-Itwal mini fid-dinja. Il-mina Kejbil taħt itwal fid-dinja

-Mini minn dejjem kienu meqjusa istrutturi essenzjali meħtieġa għal transitu bla periklu jew taħt l-art tranżitu. Iżda jekk il-kapolavuri bħal arkitettoniċi preċedenti jgħinu lin-nies imperceptibly jippenetraw fit-territorju ghadu, iżda llum kostruzzjoni tagħhom relatati ma 'għanijiet oħra. Madankollu, huma jvarjaw fl-istruttura, il-post u l-firxa. Dwar liema huma l-itwal mini fid-dinja, aħna iddeċieda li jgħidlek dwar illum.

Ġappuniż tal-itwal mina

L-itwal huwa llum meqjus bħala l-mina tal-ferrovija tinsab fil-Ġappun. Huwa sejjaħ Seykanom, li tradotti minn mezzi Ġappuniż "spettaklu magnífico". Il-mina għandu daqs impressjonanti ħafna u anki għandha porzjon moħbija taħt l-ilma. Għalhekk, huwa daqs it-tul totali ta '53.85 km u framment taħt l-ilma jikkorrispondi għal tul ta' 23.3 km. Dan hu għaliex, minbarra l-titolu ta 'waħda mill-akbar bini art, Seikan għandha rank differenti - il-mina taħt l-ilma itwal fid-dinja.

Disinn nnifsu, il-kostruzzjoni ta 'li għaddew mill-anqas 40 sena, inbniet fl-1988. Fiha żewġ stazzjonijiet. Madankollu, minkejja l l-poter ta 'kostruzzjoni, bħalissa Seikan ma tintużax ta' spiss kemm qabel. Skond l-analisti, dan huwa dovut għal żieda fl-ispiża tal-vjaġġ fuq il-ferroviji.

Seikan --dinja mina tal-ferrovija itwal, il-fond tagħha huwa 240 m Dan huwa ħolqien wunderbare tal-bniedem hija magħrufa minn. Tsugaru Istrett. Kif ippjanat mill-disinjaturi, il-mina tgħaqqad il-gżira ta 'Honshu u Hokkaido.

Ftit nies jafu li t-tip ta 'impetu li wassal għall-ħolqien ta' dan il-ġgant, saret tifun, bħala riżultat ta 'liema ġġarraf 5 laneċ tal-passiġġieri. Bħala riżultat ta 'l-inċident abbord waħda biss minnhom qatel aktar minn 1150 viżitatur, inklużi membri tal-ekwipaġġ.

L-itwal u l-art konnessjoni fid-dinja

-Itwal mini fid-dinja jistgħu jinqasmu fil-tipi li ġejjin:

• overhead;
• taħt l-art;
• karozza jew fit-triq;
• ferrovija;
• taħt l-ilma.

Wieħed mill-mina art itwal meqjusa Lamberg, ladarba mibnija fl-Isvizzera. It-tul tiegħu huwa 34 km. Kif jista 'jiċċaqlaq faċilment il-ferrovija, xi kultant jaċċelera sa 200 km veloċità / siegħa. Huwa jinnota li din l-istruttura jgħin vjaġġaturi Svizzeri għal ftit sigħat biex jaslu f'wieħed mill-oqsma jirrikorru aktar popolari tal-pajjiż - Valle. Skond vjaġġaturi imħawwar, hawn huma numerużi hot springs.

Huwa interessanti li, minbarra l-missjoni tagħha primarja, Lamberg, kif ukoll oħrajn l-itwal mini fid-dinja, u twettaq numru ta 'oħrajn. B'mod partikolari, ħdejn il-bini nnifsu huma sħun ilmijiet taħt l-art, li jgħinu sħana l-Fritigen Tropenhaus - jinsabu ħdejn il-serra u għelejjel tropikali qed jikbru fit-territorju tiegħu.

Waħda mill-akbar subways karozzi

Il-mina tat-triq itwal fid-dinja - Lerdalsky. Din l-istruttura hija ta 'tul ta' 24.5 km huwa tip ta 'konnessjoni pont bejn il-muniċipalitajiet Eyrlann u LAERDAL, li jinsabu fil-parti tal-punent tan-Norveġja. U mina Lerdalsky huwa meqjus li jkun kontinwazzjoni tar-rotta magħrufa E16, li jinsab bejn Bergen u Oslo.

Bidu tal-kostruzzjoni tal-mina famuża nbdiet f'nofs is-sena 1995, u ntemmet bl viċin l-2000 mu. Minn dan il-mument il-bini kien rikonoxxut bħala wieħed mill-subways triq itwal, u tħalli warajha l-mina Gottard famuż għall kemm 8 km.

Interessanti, l-istruttura tgħaddi permezz tal-muntanji b'għoli ta 'aktar minn 1600 metru. Grazzi għall-kalkolu eżatt ta' periti, l-esperti irnexxielhom inaqqsu t-tagħbija ta 'sewwieqa li jivvjaġġaw permezz tal-mina. U dan jintlaħaq jekk jinħalqu tliet għerien addizzjonali ekwidistanti minn xulxin. Id-data ta 'għerien artifiċjali jaqsmu spazju taħt l-istruttura f'erba taqsimiet twal. C'est mhux tas-soltu bħal dan u hija l-mina itwal fid-dinja.

