Reviżjoni ta ' "Lamborghini Miura": id-deskrizzjoni, l-ispeċifikazzjonijiet u reviżjonijiet

Offerti ħarsa ġenerali żgħir tal-Miura Lamborghini Qabel jiġi żviluppat introduzzjoni storika qasira. Id-dinja kumpanija Taljana famużi jgħodd istorja tagħha tmur lura għall-1963, meta Ferruccio Lamborghini iddeċieda li joħloq produzzjoni tal-karozzi tagħha stess. F'dak iż-żmien, huwa diġà kellha numru ta 'kumpaniji. Il-profil bażika - tratturi, kif ukoll il-produzzjoni ta 'ħassada combine. Kif tista manifattur ta 'tagħmir tar-razzett tqil wera l-fundatur ta' wieħed mill-marki l-aktar prestiġjużi ta 'karozzi sportivi għalja?

L-istorja tal-kumpanija

Kif leġġenda kien minnu, li jistabbilixxu produzzjoni tal-karozzi tagħhom stess imbuttat kunflitt tiegħu miegħu nnifsu Maestro Enzo Ferrari. Bħala negozjant suċċess Ferruccio proprjetà diversi karozzi għaljin sportivi, inklużi il-Ferrari 250 TG. Jaslu jum wieħed għall-Enzo bi proposta biex titjieb il-kwalità tal-klaċċ, kien rrifjutat max-xewqat u tkompli timpenja ruħha ħassada, ma jitilgħu għal fejn ma jifhimx xejn. Għalhekk, mill riżentiment tat-tfal kważi ltqajna kumpannija, li tipproduċi karozzi l famużi fid-dinja isports, supercars u hypercar.

gran Turismo

Is-sid tal-kumpanija tal-karozzi li għadhom kemm ġew sħiħ kien ġibed l-klassi TG. Għal dawk li ma jkunux familjari ħafna mal-terminu, fil-qosor jispjegaw. Gran Turismo - klassi ta 'karozzi sportivi, imfassla għall-ivvjaġġar fuq distanzi twal. Għalhekk, fil-fatt, din il-frażi huwa tradott mill-każ Taljan. L-għeruq ta 'tiegħu tul, peress li l-ħin ta' l-ivvjaġġar permezz ta 'l-Ewropa fl coaches. Iżda huwa fatt irrilevanti. Min hu l-akronimu tfisser ukoll klassi tlielaq f'kompetizzjoni sportivi tal-karozzi, iżda dan huwa għal darb'oħra tonqos żgħira.

Tkun dik li tista ', l-istorja tal-Miura Lamborghini hija preċeduta minn żewġ mudelli interessanti b'marki 350 TG u 400 GT rispettivament. Li ovvjament jinforma preferenzi inizjali tas-sid. Sadanittant, tlieta mill-persunal tiegħu b'mod ċar riedu li jkollhom Racer tassew ta 'veloċità għolja. Huma segretament sid ħadmu l-kunċett kollu. Bħala riżultat, u daħal fis-mudell, li se jiġu diskussi f'din ir-reviżjoni.

lamborghini Miura

Sportivi tal-karozzi, li ħoloq tliet inġinier wayward, ġiet ippreżentata lill-Qorti Sur Lamborghini. Peress li kien hemm tħassib serju li l-proprjetarju proġett ma simili guys tatha l-sħiħ, tqis b'attenzjoni l-kunċetti. Fil-fatt, kien diġà kważi lest kandju mal eżorbitanti lejn l-ispeċifikazzjonijiet ħin. Recall kien 1966. U s-sid kien pjaċevoli.

Allura kien hemm il-Lamborghini Miura, b'mod ġenerali, għamlet dinja Sur Lamborghini famużi sportivi manifattur tal-karozzi issa famużi. Mill-mod, il-mudell kien ispirat mill-isem tal-barrin famużi ikabbar Taljani. Don Eduardo Miura huwa s-simbolu aħjar ta 'nofsinhar passjoni ħruq fl magni ta' karozzi sportivi. Ifakkru wkoll li l-kumpanija jidher fuq l-istemma araldika tal-dinja issa magħrufa barri indomitable.

karatteristiċi ta '

L-ewwel karozza kienet immarkata P400. Il-produzzjoni verżjoni 1966 rilaxx kienet mgħammra b'kapaċità magna 12-ċilindru ta '350 "żwiemel" bi spostament ta' 3.9 litru. Xerred mijiet ta '5.7 sekondi u veloċità massima ta' 270 km / h. Dawn il-karatteristiċi jagħmluha possibbli li tikkompeti u issa supercar bl-aktar-aktar.

Fil-fatt, kelliem terrific, bilkemm rrappreżentati fil-bogħod 1966, kien minħabba l-użu ta 'l-aluminju għall-manifattura tal-ġisem karozza. Il-proġett kien tant suċċess li mhux biss taw manifattur s'issa ma kienx magħruf tat-tratturi u tgħaqqad fama mondjali, iżda wkoll permessi li jaqilgħu l-flus tajba. Fil-perjodu 66-69-il sena li kienet prodotta 275 karozzi "Lamborghini Miura", il-prezz ta 'kull - 20 elf dollaru Amerikan .. Mill-istandards moderni, supercar jiswew madwar 120 elf. USD.

