Kif Gagarin miet u li t-tort?

Fis-27 ta 'ta' Marzu 1968 id-dinja kien ixxukkjat mill-mewt tal-ewwel cosmonaut Yuri Gagarin. daħka charming tiegħu ma jħallu xi ħadd indifferenti, irrispettivament mill-fehmiet politiċi, l-attitudni lejn l -Unjoni Sovjetika u soċjaliżmu. Hu kien l-ewwel Earthman mitluqin fl-orbita, kien maħbub minn kulħadd.

Biex din il-ġurnata, l-opinjonijiet differenti dwar kif Gagarin miet u li huwa t-tort. investigazzjoni bir-reqqa tat-tiġrifa fuq il-fatt li l-fdalijiet kien issiġillat f'kontenituri-arja stretta u mibgħuta għall-ħażna permanenti. Il-konklużjoni uffiċjali kienet magħmula minn għexieren ta 'volumi, u fil-fatt ma tispjegax xejn. Míg-15UTI kien OK, ġiet osservata l-ebda kondizzjonijiet atmosferiċi speċjali fiż-żona titjira, barrani ajruplani kienu neqsin. Il-pajjiż, xnigħat li l-piloti kienu fis-sakra. Forsi din il-verżjoni tal-firxa intenzjonalment biex jaħbu l-kawża vera ta 'ftit magħruf.

Kummissjoni ppruvaw jagħmlu sens ta 'kif miet, Yuri Gagarin, investiga l-każ ta' ħafna avvenimenti li ppreċedew l-ħabta tal-ajruplan mal-art. Il-kundizzjonijiet tat-temp ma kinux ideali, kważi l-ħin mgħoddi fl-arja, il-pjan kien qed itajjar fil-sħab, u jtajru sar "għomja", jiġifieri qari. Mill-1968 míg-15UTI (verżjoni taħriġ doppju ta 'l míg-15) ma kienx ikkunsidrat skaduti, kien użat biex jirkupra l-piloti li jtajru ħiliet wara vacation jew mard, għall-inqas sa nofs is-snin 70. Ħaġa oħra hija li dan l-ajruplani kienet xi karatteristiċi għat-tmexxija: fanal ħġieġ twil jiddegradaw prestazzjoni aerodinamika u l-istabbiltà laterali mnaqqsa. Iżda huwa diffiċli li wieħed jassumi li pilota esperjenza Seregin kinitx magħrufa.

bażi strument dak iż-żmien kien jikkonsisti fil-allarmi hekk imsejħa, jiġifieri indikaturi mekkaniċi. Biż-żieda mgħaġġla jew inaqqsu l-altimetru kien tard, u jista 'jidħol fis piloti konfuża, li jwettqu manuvri aerobatiċi, b'mod partikolari, orizzontali jew spin-kanna, iżda ma kienx li knock għalliem sens.

L-investigazzjoni wriet li ftit minuti qabel Gagarin miet fil-ispazju tal-ajru riżervat għal titjira taħriġ, daħal ieħor ġlied ajruplani militari - l moderna Su-15. B'differenza subsoniċi míg-15, huwa jista 'tilħaq veloċità ta' aktar minn 2,200 km / siegħa, għandu rata għolja ta 'tluq u manuvrabbiltà. Bi probabbiltà għolja jista 'jassumi li l-preżenza tagħha tista fatali taffettwa r-riżultat tat-titjira. Fl passaġġ qrib ħdejn il-veloċità baxxa relattivament míg "Nixxef" tista 'toħloq arja kurrenti taqlib jinqaleb "Spark". Madankollu, din il-verżjoni ma jipprovdix spjegazzjoni eżawrjenti, għaliex matul il-Gwerra Koreana, "il-ħmistax" waqgħa u mhux f'dawk scrapes, iżda xorta taħt tan-nar tqil.

Fil-post fejn Gagarin kien maqtula, li stele monument bi profili ġġarraf piloti. Illum huwa magħruf li l-alkoħol huma xorbu lejlet il-qerda. Għalhekk, wara ħafna snin ta 'inġustizzja ġie kkoreġut fomm, li akkuża lill-pilota Vladimir Seregin fil-tiġrifa, kien hu li kien responsabbli għall-ħajja tal trainee famuża tiegħu fil-titjira taħriġ.

Forsi l-ispjegazzjoni, bħal f'każijiet aktar traġiċi, ma jinstabux fi kwalunkwe raġuni waħda, u kombinazzjoni tagħhom. Struzzjoni fit-titjir miksura u qabel Gagarin miet, u kważi kullimkien. Il-Kummissjoni ta 'Inkjesta uriet fatt għaxar devjazzjonijiet mill-istandards adottati biex jiżguraw is-sigurtà fil-Air Force Sovjetika. Overcast għamlet kontribuzzjoni, deterjorament l-orjentazzjoni tal-piloti sa l-aħħar tat-tieni jippruvaw jallinjaw il-pjan. Qari ma ngħatawx preżentazzjoni ġusta tal-pożizzjoni ġeografika relattiv għall wiċċ id-dinja. Jekk dawn il-fatturi, li kull wieħed minnhom fih innifsu ma joħolqux periklu mortali li żżid kurrenti eddy għarrieda nqalgħu, isir ċar li l-piloti ma kellhomx biżżejjed ta 'xi mijiet ta' metri ta 'għoli. Ir-raġunijiet biex jaħbu l-verità dwar kif Gagarin miet, x'aktarx, kien esklussivament dipartimentali.