-Ċittadin tal-itwal mina tal-ferrovija

-Ċittadin tal-itwal fost subways oħra li jgħaddu minn fuq il-linja tal-ferrovija, meqjus bħala l-Eurotunnel. Din l-istruttura tgħaddi taħt il-Kanal Ingliż, u jikkombina ma 'parti mill-Renju Unit kontinentali Ewropa. Magħha, kulħadd jista 'jiġu minn Pariġi għal Londra biss fi ftit sigħat. Ġewwa l-ferrovija pajp taħt l-art huwa 20-35 minuta fuq medja.

ftuħ grand tal-Channel Tunnel saret Mejju 1994. Minkejja l-fatt li l-kostruzzjoni tal-kuritur taħt l-art xellug ħafna ta 'flus, il-komunità internazzjonali rrikonoxxiet kapolavur mirakuluża tiegħu. Għalhekk, il-bini ġie kklassifikat bħala wieħed mill-wonders moderni tad-dinja. Skond stimi preliminarji, dan huwa l-mina itwal fid-dinja se jmorru għall-awto-suffiċjenza biss wara 1000 sena.

L-itwal mina fl-Alpi

kuritur Ieħor taħt l-art inkredibbli, mhux jċedi pożizzjoni tagħha aktar minn nofs seklu, huwa l-Mina Simplon. Huwa meqjus ir-rabta aktar suċċess bejn il-belt ta 'Domodossola (l-Italja) u Brig (l-Iżvizzera). Minbarra, il-bini għandha post ġeografika tajba, magħrufa bħala l-triq jaqsam il-Orient Express u jmiss waħda mill-linji fid-direzzjoni ta 'Pariġi għall f'Istanbul.

Oerhört, Simplon Mina għandha l-istorja tagħha stess. Dawn il-ħitan ftakar ħafna affarijiet, per eżempju, li l-input u l-output ta 'dan kien imminat matul Tieni Gwerra Dinjija. Madankollu, l-isplużjoni mhux awtorizzat kienet evitata, grazzi għall-għajnuna ta 'gwerrilli lokali. Bħalissa subway jikkonsisti f'żewġ portali tul ta '19,803 u 19,823 m. Issa inti taf fejn il-mina itwal fid-dinja.

Mhux mitmuma "mostru" fl-Alpi

Fl-Alpi hemm mina Gottard mhux mitmum, li tissejjaħ monster vera ta 'bini arkitettoniku modern. titanju attiva li t-tul huwa ta 'madwar 57 km, konvenjenti li jinsabu fl-Iżvizzera faċli. Skond l-iżviluppaturi tal-proġett huma stess, l-għan ewlieni tal-mina huwa qsim sigur ta 'merkanzija u passiġġieri madwar l-Alpi. Barra minn hekk, din tista 'tintuża biex tnaqqas il-vjaġġ ta' tliet sigħat minn Zurich Milan għal sagħtejn u ħamsin minuta logħob.

U għalkemm il- mina Gottard fil-mument għadu mhux lest, huwa diġà tkissir rekords fuq in-numru ta 'Buck. Kif irrappurtat f'pubblikazzjoni barrani, il-kostruzzjoni ta 'kuritur taħt l-art tiswa sidien tagħha skont 10.3 biljun. Dollari. Il-ftuħ ta 'l waħda mill-mini ferrovjarji itwal huma ppjanati sa l-2017.

-Itwal mini fid-dinja: konnessjoni taħt l-ilma bejn il-Ġappun u l-Korea t'Isfel

Il-gvern tal-Korea t'Isfel, flimkien mal-Ġappuniż, żviluppat pjan biex tinbena mina, 182 km twila. Din id-deċiżjoni ttieħdet sabiex tiżdied fatturat u taċċellera l-konnessjoni tat-trasport bejn iż-żewġ pajjiżi. Dan il-proġett, skond l-esperti, se jkun grand. Għalkemm kostruzzjoni tagħha għadu qed jibda, iżviluppaturi, inġiniera u periti kellhom jiffaċċjaw ħafna problemi. B'mod partikolari, mhuwiex ċar kif se taħdem sistema ta 'rkupru, jekk f'daqqa waħda jiġri inċident każwali.

Il-mina itwal u aktar għoljin fid-dinja

Il-mina tat-triq itwal, fejn tista 'tara biss tmien korsiji awtostrada, meqjus bħala l-Boston akbar. Madankollu, l-istruttura aqwa tagħha u d-disinn bla dubju fade qabel l-ammont li kellu jitħallas lill-klijenti tal-kostruzzjoni.

Skond id-data preliminari, il-baġit totali minfuq fuq il-kostruzzjoni tal-mina, aktar minn $ 14600000000. Iżda dan l-ammont ma jkunx jista 'jissodisfa l-kuntratturi, spejjeż hekk addizzjonali ta' kuljum ammontaw għal madwar $ 3 miljun. Matul il-kostruzzjoni ta 'Big Ħaffer dan impjega aktar minn 150 krejnijiet moderni. U fil-proċess attendew aktar minn 5,000 impjegat.

L-itwal mina fil-proċess sħiħ ta 'Spanja

Spanja wkoll tiftaħar Guadaramoy - itwal mina fuq l-art li tgħaqqad Valladolid ma 'Madrid. It-tul tiegħu huwa biss 28.37 km 'il bogħod. Il-ftuħ ta 'din l-istruttura seħħet fl-2007 qrib. Aktar tard Guadarame tkellimna dwar kif ix-xogħlijiet arkitettoniċi fuq skala kbira fi Spanja.

A mina taħt l-art kbira fil-Ġappun

Ġappun huwa famuż għall-art tagħha u art-l fuq bini, li fosthom hemm mina tal-ferrovija kbir Muntanji Hakkōda. tul totali tiegħu huwa madwar 26.5 km. Mill-ftuħ tal-bini u sa l-ħin preżenti għaddiet għal ħafna snin. Li jinsab biss dan u issa tkompli tkun waħda mill-navi spazjużi aktar uniku flimkien li jistgħu jgħaddu biss żewġ ferroviji.