Kif tpoġġi l-ignixin VAZ-2106? Struzzjonijiet dwar kif jiġu stabbiliti l-ignition għall-mudelli kollha VAZ

Fuq il-karozzi VAZ, li jaqgħu taħt il-kategorija ta ' "klassika", inkluż fis-sistema ignition "sitta" huwa ssettjat elettriku. L-eċċezzjoni hija l-verżjoni modifikata tagħha, li kien immuntat fis-sistema mingħajr kuntatt. Fl-ewwel każ, il-kojl użat għodda B117A grad, filwaqt li l-kojls modifikati mgħammra ma 'serje ta '27, 3705. Il-karatteristika distintiva prinċipali ta' żewġ apparati hija d-differenza ta 'xi elementi ta' l-istralċ. L-unika ħaġa li baqgħet l-istess, dan huwa "drawwa" spiss jonqsu (mill-mod, fuq l-istess prinċipju huwa mibni u l-ignition 2107, "Seba").

Fuq tqabbid il-familja WHA "klassiċi"

l-iswiċċ istandard ignition ġie stabbilit li "klassiċi", li mhuwiex fondamentalment differenti mir-rappreżentanti ta 'qabel ta' VAZ. Fid-disinn tiegħu, hemm tliet partijiet ewlenin:

1. parti dawra.
2. tagħmir kontra s-serq.
3. Castle.

F'dan il-każ, jekk il-produzzjoni tal-mezz sistema kontra s-serq, is-sewwieqa kellhom ibiddlu s-sistema kollha huwa inkluż. Il-porzjon ta 'kuntatt li jintrema fil-plugs tad-djar jistgħu jiġu sostitwiti b'mod separat. Immuntar istartjar (tqabbid) tal-vettura fuq il-vażuni magħmula taħt il-panel sing, jiġifieri taħt id-daxxbord (xellug tas-sewwieq) għall boltijiet qfil li jiggwidaw xaft.

It-tlieta ta 'dawn il-komponenti għandhom jiżguraw bidu bla xkiel u mingħajr inkwiet tal-mutur, huwa minnhom se jiddependu mill-istat ta' effiċjenza tal-vettura sħiħa. Bħala regola, il-kwistjoni "kif titfa l-ignition fuq VAZ" (21213 inkluż) sewwieqa huma mogħtija mhux aktar kmieni minn 100,000 kilometru, peress li l-iffissar tal-kastell innifsu jimplimenta manifattur kunsinna għadhom fuq il-linja assemblaġġ. Iżda jekk il-mistoqsija xorta qamet, għandek bżonn tieħu ċerti miżuri. Jekk il-ħin ma jaġġustaw l-ignition, karozza tiegħek se tkun mill-inqas outspend fjuwil, jekk mhux wind up mhix qed taħdem sew, anki "fuq taħraq".

Sinjali li jindikaw ħsara lis-sistema ignition fuq il-karozzi Vaz

Qabel ma tqiegħed l-ignixin VAZ 2105 (kif ukoll fuq il-mudelli kollha), inti għandek tkun żgur jekk id-dannu verament huwa fil-mod. L-aktar sintomu probabbli ta 'din fil-każ ta' ħsarat fil-ignition switch tista 'sservi bħala l-magna żżejjed u d-dinamika aċċelerazzjoni foqra. Barra minn hekk, huwa li fil-veloċitajiet baxxi u medji fil-kabina jisma tisfir distintiv fil-kompartiment tal-magna. Aktar dwar il-veloċità Irrid jgħidu wkoll li idling karozza tista 'tkun ħawwad ftit, jekk jistabbilixxu jew aġġustat ħażin mill-ignition switch.

Huwa dan tqabbid?

Kull sewwieq esperjenza jaf li karatteristiċi bħal sħana żejda mutur, telf ta 'dinamika tal-vetturi u l-konsum żdied fjuwil jistgħu jinħolqu mhux minħabba l-kastell, iżda minħabba għadd ta' problemi tekniċi oħra. Dan jista 'jkun minħabba ħsara fit-sistema tal-karburant, karburatur aġġustat ħażin jew sempliċiment petrol ta' kwalità fqira. Għalhekk, sabiex jiġi ddeterminat jekk huwiex sintomu ta 'tqabbid tort, huwa meħtieġ li tingħata attenzjoni għall-xemgħat. Huwa għalihom kif nistgħu jiddeterminaw liema tip ta 'ħsara, u dak ikkawżat.

