"Sherpa" - x'inhu? Rover "Sherpa"

Kif għall-vapur sejħa, u għalhekk se float. L-isem "Sherpa" għal tipi differenti ta 'tagħmir on wheels titkellem għaliha nfisha.

importanza nominali

Sherpa - x'inhu? Fl-ewwel ta 'valuri nomi komuni għadu mhux il- "dak" u "min". Sherpa - raġel, li jwittu t-triq lil xi ħadd. Kien hemm din id-definizzjoni fis-seklu XIX, meta l-expedition Brittaniku biex tesplora l-Himalayas meħtieġa porters u gwidi. Għal dan ir-rwol adattati perfettament Sherpas jifilħu u brave.

Din in-nazzjon żgħir li jgħixu fil-qiegħ tal-Chomolungma Khumbu u fuq il-fruntiera mal-Tibet, f'altitudni ta '3000-4000 metru' l fuq livell tal-baħar. Sherpas waslet għal dawn iż-żoni ta 'Lvant Tibet. L-isem ta 'dan nies fil Tibetani tfisser "nies mill-lvant."

Fin-Nepal, Sherpas involuti fl-ifrat tnissil u l-agrikoltura, u fl-Indja - kummerċ u għadhom tixbit l qċaċet tal-muntanji kif porters u gwidi.

Appliances Sherpa

Sherpas Reputazzjoni ripetutament manifatturi użati terren arti.

"Kawasaki Sherpa" - Ġappuniż motoċikletta għan doppju, li tista 'rikba mhux biss fuq it-toroq, iżda wkoll fuq art mhux maħduma. Huwa deher fl-1997, l-ewwel fis-suq tiegħu stess tal-Ġappun, u mbagħad fl-Istati Uniti, il-Kanada, il-Greċja, l-Awstralja, Brittanja u New Zealand.

Dan il-piż żgħir mutur (medja 120 kg) hija kkontrollata faċilment, din tvarja ftit għoli tas-sedil (810 mm), iżda għandha b'għoli mill-art kbira (265 mm).

"Alpina Sherpa" - snowmobile, li jikkorrispondi għal kollox l-isem tiegħu. Li kienet iddisinjata biex jimxu fuq kumplessi għolja, iżda adattat tajjeb għas-salvataġġ, servizz ta 'valangi, rondi foresti.

Huwa possibbli li jittrasportaw il-skiers midruba, ski stoppa faxxa fuq il-lok fil-postijiet mingħajr liftijiet, blaze trails permezz snowdrifts fond isports snowmobile jew ski runners. Dan snowmobile tissejjaħ uniku. Huwa, kuntrarjament għall-mudelli oħra, għandha żewġ binarji wisa 'totali ta' metru. Kollha ta 'sistema tieghu l-aktar affidabbli u kkontrollati mis-sewwieq. Biex issuq b'veloċità għolja fuq l-snowmobile Taljan impossibbli, il-veloċità tagħha massima - 50 km / siegħa, iżda tista 'tegħleb titla kważi vertikali, għalkemm bil-mod, iżda b'mod kostanti.

Rover "Sherpa" Garagashyan

Alex Garagashyan disinn talent inġinier minn St Petersburg, imsejħa "Sherpa" ħolqien ġdid tiegħu - il-vettura terren kollha fuq it-tyres ta 'pressjoni baxxa, li kien rilaxxat riċentement sa 2015.

Rover "Sherpa" tgħaqqad throughput, il-flessibilità, l-affidabbiltà, kumpattezza u salon kbar.

Din il-magna jipprovdi libertà sħiħa ta 'azzjoni. Hija ma jibżgħux ta 'ostakli sa metru, għoljiet weqfin, u assolutament indifferenti għal dak li huwa taħt ir-roti: l-ilma, pit, art iebsa jew silġ.

Fuq esperti cross jqabblu "Sherpa" biex jittraċċaw vetturi, u xi kultant mhux favur l-aħħar. permeabilità kważi assoluta tal-karozza tipprovdi soluzzjonijiet tekniċi uniċi u l-esperjenza akkumulata, li kien użat fil-kostruzzjoni tagħha A. Garagashyan.

