"Ford Fiesta" hatchback: speċifikazzjonijiet u reviżjonijiet

Fil-waqgħa tal-2012 fil-premiere Pariġi ta 'verżjoni restyled tas-sitt ġenerazzjoni tal-karozza "il-Ford Fiesta" (hatchback). Il-karozza żamm l-karatteristiċi kollha pożittivi tal-mudell qabel ir-riforma, u kisbet diversi ġodda "żbib", li għenu biex iżżomm il-pożizzjoni tagħha fis-suq u irbaħ aktar konsumaturi. Fil-CIS, il-karozza marret fl-2015. Huwa jinnota li rċieva residenza Russa u issa se Naberezhnye Chelny.

dehra

"Ford Fiesta" (hatchback) tas-sitt ġenerazzjoni hija disponibbli fil-verżjonijiet 'tliet u ħames bieb. Iż-żewġ verżjonijiet ħarsa sportivi, aggressivi u ftit futuristiku.

"Ford Fiesta" (hatchback), ritratt li sorpriż biss ltqajna quddiem interessanti ħafna. Huwa magħmul fl-istil korporattiva ġdida tal-kumpanija, fakkruha kumpanija dehra tiegħu karozzi Aston Martin. L-tort ta gradilja enormi, li għandha l-forma ta 'trapezoid. Hija qabdiet l-għajn u huwa ta 'interess għall-karozza. Jikkumplimentaw l-ħarsa dinamika tal-headlights quddiem u bamper multidimensjonali mqatta.

In-naħa ta 'l-bokkaport huwa imżejjen ma' żewġ vyshtampovki aspetti. L-ewwel runs parallel mal-limiti, u t-tieni linja flimkien ma 'podokonnoj jogħla lejn il-bejt fiċ-ċirkwit pull-down. Dan kollu jistenna malajr u dinamiku. It-tundjar l-immaġini interessanti ta 'drives sbieħ, li jinsabu fil-arkati tar-roti "muskolari".

Id-dahar tal-lampi mhux tas-soltu impressjonanti u tailgate kompatti, bl-istess ISPOILER kompatti fuq nett. bamper qawwija ma bezel plastik tikkompleta l-immaġni tad-dahar.

dimensjonijiet

Dimensjonijiet tas-sitt ġenerazzjoni "Ford Fiesta" (hatchback) jipprovdulu post fil-klassi B. tul tal-magna hija 3,969 mm, wisa - 1495 mm, għoli - 1722 mm għall-verżjonijiet 4-bieb u 1709 mm - għall-3-bieb. Il-bażi tar-rota tal-karozza huwa 2489 mm, u 140 tneħħija mm art.

salon

L-interjuri tal-ġodda "Fiesta" hija kompletament konsistenti mal-istil ta 'barra - huwa bħala mhux tas-soltu u kemmxejn festiva. Salon huwa interessanti, soluzzjonijiet sħiħa mhux tas-soltu. Taħt il-kanupew tal-pannell tal-istrumenti huma żewġ pjuttost fond "bjar" ma b'numri abjad. Huma mhux biss ħarsa tajba, iżda wkoll li tinqara perfettament fi kwalunkwe dawl. L-ewwel ħaġa li l-qabdiet l-għajnejn ta 'dak li sib wara r-rota ta' l-ġodda "Ford Fiesta" hatchback - huwa, ovvjament, ta 'tliet Tkellem isteering wheel, li sottili adorn ftit buttuni.

Fl-quddiem solidu tinsab Duplex console. Fl-ogħla livell hemm sistema display multimedjali djagonali 6.5 pulzieri, u taħtha l-unità ta 'kontroll awdjo. Fuq l-art "art" tinsab fis-sistema tal-klima huwa disinn ħafna stylish.

Salon sitt ġenerazzjoni "Ford Fiesta" (hatchback) immuntati pjuttost b'mod preċiż. Il-dekorazzjoni użat materjali b'saħħithom, jiġifieri, plastik minsuġ artab, pannelli verniċ dekorattivi u inserzjonijiet metall. Il-dekorazzjoni ta 'ġewwa jista' jsir fl-kuluri differenti, u kulur jinbidel mhux biss il-ġilda (bħal fil-parti prinċipali ta 'magni), iżda wkoll il-pannell tal-istrumenti u partijiet tal-plastik.

L-ispazju ta 'ġewwa

Il-faċċata ta 'l-sedili tal-karozzi huma profil komdu ħafna u sapport laterali moderat. Dawn huma regolati fil-firxa wiesgħa u jaġġustaw għal kull sewwieq. Ipoġġu fil-filliera dahar tliet passiġġieri se tkun diffiċli. Fuq ir-ras u s-saqajn jkollu spazju biżżejjed, speċjalment peress li l-mina jisporġi minn taħt l-art huwa minimu. Madankollu, il-wisa 'tal-filliera dahar għadu maħsuba għal żewġt passiġġieri.

