Magna PMZ-640: apparat, modernizzazzjoni

RMZ-640 "Buran" huwa konfigurazzjoni push-pull. Fih tindif crank-kamra mgħammra karburatur. Fiha magna żewġ ċilindru.

Ħatra ta 'mekkaniżmu krank, li hija l-bażi tal-magna, huwa li tittrasforma l-mozzjoni reċiprokanti rettilineari tal-pistuni fil-rotazzjoni tal-krankxaft.

F'dan l-artikolu, kull oġġett tagħmir se jiġu ttrattati separatament.

apparat manovella

Tripodal manovella 46 tinkludi trunnions sekondarji u Trunnion 23 dritt fuq il-ħaddejn naħa tax-xellug 8 għall-pin krank u xaftijiet sekondarji 49, il-konnessjoni tagħhom hija assigurata bil twaħħil istampa. Fil att tliet ball bearings, li huma mmuntati fuq il-nofs tax-xaft u trunnion ġurnali bħala l-appoġġ mekkaniżmu. Ċrieki huma iskanalaturi tad gaġeġ tat-tip labirint mill-bearings barra u siġilli huma maħsuba biex tallinja l-piż impost fuq il-bearings ispinta tal-manovella.

partijiet li jiċċaqalqu assjali miżmuma berings abutment immirati biex tinżamm ċrieki. Dawn huma b'mod partikolari l-iskanalaturi tad-djar. Issiġilla-dettalji kollha pprovduti mill-rebbiegħa saba spirali.

krankijiet

magna virga li tgħaqqad jservi għall-konnessjoni tal-pistun għall-krankxaft. Il-parti komponenti prinċipali hija kap, li jinsabu hawn fuq, u ras krank jinsabu hawn taħt. virga li tgħaqqad tagħhom ma 'I-sezzjoni.

magna virga li tgħaqqad jinkludi die ta 'fuq u t'isfel provdut bit-toqob. Huma mmuntati berings labra. distakk radjali indikatur huwa 0.012-0.024 mm. Id-distakk huwa pprovdut bl-għażil-dijametru (ibbażati fuq l-daqsijiet differenti ta 'rombli li jkollhom, l-pistun u l-pin krank). gruppi ittikkettjar fih fuq il-porzjon xaft taħt ir-ras. Toqob taħt virga, huma berings llubrikat.

piston rings

Fl-istruttura magna preżenti, pistuni. Huma mhumiex interkambjabbli. Dawn huma mmuntati fuq par piston rings, li huma bbażati fuq ħadid fondut jilbsu reżistenti. Iċ-ċirkwit jista 'jintuża mat-taqsima ċirku qfil fil-forma ta' trapezoid u rettangolu.

Fil-parti ta 'wara taċ-ċirku fih xi nuqqasijiet termali. Matul l-operat, huwa suġġett għall-espansjoni bit-tisħin. Wara immuntar, id-dijametru approvazzjoni għall-gajjijiet ma 'taqsima trasversali fil-forma ta' trapezoid huwa 0.40-0.55 mm. Għal dan id-daqs jista preżentata tad-partijiet tmiem tal-kastell.

Id-distakk bejn it-truf u l-iskanalaturi tad-ċirku meta kompressata għal valur ta '76 mm fid-dijametru għandu jkun ugwali għal minn 0.06-0.15 mm fil-forma sezzjonali ta' trapezoid u 0,080-0,115 mm - għall-cross section fil-forma ta 'rettangolu.

ċirku lock hija operata f'temperatura għolja. Iż-żejt li jidħol fil-vojt bejn il-sħun u l-ċirku kanal pistun huwa soġġett għal kokk. Fi kliem ieħor, il-formazzjoni ta 'ħama u depożizzjoni ta' sustanzi qatran li tikkawża teħel ċrieki. Dan jippromwovi deterjorazzjoni tal-bidu prestazzjoni u livell ta 'qawwa unità mnaqqsa

Jekk id-depożitu ma jkunx se jitneħħew b'mod f'waqtu, l-apparat tista 'tiġi mħassra. Ħafna mmarkati propensità għall overcooking taċ-ċirku ta 'fuq. Teħel normalment triggered minn sħana żejda tal-magna meta tkun intużat ħażin, kif ukoll minħabba n-nuqqas ta 'ċilindri u ċrieki.

