Racer "Formula 1" Bryus Maklaren: Bijografija, il-kisbiet u fatti interessanti

Kull fann tal-moħħ tlielaq bil-mutur hija listi tiegħek stess ta piloti ta 'klassi dinjija. Waħda minnhom hija neċessarjament intitolat bħala "siguri, sengħa u x-xufier bi kwalifiki għoljin; unsinkable ". Bryus Maklaren (Bruce McLaren) wassal lista simili għal ħafna. Għalhekk, l-xokk, flimkien ma 'grief, wara l-mewt f'daqqa tiegħu fil Goodwood waqt l-ittestjar il-karozzi ġodda għall McLaren Nista-Am, kien partikolarment qawwi. Speċjalment ironija krudili kien il-fatt li huwa deliberatament għażel li ma jipparteċipax fit żewġ tlielaq McLaren fl Indianapolis u lura l-Ingilterra biex jibdew, bħas-soltu, test immaculately ppreparati karozzi Nista-Am.

Il-pilota, li kien biss 33, bil prontezza, ferrieħa, dehra żagħżugħa tagħha, huwa faċli li tinsa li mill-sewwieqa kollha ta 'klassi dinjija, kien, bl-eċċezzjoni ta' ħabib tiegħu Jack Brabham, l-aktar esperjenza ta 'kollha, f'termini ta' tul tal-kampjonat.

Maklaren Bryus: ETHEAM Bijografija

Imwieled 30/08/37 fi Auckland, New Zealand, fil-familja LESA u Ruth McLaren. Fl-età 16 kien diġà detentur ta 'liċenzja, li jipparteċipaw fil-razza tiegħu muntanji ewwel fil-Austin 7. Missieru, inġinier u muturi Racer, mħeġġa lilu u kien ikbar sostenitur tiegħu.

Bruce Leslie McLaren, speċjalment meta kien għajjien, limping notevoli. Dan kien riżultat tal-marda, magħrufa bħala mard Legg-Perthes, li jolqot f'daqqa fil boy qabel b'saħħithom ta 'disa u tagħti lill-sodda fid-dipartiment ortopedika tal-isptar sa sentejn. Wara l-restawr tal-ġog tal-ġenb ma jaħdimx bħal qabel u xi kultant uġigħ daqsxejn.

Retrospettivament, huwa ċar li l-esklussiva umoristiku Bruce reżistenza, sabar u inkwiet oriġinaw, jew għall-inqas, kristallizzat matul dan il-perjodu estiż.

Il-każ tal-isptar

Każ wieħed huwa tajjeb li tiftakar dwar lilu. Bruce kien dejjem mexxej kwiet u matul iż-żjara tiegħu fl-isptar immexxi sħabhom, huma magħluqa fil-siġġijiet tar-roti erba 'roti, fuq forays filgħaxija sigrieti isfel l istralċ, lixxi, mogħdijiet imżerżqa. Istering kien ċertament miserable, u, naturalment, kien hemm bosta attakki fuq sodda. Parti importanti ta 'din l-istorja hija li l-membri kollha tat-tim u mexxej tagħha lura lill sodda tagħhom mhumiex maqbuda u mingħajr ma jagħmlulhom ħsara.

Ta 'importanza kbira kienu ġenituri tiegħu fil-ħajja bikrija tiegħu. appoġġ tagħhom u l-kura tal-ġenituri hija megħjuna b'mod ċar li tiżviluppa adult Bruce aċċettazzjoni ferrieħi ups ħajja u downs, kompassjoni tiegħu, kindness, l-interess fil-persuni oħra u d-determinazzjoni immensa tiegħu biex jirnexxu.

Jibqgħu fl-Ewropa

Huwa xieraq li tiżdied oġġettiv u fatturi ġenetiċi wiret karatteristiċi. Bruce kien l-ewwel riċevitur tal-boroż ta 'studju tal-Assoċjazzjoni ta' New Zealand Internazzjonali Grand Prix "Racer fl-Ewropa." Dan ippermetta lill-pilota żgħażagħ biex tiġi għall-Dinja l-Qadima, iżda mal-wasla kien kważi minnu stess. 20-il sena qodma Bryus Maklaren u ħabib tiegħu Colin Beanland bħala mekkanika jieħdu fuq il-ħamrija Ingliż fl-1958. Dzhek Brebhem, John u Charles Coopers sostitwit kif meħtieġ lilu imbagħad missieru, u żewġ New Zealand mċaqalqa fil-ħanut tagħhom biex litteralment jibnu karozzi tat-tlielaq tiegħek stess "Formula 2" Cooper.