Trunk "sitt Fiesta", bħal fil-verżjoni qabel ir-riforma, huwa modest ħafna - biss 276 litru. Jekk inti darbiet l-sedili ta 'wara, żidiet fil-kapaċità tal-bagalji sa 980 litru, iżda bejn il-passiġġier u l-kompartiment tal-bagalji hemm pass impressjonanti. Fil-niċċa tal-art mqajma hija tyre spare kompatti u xi għodda.

"Ford Fiesta" hatchback: tekniku speċifikazzjonijiet

Fis-suq tagħna, verżjoni restyled tas-sitt ġenerazzjoni hija disponibbli b'żewġ magni. Kemm magna taħdem fuq il-gażolina, ikollu volum ta '1.6 litri, mgħammar 16 valvi u injezzjoni diretta.

L-ewwel minn dawn huwa meqjus li jkun il-bażi. Jilħaq qawwa ta '105 hp, 150 Nm u tagħti punti għal eluf ta 4-4.5 v / minuta. It-tieni magna hija disponibbli għall-konfigurazzjoni fuq, il-produzzjoni tagħha hija 120 hp u 152 Nm tat-torque fil ħamest elef rivoluzzjonijiet / minuta. Hemm unità oħra 85-qawwi, iżda huwa disponibbli bħalissa biss għall-konfigurazzjoni bażika tal-magna fil-sedan.

Flimkien ma 'żewġ impjanti tal trasmissjoni disponibbli: manwali 5-stupnechataya u 6-veloċità PowerShift gearbox Robotised.

Il hatchback aktar produttivi tkun kapaċi tiżviluppa veloċità ta '100 km / h għal 9.9 sekondi. Il-veloċità massima tal-karozza huwa 193 km / siegħa. karozzi tendenzi jvarjaw minn 7.3 sa 7.6 litri għal kull 100 km fil-modalità mħallta.

pjattaforma

L-ġodda "Ford Fiesta" (hatchback) mibnija fuq il-pjattaforma B2E. Hija tippresupponi l-eżistenza ta 'indipendenti sospensjoni McPherson quddiem u s-sospensjoni semi indipendenti b'raġġ torsjoni fuq wara. isteering wheel Elekrousilitel responsabbli għall-ġestjoni ta 'eżenzjoni. karozza quddiem brejkijiet diska bil-diska jew tanbur ventilati u għal wara, skond il-konfigurazzjoni.

fuq it-triq

Din il-karozza mingħajr Remorse jistgħu jiġu msejħa drayverskoy. Barra minn hekk, hija tallega li tkun l-ewwel post fil-klassi tagħha f'termini ta 'kontrollabbiltà. U dan minkejja l-fatt li t-toroq tagħna huwa bħal magna mgħammra b'sospensjoni li ma tkunx dik ta 'l-Ewropa. Hatchback perfettament "rulitsya" mod mhux agħar minn sedan simili. Huwa jirrispondi b'mod ċar u malajr biex dawriet isteering wheel u sew tinżammx dritta. F'dan il-każ, ir-rota huwa biżżejjed "tqal" li s-sewwieq jista 'jħossu l-kontroll sħiħ tal-vettura.

Normalment jindikaw immaniġġjar ħażin taffettwa l-intoppi ta 'mozzjoni, iżda mhux fil-każ ta' "Fiesta". Hija tibla ukoll fosos żgħar, u "intoppi tal-veloċità".

Konfigurazzjoni u l-prezz

Hatchback "Fiesta" fl-2015 huwa disponibbli fi tliet livelli ta 'attrezzatura: Trend, Trend Plus u titanju. Verżjoni Trend b'kapaċità tal-magna ta '105 hp u trasmissjoni manwali jibda fil 599,000 rubles. Il-verżjoni Titanju quċċata bil-magna 120-horsepower u robot PowerShift kien madwar 773,000 rubles.

"Ford Fiesta" (hatchback) reviżjonijiet tas-sidien

Sidien ta ' "Fiesta" innota li ġewwa tagħha hija ferm aħjar, aktar ergonomiċi u aktar sbieħ minn dak ta' klassi. Hemm ħafna tipi ta 'niċeċ li jippermettu biex l-affarijiet żgħar. insulazzjoni istorbju fil-karozza hija pjuttost tajba, kemm għall-B-Klassi. Fit-triq, "Fiesta" iġib ruħu tajjeb ħafna: come b'mod ċar fil dawriet u l-istivi linja dritta, anki jekk dan jidħol fl-toqba żgħira.

Fost in-nuqqasijiet osservati ammont insuffiċjenti ta 'bagalji, mhux biżżejjed mirja (iżda dawn għandhom mutur), spazju żgħir, "dokatku" fil-tronk taħt l-art minflok rota ta' daqs sħiħ.

konklużjoni

"Ford Fiesta" (hatchback), li jirrevedi l-aktar pożittiva, dan jikkorrispondi għall-klassi tagħha u superjuri għal ħafna "klassi". Il-proporzjon magna prezz / prestazzjoni irnexxielu wkoll. Huwa adattat tajjeb għal dawk li jeħtieġu karozza bright żgħar għal (relattivament) prezz raġonevoli.