Għan tal-pin pistun

Il pin pistun huwa użat biex jgħaqqdu l-ċappetti tal-virga tal-pistun u l-konnessjoni. Ibbażat fuq l-indiċi tad-dijametru ta 'barra ta' pinnijiet pistun suddiviżi f'żewġ daqsijiet. Il-grupp huwa mmarkat abjad jew iswed fuq il-parti finali. Meta assemblaġġ,-swaba huma magħżula bl-istess tikketta.

L-istruttura taċ-ċilindru

Ċilindri mhumiex interkambjabbli. shirt bażi tagħhom huwa magħmul mill-aluminju, li huwa ppressat għal ġot-tubu tal-ħadid fondut. Sabiex tiġi żgurata l-kmiem igganċjar assemblaġġ selettiv lill-ċilindri pistun huma manifatturati fi tliet daqsijiet. Indikaturi huma mmarkati bil-ittri "M", "Ċ", "B". Dawn huma applikati mill-perkussjoni fuq il-flanġ ċinturini ċilindru allokata taħt. Meta jiġu sostitwiti l-ċilindru jitqiegħed parti mill-istess daqs.

Iċ-ċilindru huwa mmuntat fuq il-flanġ tad-djar iktar baxx. Fuq flanġ mormi minn fuq is-cylinder head huwa installat. Bejn is-cylinder head u l-siegla hija stabbilita l-asbestos. Meta l-assemblaġġ paratija l siegla tista 'tiġi użata mill-ġdid.

-Junction ta 'l-flanġ tal-qiegħ tal-crankcase ċilindru u l-pjan ta' referenza huwa kumpatt minn paronita. Iffissar kull crankcase fuq il-ċilindru huwa pprovdut ma 'erba' labar.

Id-disinn ta 'l-irjus taċ-ċilindru

Il-bażi tar-ras taċ-ċilindru huwa magħmul minn liga ta 'aluminju. Il-bażi tar-ras kompartiment tal-kombustjoni mgħammra b'toqba kamin għall-immuntar tal ispark plagg. Biex jiġi evitat deformazzjoni tal-cylinder head u, fil-ġewż stud assemblea li jkunu ssikkati djagonalment darbtejn. L-ewwel hemm pre-issikkar, u imbagħad għal finali 2.0-2.5 kgf m.

Huwa nnutat li primarjament għandu jkun iffissat egżost ġewż manifold. Issikkar u issikkar ġewż hija mwettqa fuq magna kiesħa.

crankcase

Carter tilgħab l-irwol tal-korp ewlieni tal-partijiet tal-magna. Din tikkonsisti minn żewġ partijiet, li huma magħmula mill-aluminju. Bejn nofs immuntat permezz ta 'studs invitat għall-parti ta' fuq. ġewż huma ssikkati l-indikatur torque fil-3.0-3.5 kg m.

Iż-żewġ partijiet tal-casing huma esposti għal paralleli ipproċessar u għalhekk mhumiex interkambjabbli. Kull cylinder head ikun magħfus mas-crankcase permezz ta 'erba labar, li huma invitat fil-ħajt tal-flanġ appoġġ. konnettur pjan parti sustanzi siġillanti ma laħqux il-marka.

-Truf tal-manovella, li jestendi mill-kamra krank, issiġillat pulzieri mobbli. kmamar krank iżolament magħmul bil siġilli labirintika mmuntati fiż-żewġt itruf tal-effett nofs.

Kif huwa l-tkessiħ tal-magna?

Is-sistema tal-magna, fl-użu, l-indikatur temperatura ras m'għandux ikun ogħla minn 200 ° C

Peress li l-assemblea barnuża huwa magħluq, il-flussi tal-arja tat-tkessiħ permezz kannizzata tiegħu insuffiċjenti sabiex jinżamm il-livell ta 'temperatura mixtieqa hija normali. Biex issolvi din il-problema, is-sistema tat-tkessiħ bl-arja, li jikkonsisti minn blower assjali u nfiħ casing.

Il-bażi huwa l-impeller fann, li huwa mwaħħal f'pożizzjoni fissa fuq il-platen. F'każ li l-impeller huwa mmuntat fuq par ta 'berings ball, li għandhom siġill żewġ naħat. fabbrika tagħhom huwa mimli bil-grass tax-xogħol.

Il impeller hija mħaddma bl-għajnuna ta 'l-V-ċinturin mill-taljola sewqan. Huwa huwa mehmuż mat-tliet studs. Fl-aħħar tal-roller huwa taljola misjuqa, li jikkonsisti minn par ta 'diski polushkivnyh profilati. Issikkar ġewż taljola mwettqa torque 5-6 kgf m.

