Airbus 320 - l-aħjar għażla li jtiru fid-distanza nofs

Airbus 320 mit-tnedija tiegħu diġà sar leġġenda ta 'industrija tal-avjazzjoni ċivili. Il-feġġ ta 'l-ajruplan kien avveniment importanti għall-industrija kollha. Il-fatt li huwa għandu xi differenzi fundamentali minn dawk il-bastimenti li marru fl-arja quddiemu. Ewlieni fosthom huwa l-fatt li l-pjan hija kkontrollata mhux mill idrawlika, u grazzi għall drives servo. Dan il-pass jippermettilek li jikkontrollaw l-azzjonijiet tal-piloti, f'waqtha korrezzjoni żbalji magħmula minnhom.

Airbus 320 għandha kbir biżżejjed, pannell tal-kontroll moderna. Il-ħallieqa ppruvaw jagħmlu dan bħala kompjuterizzata. Hawnhekk hemm 6 displays kulur. Minflok il-pjan rota hija mgħammra joystick speċjali.

Dan il-vapur kien rilaxxat wara ż-żieda, bħala spazju tal-ajru globali bdiet tisserfja l-Boeing 737. Allura l-iżviluppaturi tal-Airbus ppruvaw biex tikkunsidra assolutament n-nuqqasijiet kollha tiegħu, sabiex dak il-pjan tagħhom faċilment evitata bl Boeing prodotti fis-suq.

Bejgħ ta 'ajruplani Airbus A 320 beda fl-1988, kienet l-ewwel xerrej tal-ajru Air France. Apparentement, il-mexxejja tagħha kienu impressjonat bl-ispeċifikazzjonijiet tekniċi u ritratti ta 'tipi ġodda ta' ajruplani minn Airbus. Il-mudelli ewwel produzzjoni ħallew l-indiċi full-test li ġej: A 320-100. Għandu jiġi nnutat li dawn l-ajruplani kienu prodotti mhux tant. Fi żmien sitt xhur, l-inforra għażla ewlieni ta 'dan il-mudell kien il A320-200. Huwa kkaratterizzat mill-preżenza ta vinglerov, kif ukoll firxa titjira akbar u vzlotnym piż massimu ogħla.

Dawn l-ajruplani huma kapaċi jġorru abbord tiegħu lill 179 passiġġieri. Madankollu, in-numru standard ta 'siġġijiet fil-Airbus 320 ugwali 138. Biex jikkontrollaw għal kollox inforra 2 iridu pilota. L-ajruplan tgawdi popolarità stabbli fost passiġġieri, kif ġewwa tagħha għandu interjuri attraenti u uniformi, tippromwovi restful mistrieħ xieraq, dawl. Sedili 6 huma rranġati f'serje (fi 3 postijiet fuq kull naħa). Bejniethom hemm passaġġ spazjużi, biżżejjed għall-moviment konvenjenti permezz tal-inforra tal-kabina.

Ajruplani ta 'dan it-tip għandha l-karatteristiċi tekniċi tajba biżżejjed. Huwa kapaċi ta 'veloċitajiet sa 903 km / h. medda massima tat-titjira mingħajr riforniment huwa 5676 km. Wieħed għandu jżomm f'moħħu li din il-figura tonqos jekk tiżdied piż tal-merkanzija. Il-piż massimu tat-tlugħ tal-linja huwa 78 tunnellata. istess vojt pjan A 320-200 għandu piż ta '42 tunnellata. ġwienaħ inforra swipe ugwali 34. m. qasam tagħhom ta '122.5 m ^2. L-għoli tal-ajruplan huwa ta '12 m, u t-tul -. 37.5 dijametru m fuselage hija 3.96 m inforra ta 'dan il-mudell huwa kapaċi tħabbatha ma għoli ftit inqas minn 12 km .. Huwa stabbilit tnejn jew CFM56-5 magna IAE V2500. thrust tagħhom hija daqs 111-120 kN. Minħabba dawn il-karatteristiċi, isir ċar għaliex il-vapur spiss jintuża mill-ajru għat-titjira distanza nofs.

Fil-25 sena li għaddew mill-ħelsien ta 'l -ewwel ajruplan Airbus 320, huwa jkun biegħ madwar 2500 ajruplan ta' dan il-mudell. Ħafna drabi iffavorit mill-ajru Ewropej. Illum, dawn pjani huma affidabbli "żiemel xogħol" għall-Ajru Berlin Ġermaniż, il-Aer Lingus Irlandiż, AirAsia Malażja, Ungeriża Wizz Ajru, Russu Avianova u S7, kif ukoll għal bosta kumpaniji oħra.