Bidu batterija kurrenti. Bidu batterija tal-karozzi attwali

L-għan ewlieni tal-batteriji huwa li jipprovdi apparati differenti ta 'enerġija mingħajr konnessjoni tagħhom ma' netwerk ta 'kurrent li jalterna elettriku. Għal dan il-batterija għandha twettaq akkumulazzjoni ħlas, u l-abbiltà li żżommha sal-mument meta l-mezz huwa operattiv. Batteriji, b'differenza batteriji ordinarji, l-abbiltà li jirrestawraw qawwa tagħhom. Ħafna batteriji kienu maħluqa bħala alternattiva għall-batteriji soltu. Jistgħu jerġgħu jintużaw jagħmilhom aktar ekonomiċi u konvenjenti għall-użu. AKB hija s-sistema batterija, huma konnessi b'mod parallel jew b'mod sekwenzjali. It-tieni tip użat l-aktar komunement mill kompost. Tali metodu huwa meħtieġ sabiex tinkiseb vultaġġ produzzjoni għolja. Permezz tali skema tista 'tuża diversi batteriji li fihom il-vultaġġ output huwa ħafna inqas totali.

Karatteristiċi tekniċi tal-batterija

Il-parametri ewlenin ta 'kwalunkwe mill-batterija jinkludu:

• tip (eż, ċomb-aċidu, elju, nikil-kadmju, idrur tan-nikil-metall, jone tal-litju, polimeru tal-litju , u oħrajn.);
• jibdew batterija kurrent (qawwa bidu);
• vultaġġ minimu;
• kapaċità tal-batterija;
• vultaġġ ta 'tħaddim;
• Karatteristiċi temperatura.

Li jfisser li jibda batterija attwali?

Dan il-parametru huwa karatteristika importanti ta 'batteriji tal-karozzi. Bidu batterija attwali huwa relatat mill-qrib mar-reġim tat-temperatura tal-mezz. Dan l-indiċi huwa kkunsidrat prinċipalment għar-reġjuni bi klima severa, peress li juri l-possibbiltà biex imexxu unità ta 'qawwa batterija kiesħa tal-vettura li huwa aktar rilevanti fix-xitwa. Valur numeriku li jindika kurrent li jibdew mill-batterija (nominali) tikkorrispondi għal batterija qawwa, li huwa kapaċi li jipproduċi fi żmien 30 sekonda f'temperaturi ambjentali ta 'nieqes 18 gradi Celsius.

Li minnu l-qawwa tal-batterija tiddependi fuq?

Il-valur li tikkaratterizza l-parametru minħabba l-qadi valur kurrenti u l-valur medju tal-ċirkwit differenza potenzjali, li huwa determinat billi jitkejjel f'intervalli regolari taż-żmien. Il-formula li tikkalkula l-kurrent bażiku tal-batterija tal-karozzi hija din li ġejja: P (batterija qawwa) = I (id-disċarġ kurrenti) • U (vultaġġ kwittanza). Matul il-bidu tal-unità ta 'qawwa tal-vettura permezz tal-valur istarter tal-vultaġġ nominali tal-batterija hija mnaqqsa sostanzjalment. Ir-rimi attwali tiżdied. Fi kliem sempliċi, bħala riżultat tal-fatt li l-batterija tat-tluq attwali huwa kostanti, żieda enerġija, il-batterija huwa kkunsmat biex jibdew il-magna tal-vettura, inaqqas id-differenza potenzjali fit-terminali tagħha. Jidher li l-inqas il-vultaġġ, l-aktar ikkumplikat l-istarter biex crank -krankxaft tal-unità ta 'qawwa. Bħala riżultat, nistgħu jiksbu r-relazzjoni inversa: il-qawwa ogħla bidu mill-batterija, l-akbar il-veloċità se tagħmel l-istarter meta jibdew. Kollha ta 'dan jippermetti ħafna aktar mgħaġġla tibda magna tal-karozza.

Ispeċifikazzjonijiet dwar il-batterija

Meta tiġi ttestjata l-batterija għal durata kwittanza predeterminat jipproduċu kurrent elettriku. kobor tiegħu hu simili għall-istarter nominali ikkunsmat kurrenti. Ir-rilaxx ikompli sakemm l-istress residwu għal sitt volt. Il-passaport batterija tagħmel l-intervalli tal-kejl kollha li fihom qari prodotti differenza potenzjali Sh madwar l-terminali tal-batterija. ħin kwittanza istarter tikkaratterizza l-ammont ta 'batterija provvista elettrika. Fi kliem ieħor, ir-riżerva kapaċità tal-batterija għall-bidu tal-unità ta 'qawwa. F'dan il-każ, rwol importanti hu f'idejn il-valur tal-kapaċità nominali tal-batterija - l-aktar li se jkun ogħla, l-aktar tentattivi mogħtija mis-sid biex jibdew il-magna. Barra minn hekk, għandu jiġi osservat li l-batterija bidu attwali jistgħu jkunu differenti għal kollox identiċi fid-dimensjonijiet u l-valur nominali tal-kapaċità tal-batterija. Dan primarjament jiddependi fuq il-materjali użati fil-manifattura ta 'mezzi, il-proprjetajiet tagħhom, kif ukoll minn karatteristiċi tad-disinn tiegħu. Bħala eżempju jista 'jissemma l-kapaċità li jiżdied il-valur batterija attwali jibdew meta l-livell ta' pjanċi ċomb porożità huma użati, l-ammont tagħhom jiżdied, l-użu ta 'aċidu fosforiku bħala l-pejst attiva ut. D.