Il-kaxxa huwa mmuntat fuq l-erba studs tal-flanġ għad-dritt tal-crankcase. Fid-dħul tal-mezz fann montat mas-arja ta 'plastik. It-tensjoni taċ-ċinturin iseħħ minħabba woxers traspożizzjoni biex jaġġustaw, li huma bejn polushkivami.

L-angolu Vertex tal-fluss huwa spostati miċ-ċentru. Għalhekk, dan iżid id-dijametru tal-tarjola misjuqa u t-tensjoni taċ-ċinturin. Meta jintuża l-magna trid kontinwament tivverifika l-tensjoni taċ-ċinturin fann. Taħt il-forza mal-rata ta '4 ± indikatur 0,5 kgf ċinturin tiwi għandu jkun ugwali għal 6-15 mm. Ħafna tensjoni indikatur dgħajjef tikkawża żliq ċinturin b'veloċità għolja. separazzjoni tiegħu mill-sħana u tensjoni għolja bearings gamgmu impeller. Hemm m'għandhomx jitħallew dħul ta 'lubrikant fuq iċ-ċintorin, peress li dan jikkontribwixxi għall-qerda tagħha u tipprovoka ħsara.

Kif il-sistema tal-ikel?

Dan jinkludi l-elementi li ġejjin:

• tank tal-karburant;
• filtru konsum;
• filtru sump;
• pompa idejn għall-ippumpjar;
• karburatur ma 'pompa tal-fjuwil;
• Purifikatur arja.

modernizzazzjoni

RMP-640 bil-mutur għandha kbir litrazhnoy enerġija ta 'riżerva. Jekk nagħmlu l-kostruzzjoni tal-crankcase riġida appoġġ mmuntati suppost li jkollhom xaft irkoppa u jipproduċu komponenti tal-magna bl materjali ta 'kwalità għolja, huwa esperti stmat, din l-unità tista' tagħti mhux inqas minn 62 litri. a.

Liema huma l-attivitajiet biex tiżdied il-qawwa tal-mezz?

Biex tiżdied l-livell ta 'qawwa ta' l-apparat bħal gear RMZ-640, huwa rakkomandat biex iwettqu l-manipulazzjonijiet li ġejjin:

• Biex iwettqu siġilli ta 'xaftijiet irkoppa sostituzzjoni għal modifika oħra (meħuda mill omentum "Muscovite-412").
• Biex jipproduċu l-kaxxa mili ġdid bl-użu ta 'D16T materjal jew analoġiku tiegħu.
• Drill stazzjonijiet addizzjonali għall-ventilazzjoni.
• Par żejda ta 'berings daqs medju minflok waħda fuq ix-xaft irkoppa bejn il volanti nofs.
• difletturi Set bejn il ċilindri għall-iżbokk fluss ta 'arja.
• pistun bilanċjata għad-differenza fil-piż hija mhux aktar minn 1,5 g
• Ipprovdi insulazzjoni termali għall-exhaust manifold permezz korda asbestos.
• Installa ċilindri fl-għoli sabiex ix-xifer ta 'l-iżbokk u inlet portijiet taċ-ċilindru jikkoinċidu mal-truf tal-dublett u l-qiegħ pistun. Peress li l-fażi kwittanza arja fuq iż-żewġ ċilindri jikkoinċidu.
• Immonta l-tubu reżonanza bi protezzjoni mill-istorbju.

Kif tista 'ttejjeb il-funzjonalità tal-crankcase?

Ir-raġuni hija l-dgħjufija ta 'l-riġidità deformazzjoni akkomodazzjoni u x-xaft kbar irkoppa cantilever bejn it-tliet pilastri. Dan jikkawża piż akbar fuq il-bearings, li mingħajr lubrikazzjoni xierqa jikkontribwixxu għal żieda reżistenza, u r-rolling frizzjoni.

