"Audi R8": karatteristiċi, prezz, ritratt u l-kummenti mill-esperti

istorja oriġini tiegħu tal-karozza "Audi fisien l R8" fl-2006, is-sena - kien allura li l-verżjoni tal-produzzjoni tal-karozza għamel id-debutt tiegħu f'Pariġi. Madankollu, kien preċedut muri fi Frankfurt fl-2003, sportivi tal-karozzi kunċett. Madankollu, għandu jiġi nnutat li dan huwa l-każ meta l-verżjoni tal-produzzjoni mhix wisq differenti mill-predeċessur tiegħu.

livell ġdid

Irrid ngħid li "l R8 Audi" kwistjoni kienet għall-kumpannija sħiħa hija verament avveniment importanti ħafna. Flimkien miegħu l-grupp kollu għall-ewwel darba fil-ħajja tiegħu daħal il-lista tal-kumpaniji li għamlu l-karozzi sportivi aktar għoljin. Il-kumpanija laħqet livell ġdid kollu u jaqilgħu status ogħla fl-industrija awtomobilistika.

F'dan il-mudell flimkien b'suċċess kbir l-esperjenza tal-grupp, l-aħħar żviluppi, l-aħjar teknoloġija moderna u disinn speċjali ħafna. Mhuwiex sorprendenti li dan il-mudell għamlet tixrid fl-industrija awtomobilistika.

Disinn u t-tqassim

Allura, jekk nitkellmu dwar id-dehra ta ' "Audi R8" (ritratt karozza jesponu disinn luxurious tagħha), l-ewwel ħaġa li jkun innutat żigarella diode magħmula minn fanali ċkejkna li huma integrati fil-headlights. iżolati wkoll u pannelli tal-body dekorattivi jintrema lateralment.

Huwa wkoll interessanti li l-mezzi ottiċi, disponibbli fil-vettura huma LED - anki inklużi dwal tal-brejkijiet u jduru l-indikaturi. Fil diodes huma vantaġġi definiti fuq il-familjari għall-bozoz kollha inkandexxenti. L-ewwel, dawn jaħdmu ħafna itwal, u t-tieni, jużaw inqas enerġija u, finalment, huma iżgħar fid-daqs. Ġisem, inċidentalment, huwa wkoll pjuttost kompatti. linji mudell malajr, lixx u eleganti - dan huwa l-aħjar disinn jenfasizza l-arkati tradizzjonali roti tond.

l-interjuri

Xi ngħidu dwar il-kabina, allura inti tista 'tgħid ħaġa waħda: li jkun fiha - ta' pjaċir reali. Is-sedili l-aktar komdu, tieħu l-forma tad-dahar tas-ispazju sewwieq u tal-passiġġieri fir-riġlejn, kollha fformulata fl-istess stil. Ma jkunx hemm wieħed dettall wieħed, li jista 'jkun ħjiel ta' negliġenza - biss materjali għaljin ta 'kwalità għolja u l-ġilda. Manage daxxbord huwa sempliċi ħafna, peress li jitqiegħed biss dak kollu li għandek bżonn. Barra minn hekk, huwa saħansitra kemmxejn angolata lejn ix-xufier, u għalhekk kien aktar faċli biex wieħed jużaha.

Magna - indikatur Qawwa

Din il-karozza hija mgħammra tmien ċilindru V-magna, li hija kkaratterizzata mill-prestazzjoni eċċellenti. mutur tagħha jinsab fil-kompartiment ċentrali - kif maħsub mill-manifattur. inġiniera tal-kumpanija żviluppat apposta qafas spazju speċjali. Il-qawwa massima li tista 'tiġi mutur output, 420 horsepower huwa ugwali, u l-indikatur tat-torque jilħaq 43.8 kg / m (4500-6000 rpm).

301 km / h - dan huwa l- rata massima li tista 'tmur "Audi R8". Sabiex titħaffef sa 100 km / h, huwa meħtieġ ftit żmien - biss 4.6 sekondi. Għandu jiġi nnutat li llum "R8" - hija l-magna aktar qawwija u veloċi, prodott taħt il- "Audi" marka. Għal dan il-mudell toffri żewġ tipi ta 'KPP - 6 passi (mechanics) u lR-elettronika, iżda biss stabbilit apposta. Dan gerboks manwali ma built-in funzjonijiet awtomatiċi u manwali switching.

karatteristiċi konfigurazzjoni

Jiddiskutu "il Audi R8", il-karatteristiċi tal-vettura u l-komponenti tagħha għandhom ikunu attenzjoni separata li wieħed jinnota brejkijiet tiegħu. B'kollox hemm 24 pistun xogħol, u 8 minnhom qed jaħdmu fuq ir-roti ta 'quddiem. Grazzi għal dawn brejkijiet qawwija mhux se jkun diffiċli biex tieqaf il-karozza anke fil-veloċità massima tagħha.

