L-aktar ħaġa importanti li għandek bżonn tkun taf dwar l-ajruplan B 757-200

Boeing 757-200 - huwa wieħed mill-ajruplani aktar popolari fl-ajru. Dan medju firxa dejqa korp ajruplani topera għal diġà aktar minn għoxrin sena, u probabbilment se jintużaw għadu ħafna, żmien twil ħafna. X'inhuma r-raġunijiet għal din il-popolarità ta 'B 757-200?

ġdid madwar

Sabiex wieħed jifhem aħjar l-essenza, huwa meħtieġ l-ewwel li tagħti ħarsa ġenerali storika qasira. Boeing u l-Airbus - l alfa u omega ta 'l-industrija tal-avjazzjoni - għal deċennji, jikkompetu ma' xulxin għat-titlu tal-manifattur tal-ajruplan aqwa fid-dinja. Illum dawn nifs kważi "għonq u l-għonq" - iżda fil Boeing Korporazzjoni tal-80 ta marru quddiem kważi kollox, inkluża l-applikazzjoni ta 'żviluppi innovattivi fil-mudelli tagħhom reċenti.

Allura, fl-1983, wara labors twal Boeing inġiniera, hija mfassla sostituzzjoni diġà off li jtajru tagħha Boeing 727 u 737, għandha l-ewwel B 757-200 tiegħu. Għadd ta 'innovazzjonijiet teknoloġiċi introdotti f'dan il-mudell ma jkollux analogi fis ajruplan ieħor, "Boeing" Kumpanija, magħmula qabel jew matul il-bastimenti ta' l-istess "Airbus", jew saħansitra aktar hekk minn manifatturi oħra.

Per eżempju, l-ewwel darba fl-istorja tal -magni li jtajru , kompjuters tqiegħdu fil-kabina tal-pilota, li taw l-informazzjoni importanti titjira, u jikkalkola l-moviment tal-ajruplani. Barra minn hekk, il-kabina sar aktar komdi minn qatt qabel. Fil-qosor, it-tnedija ta 'prodotti ġodda kien suċċess - B 757-200 tistabbilixxi l-punt ta' referenza ġdid, li laħaq ħafna jmorru wara mudelli.

Karatteristiċi tekniċi tal-757-200 Boeing

Plane B 757-200, ritratt li tista 'tara hawn fuq, mhuwiex kbir wisq u għandu daqs medju mill-istandards ta' l-avjazzjoni ċivili. Madankollu, huwa biss fi kliem - iżda fil-fatt l-vapur jistenna pjuttost impressjonanti, inkluż f'termini ta 'daqs. Għalhekk, it-tul tiegħu huwa 47 metru, l-għoli - 13.5 u tul tal-ġwienaħ huwa 38 metru.

Huwa kapaċi li jakkomodaw sa 239 passiġġier fi żmien, jġibhom għal destinazzjoni b'veloċità ta '850 km / h (moderata). Firxa massimu tat-titjir Boeing 757-200 ta 7,600 kilometru, li tagħmilha xierqa anki għal titjiriet bil-kosta Atlantika fl-Istati Uniti lejn l-Ewropa tal-Punent.

Għażla ta 'postijiet fi pjan (per eżempju Utair)

Plane B 757-200, skema interjuri huwa muri fl-istampa, prinċipalment fid-disinn tagħha m'għandha l-ebda differenzi kbar minn xi ajruplan aktar jew anqas moderna "Boeing" u "Airbus", u pariri ġenerali fuq l-għażla ta 'postijiet fuq l-ajruplan se jkunu rilevanti għalih . Madankollu, hemm partikolarment dwar liema inti għandek tkun taf.

• Il-wisa tas-siġġijiet fil-tieni ringiela se jkun ftit itwal milli fi kwalunkwe ieħor, li hija kkawżata billi jkunu fit-tabella tiwi driegħ.
• Fil-filliera 15 fil-siġġijiet barra jista 'jonqoshom tieqa.
• Fis-sit ta 31A ser ikollok spazju inqas minħabba li parti minnha tieħu bieb emerġenza.

Kollox huwa standard: Mhuwiex rakkomandat li tagħżel post ħdejn il-toilets u tal-kċina, l-istess japplika għall-ħruġ ta 'emerġenza, li fih, madankollu, għandu l-vantaġġi tagħha (aktar legroom bi ftit eċċezzjonijiet, bħal post ta' 31A).

It-tqassim tas-siġġijiet fuq l-istandard pjuttost pjan - 3-3.

Kompetituri u s-suċċessuri mudell

Il-kompetitur prinċipali ta 'B 757-200 mudell huwa l- "Airbus A321", prodott mill-preokkupazzjoni Ewropea manifattura ajruplani diġà msemmija. Meta dan Airbus huwa kemmxejn inferjuri għal "Boeing" fin-numru ta 'passiġġieri bħala Ewropea tista' tieħu massimu ta '220 passiġġier kontra 239 fl "Boeing", u konsiderevolment aktar dgħajfa fuq firxa ta' titjira - huwa iżgħar minn kemm 2,000 kilometru.

Is-suċċessur dirett ta 'dan l-ajruplan kien il 757-300 Boeing, li rċeviet ħafna ta' bilqiegħda u fuselage mtawwal. L-ewwel "Boeing" 757-300 kien rilaxxat fl-1998 - u l-perjodu bejn dik id-data u l-ħin tar-rilaxx 757-200, jkun daqs 15-il sena, juri biċ-ċar fi "tajba" ta 'l-aħħar.

Korporazzjoni "Boeing" pproduċiet time kollha 913 tal-Boeing 757-200, li, skond l-istatistiċi, saret waħda mill-ajruplani sikur.