Vibrazzjoni qawwija b'rata sett: Causes

Ħafna sewwieqa huma familjari mal-problema, meta fir-rata ta 'reklutaġġ huwa vibrazzjoni. Ir-raġunijiet għal dan il-fenomenu - il-massa. Spiss it-tfittxija għall-sors jistgħu saħansitra jxekklu sewwieq crazy. Ejja nħarsu lejn il-kawżi ewlenin ta 'rogħda, kemm tixtieq li l-karozza kienet kwiet u bla xkiel. F'75% tal-każijiet, il-problema tkun skoperta u eliminati, u sid il-karozza tista 'terġa jħossu rilassat u komdu.

Vibrazzjoni: ma jaqgħux fis-dipressjoni

Jekk il-karozza shakes, u fejn is-sors ma jkunx ċar, ma paniku. Jekk il-karozza hija minn 3 sa 5 snin, huwa probabbli, kull manifattur komponenti ħadem r-riżorsa allokat u jintlibes. Minħabba ħadid "żwiemel" biex juru l-età tagħha. Mhuwiex meħtieġ li jsuq meta hija tiżvela tħawwad karozza fil-SRT għad-dijanjosi - kawża inti tista 'tfittex għalik innifsek.

Shakes l-isteering wheel b'rata sett

Spiss, meta ssuq fuq l-isteering, vibrazzjoni qawwija b'rata stabbilita. Inizjalment, huwa bilkemm notevoli, iżda qed isir aktar tanġibbli maż-żmien. Huwa jista 'jikkawża ħsara serja u twassal għal inċident.

L-ewwel ħaġa li għandek bżonn biex jiċċekkja l-ibbilanċjar tar-roti. Biex tagħmel dan, inti tista 'tmur għall-eqreb tajer. Jekk rota tiegħek huwa żbilanċjat, huwa wieħed mir-raġunijiet aktar popolari għall tħawwad b'rata stabbilita. Jeliminaw il-problema mhux se jiġu jiswew ħafna flus. Xi kultant l-diska huwa misduda ma ħmieġ jew borra, allura dawn taħbita jistgħu jseħħu u tieqaf. Jiddetermina l-preżenza ta 'ħmieġ fil-każ ta' roti alloy hija sempliċi ħafna, u fl-azzar, fejn il-toqob huma żgħar, huwa diffiċli għall-ventilazzjoni. Ħmieġ jiġbor ġewwa l-parti.

bbilanċjata l-ħtieġa

Nru tajers u r-roti ma jvarjawx perfezzjoni f'termini ta 'ġeometrija u l-kompożizzjoni.
Allura, minħabba l-mases differenti fil-partijiet differenti tar-rota, il-postijiet fejn aktar piż se jiġbdu l-fus tar-rota. B'veloċità għolja il-forza hija trasmessa lill-virga, allura - fuq l-isteering.

Huwa importanti minn żmien għal ibbilanċjar żmien. Speċjalment wara jinbidlu l-tajers jew sewqan. Ma 'din il-proċedura huwa possibbli li jallinjaw ir-roti f'kull punt tal-massa. Bl-użu ta 'karozza bir-roti żbilanċjat jista' jikkawża deterjorament rapidu tal-xażi u s-sospensjoni, u biex jiffissaw din il-problema hija iktar ikkumplikata.

Jekk il-bilanċ hija maqsuma

Is-sintomi ewlenin - mhux li tħawwad qawwi tal-vettura sħiħa b'veloċità sett. Jekk inti ma nbidlux-rota, jekk ir-roti huma perfettament allinjati u stil sewqan imbarazz, iżda ma 'dan kollu, kien hemm vibrazzjoni stramba b'rata stabbilita, il-problema tinsab preċiżament f'dan.

Ma għandniex naħsbu li jekk l-taħbita jinħassu fuq l-isteering, inti biss bżonn biex jibbilanċjaw il-roti ta 'quddiem. Aħjar biex tagħmel din l-operazzjoni fuq l-erba.

tajer warped jew bil-ħsara

Spiss wara proċeduri dijanjostiċi ma tistax figura għadha raġuni oħra biex tħabbat - kurvi roti. Hija tista 'tidentifika kwalunkwe twaħħil fuq stand speċjali tajer speċjalizzat. Jekk matul l-ittestjar-rota fuq l-istand tat-test, jumps, huwa żmien li tibda inkwetanti. Huwa importanti li wieħed jara jekk l-diska jumps flimkien mal-tajer. Jumps? Tort sewqan, l-ebda? Mezzi għas-sostituzzjoni tajer.