Qabel ma tqiegħed l-ignixin VAZ 2106 sidien tal-karozzi tingħata attenzjoni għall-ammont ta 'depożiti fil-parti tax-xogħol ta' l-xemgħa. Jekk fuq il-wiċċ tal-ħmieġ akkumulat daqshekk f'dan ritratt ...

... allura, ovvjament, ir-raġuni tinsab fil-ignition. Hemm tant plakka li jirrestawra l-wiċċ tax-xogħol ta 'l-element inċendjarji sempliċiment ma jagħmilx sens. Inkella, wara x-xogħol ftit sigħat twal u bl-uġigħ, inti xorta mhux se tikseb kullimkien, u l-elettrodu darb'oħra se provvista spark fl-ammont normali. Bħala regola, il-wiċċ tax-xogħol tal-xemgħa bi residwu żejtnija iswed huwa diġà tistax tissewwa. L-istess japplika għall-partijiet b'saff oħxon ta 'plakka fuq il-wiċċ tax-xogħol. Dawn il-partijiet huma suġġetti għal sostituzzjoni biss. Imma jekk inti xorta tixtieq li tipprova terġa l-prestazzjoni u ispark nadif plagg ta 'ħmieġ, inti tista' twettaq il-manipulazzjonijiet li ġejjin:

1. Poġġi l-xemgħa fil-2 jew 3 u ċ-ċilindru msaħħan magna jiffunzjona. Hawnhekk, it-temperatura tat-tisħin huwa kemmxejn ogħla, peress taħlita ta 'arja kombustibbli aktar modesta milli fil-ċilindri 1 u 4.
2. Immaniġġja jaħdmu part sandblasting.

B'mod ieħor li jpoġġi l-ignixin VAZ 2101-2106 huwa sempliċement impossibbli. Metodi oħra, bħalma huma tindif tal-ġarr tal-metall jew kalċinazzjoni tal-wiċċ - dan huwa biss ħela ta 'ħin, u b'modi inti mhux ser jintlaħaq ir-riżultat mixtieq. Għalhekk, biex jiffrankaw il-ħin personali, tbiddel l-xemgħa fis-sett.

Huwa neċessarju li tingħata attenzjoni għal kif ħafna kilometri xemgħat tiegħek jkollhom "dam off". Jekk ikunu jitħaddmu għal aktar minn 30 elf kilometru, allura - sakemm akkumulazzjonijiet ta 'nugrufun u ħmieġ - din il-partita għandhom jinbidlu. Esperti jirrakkomandaw li tissostitwixxi ispark jipproduċu mhux inqas minn darba fis-sena, anke jekk il-ispeedometer ma żdiedx 30,000 matul dak il-perjodu. Iżda fi kwalunkwe każ mhuwiex neċessarju li tistenna l-mument meta ħareġ l-bini. Dan jista 'jaffettwa b'mod sinifikanti l-kundizzjoni teknika tal-vettura, u mhux għall-aħjar.

Spark jilbsu fit-tnaqqis tal-għoli tal-elettrodu ċentrali u s-sezzjoni ta 'barra. Waqt operat magna l-aħħar irqiq ta 'l-elettrodu ta' barra jiġi msaħħan għal temperatura li huwa biżżejjed biex taqbad it-taħlita kombustibbli fil-kamra tal-kombustjoni. Jekk il-fluwidu jiġi mqabbad permezz ta 'magna indipendentement (proċess magħruf bħala infjammazzjoni diżordinati), allura l-sewwieq jista' jħossu telf sinifikanti qawwa tal-magna. Xi kultant jiġri li anke mal-kontijiet off-ignition, il-mutur ma jieqfu jaħdmu. Dan jindika li l-xemgħat jaqgħu fil-tort, u magħhom - li huwa pjuttost possibbli - u l-ignition switch.

Imma kif titfa l ignixin VAZ 2106 f'dan il-każ?

