħha, issa huwa parti mis-sistema ta' appoġġ kien li jilagħbu nnifsu ġisem. Kienet istruttura tal-qafas ma 'fl mibnija unitajiet u mekkaniżmi li teħtieġ.

Donaturi għall-mili futur PAZ-652 serva bħala trakk tajjeb ppruvat Gaz-51A.

qoxra ġisem bħall-qafas, magħmula minn azzar, li fih il-ħxuna tal-folja kienet 0.9 mm. Bundle ta 'kull element u siti ta' kostruzzjoni ewlenin sar minn spot welding. Dan inaqqas il-piż globali tal-qafas, filwaqt li jżommu il-qawwa u ġġorr il-piż kapaċità neċessarja.

Igglejżjar "keyway"

PAZ-652 rċeviet ħġieġ li viżwalment taw l-ħeffa ġenerali tal-istruttura sħiħa. Il-windskrin kien pjuttost kbar, bil-forma mgħawġa, li jipprovdi ħsieb tajjeb tas-sewwieq, bħal fil-linja tal-vista, u permezz tal-mirja tal-ġenb. Liema jista 'jingħad dwar il- "Lasik" mudell 651 xarabank qodma.

Windows disinjaturi interior fornuti bi twieqi miftuħa, kien żieda importanti, speċjalment fl-temp sħun. Is-saqaf huwa wkoll mhux mingħajr igglejżjar. ħġieġ ikkulurit, immuntati fil raġġi tagħha, magħmula disinn PAZ-652 huwa pjuttost attraenti fil-ħin. Madankollu, dawn nuċċalijiet jistgħu u jħassru l-apparenza tal-karozzi tal-linja fil-każ ta 'ħsara. Il-fatt li dawn kienu struttura ta 'tliet saff, l-hekk imsejħa "triplex". Vantaġġ ta 'dan il-ħġieġ kien li fuq l-impatt mhuwiex miksur, imma kien kopert bi strixxi dawl, xquq li ikrah jispikkaw kontra l-lewn sfond skur.

Kollox sar ġewwa igglejżjar "stalinite" - ħġieġ, li għadda ebusija speċjali. Karatteristika partikolari tagħha tinsab fil-fatt li dan jista 'jiflaħ anki daqqa martell, imma jekk inti xorta miksur, imbagħad sfaxxa fis kubi żgħar bl-ebda tarf li jaqta, jeliminaw il-possibbiltà ta' korriment ta 'persuni. Għalhekk, PAZ-652 ħadmet l sigurtà tal-passiġġieri sewwieq u l-fattur addizzjonali.

xarabank salon

L-ewwel ħaġa li għamlu l-disinjaturi, huwa delimitat ispazju, kif kienu, billi tissepara l-parti teknika mal-sedil tas-sewwieq mill-kompartiment tal-passiġġier. Għal dan il-għan, cross-katusa li jinsabu fuq wara tas-sedil tas-sewwieq, folja ta 'Plexiglas kien installat.

Il-bus ukoll żewġ sedili sekondarji ġew provduti speċifikament għall-konduttur, kif jgħarraf mehmuża mal-ħajt fuq mill-pjanċa sedil.

ħitan interni huma miksija bil-plastik jew fiberboard trattati wiċċ ta 'barra. Dan tiddistingwiha mill-mudell antik ta ' "Lasik", li minn ġewwa mirqum bil-kartun soltu. Kartun eventwalment bdew medd, xquq, xquq, u eventwalment jisparixxu.

Il-bus kienet mistennija li jintużaw biex iġorru kemm passiġġieri bilqiegħda u bilwieqfa. Għall-aħħar fuq il-perimetru ta 'ġewwa tal-ferrovija prevista mehmuża mal-limitu.

Għall-imbark u l-iżbark tal-poplu fuq ix-xarabank kellha żewġ bibien purtiera fuq in-naħa lemin, mgħammra ġestjoni mmexxija vakwu.

Xi karatteristiċi aktar

Fil-ġodda "keyway" kienet ħaġa waħda li ma jidħlux fil-qafas tas-soltu ta 'l-industrija tal-karozzi. Kostrutturi installat heatsink ma tradizzjonalment quddiem tal-magna, u fil-ġenb tiegħu. Fl-istess ħin l-opportunità b'kopertura kanvas speċjali jgħaqqdu l-kopertura tal-fann mas-sistema katusa xarabank. Minħabba dan, meta l-operazzjoni xarabank fix-xitwa l-arja sħuna, il-ħruġ mill-magna, qasmu direttament fil-kabina. Fi żminijiet oħra, ikopru mitwi u stivati fil-kompartiment radjatur.

Il-magna nnifisha huwa pożizzjonat fil-disinjaturi interior għad-dritt ta 'l-sewwieq, f'kompartiment speċjali magna pop-up. Il-ħitan ta kompartiment witta saff insulazzjoni, u l-quċċata għatu leatherette mgħottija. Għalhekk, is-sewwieq ltqajna l-aċċess għall-magna direttament mill-intern xarabank.

Sistema ta 'bbrejkjar fornuti ma' booster vakwu, u l-molol sospensjoni ġew miżjuda mal-shock absorbers.

Fir-dawl, hawn, minbarra l-elementi mill-Gaz-51A, u strumenti użati mill- "Vitorja". Plus lilhom, fil-dahar tal-bus miżjud rifletturi (rifletturi).

PAZ-652: Speċifikazzjonijiet

• Dimensjonijiet - m 7,15h2,4h2,8 (tul, wisa 'u għoli, rispettivament).
• PAZ piż Jitrażżnu - 4.34 tunnellati metriċi.
• piż gross - 7.64 tunnellati metriċi.
• Spaciousness ta 'ġewwa - 42 sedili, 23 minnhom bilqiegħda.
• Approvazzjoni - 25.5 ċm.
• Il-magna - erba 'puplesija, sitt ċilindru, mas-sistema tal-karburant karburatur.
• Qawwa tal-unità - 90 l / s.
• Spostament - 3, 48 metru kubu. ċm.
• Igganċjar - disinji diska waħda jinxef.
• Il-veloċità massima possibbli - 80 km / siegħa.
• Konsum tal-gażolina - 21 litri għal kull 100 kilometru.

Bidu tal-produzzjoni u l-ewwel modifika

L-ewwel testijiet ta 'kowċ b'esperjenza beda fl-1956, l-istess sena ffirmaw sabiex jibda l-preparamenti għall-produzzjoni tal-massa ta' magni ġodda. 4 snin wara, fl-1960, daħal off-linja assemblaġġ l-ewwel tas-serje "Lasik".

Xarabank, minbarra l-verżjoni bażika, għandha żewġ verżjonijiet aktar: 652T u 652B.

Modifikat "Lasik" 652B differenti mill-mudell standard ftit karozzerija modifikati u disinn l-quddiem tal-magna.

Modifika oħra, PAZ-652 T (turistika) prodotta bil-faċilitajiet addizzjonali fil-kompartiment tal-passiġġieri u bieb għal imbark.

Għal 10 snin kollha tal-produzzjoni tas-serje tal-linja assemblaġġ marret 62,121 xarabank. Matul il-ħin tal-produzzjoni PAZ ġew crafted: l-istruttura tiegħu ġiet emendata, l-emendi varji, in-nuqqasijiet identifikati matul l-operazzjoni ta 'magni. Imma fuq ix-xarabank kollu copes mal-funzjonijiet tagħha, u huwa għalhekk li dam sakemm fis-serje.