Minn taħt, kostruzzjoni. mogħdijiet Anomali Moska

Lura fl-USSR b'konnessjoni mal-piż dejjem tikber fuq il-toroq tal-belt, kif ukoll f'pajjiżi oħra f'dak iż-żmien, hija bdiet kostruzzjoni fuq skala kbira tal-passaġġi taħt l-art. Għaliex taħt l-art? Minħabba li mhumiex bil-qawwa jiksru dehra arkitettoniku tal-belt, b'kuntrast mal-art. Plus tnejn oħra - il-kapaċità li jikkombinaw lilhom bir-riżultati ta 'l-istazzjonijiet subway, u dawn huma l-aktar konvenjenti u sikur għall-pedestrians.

X'inhu l-b'passaġġ?

Daylight hija mina taħt il-triq jew tal-ferrovija ma jwassal għalhekk stadji. Passi spiss huma mgħammra bil-binarji rolling għall-konvenjenza ta 'bike dixxendenza, siġġijiet bir-roti u t-tfal.

Matul il-perjodu ta 'l-Unjoni Sovjetika, huma kellhom biss valur funzjonali li jiċċaqalqu persuni mexjin, u wara l-kollass tal-pajjiż huma bdew jinstallaw billboards larechki, ħwienet.

Hemm każijiet meta passaġġi taħt l-art kbar kienu maqluba ċentri tax-xiri. F'każijiet bħal dawn, il-daħliet għall-passaġġi huma magħluqa bil-lejl. Fil-subways ta ibliet kbar outputs mill-istazzjonijiet ta 'spiss jmorru fil-b'passaġġ. Metro ibliet l-aktar mibnija b'dan il-mod.

Ħafna fl-ibliet abbandunati u transizzjoni mhux mitmum li gaffef spiss interessati.

Għal proġetti ta 'pjanifikaturi urbani ħafna, hemm postijiet fejn wieħed jista jgħaddu biss mit-b'passaġġ. Tali post huwa, f'Berlin - żona tal-park Tiergarten, għaliex il-medda hija mdawra min-naħat kollha tal-triq. Simferopol hemm transizzjoni simili għaż-żona Amet-Khan Sultan. Kollha mini tiegħu mod biex il-miftuħ taħt l-art qasam bil tilari (ċentrali suq). tranżizzjonijiet simili għandhom fi bliet oħra.

Subways - soluzzjonijiet għall-problemi

Wieħed mill-aktar modi effettivi biex jiġu indirizzati dawn il-problemi huwa l-iżvilupp ta 'spazju taħt l-art. Dan huwa evidenzjat mill-prattika dinja.

Fir-Russja, taħt l-art qed jinbnew faċilitajiet kbar għal diversi skopijiet. Hija mini, garaxxijiet ipparkjar, bini industrijali, imħażen, li jgħaqqad linji ta 'stazzjonijiet tal-metro. Fi kwantitajiet kbar huma mibnija u qsim għall-pedestrians sabiex tiġi żgurata s-sikurezza tan-nies u l-ħatt tal-parti l-art ta 'l-toroq tal-belt.

Kostruzzjoni ta 'taħt, ir-rekwiżiti

kumplessità konsiderevoli u livell ta 'responsabbiltà ta' dawn il-faċilitajiet taħt l-art, impatt kbir fuq il-bini tal-madwar eżistenti tagħhom jagħmel talbiet, li konformità magħhom hija importanti ħafna fid-disinn u l-kostruzzjoni ta 'dawn il-faċilitajiet.

Dawk prinċipali huma:

1) Studju bir-reqqa dwar il-proprjetajiet ta 'fond akbar tal-ħamrija, li jaħdmu previżjonijiet ta' bidliet possibbli fl-istat tagħhom, u l-istħarriġ bażiku oġġetti fil-qrib.

2) It-teknoloġija użata fil-kostruzzjoni ta 'faċilitajiet taħt l-art għandu jiżgura s-sigurtà tal-madwar oġġetti (monumenti ta' storja u l-arkitettura). Għal dan il-għan, huwa mixtieq li tuża bidliet matematiċi istat firxa PRECOAT immudellar.

3) Il-kondizzjoni l-aktar importanti u kbira - il-protezzjoni ta 'strutturi taħt l-art mibnija mill -art.

tranżizzjonijiet Ewropej

B'differenza Russja, f'pajjiżi tal-Punent subways toroq tal-belt huma rari ħafna.

