"737":-ċirkwit ġewwa aqwa (400 th) tal-klassi mudell

Bl-iżvilupp ta 'servizzi tal-Internet u ħafna servizzi żiedu il quddiem. Jekk aktar kmieni inti tmur kullimkien, jaslu kmieni biex jiksbu l-biljetti, iżda issa kollox isir ħafna aktar faċli. Per eżempju, inti jtajru fuq btala. Permezz tal-Internet, inti tista 'tibbukkja post fil-lukanda, jipprovdi taxi mill-ajruport għall-akkomodazzjoni tiegħek, jixtru biljett, u dan kollu - mingħajr ma jħalli president favoriti tiegħek.

Barra minn hekk, wieħed jordna biljetti, tista 'tara d-dettalji kollha ta' kull informazzjoni interessanti dwar il-kumpanija u l-park makkinarju tagħha. Ħu, per eżempju, l-ajruplan "Boeing-737". L-iskema tal-kabina, il-post aħjar, il-lokazzjoni tal-ġwienaħ, kċejjen u kmamar tal-banju - dawn il-mistoqsijiet jistgħu jsibu direttament mill-kompjuter tiegħek. siti speċjalizzati inti tista 'anki ktieb il-post magħżul. F'dan il-każ, magħżula minnek, li huwa importanti, minħabba li l-pjan huwa, bħala l-aqwa post u standard.

disinn statiku

Filwaqt li l-mudell huwa fuq il-linji assemblaġġ, din tista 'ttejjeb, timmodifika, tibdel xi blokki. Dan jiġri l-iżviluppaturi fl-industrija tal-avjazzjoni. Fl-istess ħin l-iżvilupp isir prinċipalment f'termini ta 'rinnovazzjoni tas-sistemi ta' kontroll, il-karatteristiċi tat-titjira, il-volumi ta 'tankijiet u komponenti oħra, li ma tara passiġġier ordinarja. Dan ġara u l-Amerikani - il-manifattur ajruplan "Boeing-737". Sewqan kabina, irrispettivament mill-modifiki tal-mudell tipikament ma jbiddilx parametri tagħha. L-ebda kumpanija f'termini ta 'modifiki ma setgħetx toqgħod, per eżempju, il-kċina fin-nofs tal-kabina. tqassim intern l-magni ma jinbidilx. Ma 'twiddiba waħda - mhux mibdula fi żmien dan il-mudell. U jekk inti jtiru lejn 737 spiss, billi tbiddel il-kumpanija, tista 'tikseb l-aħjar (jew agħar) tas-servizz. Salon "Boeing 737" mhux se jinbidlu - u t-titjira ladarba, inti diġà taf eżattament fejn inti kienu, u jekk jagħżlu l-istess post it-titjira li jmiss.

kapaċità ajruplani

Taħdit tal-kapaċità tal-passiġġieri u l-merkanzija, huwa impossibbli li ma jinnota l-fatt li l-ajruplan, l-ewwel jittajjar fl-1967, għadu fid-domanda fost ajru. Aktar minn 40 snin ta 'ajruplani produzzjoni sar aktar konvenjenti, aktar siguri. unitajiet mibdula, dettalji, żid tagħmir tan-navigazzjoni, u f'xi każijiet rari - sedil tal-passiġġier. F'dan il-każ, jekk il-mappa jirrappreżentaw in-numru ta 'postijiet fuq se jkun qċaċet se jaqa', iżda l-ispinta ġenerali huwa li jikbru. Għalhekk, il-737-400 kienet waħda mill- "ġganti" fil-klassi. I ħa abbord 168 ruħ u r-riżorsi kkunsmati, inklużi refuelling, ħafna inqas ġirien fil-klassi (737-300 u 737-500). Il-modifiki li ġejjin kienu kapaċità iżgħar. Kien biss l-output 737-800, li ħa abbord 189 ruħ. Bħal kull "Boeing", bl-eċċezzjoni tal-verżjoni 747, fil 737 ċirkwit saloon jirrepeti t-tip ta 'verżjonijiet preċedenti - 6 siġġijiet fil-filliera ma aisle wieħed bejniethom (3 + 3), li għamilha possibbli li ma jibdlu l-wisa' tal-buq. Bl-rilaxx ta 'verżjonijiet ġodda tibdel biss it-tul tal-ajruplan.