Il-pressjoni ġewwa l-

vibrazzjoni inqas b'rata sett iseħħ minħabba pressjoni insuffiċjenti.
Huwa faċilment dijanjostikata u eliminati.

rbit mhux affidabbli ta 'roti

Din il-problema huwa wkoll faċli li jitneħħew u jiddijanjosaw. Din hija raġuni sempliċi, iżda perikolużi ħafna. Muntatura tista 'tiġi llaxkata anki fuq rota waħda, u li l-biżżejjed għall-okkorrenza ta' tħawwad. Jekk il-problema ma jiġix eliminat fil-ħin, jista 'jkun hemm sitwazzjonijiet ta' emerġenza. Jekk ir-rota jtajru off waqt is-sewqan, it-tiswija se jkun pjuttost għalja - ikollok biex tissostitwixxi l-diska u l-hub, diska tal-brejk.

Sintomi f'dan il-każ huwa simili ħafna għall-vibrazzjoni minħabba tajer jew diski bent. Iżda hawnhekk hemm rikorrenza, veloċitajiet għalkemm mhux livelli kollha.

allinjament

Jekk ir-rota huwa stabbilit fl-angolu ħażin, huwa wkoll wieħed mill-kawżi ta 'taħbita spjaċevoli. Jaġġusta dawn l-angoli - proċess importanti wara sejbien vibrazzjoni tal-ġisem. X'jista 'jsir biex jiġu eliminati? Aġġusta l-allinjamenti fuq stand speċjali. Huwa wkoll rakkomandat li jissostitwixxu l-tajers, jekk ikun ċar li huwa żbaljat li jilbsu.

Iċċekkja l-irkaptu sospensjoni u t-tmexxija

Vibrazzjoni b'rata sett jistgħu jirriżultaw minn shock reżistenti jew absorbers jilbsu naturali. Sospensjoni tieqaf taħdem mingħajr xkiel, li hija waħda mill-kawżi tal-problema. Speċjalment wieħed jista 'jara fit-toroq mhux maħduma jew waqt is-sewqan b'veloċità.

Raġuni oħra iskossi popolari - thrust fuq quddiem. Din il-partita tista 'tinstab fuq nett, fuq il-bamper. Wkoll quddiem tagħha jiċċekkjaw taħt il-barnuża. Jekk inti rnexxielhom isibu effett jintlibes għandu jissostitwixxi lilu, u allura l-problema se tkun solvuta.

ġogi magħmula minn boċċa f'ħafna każijiet jitherrew minħabba l-moviment fit-toroq ta 'kwalità baxxa. Fil-kundizzjonijiet ta 'pajjiżna, dawn il-partijiet jeħtieġ li jinbidlu ħafna drabi. Jekk inti ssib lakuna fil-muntaturi u mbagħad, forsi, is-sostituzzjoni se tkun kapaċi terga 'takkwista kumdità.

Iċċekkja u kompletata s-sostituzzjoni ta 'ponot tal-abbozz isteering, jekk ikun meħtieġ. Maż-żmien, dan il-mekkaniżmu jidher backlash minħabba li jilbsu. Minħabba din ponta jistgħu jwettqu vettura rotazzjoni tar-rota paralleli. tips jilbsu kawżi tħawwad.

Vibrazzjoni b'rata sett

Huwa terribbli, speċjalment meta l-ħtieġa għall-aċċelerazzjoni mgħaġġla, per eżempju, jekk inti tixtieq li jgħadduha vettura oħra. Spiss, meta inti agħfas il-aċċelerazzjoni pedala runs choppy u irregolari. Għad-dijanjosi korretta tirrikjedi ftit passi sempliċi.

Iċċekkja l-livell taż-żejt fil-KPP. Għarrieda, il-livell baxx taż-żejt tikkawża vibrazzjoni u tħawwad biex tferrex. Ukoll, il-magna jistgħu jitilfu b'mod sinifikanti fil-karatteristiċi dinamiċi. Jerks meta tagħfas il-pedala tal-gass - tista 'wkoll tkun minħabba nuqqas ta' żejt.

Filtru maħmuġ tikkawża t-trasmissjoni awtomatika għal varjetà ta 'effetti spjaċevoli. Inti tista 'twettaq il-bdil bl-idejn tagħhom jew jużaw is-servizzi ta' speċjalisti.

xaft iskrun jintlibsu - huwa garantit vibrazzjoni perċettibbli tal-karozza b'rata stabbilita. Hawnhekk vulnerabbli post - qsim. Jekk ikun meħtieġ, jissostitwixxi l-parti, inkella dan jista 'jwassal għal ħsara aktar serja.

