Iżvilupp Tħaffir: Metodi bażiċi

fossa Fondazzjoni - depressjoni fl-art, fi kliem ieħor, toqba kbira maħluqa kollox għall-fondazzjoni, kif ukoll disinji inġinerija u tekniċi oħra. iżvilupp tħaffir titwettaq esklussivament minn esperti li għandhom għarfien u esperjenza speċifika. Dawn ix-xogħlijiet tibda bil-preparazzjoni ta 'dokumentazzjoni tal-proġett u r-riżoluzzjoni: dan il-pass huwa partikolarment importanti meta niġu biex jagħmlu xogħol tħaffir fil-konfini tal-belt kbira, fejn hemm numru kbir ta' faċilitajiet ta 'utilità taħt l-art li għandhom jittieħdu in kunsiderazzjoni sabiex ma toħloq sitwazzjoni ta' emerġenza.

Tħaffir għadma għall-użu ta 'tagħmir tħaffir. Kun żgur li jieħdu in kunsiderazzjoni l-angolu ta 'repose, il-karatteristiċi adeżjoni tal-ħamrija, eċċ Ħajt fil-fossa tista 'tkun vertikali, iżda f'dan il-każ art iffissar addizzjonali (jekk il-fond jaqbeż żewġ metri). Dan huwa speċjalment importanti jekk ikun hemm bini residenzjali. Bħala regola, fil-proċess ta 'tħaffir fosos twettaq it-tipi li ġejjin ta' xogħol: servizzi surveying; organizzazzjoni ta 'toroq ta' aċċess temporanji; distribuzzjoni jew l-esportazzjoni tal-ħamrija żviluppata.

backhoes

iżvilupp tħaffir titwettaq minn diversi tipi ta 'skavaturi, bħal taħfir. Dan jagħmilha possibbli li jiġu żviluppati l-metodu mekkaniku ħamrija. Barra minn hekk, huwa possibbli li jitwettqu l-penetrazzjonijiet laterali. Il-magna hija f'dan il-każ li jinsab fuq il-livell tal-qiegħ, u tagħbijiet-art imħaffra li jifqgħu jew oħrajn merkanzija vettura. Tipikament backhoes huma użati meta jkun meħtieġ biex jaħdmu ma 'ħamrija mxarrba jew niedja.

Liema metodu għandu jintuża - ġenb tunnelling jew tmiem - jiddependi fuq dak li magna prestazzjoni. Hawnhekk huwa neċessarju li jittieħed in kunsiderazzjoni l-wisa 'u fond tal-tħaffir ta' l-għadma. Jekk il-vjeġġ ta 'vetturi duplex, il penetranti aħħar jista' jkollhom wisa 'ta' 160 sa 170 ċm. Jekk l-għalf dumpers huwa magħmul bil naħa waħda, il-wisa se jkun 130 ċm. Żvilupp tal-ħamrija fil-trinka separati fil-xafra inaqqas il-wisa 'penetrazzjoni, peress li l-materjal skavat għandu jitqiegħed fil-borġ . Meta l-fossa wisa akbar mill-wisa 'penetrazzjoni (meta jiċċaqalqu f'linja dritta), l-aħħar użu penetrazzjonijiet multipli jew ivvjaġġar żigżag (proċess cross-aħħar).

skavaturi Dragline

Dragline tiżviluppa art, li tinsab fuq il-livell tal-ferjat. Xogħlijiet jitwettqu permezz tan-naħa u l-penetrazzjonijiet tmiem u l-konsenja tal-ħamrija u mwettqa għall-miżbla jew fuq vettura. Fil dragline ikbar raġġ ta 'dawrien, u hu tħaffer fil-fond - dan huwa vantaġġ prinċipali tiegħu fuq il-magna bil-backhoe. Għalhekk, huwa effettivament użat meta jsir xogħol ma 'art densi u artab, anki jekk saturazzjoni għoli ħafna ilma tagħhom. Il-ħidma jista 'jsir art ċint alternattivament fuq kull naħa tat-trakk (skema mekkuk trasversali). Huwa importanti li boom dragline dejjem idur fil-proċess tal-ħatt. U jekk il-ħamrija hu ittajpjat fil-ġenb wara ta 'vettura tal-merkanzija - dan jissejjaħ metodu lonġitudinali shuttle.

iżvilupp tmiem

Wara l-iżvilupp tal-iskavar mwettqa u l-art jitneħħa, għoljiet huma maqtugħin, u huwa ppjanat il-qiegħ. Jekk il-qiegħ se jkun bażi tal-fondazzjoni, l-art jitneħħa mhux kollha - inqas minn 10-30 ċm, milli kien ippjanat. Gafef jwettaq jiknes il-qiegħ tal-fossa. Biex jiffinalizzaw il-fosos iskavar huma użati skavaturi attivament tippjana li idrawlika. Il-korp li jaħdmu jkollu teleskopiku (mċaqalqa f'direzzjonijiet differenti), u l-isplużjoni jista 'jiġi mtawwal. Lura għadma jaqgħu rieqda meta mwettqa xogħol fuq il-mezz ta 'partijiet taħt l-art tal-bini.