F'dan il-każ, huwa aħjar li sempliċiment tissostitwixxi l-ispark ta 'biċċa ġdida. Imma jekk inti tiddeċiedi li tiswija, jippruvaw inaqqsu l-porzjon imblukkata tal-elettrodu ta 'barra huwa għodda xierqa. Dan ma jostakolawx id-daqs tad-distakk fl suppożitorji, li għandu jkun 0.55 mm. Jekk VAZ tiegħek taħdem fuq il-gażolina 76, dan il-valur huwa permess li jiżdied għal 0.6 millimetri. Iżda jekk id-distakk huwa kbir ħafna, huwa ferm aktar diffiċli istartjar tal-magna fil-istaġun tal-friża, u barra minn hekk, iwasslu għal konsum sinifikanti ta 'fjuwil. U dan jiġri minħabba li l-ispark hija ffurmata fil-elettrodu jista 'xi kultant jisparixxu qabel ma jilħqu d-destinazzjoni finali tagħha. Għall-ġejjieni, ponta utli: biex jevitaw kwalunkwe sitwazzjonijiet bħal dawn, huwa dejjem aħjar li twettaq kwalunkwe sett ġdid ta 'spark plugs (u preferibbilment wkoll il-kopertura tramblera u slider). Still, VAZ - dan mhux il-"Mercedes", u jista 'jaqta fi kwalunkwe mument. Ukoll, aktar jew anqas mifthiema mal- "sitta". U jitgħallmu kif titfa l-ignition VAZ 2,107-21,099, inti tista 'kemmxejn inqas.

Tort distributur?

Kif turi l-prattika, huwa l-prodott l-aktar spiss jonqos. Wkoll min jinnota huwa li l-waqfa ma jkunx il-distributur, u kwalunkwe element żgħir ta 'disinn tiegħu. Għalhekk, wieħed mill-iżgħar u affidabbli partijiet huwa ballun 900706U, li huwa fornut korretturi vakwu dijaframma. Barra minn hekk, l-għatu distributur jistgħu jinkisru. Ħafna mill-każijiet jew deformazzjoni fil-forma ta 'xquq, li jinħolqu bħala riżultat ta' ħsara mekkanika jew depożiti saff ta 'żejt grafita. għatu ieħor distributur ma bħall-ilma, u f'każijiet ta 'imxarrab wisq jonqos.

Jekk ikollok xi ballun miksur, tinduna li l-mutur waqaf "pull" u jħossu kif huwa ma taħdimx idle. Spiss jaġġustaw xi ħaġa f'dan il-każ huwa impossibbli. Madankollu, jekk inti tixtieq li tqiegħed l-ignition (fil 2114, per eżempju) meta l-għatu distributur miksura, inti tista 'tipprova biex jirrettifika s-sitwazzjoni billi tagħmel l-serje ta' xogħlijiet li ġejjin:

1. Skonnettja mill-pajp vojt distributur.
2. Fl-aħħar tagħha li torbot l-għoqda u sikura dan l-element b'tali mod li ma "hang out" matul mozzjoni.
3. Imbotta l-element virga bar vakwu-draw. Jekk ma jinstallax bejn it-tmiem tal-virga liwi u l-akkomodazzjoni, mbagħad jippruvaw jagħmlu parti ġdida u rrepeti manipulazzjoni.
4. Approvazzjoni għall-punti interruttur. F'dan il-permess iżball fil-medda ta '0.05 sa 0.35 millimetri.
5. Fl-aħħar pass huwa jitħalla biss tesponi angolu ignition dettaljata (huwa ugwali għal 7 ° 30 ').

Għalhekk huwa possibbli li jiġu stabbiliti l-ignition għall VAZ 2105-2110 u biex jirritorna l-kastell biex jaħdmu fil-modalità normali. Madankollu, f'każijiet bħal dawn spiss iżid konsum tal-fjuwil (3-5 fil-mija) u livell ogħla _tas-CO2 konċentrazzjoni fil-gassijiet tal-egżost tal-vettura.

Mill-mod, meta tali "sintomi" sa "Niva" karozzi VAZ "Penny" u "sitta" walk qawwi l-labra tachometer madwar skala, irrelevanti x'inhu l-ispeed veru magna.

Allura, ejja nħarsu lejn kif titfa l-ignition fuq il-WHA 2106.