Ukoll, tali problemi jistgħu jiġu kkawżati minn tħaddim mhux uniformi tal-magna. Dan spiss jiġri wara tiswijiet. Kultant professjonisti mill-istazzjon ta 'servizz biss tinsa biex iwettaq ibbilanċjar tal-manovella u flywheel. Raġuni oħra - karburatur aġġustat ħażin.

magna Imħaded, gearbox u raġunijiet oħra

Dan huwa pass ieħor grupp possibbli ta 'raġunijiet, minħabba li l-magna tista' ħawwad biex jinfirex. Kollha ta 'dawn il-problemi jista' jiġri għal diversi raġunijiet. Naprmer, bħala riżultat ta 'stħarriġ skoperta ħsara ta' waħda mill-kuxxini tal-unità ta 'qawwa. Huwa faċli biex insemmu - Iżżid il-veloċità tal-magna fil-ħin ta 'okkorrenza ta' vibrazzjonijiet.

Ieħor ġisem kollu matul l-aċċelerazzjoni 80km / h sa 100km / hr jista 'jiġri għal ħsarat ma PPC. Tittestja din l-ipoteżi hija sempliċi ħafna. Irrakkomanda għall-veloċità madwar 85 km / siegħa, u mbagħad għafas il-pedala tal-klaċċ u jżommu rekord tal-imġiba tal-magna. Dawwar tielet gear u jirrilaxxa l-klaċċ. Aċċelerazzjoni minn 50 km fl-aħħar trasmissjoni.

Jekk in-natura tal-taħbit mhux se jinbidlu matul dawn l-attivitajiet kollha, is-CPT m'għandux ħtija. Jekk iż-żieda livell vibrazzjoni meta jiġi konness mal-kaxxa, allura inti tista 'check out involviment tagħha.

Dan il-metodu huwa adattat għall manwali, u t-trasmissjoni awtomatika. Fil-każ tal-magna b'veloċitajiet ta 'madwar 90 km / s fuq il-kaxxa sabiex tinkludi 3.2, D, N, u mbagħad segwi l-ħidma tat-trasmissjoni awtomatika u l-vettura. Watch għal vibrazzjoni. Ħafna drabi, l-inbid taħbit kaxxa hija minima, iżda l-prattika turi li din il-probabbiltà hu.

X'iktar li tingħata attenzjoni?

Vibrazzjoni b'rata sett jista 'jinħass minħabba inaffidabbli magna rbit u s-sistema tal-egżost dettalji. Huwa aħjar li twettaq din il-verifika fl-istituzzjoni, u allura l-magna fgat. Ukoll, hemm każijiet meta l-tħawwad jikkawża fan radjatur ħsara.

Sussegwentement, iċċekkja annessi. Spiss, il-problema tista 'tissolva billi jissostitwixxi l-ċinturini tas-sewqan jew taljoli ibbilanċjar. Ma jkun amiss li tivverifika l-basket klaċċ u flywheel. Dan jista 'jsir kif ġej. Agħfas il-klaċċ u jimxu l-lieva selettur fis-ewwel ger. Sussegwentement, tibda l-magna u stenna ftit sekondi. Imbagħad lieva fil-pożizzjoni newtrali, u s-sieq titneħħa mill-pedala. Vibrazzjoni għadha hemm? Fittex għall-problema fil-flywheel u basket klaċċ.

CV ġonot fil fusien ta 'quddiem

Dan, għalkemm mhux raġuni popolari, iżda pjuttost post dgħajfa, minħabba li l-vibrazzjoni fil-veloċità sett - fenomenu frekwenti. sewwieqa b'Esperjenza huma rakkomandati biex jibdew il-dijanjosi minn dak il-mekkaniżmu. Il-proċedura għandha tinkludi verifika mess. Jekk ikun hemm grif - ċappetti tal indaqs angolari taħt is-sostituzzjoni. Huwa aħjar li tissostitwixxi dan partita pari.

Fil-qosor

Għalhekk, fost il-kawżi komuni jistgħu jiġu identifikati marbuta roti, diski tal-brejkijiet rreġistrati dgħajfa, deformat xaft drive, ġogi veloċità kostanti, berings tar-roti.

Vibrazzjoni iseħħ matul l-aċċelerazzjoni minn kull ħaġa. Ir-raġunijiet huma ħafna. Imma jekk inti tipprova, inti tista 'ssib ruħek u ma tħallas għas-servizzi dijanjostiċi in-istazzjonijiet. Imma jekk f'daqqa waħda inti ma tistax tifhem lilek innifsek, ma differita deċiżjoni indefinittivament. Dan iwassal għal konsegwenzi ħżiena. Bil-passi sempliċi, inti żgur ser tiskopri l-kawżi ta 'vibrazzjoni fil-karozza tiegħu u jeliminawhom. Ħsarat serjament, minħabba negliġenza tal-problema jista 'jikkawża inċident.