L-istess effett huwa kkawżat minn circlips jkollhom spostament xaft irkoppa qal akkomodazzjoni. F'dan il-każ, il-bearings ma jkollhomx vojt. xaft Irkoppa tespandi meta msaħħna, u t-tneħħija mhux mixtieqa, madankollu l-kunjardi li jkollhom. xaft Irkoppa jibda iżżejjed, u mhumiex kapaċi li jiżviluppaw il-momentum meħtieġ. par ta 'berings għandhom ikunu installati għall-funzjonament ottimali tad-dettalji, u tinstalla s-siġill żejt bejniethom.

konsols xaft vibrazzjoni mingħajr il-ħtieġa għal-lubrifikazzjoni tal-irkoppa tikkawża taħwid tas-siġilli tax-xaft. Sħana żejda ġġiegħlhom siġill. Ir-riżultat huwa żvilupp ta 'arja permezz tal-glandola u t-tnaqqis tal-fjuwil u taħlita arja fil-crankcase tal-magna. Il-konsegwenzi se jkun dire - il-pistun maħruqa jew imdewweb tal-qiegħ tagħha. Apparat RMZ-640 ġamm.

X'jista 'jsir biex tittejjeb il nfiħ?

wara Jinsabu biex jottimizzaw nfiħ ċilindru, jinstallaw difletturi addizzjonali li jiffurmaw ċilindru tiegħu kull nfiħ fluss ta 'arja kiesħa. Ċilindru, li jinsabu fuq in-naħa ta 'quddiem, saħħan wara. korda istralċ addizzjonali mill-exhaust manifold tal-kolla asbestos silikat jipprovdi wkoll inqas tisħin tal-arja, misjuqa minn fan fuq iċ-ċilindri.

Kif se ssolvi l-problema ta 'żbilanċ fil-ħidma tal-pistuni?

Id-differenza fil pistuni medja ta 'piż ta' 20 g kkawżati minn partijiet insuffiċjenti assemblaġġ previdenza. Dan l-iżbilanċ isir Disturbi ħati operat bla xkiel u stabbli tal-magna, li tikkawża livelli vibrazzjoni għolja. Sabiex jiffittjaw mat-piż pistun għandu jitneħħa minn ġewwa tal-dublett eċċess saff tal-metall, li taġġusta l-daqs tat-tieqa fil dublett ċilindru bajpass bi twieqi (li jintlaħaq koinċidenza tagħhom). Hija għandha timplimenta raġġi arrotondament fit-truf tal-twieqi, kif ukoll raġġ żarmar mm chamfer 0.5.

Ir-rwol importanti li jaqdu l-fatt li l-operazzjoni bla xkiel ta 'l-ċilindri u t-tnaqqis vibrazzjoni magna jaffettwa l-korretta assemblaġġ-fażijiet konsum u exhaust tat-taħlita ta' arja. Dan isir pjuttost faċilment. Huwa meħtieġ li jiġu minn siegla addizzjonali taħt il-ċilindru li huwa fuq il-qiegħ. Ikun aħjar jekk il-qiegħ tal-pistun tallinja mat-tarf t'isfel taċ-ċilindru fil-tieqa ħanut. Huwa rakkomandat li jinstallaw it-tubu reżonanza u l silencer.

Wara li tagħmel aġġustamenti karburatur u jimplimentaw xi titjib fl-elettronika u l-ignition, inti ser tirċievi l-unità, li x-xogħol se jkun konsum tal-fjuwil ekonomiku stabbli, uniformi u. temperatura display fil rpm massimu taħt ċilindru xemgħa rranġati wara tvarja repartitions 190 ° C. assemblaġġ xaft irkoppa fatturat matul komponent takeoff huma minn 4700 rev / min sa 5200 rev / min.

Kif jagħmlu titjib fil-qasam tal-elettronika u l-ignition?

• Viti tintrabat pjanċi ta 'kalamiti magdino ħadid għandu jsir mir-ram. Iffissar minnhom għandu affidabilità differenti. Fil-każ ta 'dgħjufija mill-inqas wieħed unità skrun żgħar se jonqsu wkoll.
• Ibbilanċjar magdino għandhom ikunu ta 'kwalità għolja. Huwa prodott u wara t-twaqqif fabbrika, peress li tippromwovi vibrazzjoni ottimali. talbiet ibbilanċjar tajba u fann blowing.
• Il-coil għandhom ikunu suġġetti għal issaldjar. Viti dawn ikunu magħmula minn azzar inossidabbli jew miksija bil ossidu. Quddiemhom billi ddawwar il-vit huwa rakkomandat li ttejjeb l-istat tal-ħajta fil-magdino parti fissa. Dwar il-viti huwa ħafna trab. Dan huwa l-kawża ta 'ert foqra. pinnijiet ta 'kuntatt nominati coils viti rbit jeħtieġu wkoll issaldjar.
• Wara screwing il-coils għall-magdino bażi kuntatti kollha qasam u razzjonijiet għandhom ikunu koperti bl sustanzi siġillanti.
• Rakkomandata jidderivaw wajer addizzjonali għall ert tal-romblu li jqabbad taħt xemgħat.
• wajers ta 'vultaġġ għoli ma jittieħdux mill-karozza qadim. Per eżempju, spark xierqa serje NGK.
• L-ignition għandhom jiġu implimentati fuq it-tikketta fabbrika. boltijiet issikkar għandu jkun tajjeb hija rduppjata għal angolu tqabbid sigurtà.
• Jekk il- "Buran" żid disinn makna li jkollha proporzjon tal-gerijiet ta 'trasmissjoni li jnaqqas ta' 2.2-2.6 mu jikkumplimentaw unità żewġ paletti tal-iskrun 1.65-1.8 m jew 1.45-1.6 m mudell trilobate, huwa possibbli li nikseb trazzjoni kwalità hija stabbli.