Jekk nitkellmu dwar l-istandard, allura l-mudell ta ' "Audi" għandha 4 kompost diska, ibbażat fuq il-ħolqien ta' fejn l-aluminju ġiet użata. Madankollu, jekk din l-għażla huwa xerrej potenzjali ma jkunx sodisfatt, tista 'tordna diski tal-brejkijiet magħmula miċ-ċeramika. Huma faċilment kapaċi jifilħu vjaġġ għall-modalità razza. B'mod ġenerali, it-tagħmir jikkonforma ma 'standards komuni kollha. Dan roti 18-il pulzier, u sistema ta 'awdjo ta' kwalità għolja bi bright display fuq is-sistema 7-pulzier u sidelights. U dan huwa biss lista żgħira ta 'dak li jista' tiftaħar "Audi R8".

Sportivi tal-karozzi, denja ta 'rispett

"Audi R8 Spyder" - huwa tali mudell li verament jixraqlu attenzjoni speċjali. Huwa mgħammar b 'tvarja drive awtomatiċi magħmula minn partijiet tal-ġisem fibra tal-karbonju. A saqaf vettura tkun dekomposti inqas minn 20 sekondi, anki jekk l-ivvjaġġar b'veloċità sa 50 km / siegħa.

magna tagħha huwa bosta drabi aktar b'saħħitha minn mudelli oħra ħafna. Huwa madwar 10-ċilindru V-forma magna, li l-volum huwa 5.2 litru. Sabiex jiġu mxerrda għal "mitt" karozza biss erba sekondi, u l-marka ta ' "200" għandhom ikunu 12.7 sekondi. U fl-aħħarnett, il-veloċità massima - huwa 313 km / siegħa.

"Audi R8 Spyder" - supercar reali, li fil-immaġni jinkorpora l-aħjar teknoloġija moderna. Per eżempju, qafas aluminju, jew issuq kostanti u anki mikrofonu mibnija fis -ċinturin tas-sedil. Din il-karozza hija għal min iħobb ta 'kumdità rikba b'veloċità għolja. Hija kollox, u anki aktar għal dan fil-konfigurazzjoni magna. Huwa possibbli li jkun iddisinjat-ordni individwali - li ħafna jixtru sospensjoni adattivi aġġustabbli, sedili sportivi, akustika mtejba u l-brejk tal-karbonju taċ-ċeramika.

Din il-karozza - mhux biss vera "żiemel ħadid", iżda wkoll rekord ta 'togħma eċċellenti. Hija tista 'tinftiehem biss billi tħares lejn l- "Audi R8". Ritratti ta 'din il-karozza qawwija ma jkunux se jħallu xi ħadd dilettant indifferenti ta' mudelli sportivi.

sidien reviżjonijiet

Ħafna nies ippjanar tali xiri importanti, tiddeċiedi li taqra reviżjonijiet u l-kummenti mill-esperti u sidien. U bir-raġun hekk, minħabba li l-karozza "Audi l R8" hija pjuttost ammont deċenti ta 'flus, allura inti għandek tkun taf li jitkellem dwar dan. Madankollu, l-reviżjonijiet ma jiddiżappunta - sewwieqa huma familjari ma 'dan il-mudell, verament jitkellem dwar dan biss tajjeb. Dynamics, it-tqandil, l-iżolament istorbju u l-kumdità - dan kollu fl-ogħla livell. Filwaqt li xi wħud, naturalment, jesprimu nuqqas ta 'sodisfazzjon, iżda huwa prinċipalment minħabba l-prezz ta' din il-magna. Imma għandna niftakru li din l-għażla hija għal dawk in-nies li jistgħu jaffordjaw tali mudell. Mela jekk inti tixtieq tixtri karozza affidabbli li se jdum għal ħafna snin fedelment, għandhom jikkunsidraw din l-għażla.

ispiża ta '

U fl-aħħarnett, ftit kliem dwar kemm il-karozza se jqum "Audi R8". Prezz, kif issemma qabel, pjuttost kbir. Ibbażat fuq dan kollu, wieħed jista 'jifhem għaliex. Iva, l-ispiża tal-Audi Spyder notorji tvarja minn 6.49 miljun rublu li 7600 000. Il-prezz jiddependi fuq il-konfigurazzjoni u l-karatteristiċi tekniċi. Per eżempju, Audi R8 Spyder 4.2 FSI Quattro MT b'aċċelerazzjoni ta 4.8 sekondi u b'rata ta 'fluss ta' 14.4 huwa l-mudell aktar irħas. Iżda l-5.2 FSI Quattro AMT jaqbeż l-ispiża tagħha minn kemm 1,110,000 rublu. Kull rata minħabba l-aċċellerazzjoni (sempliċi 3.8 sekondi),-fluss (13.2) u, naturalment, ir-rwol importanti li jaqdu volum - 5204 cm3.

Iżda hemm aktar "baġit", "il-Audi R8" mudell, fejn il-prezz ma tkunx daqshekk kbira. Per eżempju, 4.2 FSI Quattro - karozza jistgħu jinxtraw għal 660 elf rubles. Imma jekk inti tixtieq tixtri 5.2 FSI, se jkollhom iħallsu 8,270,000 p. B'mod ġenerali, hemm diversi għażliet - għal kull kulur, togħma u l-baġit. Hemm ukoll huma "l Audi R8" għal prezz ħafna iktar raġonevoli, jekk tieħu l-għażliet b / u. Dawk il-karozzi se jiswew inqas minn 2 miljun rublu (jekk il-karozza hija f'kondizzjoni tajba).