Li tissostitwixxi l-studs rota ta 'quddiem. Sostituzzjoni u tiswija ta 'labar tar-rota ta' quddiem

Dan jiġri li l-studs rota out of order, u taqfel sikur fuq il-buttun ma jkunx possibbli. Spiss dan jiġri bi tneħħija frekwenti tar-rota. Ħsara tista 'tkun differenti - nuqqas tal-porzjon kamin, jew kurvatura pin moffa. Ilbes iseħħ minħabba kura mhux xierqa fih innifsu. Iseħħ ħmieġ u ramel, li mbagħad taġixxi bħala joborxu. jilbsu huwa wkoll kawża ta ħażin jissikkaw il-ġewż. Dettalji Oblom jista 'jkun minħabba għejja metall, tal-punti bounce ta kostrizzjoni u skorfina rota. Bħala riżultat, il-moviment tal-magna mhux sikuri. Dan il-fatt jista 'jikkawża ħsara aktar serja u inċident tat-traffiku fit-toroq.

Is-soluzzjoni għal din il-problema

Jekk tesperjenza dan it-tip ta 'falliment huwa imperattiv li jissostitwixxu l-studs rota ta' quddiem. Għalhekk huwa mixtieq li jibdlu mhux biss il-parti imkisser u s-sett sħiħ. Huwa kkaratterizzat mill-fatt li t-telf ta 'wieħed jistgħu jiġu danneġġjati u l-studs fadal, għalkemm viżwalment ma tistax tiġi innotata.

Fid-dawl tal-marka tal-vettura tiegħek, il-proċess ta 'sostituzzjoni jista' jsir kemm fuq il-buttun jitneħħa u direttament fuq il-karozza. Dan huwa dovut għad-disinn tal-magna. Iżda bħala regola, inti tista 'tagħmel tiswijiet mingħajr ma jitneħħa l-buttun. pin stabbiliti jistgħu b'mod indipendenti prattikament kull sewwieq. Biżżejjed biex ikollhom l-għodod meħtieġa u ftit ta 'esperjenza fil-ħidma tat-tiswija.

Imma x'jiġri jekk il-pin neħħiet it-triq? Isolvu l-tort f'dan il-każ huwa kważi impossibbli. Minħabba l-fatt li r-rota huwa mehmuż mal-buttun ta 'ċertu numru ta' pinnijiet (4-6, l-esklużjoni ta ' "Oka" - tlieta), huwa possibbli li jiksbu dar jew għal stazzjon ta' servizz fuq ix-xellug. F'dan il-każ, il-ħtieġa oriġinali biex jiċċekkja l-livell ta 'issikkar tal-iskorfini tar-roti u jimxu b'mod kawt, tiġi evitata l-ħotob kbar, u mhux biex jiksbu veloċità għolja. Sostituzzjoni labar hub quddiem - il-proċess mhuwiex ħafna intensiv tax-xogħol, iżda teħtieġ ċerti ħiliet u paċenzja.

Kif biex iżarma parti mhux utilizzabbli

Hawn taħt huma l-modi biex tissolva din il-problema mill-eżempju ta 'diversi marki tal-karozzi "nazzjonali", kemm domestiċi u importati. Fil-prinċipju, il-ħidma tat-tiswija ma tkunx partikolarment differenti fit-teknoloġija tagħhom, iżda għad hemm xi differenzi assoċjati mal-karozza apparat.

Li tissostitwixxi l-studs rota ta 'quddiem - "Toyota"

F'dan il-każ, l-oġġett ta 'tiswija huwa l-karozza "Toyota Corolla". Immedjatament qabel ma jiġu sostitwiti huwa meħtieġ li jiddeċiedi dwar l-akkwist ta 'sett ta' labar parts. L-aħjar għażla hija li jixtru partijiet eżattament oriġinali, li kwalità mhux fid-dubju. Inkella jkun hemm riskju li jixtru studs ta 'kwalità baxxa li jistgħu malajr jiksru off, jew huma kamin porzjon se jinqasmu kwalunkwe ħin hekk. Għandek ukoll ma tmur ħażin il-post ta 'installazzjoni. -Buttuni ta 'quddiem u ta' wara għandhom furfiċetti varji. Dan il-parir jgħodd għall-karozzi kollha, li jeħtieġu labar sostituzzjoni buttun quddiem.

proċess ta 'sostituzzjoni gradwali

Biex taħdem jeħtieġu sett standard ta ' wrenches socket, martell, nastavka, wrench rota u jack. Vettura immuntat fuq wiċċ ċatt u titpoġġa fuq il-handbreak. Sussegwentement, itlaq mill-iskorfini tar-roti, u, jacking karozzi, neħħi l-rota.