Karatteristiċi kollha terren vettura

Tul 3.4 m, wisa 2.5 m, għoli 2.8 m - dimensjonijiet Rover "Cherp". Xi jfisser dan? Il-magna hija kompatti ħafna. F'dan il-każ l-distanza mill-art jiddependi fuq il-pressjoni tat-tajer hija 60 ċm.

Il-veloċità massima li tiżviluppa "Sherpa" fit-triq, mhux aktar minn 45 km / siegħa, u l-minimu - 1.5 km / siegħa. F'ġibjuni ta 'kull fond veloċità tal-vettura terren - 6 km / siegħa.

Il-kapaċità ta 'l-prinċipali tank tal-karburant 58 litru, u diżil iqatta 2-3 litri / siegħa skond il-kumplessità tal-mogħdija. Jekk għandek bżonn ta 'riserva ta' enerġija akbar, b'mod rimmijiet tista 'tinstalla tankijiet addizzjonali għal 50 litru.

vettura terren jista 'jġorr payload ta' nofs ton mingħajr ma jitnaqqas il-permeabilità u refgħa tunnellata kważi sentejn u nofs, il-veloċità jaqa 'għal 30 km / siegħa.

magna turbodiesel Kubota V1505 t-volum ta '1.5 litri u 44 hp flimkien ma manwali b'gearbox konvenzjonali ħames veloċità installat fil-fond biżżejjed taħt is-sedil ta 'quddiem. Din il-karatteristika tad-disinn fil-vettura kollha terren "Sherpa". Dak li jagħti? Ċentru tal-gravità tal-magna hija estremament preġudikata l isfel, li tipproteġi mill jinqaleb.

Id-disinn tax-chassis

Il-karatteristika prinċipali ta 'l-art tal-vettura tattira l-attenzjoni fl-ewwel daqqa t'għajn. għoli rota Enormi ta '1.6 metru u wisa' ta '0.6 m mhuwiex impossibbli li josservaw, iżda mhumiex l-uniku vantaġġ. Tajers pressjoni baxxa mal sistema ta 'pejġing awtomatiku, li għalihom pedala ta' kontroll speċjali murija fil-kabina.

Diski għar-roti ddisinjat apposta għal kulħadd terren vettura "Sherpa". Dak li jagħti? Diski jipprovdu żamma tat-tajer fi pressjoni baxxa, u l-kostruzzjoni tagħhom hija magħmula b'tali mod li ħmieġ ma jaderixxu għalihom u lanqas tiffriża silġ.

Il-gassijiet ta 'exhaust huma tajer mitmugħa. Biex jintefaħ it-tajer għall-pressjoni ta 'tħaddim meta jibdew il-magna, jeħtieġ mhux itwal minn 15-il sekonda.

fusien rota huma riġidament mehmuża mal-ġisem, kapaċi jiċċaqalqu, inklużi vertikalment. Għalhekk, fil-vettura kollha terren sospensjoni pneumocirculating użati kostruzzjoni oriġinali ġdid li fih arja jista 'jkun fis-sistema ta' pajpijiet ta 'dijametru kbir biżżejjed biex toħroġ mis-rota li taħthom urew li hemm ostaklu għall-roti oħra.

Il-mezz l-art tal-vettura

Corpus vettura terren daħlu bejn ir-roti. Kabina sedili tal-karozzi, ċinturini tas-sigurtà għas-sewwieq u passiġġier wieħed jinsab fil-parti ta 'quddiem ta' dan - l-pjattaforma tat-tagħbija, mgħawġa fenders fuq ir-roti konnessi permezz ta 'pontijiet.

Trasmissjoni fi "SHERP" mhux biss trasferimenti it-torque mar-roti, imma wkoll bl-użu roti katina drives li huma fil-ġisem, topera l-magna.

kontrolli ATV - lieva konnessi mal-brejk ġenb sewqan, lieva trasmissjoni manwali tal-pedala tal-klaċċ u l-gass.

Biex jikkontrolla l-pressjoni tat-tajers mhux biss il-sieq, iżda l-mezz huwa tonometer konvenzjonali għat-tobba.

mezzi ftit, is-sewwieqa huma familjari, ħlief għal sigħat magna. Dan il-mezz huwa meħtieġ għaliex ikollok bżonn li tgħaddi minn kull 50 siegħa.

