X'inhu l-pompa relay karburant VAZ-2110. Kif jużah jkollu allarm

Mill-artikolu, inti ser jitgħallmu dak li pompa tal-fjuwil relay VAZ-2110. immedjatament Għandu jiġi nnotat li d-differenza bejn sistema karburatur u injezzjoni tal-karburant injettatur hija kolossali. L-ewwel xogħlijiet minn differenza fil-pressjoni fl-atmosfera fil-magna, iżda t-tieni - grazzi għal pluralità ta 'komponenti elettroniċi. U għall-magna tikkorrispondi għal numru konsiderevoli ta 'sensors u azzjonaturi. Imma ejja - f'aktar dettall. L-ewwel, wieħed għandu jiftakar li dak pompa tal-fjuwil fl-għaxar top, u mbagħad, għal dak li hu.

Id-disinn tal-pompa tal-fjuwil

Fil-fatt, huwa mutur elettriku li huwa mħaddem minn kurrent dirett. Hija għandha kamp istralċ fuq ir-rotor u stator. Vultaġġ huwa applikat għall-rotor permezz ta 'xkupilji speċjali magħmula bbażata fuq il-grafita. Iżda aktar importanti - l-mutur ssuq il-disinn speċjali tal-pompa, li pompi il-gass. Konsegwentement, is-sistema kollha tkun kapaċi toħloq pressjoni tal-karburant fil-pipeline. Biex imexxu l-istruttura sħiħa, hemm il-pompa relay karburant FUQ VAZ-2110. Huwa fil-saqajn tal-passiġġier, fi blokk separat. Hawnhekk tista 'ssib l-fjus li tipproteġi l-katina tal-provvista. Barra minn hekk, f'unità kostruttiv waħda mal-pompa u huwa sensorju tal-livell petrol fit-tank. Is-sensuri aktar komuni pressjoni floating jew ultrasoniku fuq il-karozzi, speċjalment il-għexieren, mhux applikabbli.

Operazzjoni tas-għexieren tas-sistema tal-karburant

Għalhekk, fejn ma tibda, meta inti tiltaqa fil-karozza? Dak id-dritt, inti crank-ċavetta fil l-ignition u stenna ftit sekondi sakemm "hija xi ħaġa wara l-żanżin waqfiet hemmhekk." Xi wħud lanqas biss jaħsbu dwar il-fatt li l-ħoss huwa hemm għal. Dan topera l-mutur pompa. Tabilħaqq, billi ddawwar il VAZ-2110 relay ċavetta pompa tal-fjuwil ignition jagħlaq il-ċirkwit, enerġija tiġi fornita lill-mutur. Konsegwentement, il-pressjoni jibda jiġi injettat fis-sistema tal-karburant. Mingħajr il-pressjoni mhux se tkun kapaċi li joperaw sistema injettur injezzjoni tal-karburant. Meta tasal l-valur operattiva, il-mutur waqfiet li ddur. U meta l-valur jaqa 'taħt il-pressjoni minima iseħħ fil-provvista ta' enerġija bil-mutur u ri-pressjoni. Konsegwentement, il-pompa tal-karburant ma taħdimx kontinwament u ċiklikament, li jiddependi fuq il-valur tal-pressjoni tal-ferrovija tal-fjuwil.

A ftit ideat li huma użati mill sewwieqa

U issa għandna bżonn biex jitkellmu dwar is-sigurtà tal-karozza. Naturalment, anki jekk din hija antika għaxar, hija ħasra. U fil-każ ta 'serq banali-sid tagħti up. Iżda dan jiffranka xi kultant anke l-allarm aktar sempliċi li jimblokka l vitali ċirkwit karozzi elettriċi. B'mod partikolari, permezz ta 'l-output ta' qawwa jista 'jinfetaħ allarm tal-karozzi relay-ċirkwit provvista ta' pompa gażolina VAZ-2110. L-injettur f'dan il-każ sempliċement ma taħdimx, peress li l-pressjoni ferrovija ma jiżdiedx. Huwa wkoll possibbli li tiftaħ il-ċirkwit enerġija u l-unità kollha ta 'kontroll elettroniku. Fi kliem ieħor, meta l-ignition (sakemm l-karozza ma tkunx issettjata) inti ma tisma ' "buzz" mid-dahar tal-karozza.

konklużjoni

Fil-fatt, il-relay pompa tal-karburant VAZ-2110 - huwa elettromekkaniku sempliċi. Din isservi biex jipprovdi kurrent li l-organu vitali prinċipali fis-sistema ta 'injezzjoni tal-karburant injettur - pompa tal-fjuwil ippumpjar fil-ferrovija. Huwa faċli li tissostitwixxi, jirrestawraw biss huwa ma jkunx suġġett. Il-benefiċċju tal-prezz huwa pjuttost aċċettabbli - medja ta '80 rubles. Iżda aktar importanti ta 'kollha ta' hawn fuq - dan huwa dak li l-relay huwa possibbli li jintuża ftit "għal skopijiet oħra", - jiġifieri, biex jipproteġu kontra intruders. Anki jekk ma jkollok ebda sinjal, huwa biżżejjed li jiġi installat buttuna moħbija li se jikkontrolla l-provvista ta 'enerġija għall- relay elettromanjetiċi. Naturalment, ikunu konxji ta 'eżistenza tagħha jkollhom biss int.