Wara li l-ħidma preparatorja meħtieġa biex jibdew tneħħi l-kalibru tal-brejk. Irjus 17 Itfi l-boltijiet immuntar kaliper u tneħħiha mill-disk. Skonnettja l-pajp fluwidu tal-brejkijiet mhix meħtieġa, biss allok brejk akkomodazzjoni kemmxejn lejn il-ġenb.

Fuq in-naħa ta 'ġewwa tal-buttun jipprovdi konnettur teknoloġiku għat-tneħħija u l-installazzjoni l-studs. Crank-buttun tar-rota sabiex il-labra bil-ħsara impoġġija fuq quddiem tat-terminal. Sussegwentement, permezz ta 'martell knock out-labra. Kieku jiġi deċiż sew fis-sedili tagħhom, imbagħad inti għandek bżonn sabiex titratta dan WD-40 jew diżil, u jagħtu otkisnut ftit. Wara li żarmar se jmorru aktar faċli, inti tista 'tuża nastavku jekk ikun meħtieġ.

Wara li tneħħi l-partijiet bil-ħsara fil-post tagħha sett ġdid. Installazzjoni hija l-istess bħall-tneħħija. Meta l-stud ħadet postha, għandhom iżżomm fuq ġewż rota tagħha sakemm ikun sod tar-raħal fil-diska tal-brejk. Li tissostitwixxi l-studs rota ta 'quddiem ( "Toyota Camry" b'mod partikolari) ikunu mwettqa b'suċċess. Meta jiġu sostitwiti l-studs fadal operazzjoni sseħħ fl-istess sekwenza.

Ta 'min jinnota li l-boltijiet ġodda mhuwiex rakkomandabbli l-użu ġewż li ġew installati fil-stilettos qodma, peress li hemm possibbiltà ta' ħsara l-ħjut. Dan jista 'eventwalment twassal għal deterjorament rapidu ta' sett ġdid ta 'prodotti.

Il-proċess ta 'tiswija fuq vażuni

Li tissostitwixxi l-studs rota ta 'quddiem ( "Qasam" b'mod partikolari) titwettaq fil ħafna bl-istess mod bħall-karozza qabel.

jack vettura hija mdendla,-rota jitneħħa, u l-kategorija appoġġ protettiv tal-mekkaniżmu tal-brejk. Aktar bolt stud huwa knocked out bil-martell, tqabbilha ma 'pre-cut għat-tneħħija. Biex buttun tar-rota mhix cranking, inti tidħol l-ewwel ger. Is-sede hija mnaddfa ta 'ħmieġ u sadid u mbagħad jistabbilixxu bolt ġdid. Il-korp ewlieni tal-ġenealoġiku u l-inżul tagħha huma slots lonġitudinali. Għalhekk, irridu niżguraw li dawn jaqblu. Jkompli mill-sewqan mutur fil-pin bil-martell, u mbagħad ġewż toffri sal-mument meta huwa kompletament bilqiegħda. ambitu kollu ta 'ħidma ta' tidwir sigħat madwar wieħed u nofs ta 'żmien.

Sostituzzjoni tal-buttun tar-rota ta 'quddiem ma' tneħħija grampuni

Ikkunsidra l-eżempju ta 'partijiet ta' sostituzzjoni għal vetturi "Matiz". Biex iżarma l-parti danneġġjata fuq din il-karozza mhux possibbli mingħajr ma jitneħħa l-ċentru bħala jipprevjeni l-diska tal-brejk.

