BMW 320: klassiku u l-affidabilità

Din il-karozza se captivate kwalità Bavarja tagħha minkejja l-fatt li l-mutur tradizzjonali runs fl-interpretazzjoni "Petrol". Iżda l-ġdida BMW 320 diżil mhijiex sodisfaċenti. Ukoll, ħlief li pjuttost ftit.

Pluses diżil BMW 320

Dejjem minħabba li huwa aħjar li tibda bil-aspetti pożittivi, u l-karozza tagħhom huwa famuż għall. Spostament fl diżil BMW tielet serje hija ta 'żewġ litri (2.0 L), il-kapaċità jilħaq 163 horsepower. Dan huwa pjuttost figura deċenti għall-klassi sedan mhux sportiva. Għalkemm mhux probabbli li jitħabblu tinsab fin-numru ta 'żwiemel - hawnhekk, pjuttost, huwa importanti li jibnu kwalità u tal-metall, li minnha jsir il-mutur. operazzjoni kwieta, bħala waħda ngħid tal-mekkanika, "nodfa" - il-magna jirrispondi bi pedala sottili. Diġà fil-parti t'isfel osservata reazzjoni tajba, u tlieta jew erbat elef dawrien magna tad-diesel u kompletament mingħajr xkiel, iżda tisplodi.

Imma m'hemm l-ebda ħjiel ta 'storbju: minbarra l-insulazzjoni tal-ħoss tajba fil-kabina BMW 320 magna diesel impresses mal tmexxija kwieta tagħha. Il-kumpless kollu huwa mgħammar mal-ġestjoni eċċellenti tal-ġisem u l-konsum tal-fjuwil impressjonanti ħafna. B'mod tajjeb: 10 litri kull 100 km / h - fil-fatt waqt is-sewqan veloċi.

Ġewwa,-sedil tas-sewwieq għandu sewqan komda, isteering forma rota fuq ergonomiċi. Fir-rigward is-sospensjoni, huwa faċli li tisma fi kwalunkwe veloċità u fi kwalunkwe raġġ tidwir. Esperti jgħidu li l-mudell BMW 320 huwa kważi l-mexxej fl-immaniġġjar tal-familja tagħha klassi estensiva - iżda kollox huwa relattiv. Imbagħad ngħaddu għan-negattiv.

Żvantaġġi BMW 320

Nibdew bl-aktar sinifikanti, għalkemm worth it li tqiegħed lilha fl-aħħar. Iżda forom feedback BMW 320, ihodya tal-valur tagħha: magna diesel sedan pjuttost sempliċi min madwar 34,000 ewro għall-pakkett bażiku. Għaldaqstant, għall-aħjar verżjoni ser ikollhom iħallsu aktar minn 40 elf.

Il-mera tal-karozza ma kkawżax l-emozzjonijiet sħun, fl-aħjar, indifferenza. parti ta 'wara clumsy hija differenti ħafna minn forehand lixxa, interna hija magħmula fil-ilwien gloomy ta griż (sits ta' quddiem u kollha huma koperti bil-plastik), il-pannell tal-istrumenti mhijiex differenti attraenti. Per eżempju, ir-radju smacks kollha tal-snin disgħin, m'hemm l-ebda sewwieq u tal-passiġġieri mirja backlight u xi dettalji oħra li l-iżviluppaturi ta 'tħassib, ikun jidher, dejjem ta attenzjoni. Għalkemm il-daxxbord huwa pjuttost sempliċi fl-iżvilupp tad-disinn.

Ħalli xi ħadd qed jittieħdu biex jaffermaw li l-BMW 320 --karozza għal nies serji, Konservativen li japprezzaw, fuq kollox, il-kwalità Ġermaniż. Simili, "qniepen u sfafar u qniepen u sfafar" hija superfluwa. Hija li jkollhom trasmissjoni awtomatika hija meqjusa bħala tnaqqis fil-ġerarkija tal-mudell istatus. Imma taħdem mingħajr konnessjoni ma 'l-magna u jiffrankaw konsum tal-fjuwil. U fil suq tal-lum, dan ir-rekwiżit tasal għall-quddiem.

Fil-qosor qosor, ikun mixtieq li jpoġġi l-tielet BMW solidu 4 plus, partikolarment pjaċir proporzjon karatteristiċi ride u l-magna ekonomiku. Din il-vettura huwa adattat għall kummercjanti - moviment fit-toroq urbani u jħallu fuq vjaġġ tan-negozju fuqha - pjaċir waħda kbira u l-immaġni rfigħ.