Peress li l-"klassiċi" disinn u VAZ "disa" tal-familja hija kważi l-istess, inti tista 'tuża l-istruzzjoni ta' kuntatt propost għal kważi l-mudelli kollha tal-karozzi fabbrika Volga.

Qabel jesponu l-jqabbad VAZ 2106-2110, irridu jippreparaw diversi wrenches (13, 14 u 36 mm) u sewwieq nieqes u sonda issettjat sabiex ikejjel awtorizzazzjonijiet. Bl-użu wrench fuq 13 u 14 millimetru, aħna se ħoll tramblora qafliet. Uża għodda 36 mm għandna biex inbiddlu l-krank ratchet.

Allura, kif titfa l-ignition fuq il-2110? Biex tibda, tieħu l-idejn tal-buttuna fuq it-36 u ħoll il-manovella fid-direzzjoni. Spin bżonn infushom. Wara dan, inti għandek bżonn biex teżamina bir-reqqa l-kuntatt fil-tajmer. Esponi l-vojt ta 'kuntatt akbar. Biex tagħmel dan, għandek bżonn tieħu l-sonda biex 0.40 millimetri. Jekk il-valur li jirriżulta ma jaqblu mal-espost, allura, id-differenza għandha tiġi aġġustata. F'dan il-każ nieħdu tornavit ċatt u ħoll ftit it viti iffissar kuntatt. Issa, bil-permeżz li għandu jiġi stabbilit (żieda jew tnaqqis)-approvazzjoni. Għaldaqstant eżista sonda għandha titqiegħed bejn il tramblora mobbli u fissi partijiet kuntatt.

Peress jsiru aktar aġġustamenti l-ignition?

VAZ-2106 u l-oħra "aħwa" huma rranġati bl-istess mod: wara l-vojt ta 'kuntatt tkun ġiet esposta, sabiex taġġusta l-parametru importanti li jmiss. Issa għandna bżonn li taġġusta l-vojt tqabbid. Kif tpoġġi l-ignition fuq il-2110? Biex tagħmel dan, bl-użu 36 ċavetta biex idawwar il-arloġġ taljola manovella sal-mument meta l-marka tal-manovella ma tikkoinċidix ma 'l-meħtieġa magħna l-talja dwar iż-żmien (ħin). Hemm biss tlieta. L-ewwel tindika angolu ta '10 gradi, t-tieni - 5 gradi ta' avvanz u t-tielet (huwa l-itwal) mhux se jkunu meħtieġa, peress li dan il-punt mejta fuq. Għandna bżonn biss it-tieni trade mark.

Wara li stabbiliet dawn il-valuri għandhom jiġu verifikati ewwel ċilindru, li għandu jkun jinsab fiċ-ċentru top dead. Dan jista 'jsir kif ġej: ħoll il-ispark plagg taċ-ċilindru, li tinsab ħdejn il-tramblera u daħħal tornavit fil-toqba ispark plagg. Jekk il-pistun se jkunu jinsabu fil-quċċata, ladarba l-tornavit waqfiet kontriha. Jekk le, dawwar il-taljola manovella 360 ⁰ u mbagħad titqiegħed fuq it-tikketta.

Oqgħod attent! Biex tissettja korrett l-ignition VAZ 21213 (fil-prinċipju, bħal kull karozza oħra) għandha tkun kiesħa minħabba t-temperatura jikkontribwixxi għad-dehra ta 'żbalji. Anke meta jwettqu dawn ix-xogħlijiet Għandu jiġi nnutat li l-manovella tista 'ddur 360 grad u camshaft - biss 180. Huwa minħabba din il-karatteristika tal-pistun se jkun fil-pożizzjoni tal-punt ta' fuq.

Fl-istadju li jmiss ser ikollna bżonn bozza tad-dawl 12-volt ma '2 wajers issaldjati. Waħda minnhom aħna jgħaqqdu għal "piż" tal-karozza (fuq il-ġisem jew magna), u t-tieni huwa konness biex jagħrfu tramblera.