Batterija attwali sabiex jinbdew "dijżil"

Tipikament, il-poter li tibda akbar importanza ta 'batteriji rikarikabbli, li huma mfassla għall-użu ma powertrains diżil. Dan huwa dovut għall-fatt li għal cranking-krankxaft "dijżil" jeħtieġ ħafna aktar sforz. Għalhekk, il-kapaċità batteriji 55a siegħa għal magni petrol għandhom 255A inrush attwali, u l-batterija simili għal diżil - 300A.

Tagħżel il-batterija għall-karozza tiegħek

Jekk l-għażla ta 'batterija inti sibt li billi jkunu kapaċità ugwali, id-dimensjonijiet u affarijiet oħra waħda mill-għażliet li qed jiġu kkunsidrati għandu inrush valur kbir kurrenti, allura inti tista sikur twaqqaf l-għażla tiegħek dwar dan. Dan se jagħtik vantaġġ addizzjonali meta l-unità ta 'qawwa huwa beda fil-xitwa. Mhuwiex li jkun hemm biża li din l-għażla jista 'jkollhom kwalunkwe li jista' jkun l-impatt negattiv fuq il-prestazzjoni tas-sistemi elettriċi tal-vettura. Wara li jibdew kurrenti - il-valur li għandha effett biss fuq il-kwalità u l-affidabbiltà ta 'l-istartjar bil-mutur. Irrispettivament mill-valur tal-karatteristiċi msemmija, il-vultaġġ tal-batterija tibqa 'l-istandard, u taffettwa biss dan il-fattur dwar il-prestazzjoni ta' apparat.

Spjegazzjoni tal-għażla ta 'ċerti parametri

Bidu ġdida tal-batteriji attwali m'għandux ikun inqas mill-qadima (sostitwit). Għalhekk mhuwiex neċessarju li jittieħdu batterija ġdid b'valur iżgħar ta 'kapaċitanza (A / h). Il-fatt hu li, taħt ċerti kundizzjonijiet operattivi ta 'magna (eż idling) u batteriji odometru minuri bil-lejl il-vettura kif "jgħin" l-ġeneratur li jfornu l-konsumaturi inklużi. Bħala riżultat, meta kapaċità elettrika żgħir tal-fond kwittanza-batterija tista 'tkun aktar minn 40-50%, li se jwassal għal tnaqqis fl-effiċjenza fil-modalità bidu batterija.

istandards aċċettati

Meta tixtri batterija għandu jżomm f'moħħu li l-kobor tal inrush attwali għall-housing tal-batterija jistgħu jiġu speċifikati fi standards varji. Per eżempju, fil-Ġermanja adottat tip tagħha stess - DIN, fl-Istati Uniti - SAE, u fl-Unjoni Ewropea - MT. Għall-konvenjenza, l-orjentazzjoni tal-karatteristiċi tad-data tal-bejjiegħa batterija tista 'titlob għal lista korrispondenza speċjali, li jiddetermina l-batterija bidu attwali. tabella Lookup għal standards differenti hija murija fir-ritratt hawn fuq.

X'inhi d-differenza determinanti-tekniki attwali jibdew?

Ejja jikkunsidraw f'aktar dettall kif dawn il-parametri huma definiti fil-pajjiżi varji:

1. Fl-Unjoni Ewropea adottata biex ikejlu (kwittanza-batterija) f'temperatura ta 'nieqes 18 gradi Celsius għal 7.5 V għal għaxar sekondi.

2. Fil-Ġermanja, matul it-test il-batterija tal-karozzi huwa mormi disa volt għal 30 sekonda bl-istess kondizzjonijiet ta 'temperatura bħal fl-UE.

3. batterija U.S. huwa mormi għal vultaġġ ta '7.2 V għal 30 sekonda fl-istess temperatura.

Kif tistgħu taraw, matul l-ittestjar bidliet biss il-valur tal-vultaġġ u l-kwittanza ħin konfini. Huwa maħsub li l-eqreb istandard għall-klijenti tagħna - teknika Ġermaniż.

konklużjoni

Fil-qosor, għandu jiġi nnotat li l-batteriji tal-karozzi, inrush attwali li għandha riżerva kbira, inti tista 'ġġib l-temp kiesaħ fl-istess mod bħall-batterija bi ħruġ starter żgħir. Il-ħaġa hija li kwalunkwe batterija teħtieġ kura regolari u bir-reqqa ħafna. U dan japplika wkoll għall-hekk imsejħa batterija manutenzjoni ħieles. F'dan il-kura każ perjodikament rikarigat wara l-operazzjoni fit-tul tal-vettura fi ċiklu urban. L-impatt ewlieni negattiv fuq il-prestazzjoni tal-prodott għandhom ftit karozza kilometraġġ, sewqan b'veloċitajiet baxxi, kif ukoll perijodi ta 'waqfien fil-ġamm traffiku. Barra minn hekk, ma ninsewx li perjodikament djanjosi u troubleshoot ħsarat ta 'sistemi elettriċi. Dawn l-azzjonijiet se jippermetti li inti testendi b'mod sinifikanti l-ħajja tal-batterija, kif ukoll tevita l-hassles assoċjati mal-problemi tal-unità ta 'qawwa run fix-xitwa.