737-400 u "Transaero"

Ikkunsidra l-iskema ta 'ġewwa "Boeing 737-400" minn "Transaero" kumpanija. Bħal ħafna Amerikani oħra mudell ta 'produzzjoni ajruplan ikollu tliet klassijiet: Negozju, Ekonomija u t-Turiżmu. klassi tan-negozju huwa rappreżentat biss 2 fillieri, iżda komdu ħafna la l-ewwel u lanqas it-tieni ringiela ma tistax tiġi kkontestata. Nies jkollna fuq il-filliera ta 'quddiem, se jkun hemm ftit legroom minħabba li jinsab quddiem il-qasma. It-tieni ringiela ta 'sedili, barra minn hekk, għandha ieħor partition lura, bir-riżultat li l-backrest ma jimteddu. Il-partizzjoni ma jkunx hekk dens, sabiex il-istorbju mill-ġirien "ekonomija", dawn il-passiġġieri se tisma.

Postijiet fil-ħwienet tal-parrukkiera ġejjin huma diġà tliet fir-ringiela. Kollha ajruplani klassi ekonomika iddisinjata b'tali mod li l-ringieli ta 'siġġijiet huma ħielsa li timxi' l quddiem jew lura, li jirriżulta minn sensiela ta '14 u 16 m'għandhomx twieqi. Li jmiss 17 (u 18), numru mhumiex kapaċi jegħleb l-backrest jintremew wara minħabba ħruġ ta 'emerġenza. Fl-istess ħin, seduta fil-filliera 18 aktar legroom ftit. Aħna sib ħdejn il-tieqa fis-serje 19 ma jista 'jkun wieħed mill-armrest - hemm ħruġ ta' emerġenza, waqt seduta fl-istess ringiela fuq is-siti oħra m'għandhomx dawn il-problemi.

klassi turistika fil-bżonnijiet partikolari ebda introduzzjoni. Kollha li jkollu tittajjar il-klassi huma konxji ta 'spazji żgħar għall-saqajn u oħrajn "konvenjenza" fil-kabina tat-titjira. Biex insemmi biss dawk seduta fil-wara tal-kabina. L-aħħar ringiela kollha maġenb blokk ta 'toilets, u għalhekk hemm pjuttost storbjużi, u ma jimteddu l-backrest. Hija se jħossu wkoll il-passiġġier seduta fil-filliera ta 'qabel fuq il-aisle.

aqwa postijiet

Aħna qiesu l-format standard ta 'wieħed mill-mudelli l-aktar ta' suċċess ta 'l-ajruplani "Boeing-737". postijiet aħjar ta 'l-ajruplan huwa 10-m, l-ewwel ringiela tal-klassi ekonomika. Passiġġieri seduta fil-aisle, l-abbiltà li jegħleb l-backrest, u fl-istess ħin minħabba aktar dejqa mill-ħitan passaġġ bejn in-negozji u l-klassi ekonomija jirċievu legroom żejda. L-istess partizzjoni jista 'jikkawża problemi fuq numru ta' ġirien.

stampa ajruplani

U biex jintemm is-sejħa se tagħti ftit ritratti-dehra tal-ajruplani "Boeing-737". Ritratt tal-verżjoni passiġġier - mudell 737-400 ajru "Transaero", ir-Russja.

Għat-tqabbil - l-istess 400 minuta imma l-verżjoni merkanzija. Jekk inti tħares fuq l-pari kontorn ħruġ ta 'emerġenza tal-ġwienaħ viżibbli (737-400 ajruplani, -ajru Bluebird, l-Iżlanda).

Il-preżenza tagħhom hija spjegata mill-fatt li inizjalment dan l-ajruplani ma kenitx ippjanata bħala tagħbija, imma l-formula "domanda toħloq provvista" ma tkunx ġiet ikkanċellata, kif ukoll l-pjani kienu manifatturati għal ordni speċifika - huwa telaq minn impjanti ta 'immuntar Amerikani fil-verżjoni merkanzija.

konklużjoni

In-numru "13" ġiet diskussa ħafna. l-All aktar sorprendenti li dan is-suġġett ikun mimsus u l-manifattur ajruplani "Boeing-737". Sewqan kabina għandha 10 serje, 12 serje, 14 ... 14, iżda taqa immedjatament wara 12-kabina għandha siġġijiet fil-filliera 32-th, iżda l-sedili fil-filliera 13 inti mhux ser ibiegħu. Din il-kamra fil-kabina ma jkunx hemm.