-Istadji finali

Barra minn hekk, inti mhux se jkollhom problemi bil kif titfa l-ignition (VAZ 21,099, 2114, 2115, jew 21213 - ma jimpurtax, il-prinċipju ta 'tħaddim għadu l-istess). Bl-għajnuna ta 'spanner 13-mm ħoll l-elementi ta' konnessjoni tal-aħħar partijiet imsemmija hawn fuq u jduru magħhom sakemm l-dwal lampa up. Aħħar ma għandux jixegħlu b'mod sħiħ, iżda biss dimly. Jekk inti tqabbad nar maqbuda immedjatament, allura timer għandu jiddawwar lejn il-lemin sakemm sakemm joħroġ 'il barra. Ladarba dan ikun seħħ, huwa meħtieġ biex jaqbad il-mument meta l-bozza tad-dawl se jiddu dimly. Imbagħad ser ikun hemm l-avvanz ispark, u se nkunu lura biex jissikkaw l-qafla, tpoġġi l-għatu u tibda l-magna. Kollha kompitu "kif titfa l-ignition VAZ 2103-2110" solvuti.

Tiswija VAZ 2106. Kif jiġu stabbiliti l-ignition? Numru Metodu tnejn: Uża stoboskopji

Inti tista 'tmur il-mod ieħor. F'dan il-każ, għandna bżonn li jiġi stabbilit distakk interruttur kuntatt huwa żgħir. Wara għatu tramblera tneħħa, bl-użu wrench trid tinstalla il-krankxaft f'pożizzjoni li fiha lakuna jkollha valur massimu. Issa ħoll lukkett bolt fil-pjanċa ġarr u permezz ta 'sonda f'pożizzjoni tagħżel korrispondenti, li huwa ugwali għal spostament faċli tagħha. Aktar huwa meħtieġ li jissikkaw l-vit lura u ssib il-marka fuq il-magna. Huwa 0, 5 u 10 gradi. Fuq ir-rimm tal-tarjola manovella huwa preżenti marki simili. Issa aħna jesponu l-ignition.

Wara dawn l-operazzjonijiet kollha jqisu l-idejn ta 'apparat speċjali - ta' stoboskopji. Bl-għajnuna tagħha jagħmlu l-aġġustament. Iżda minħabba li taħdem l-għodda mill-mains, għandu jkun pre-konnessi mal-wajers enerġija batterija. vakwu draw pajp f'dan il-każ tkun smothered. Issa nibdew il-magna u stenna sakemm il-veloċità idling se jkunu stabbli. Wara dan tramblera ftit jdgħajfu sekwestru (crank fuqha). Aktar stoboskopji għan fuq awment li huwa fuq il-magna u dwar id-diviżjoni ta '5 gradi, li jesponu l-ignition huwa 92 gażolina ottan. Jekk ikollok xi VAZ "għaxra familja", allura jesponu l-vojt ta '0 gradi. Hija mfassla għall-konsum ta 'petrol bi grad ottan ta' 95 jew aktar. Wara kollox dawn manipulazzjonijiet ma ninsewx li jissikkaw l-lock lura. Ukoll, f'dan l-istadju jista 'jitqies l-mistoqsija "kif titfa-ignixin (fil 2104 fil Vol. H.) Uża l-strobe" magħluqa.

Fir-ritratt fuq il-lemin tista 'tara l-dawl strobe fl-azzjoni. Hawn isfel se nħarsu lejn kif jiġu stabbiliti l-ignition VAZ 2111-2106 mingħajr strobe.

Jekk għandek fil-idejn ma kienx mezzi imsemmi, inti tista tibdilha ma 'lampa 12-volt. Still, ser ikollok bżonn ta 'wajers ftit. Bl-istess mod, kif deskritt hawn fuq, inti ser iscroll permezz tal-manovella huwa meħtieġ għall-ħruġ tal-tikketti neċessarji. Wara li wajer wieħed mill-fanal għandu jkun konness mal-tramblera coil. It-tieni wajer se jkollhom "piż".

Għandna bżonn li jduru fuq l-ignition. Għal dan il-għan, aħna jdgħajfu l-wajer mill-ġdid. Dan li ġej huwa li tinstab pożizzjoni li fiha l-voltmetru se juru valuri medji. Fl-istess ħin huwa inaċċettabbli li d-dawl joħroġ 'il barra jew id-dawl huwa wisq qawwi. Imbagħad lura biex jiffissaw l-bolt u stabbiliti l-arloġġ fuq il-post. Ftakar li għandek bżonn biex itaffu l-vit mhux aktar minn 2 dawriet.