Ma kienx twil qabel Bryus Maklaren Racer "Formula 2", prestazzjonijiet ta 'suċċess tagħhom furzar dilettanti li tħares lejn il-programm tat-tlielaq biex issib min huwa dan rappreżentattiv żgħir u ħafna żgħażagħ tal-Commonwealth. Imma kollha sorpriż l-kompetizzjoni fl-1958 fil-Grand Prix tal-Ġermanja, li tgħaqqad tlielaq F1 u F2 fil-Nürburgring. It-tmiem ta 'dan l-episodju huwa l-aħjar Dzhek Brebhem ikkummenta: "Jien ma nafx. Diversi Għarab waslu bi tliet spaners u rota żejda biss biex timla fil-lista tal-parteċipanti, u allura dawn rebaħ it-tellieqa kkritikat. "

Bidu fil- "Tyrrell"

B'kollox, Bruce daħal ħames u l-ewwel fost l-karozza F2, wieqfa fuq il-podju flimkien Tony Brooks, li fl-istess jum rebaħ it-tellieqa, "Formula 1" fil- "Vanwall." Imbagħad kien li hu beda l-karriera tiegħu tlielaq reali Bryus Maklaren.

Racer Bijografija inbidlet b'mod drammatiku meta fl-istess tim fl-1958, "Tyrrell", li huwa distint mill-abbiltà li jagħżel piloti talent, Bruce offrut biex issuq fuq F2 Cooper tiegħu, u dan ħbiberija u l-esperjenza edukattiva kellha rwol kbir. Perfectionism McLaren bdew timmanifesta ruħha f'ħafna modi. -Aħħar Mike Noddy Groman u Barney kienu ħbieb u mekkaniks skrupluż Cooper. Siegħa qabel il-bidu tal-Bruce daħal għalih ma 'lista ftit fl-idejn tiegħu u qal: "? Noddy u Mike, inti għandek mimlija biż-żejt sal-quċċata" Il-mekkaniżmi lanqas deign biex tingħata risposta, threw lilu ħarsa mimlijin. Jekk dawn ma anki nħarsu lejn lilu, allura McLaren ma tista 'tiftaħ l-għatu tat-tank biex tfittex ġewwa.

It-tranżizzjoni għall- "Cooper"

Is-sena ta 'wara, huwa, flimkien ma' Jack Brabham u Mastenom Gregory ssieħbu fl- "Cooper" tim. Ftit nies jafu li Bryus Maklaren studja fil-Kulleġġ tal-Inġinerija u fis-snin sussegwenti ma kienx ż-żewġ sewwieqa oħra li jkollhom aktar żmien biex jipparteċipaw fl-ittestjar, l-iżvilupp u l-preparazzjoni tal-karozza, li hu u Brabham. Dan kien il-perjodu ta 'l--xogħol iebes aktar importanti u kuntenti.

Kien ukoll żmien meta l-mexxejja fl-isport bdew jirrealizzaw li għalkemm kien importanti li jkollhom qawwa massima tal-magna, lap darbiet jistgħu jitnaqqsu u d-definizzjoni tax-xażi. Ken Tyrrell kien pijunier hawn, u hu dejjem kien ta 'fehma għoli ta' Bruce f'dan ir-rigward. Kif spjegat Tyrrell, waħda mill-affarijiet aktar diffiċli inti għandek biex jiżguraw meta jkunu ttestjati s-sewwieq huwa sewqan b'veloċità kostanti, lap wara ħoġor, u imbagħad ikun kapaċi jitkellmu dwar l-imġiba tal-karozza u l-bqija. D. Huwa hawnhekk li tqiegħed is-sisien għall-formazzjoni sussegwenti tal-Motorsport kollu .

Esperjenza u l-istabbiltà

Tard fl-1959, Bryus Maklaren ta '22, sar is-sewwieq iżgħar qatt biex tirbaħ razza ta' l-kampjonat mondjali, "Formula 1" - il-Grand Prix Istati Uniti fil- "Sebring". Għall- "Cooper" 1959 th kienet l-ewwel ta 'sentejn konsekuttivi ta' deheb, kif it-tim rebaħ il-kampjonat manifatturi, u fl-1960, Jack żammet il-titolu ta 'champion tad-dinja, u Bruce 23-il sena qodma daħal fit-tieni post fil-klassifika tal-piloti. McLaren rebaħ total ta 'erba' Grand Prix: USA (1959), l-Arġentina (1960), Monte Carlo (1962) u l-Belġju (1968). Indikatur tal-esperjenza tagħha u l-istabbiltà matul is-snin hija li l-klassifikazzjoni fil-ħażna l-kampjonati huwa lest fil-ħames post wara Graham Hill, Fangio, Jim Clark u ħabib tiegħu Brabham.

