sensur ABS, u b'mod aktar speċifiku, is-sistema ta 'kontra l-illokkjar - mezz li tista' tiffranka ħajja tiegħek fil-ħin, meta int sewqan madwar fil-karozza favoriti tiegħu. Jiġifieri, din tippermetti lis-sewwieq biex jikkontrolla erba 'roti tiegħek ieħor matul ibbrejkjar tqil, sabiex ma crash fis-ostakoli li jinqalgħu fil-mod ta' waqfien tiegħek.
Is-sistema sħiħa jinkludi sensuri ABS nfushom (sensuri veloċità rota), l-unità ta 'kontroll (huwa jwettaq l-proċessi ta' monitoraġġ u l-proċessi ta 'koordinazzjoni fil-modalità attiva u passiva), kumpass, valvi ta' skariku ta 'pressjoni u idrawlika.
sensur ABS topera, kif ukoll is-sistema sħiħa, kif ġej. Meta l-pedala tal-brejk mis-sewwieq ġo idrawlika brejk pressjoni hija ffurmata. Jagħmel sabiex pads huma pressati kontra l-disk bl-użu kumpass, u li dan il-proċess jikkontribwixxi biex iwaqqaf il-magna. Jekk is-sensorju ABS jiskopri li rota waħda qed jonqos b'rata aktar mgħaġġla mill-oħrajn, awtomatikament inaqqas l-effetti ibbrejkjar rota. Dan huwa dovut għall-ftuħ tal-valvola ta 'ħelsien ta' pressjoni fis-sistema idrawlika. ABS sensor, u s-sistema kollha kemm hi jirreaġixxi għas-sitwazzjoni ħafna malajr, u jista ħidma 20/06 drabi kull sekonda. Ir-reazzjoni tista 'tiġi distribwita jew biss fuq il-faċċata jew erba' roti: dan kollu jiddependi fuq il-mudell tal-karozza tiegħek.
Il-vantaġġ prinċipali ta 'ABS mhuwiex il-fatt li huwa possibbli li jitnaqqsu d-distanza ibbrejkjar, għalkemm ċertament hija plus enormi (iżda hemm eċċezzjonijiet meta l-silġ bil distanza ta' ibbrejkjar bil-ponta, għall-kuntrarju, żidiet). Il-sbuħija ta 'din is-sistema huwa li hija tippermetti li inti żżomm kontroll tal-vettura fil-ħin meta inti qed tipprova iddisprat biex jmajna. Jekk inti ma għandekx din is-sistema, li matul l-ibbrejkjar tqal tal-karozza roti huma msakkra, u anke fil-iċken ddawwar l-isteering wheel inti se spin tondi u tond b'veloċità għolja. Dan il-prospett mhux pjaċevoli. Is-sistema mhux se jippermettu l-ABS lock-roti jseħħu, u inti tista 'tevita t-telf ta' kontroll u pjuttost sikur tevita l-ostakli li jiltaqgħu magħhom.
Madankollu, din is-sistema mhix eterna, u llum jew għada ser ikollok bżonn biex isewwi l-sensorju ABS. Dan jista 'jsir fi kwalunkwe stazzjon ta' servizz. Jew inti tista 'kors jagħmlu tiswijiet yourself. Imma ma jsibux l isfel għall-kwistjoni, jekk ikollok assolutament l-ebda esperjenza fl tiswijiet tal-karozzi. Jekk inti, naturalment, ftit jgħożżu ħabib tiegħek four-wheel. Wara kollox, karozzi differenti kollha rranġati b'modi differenti, u dak li ma ħabib tiegħek jew proxxmu fit-tiswija tal-karozza tiegħek, inti tista totalment ma jaqgħux. Għalkemm forsi ghalik huwa faċli ħafna u ma tieħu ħafna. Ukoll, li n-negozju tiegħek. U l-karozza wisq. Inti tiddeċiedi kif għandhom jipproċedu bit-talba.
Ma jfixklux, li perjodikament jiġi djanjostikat sistemi kollha tal-magna, mhux biss ABS, sabiex inti ma tħoss fil-mod ta 'sorpriżi. Huwa aħjar li jqattgħu xi żmien verifika x-xogħol kollu tal- "organi" tal-karozza tiegħek, aktar milli aktar tard sabiex jikkritika lilu nnifsu talli meħlusa l-ħin u ma tagħmel dak li jgħin biex jiġu evitati sitwazzjonijiet mhux pjaċevoli u xi kultant diqa.