Fil-prinċipju, il-metodi msemmija hawn fuq iwasslu għall-istess riżultat. U tkun xi tkun waħda int ma użati, għadu fil-ħruġ ser ikollok aġġustati l-ignition. Id-differenzi bejn il-proċeduri ma jkunux sinifikanti wisq, madankollu, bħala l-kostruzzjoni ta 'VAZ "għaxar" familja jew l-istess "klassiċi". Għalhekk, l-użu mezzi kollha taġġusta l-ċavetta tal-ignition jistgħu jkunu kważi kull mudell, tibda bl-leġġendarju "pennies" għal "Lada PRIORA".

Jimxi 'l quddiem. Kif jiġu stabbiliti l-ignition (2115 ebda eċċezzjoni), aħna diġà misjuba. Iżda huwa tassew affettwat l-ħidma tal-magna ta 'kombustjoni interna? Kemm kienu esposti għall-lakuni, nitgħallmu fuq il-fly. Għal dan huwa meħtieġ biex tisħon-temperatura operattiva VAZ-magna ta '85 gradi Celsius (anki meta l-labra tkun fl-iskala aħdar) u biex isibu medda bla xkiel u dritta ta' triq.

Bħal sewqan tat-test

Wara l-magna tal-kombustjoni interna msaħħna għat-temperatura meħtieġa, iħallu l-binarji u hija mxerrda għal 50 kilometru fis-siegħa. Huwa meħtieġ li jaqilbu għal raba irkaptu u drastikament imbotta l-pedala tal-gass l-art. Jekk f'dan iż-żmien inti se tisma 'l-clatter kwiet u qasir, inti tista' tiċċelebra: dan jindika li l-ignition inti stabbiliti b'mod korrett. F'dan il-każ, bil-kamin l-arloġġ tramblera għatu u boldly Ride, fejn qalb tiegħek jixtieq, fi kwalunkwe distanza. Mill-mod, għall-familja ta 'VAZ "klassiċi" biżżejjed diġà mxerrda għal 40 kilometru fis-siegħa u jaqilbu għal raba irkaptu.

Fil kontinwazzjoni ta knocks ... Jekk matul qawwija tagħfas il-gass għall-art tħoss l-ħsejjes loud u distintiv, tafu, huwa qal li l-istabbiliment huwa żbaljat. Dan huwa wkoll evidenti mill-karatteristiċi bħal sħana żejda magna, telf fis-saħħa jew miżjuda konsum ta 'petrol. Konsegwentement, aħna lura għall-kwistjoni ta 'kif tpoġġi l-ignition VAZ 2,108-21,099.

Sfortunatament,-soluzzjonijiet kollha possibbli għall-problema aħna diġà kkunsidrati. Iżda dan ma għandhom jingħataw mqalleb, għaliex anki minn sitwazzjoni ddisprata nistgħu dejjem isibu mod kif toħroġ. Allura, liema do you do jekk ix-xogħol ma saritx b'mod korrett? Fil-prinċipju, l-unika soluzzjoni vera hija li jappella lill-istazzjon manutenzjoni. sengħa tas-sengħa u esperjenza se tkun kapaċi malajr u b'mod preċiż tistabbilixxi l-ignition (fi 2104 u kull mudell oħra). Mill-mod, dan is-servizz se jiswik pjuttost rħas, l-ordni ta 'diversi mijiet rublu.

konklużjoni

Issa inti taf eżattament kif titfa l VAZ tqabbid 2,108-21,099 (bl-idejn tagħhom stess, bil-mod). Fir-rigward tal-modi u metodi ta 'l-imsemmi aġġustament, nota ħaġa waħda: ir-riżultat aħħari tax-xogħol kollu li sar se jkun l-istess. Għalhekk, id-differenzi fundamentali bejn dak għażla hija magħżula għall-aġġustament l-ignition, hemm l-ebda. L-unika ħaġa li għandek tagħti attenzjoni lill huwa l-fatt li l-użu ta 'stoboskopji li jpoġġi l-approvazzjoni meħtieġa ferm aktar faċli. U, naturalment, mingħajr l-istilus hawn inti ma tagħmel xejn.