Il-bibien mal-vettura kollha terren "Sherpa" ma tkunx ipprovduta. -Kabina jistgħu jiġu aċċessati permezz ta 'biċ-ċappetti bieb rampa fil-buq quddiem, jistrieħ fuq iserraħ saqajh tubulari speċjali. F'dan il-każ, il-ħġieġ ta 'quddiem tilts fil-ġogi. It-twieqi tal-ġenb wkoll tista 'tiġi mqajma u msakkra, kif ukoll head-on, fi kwalunkwe pożizzjoni.

sett komplut ta 'kull terren vettura

Illum, kollha terren vettura prodotta fil -impjant Obukhov fil St Petersburg f'żewġ livelli ta 'attrezzatura.

konfigurazzjoni bażika "Standard" hija disponibbli bil-awning drapp, rota tkopri, tliet batteriji, l-ottiki aloġenu, żejda kulur entità b'saħħitha, likwidu heater ġewwa u insulazzjoni tal-ħoss bis-sħana tal-kompartiment tal-magna.

"Kung" Imballaġġ għandha interior artab sħun konvertibbli. Dan jista 'jiġi mċaqlaq għal 6 persuni, u ta' rqad bil-kumdità fit-tul sħiħ tnejn.

għażliet addizzjonali li jistgħu jiġu mgħammra vettura bejn il-pajjiżi skond il-klijent, huma LED dwal, heater arja, ġeneratur 60 A, tankijiet addizzjonali tal-fjuwil u trejler b'fus singolu li fiha l-Rover jistgħu jiġu ttrasportati fuq distanzi twal.

Fuq il-vettura kollha terren "Sherpa" prezz tvarja fi ħdan 3,85-4,1 Mln. Għorok. jiddependi fuq it-tagħmir mingħajr għażliet addizzjonali.

Test drive kollha terren vettura

Biex tagħmel dan, it-tarbija ma jkunx jeħtieġ triq fuq ir-roti ġgant, hija meħtieġa assolutament ebda mod. Hija tista 'faċilment jitilgħu u' l isfel l-għoljiet weqfin huwa stabbli ħafna (il-karburant fornut lill-magna b'mod kontinwu) clairière timxi permezz siġar fallen u munzelli.

L-ispostament totali tar-rota - kważi tlieta u ftit tunnellata nofs, il-korp - madwar ton. Dan huwa, l-ispostament totali ta 'magni tjur - ftit inqas minn ħames tunnellati. Jekk nikkunsidraw li l-piż xott ta 'kull terren vettura 1,3 tunnellati u t-tagħbija tkun tista' tieħu ton, l-istokk gets doppja. Drown dgħajsa mingħajr ħsara irriversibbli, għandek bżonn biex tipprova iebsa ħafna, tqegħid tal-għerf Russu kollu.

Interessanti sensazzjoni tagħti sospensjoni. Fuq ir-rota fly, ħbit fil ostaklu, li tibqa 'żżomm kuntatt normali, u l-vibrazzjoni imtaffija.

Tmexxija bil lieva mhux tas-soltu għas-sewwieq, iżda mhuwiex diffiċli u ma mingħajr sforz fiżiku. Esperjenza taqa malajr, il-sewwieqa jgħidu li l-terren vettura "Sherpa" huwa kapaċi li Waltz f'żona żgħira, jekk is-sid hija x-xewqa li jidhru.

Notevoli huwa tajjeb ventilazzjoni u t-tisħin unità ta 'ġewwa. Nixxija ta 'arja hija organizzata b'tali mod li fil-kabina żżomm sħana anke windskrin mhux mitnijin.

U wieħed dettall aktar importanti - "Sherpa" huwa konvenjenti li jżommu. Aċċess għad-dritt unitajiet ta 'enerġija disponibbli mill-kabina.

B'mod ġenerali, fl-operazzjoni ta 'l-art tal-vettura - vantaġġ solidu. L-iżvantaġġ ta 'fannijiet msejħa bħala l-ispiża tal-magna nnifisha, kif ukoll komponenti addizzjonali. Imma dak li tagħmel, tali roti orħos ma jistgħux ikunu, bħala definizzjoni, kif ukoll aċċessorji oriġinali oħra.