Huwa baqa fuq it-tim, "Cooper" sa 1966, warajhom Bredhema numru sedil tas-sewwieq 1 meta Jack xellug tagħha fl-1962 biex jibnu karozzi sportivi tagħhom stess. At this time, McLaren bdew espansjoni versatili stubborn fil-fergħat kollha tal-isport bil-mutur, inklużi karozzi sportivi. Huwa jgawdu minnu u magħmula ħafna ħbieb fl-Istati Uniti. Fl-1966, huwa rebaħ it-tellieqa 24 siegħa fil Mans ma 'Chris Amon fil-7 litru "Ford Mark IIA» u s-sena d-dieħla fuq Sebring 12-il siegħa Mario Andretti fil- "Ford Mark IV".

tim stess

Żvilupp importanti ieħor kien miksub fis-snin 1,963-64, għax ried li tissepara u jkollhom tim tagħhom stess. Għall- "Formula" Tasman, kellu tnejn stess mibnija apposta 2.5 litru tiegħu Cooper. Il Timmy Mayer tard jintefqu istaġun Ewropea tiegħu l-ewwel fil-Formula 3, jitkellem għall-mixtla ta 'Ken Tyrrell u Bruce huma estremament impressjonat bl-talent tiegħu u stieden lill-pilota żgħażagħ biex jingħaqdu miegħu fuq in-naħa opposta tal-globu. Dan kellu jkun tip ta 'rehearsal, kif Dzhon Kuper kien ukoll impressjonat biżżejjed biex jiffirma kuntratt mal-Amerika żgħażagħ fl-istaġun li jmiss bħala kobdot u McLaren fl-ewwel post. Għalkemm Bruce u rebaħ il-kampjonat, it-tim il-ġdid daħal mourning minħabba l-mewt traġika ta 'Ġanni waqt il-prattika qabel l-aħħar tiġrija tas-serje. Biex Teddy Mayer, maniġer u mekkanik Taylera Aleksandra ħuh mejjet, madankollu, kien il-bidu ta 'kollaborazzjoni ta' segwitu fit-tul u, finalment, il-ħolqien ta 'McLaren Racing Ltd fl-1966 ma 'Teddy Mayer bħala msieħba. Minn dan il-mument, McLaren wera kwalità ieħor. Hu sar negozjant shrewd u mexxej hard-xogħol.

Bryus Maklaren tibqa 'sewwieq ta' klassi dinjija, iżda aktar u aktar ta 'maturità tiegħu għamlu possibbli għaliha komda mal-fatt li oħrajn kienu aktar mgħaġġla milli lilu, u li l-futur tiegħu jinsab fid-disinn, il-kostruzzjoni u l-iżvilupp. Imbagħad kienu mibnija karozzi ta 'Formula 1, McLaren u Bruce rebaħ fl-1968 fil-Spa Belġjana fuq stess McLaren-Ford tagħha, u aktar tard fl-istess sena, il-pilota tat-tim tiegħu Denni Halm rebaħ il-Grand Prix tal-Italja u l-Kanada.

aħħar traġiċi

Dan il-ħin, saru pjanijiet fl-imħuħ tal Bruce u Teddy Mayer, li kellhom iwasslu għall-quċċata tal-karriera tiegħu - Kanadiżi-Amerikana Tazza għall-grupp sportivi tal-karozzi 7. Il-kumpannija McLaren Racing Ltd kellha l-appoġġ ta 'sponsors Chevrolet, Goodyear, Reynolds u tal-Golf u ħolqot karozza li rebaħ ħamsa mis-sitt tiġrijiet fis-serje fl-1967, erba' minn sitta fl-1968, u kollha 11 fl-1969. Din id-dominanza superjuri fis-serje għandha tingħata ħafna premjijiet, u Leslie Bruce McLaren, li bijografija hija hekk f'daqqa u traġikament interrott, għal dawn il-kisbiet pendenti kien li tikseb Seagrave Trophy Royal Automobile Club. Iżda dan ma kienx iseħħ.

Bryus Maklaren, li l-mewt seħħet 2 Ġunju, 1970 fuq Lavant linja dritta "Goodwood" Eżatt qabel l-dawran Vudkouta, ttestjati l-M8D ġdid, meta mifruda wara tal-karozza b'veloċità massima. Telf ta 'downforce aerodinamika destabilizzat-karozza li bdew spin, marru off-binarju u laqat il-barriera.

ħajja personali

Bruce miżżewġa Patty Brikett erba 'snin wara li ltaqgħu fil-parti fil Timaru, fejn huwa kien mar għall-kompetizzjoni lokali. 20 Novembru, 1965 kellhom tifla Amanda twieled.

fatti interessanti

• isem Auckland McClaren jismu skola, park, park industrijali, triq u kamra fid-iskola fejn studja.
• Fl-1990, Bruce kien inducted fil-Hall of Fame ta 'New Zealand, fl-1991 - fil-Hall of Fame tal Motorsport internazzjonali, u fl-1995, il-Hall of Fame tal Motorsport Amerika.
• McLaren rebaħ l-ewwel Grand tiegħu Prix fl-Istati Uniti fil Sebring fl-1959
• Ħareġ ir-rebbieħ fit-tellieqa "24 Sigħat ta 'Le Mans" fl-1966
• Huwa daħal l-ewwel fit-tellieqa 12-il siegħa fil Sebring fl-1967
• Bruce saret l-ċampjin ta Nista-Am fl-1967 u 1969.