Hemm huma, naturalment, tranżizzjonijiet, flimkien mal-istazzjonijiet tal-metro li jwettqu essenzjalment l-funzjoni biex tmur fil-lemin tat-triq. Normalment f'dawn il-pajjiżi huma tranżizzjonijiet fuq l-art.

Ikkunsidra ftit bliet fl-Ewropa.

Londra - belt komparabbli fl-iskala (popolazzjoni) ma 'Moska. Hemm, hekk kif fir-Russja, hemm jiġifieri problema ta 'separazzjoni tas-sistemi tal-flussi tal-persuni mexjin u enormi ammont ta' traffiku. Hija solvuti kull ħaġa oħra. F'din il-belt, madwar 300 passaġġi (2 darbiet inqas minn f'Moska). Id-direzzjoni prinċipali tal-pajjiż - is-sostituzzjoni ta 'trasmissjonijiet kollha għall-triq, fejn huwa possibbli.

Pariġi huwa wkoll komparabbli ma 'Moska. Madankollu, fil-qalba ta 'taħt l-art u tal-wiċċ Pariġi tranżizzjonijiet m'hemm l-ebda oħra għajr tikkoinċidi mal-istazzjonijiet tal-metro. In-nies huma jiċċaqilqu minn multi-band "zebra".

Hija jiġifieri wkoll il-każ f'Ruma, Firenze u Stokkolma.

Tranżizzjonijiet Russu kapital

Moska, minbarra l-uniku monumenti u mużewijiet, fuq il-wiċċ, u għandha l-attrazzjonijiet uniċi inklużi faċilitajiet taħt l-art, inklużi pedestrian crossings.

Ottubru 16, 1959 l-ewwel subway kienet mibnija għall-persuni f'Moska. Minn dakinhar, saru numerużi, u xi wħud minnhom jistgħu jiġu msejħa xogħol ta 'arti. Ħafna subways ta 'Moska maħżuna memorja ta' ġranet bygone.

Mhux tas-soltu, tranżizzjonijiet uniku Moska

Il-passaġġ ħdejn l-isem Mariny Tsvetaevoy Kamra Mużew tista 'tinqara numerużi kwotazzjonijiet u aphorisms ta' din poeta kbir. Barra minn hekk, kollha imżejjen bl-użu ta 'mhux biss Russa, iżda wkoll ftit lingwi Ewropej tal-Punent, li jirrifletti l-importanza globali tal-kreattività tal poetess talent.

Għalhekk, it-tranżizzjoni għandha żewġ funzjonijiet: l popularize-xogħlijiet ta 'ġenju u ġieħ aqwa li l-poeta.

Going fuq Vozdvizhenka - il-qima ta 'kittieb kbir ieħor, fejn disinjaturi ħolqu spettaklu kbir ħafna informattiv u, dedikati għall Gogol. Fuq il-ħitan tista 'tara l-aktar famużi kwotazzjonijiet filosofiku klassika.

Approċċ mhux tas-soltu u kreattivi wżati minn ħafna awturi, subways ipproċessar.

Fil-Mużew Moska ta 'transizzjoni huwa similarità tat-tieqa fl-aħħar seklu. Fejn tista 'tmur madwar il-artiġjani, il-kummerċjanti, qodma u ħafna nies oħra fil-belt ta eras bygone. artisti b'talent hawn recreated l-atmosfera tas-seklu għoxrin kmieni.

Bl-użu ritratti adorned tranżizzjoni qrib Mayakovsky Museum. Impjegati ta 'din l-istituzzjoni kulturali kien hanged fuq l-ritratti kmamar tas-sigurtà ta' transizzjoni tal-poeta, maqbuda lilu mill-bidu sa l-aħħar xhur tal-ħajja. Tippreżenta wkoll u siltiet awtobijografiku mill-xogħlijiet ta ' "Myself", frażi bil-ospitalità. Kull min hu interessat, isibu ruħhom kontinwazzjoni tad-dikjarazzjonijiet. Ħafna istruttivi u informattivi.

Illum madwar id-dinja hemm żieda fil-volum ta 'kostruzzjoni ta' subways, speċjalment fl-ibliet kbar. Dan huwa dovut għall-fatt li l-konċentrazzjoni tal-popolazzjoni qed jikber b'mod kostanti fl-ibliet u n-numru tal-parkeġġ. U l-aħħar jikkontribwixxi għall-problemi urbani kważi kollha moderni - ambjent, territorjali, it-trasport u l-enerġija.