P400S

Fl-1969, il-karozza marret permezz l-ewwel modernizzazzjoni. Deher «S» jissawru bħala ittri fit-titolu. qawwa tal-magna miżjud. Addizzjonali 20 horsepower permess li tiżdied il-veloċità massima għal ieħor għaxar kilometri fis-siegħa. Għalkemm l-enfasi ewlenija ta 'modernizzazzjoni seħħew fil-salon. B'mod sinifikanti tiżdied il-kumdità, il-manifattur "Lamborghini Miura" mibjugħa karozzi aktar fil-perjodu mill-69 sa 71 sena. Issa n-numru tagħhom ikun laħaq 338 biċċiet.

Nota elettriku, li wriet li kienet karozza mgħammra, il-kromju borduri twieqi audiopreparation lussu, kontroll tal-klima, razzjonalizzati għażla kontra t-torpidows kulur tapizzerija, u l-saqaf azzar. Minħabba, kif rriżulta, il-korp aluminju ma kien sigur ħafna għal veloċità crazy, żviluppati mill supercar.

P400SV

Il-verżjoni aktar famużi ta ' "Lamborghini Miura" bdiet tipproduċi fl-1971. Modifika P400SV kien il-kanzunetta Iswan għall-proġett kollu, bħala l-kumpanija tkun se tesplora orizzonti ġodda, diġà loomed qabel iż-iżvilupp interessanti imsejħa Countach. Imma li storja oħra.

Miura SV huwa kważi ma nbidlitx dehra tagħha meta mqabbla mal-verżjoni ta '1969, għandu jiġi osservat biss l-għajbien ta' Cilia fuq headlights tondi ħelu tal-karozza. Madankollu, il-mudell mili tekniku miżjud serjament. Kien ġġeddu magna u karburatur. Trażmissjoni mxiet lejn sistema tal-lubrikazzjoni tagħha stess, biex b'hekk tittejjeb il-kredibilità tal-magna, bħal fil-verżjoni preċedenti tal-istess b'żejt li jiċċirkola fiha, u fit-trasmissjoni.

Bħala riżultat, il-magna kienet marret daqs 385 "żwiemel", li kien rifless fil-veloċità massima tal-karozza, li, inċidentalment, qabeż serja fiż-żmien il-marka ta '300 km / h. Ieħor 150 ta 'dan vetturi modifika ġew prodotti b'kollox. Kien aktar popolari fil-linja "Lamborghini Miura", mixgħula, per eżempju, fil-istalel tal-famuża mużiċist Amerikana Frank Sinatra.

estinzjoni

Fil-sebgħin, kriżi ekonomika serja fl-Italja. produzzjoni supercar ikun sewa ħafna flus. Is-Sur Ferruccio Lamborghini kien mġiegħla tbiegħ fabbrika tiegħu għall-manifattura tratturi, u miegħu nofs l-ishma tal-karozza tal-kumpanija. Il-proprjetarju l-ġdid tal-produzzjoni malajr biżżejjed biex jitlesta l-istorja proġett bħala l- "Lamborghini Miura." P400SV aħħar telqet mil-linja assemblaġġ Jannar 1973. Kienet karozza sewda bi ġilda bajda, 763 th fir-ringiela mill-bidu tal-linja tal-produzzjoni ta 'Miura. Għalhekk ntemmet l-Saga ta 'sitt snin fit-tul.

Sal-lum, il-maġġoranza tal-karrozzi manifatturati tinżamm fil-kollezzjonijiet ta 'fannijiet u ammiraturi ta' din marka kbira ta 'l-tamers barri Taljani. Mill-mod, il-prezz ta 'xi waħda minn dawn hawnhekk deskritt tliet modifiki, minkejja l-età venerabbli tiegħu ma jkunx inqas minn 400 elf. Ewro. Għalhekk, bħala nbid ta 'kwalità, karozzi, beda taħt it-tmexxija kapaċi tas-Sur Ferruccio Lamborghini, is-snin biss miżjuda mal-valur.

konklużjoni

Bosta esperti jemmnu li d-dehra tal-bidu vettura ta 'era ġdida. Huwa fid-deskrizzjoni ta 'dan il-mudell fil-midja flashed-kelma "supercar", li issa hija spiss użata biex jenfasizzaw fil-segment ta' marki sportivi klassi speċjali. Diskors fuq vetturi b'veloċità massima ta '300 km / s.

Fil-fatt, dan it-terminu huwa pjuttost arbitrarja u spiss biss il-ħila sid pretentious tpoġġi somma tond għal "żiemel", imkejjel mijiet ta 'eluf ta' dollari.

Supercar Lamborghini Miura, l-istorja tal-ħolqien ta 'liema huma ppreżentati fil-qosor f'din ir-reviżjoni qasira, huwa pass importanti fl-iżvilupp ta' kumpanija ma 'isem dinja u issa huwa ppreżentat lill-pubbliku l-karozzi l-ġodda ta' veloċità super.