Komponenti tal-apparat oriġinali

unitajiet oriġinali RMZ-640 mimli bil-pistuni u piston rings, manifatturati fir-Repubblika Ċeka. berings labra huma disponibbli fil-Ġappun. Il unità foloz RMZ-640 partijiet huma magħmula fiċ-Ċina. Tali unità ma grad għoli ta 'funzjonalità.

Naturalment, jkollna l-magna "Buran", huwa diffiċli li wieħed jara kif il-mekkaniżmu tagħha jiġi mmuntat, huwa rakkomandat li tingħata attenzjoni għal dawn li ġejjin:

• Il-magna, manifatturati fil-fabbrika, mibgħuta lil negozjanti u l-ħwienet fil-kaxxa tal-kartun oriġinali bil-logo "RM".
• Fuq l-imballaġġ għandu jiġi mmarkat bil-logo tal-kumpanija, li jkun fih in-numru tas-serje tal-unità.
• Għall-karta ta 'informazzjoni mezz għandu jitwaħħal. Numru preskritt fiha, għandha taqbel mal-numru fuq l-apparat innifsu.
• "Buran 640" fih logos konvessa korp "RM". Ismijiet ta 'ditti jistgħu jidhru fuq il-kisi istarter recoil jew l-akkomodazzjoni fann.
• Oqgħod attent għall-bażi, li jinsabu taħt il-mutur. Ta 'unitajiet RMZ-640, li saru wara Frar 2013, din il-partita ġie rtirat.

Diffikultajiet matul operazzjoni tal-magna

L-unità huwa ddisinjat speċifikament għall snowmobile, tippossjedi livell għoli ta 'funzjonalità. Dan l-artikolu diskussi l-karatteristiċi ewlenin tal-magna RMZ-640.

Fil-preżent, l-istatus operattiv ta 'aggregati, li huma fl-operazzjoni, sakemm ix-xiri ta' partijiet u tiswija idejn tagħhom stess. L-iżvantaġġ kbar, tikkomplika l-użu ta 'dan il-mezz jista' jitqies bħala nuqqas ta 'spare parts. Jakkumulawx prinċipalment fil RYBINSK, kif il-gearbox hija użata biex snowmobile "Buran". Wkoll ommissjoni kbira huwa l-fatt li ma kienx ippubblikat letteratura speċjali fuq il-prodotti ta 'użu, tiswija u manutenzjoni.

Użu tal-unità fl-ajruplani żgħar

Id-disinn modifikata tal-apparat "Buran RMZ-640" hija użata ħafna fil ajruplani żgħar. Fannijiet Ħafna jsiru "kaxxa" RMZ fuq li spare parts. Hija l-ispejjeż seba 'darbiet inqas għoli minn jnaqqas dedikat "Buran-arja." Il-prezz baxx hija r-raġuni ewlenija li jintuża l-mudell 640-RMZ.

Naturalment, il-livell ta 'assemblea u l-aġġornament tiddependi fuq il-kapaċitajiet individwali, iżda l-użu tal-magna fl-arja mhix xejra pożittiva. Din twassal għall-rigressjoni tal-kwistjoni tat-twaqqif tagħmir speċjali għall-ajruplani bi prezz aċċettabbli.

buffs Avjazzjoni foqra u ma jsegwux xi regoli mhux se tuża l-magna speċjalizzat sakemm ikun hemm l-opportunità li jiġbru analogu bi prezz baxx.