L-ewwel pass huwa estratt għaksa, kaliper brejk assemblaġġ jitneħħa mill-blokki u għall-ġenb. Mill-ewwel mibrumin-virga rabta. Li jmiss żarmati hub immuntar għall-rack, ħoll u knocked bolbering. Pre żvitar l-iskorfina buttun tneħħi l-hub u l-xaft tas-sewqan huwa ffissat b'tali mod li l-CV konġunti ma tiġix rilaxxata mill-gearbox.

Fil-futur, il-hub huwa żarmat u hemm aċċess għall-studs. Li tissostitwixxi l-studs rota ta 'quddiem tiġi bħala standard. Danneġġata huwa estruż, u fil-post tagħha sett ġdid. Imbagħad inti tista 'tipproċedi għall-mekkaniżmu ta' sospensjoni assemblaġġ.

Tneħħija u stallazzjoni ta 'l-studs fuq il- "Chevrolet"

L-ewwel pass huwa wettaq l-ħidma preparatorja kollha għall-aċċess mingħajr tfixkil għall-partijiet affettwati. Żarmati mill-rota hub, kaliper u l-disk tal-brejk. Għal aċċess faċli għall-boltijiet rbit il penultimu bżonn li tinbidel il-pożizzjoni rotazzjonali tal-buttun tal-istering. Sostituzzjoni tal-vireg tar-rota ta 'quddiem ( "Aveo 1.6" tinkludi) hija kif ġej. dettall mhux tajbin huwa estruż bil-martell bil spacers injam, u fil-post tagħha installat stud ġdid. Sussegwentement, l-assemblaġġ kollu li qed jiġri fil-maqlub ta 'tneħħija.

Kif tistgħu taraw, iż-żarmar u l-installazzjoni ta 'sett ġdid ta' boltijiet buttun tar-rota ta 'quddiem, huma pjuttost fattibbli fid-dar. Sostituzzjoni tal-vireg tar-rota ta 'quddiem ( "Lacetti" inkluż) isseħħ bl-istess mod ħlief għal wieħed - il-diska tal-brejk ma jitneħħiex minħabba d-disinn tal-buttun.

labar tiswija

Spiss, sewwieqa ma jirrakkomandaw li jsewwi l-boltijiet. L-ewwelnett, huwa mhux dejjem possibbli li ssir (moffa u kurvatura). It-tieni nett, is-sigurtà tas-sewqan mnaqqsa tal-vettura. Still, dawn tista 'tiġi rrestawrata. Hawnhekk qed nitkellmu dwar ħsara lill-ħajt. Li tissostitwixxi l-studs rota ta 'quddiem ma jistgħux isiru jekk il-ħajt rkuprati. Għal dan il-għan, il-pin huwa żarmati miċ-ċentru. Barra minn hekk, huwa kklampjata b'mod vise u mat-tmiem tal-ċamfrin mal-fajl. Imbagħad, bl-użu pjanċa daqs mixtieq, twarrab il-qasam bil-ħsara. Jekk l-oġġett ikollu xquq u laqx fil-bażi, jista 'jintuża fil-futur.

kura

Sabiex ma jiffaċċjaw din il-problema bħala ksur u s-sostituzzjoni ta 'studs rota ta' quddiem, inti għandu jsegwi l-grad ta 'issikkar tal-ġewż. Meta rilaxxati jiġri swat diska fuq labar. Dan iwassal għall-ksur u jilbsu tal-ħjut. Qabel ma jitneħħa l-rota ma 'karozza, ikollok bżonn biex tnaddaf sewwa l-boltijiet mill-ħmieġ, hekk hi ma jiksbu l-dawriet tal-ġonta kamin. L-istess operazzjoni għandha titwettaq qabel il istralċ u ġewż. Desirably, tillaxka rota wara ħajt Xarrab jużaw kull tip ta 'żejt. Allura inti jissimplifikaw il-kors tal-ġewż. Dawn manipulazzjonijiet sempliċi jikkontribwixxu għas-sigurtà tal-dettalji u jieħdu ħafna ħin inqas mill-bidla nnifisha u studs rota tiswija.

Barra minn hekk, kun żgur li tivverifika illi l-ġewż u boltijiet wara li jżuru l-ilqugħ. Ċansijiet huma li fil-għaġla ta 'servizz l-impjegat ma tista' żżomm fuq ir-rota u se tagħmel ħsara lill-labar fl-aħjar każ.