Test Drive: "Optima Kia" (2014). Fotografija, disinn u l-ispeċifikazzjonijiet

"Optima Kia" - front wheel drive sedan ta 'klassi tan-negozju, li hija uffiċjalment disponibbli fir-Russja mill 2012. Il-magna għamel impressjoni enormi mal barra tagħha. Koma, il-sedan għandu dinamika ġewwa u bbilanċjati komdu sewqan. Li dan huwa karozza? Big test drive "Optima Kia" - it-tema tal-oġġett.

disinn

Jekk fil-bidu tas-snin 2000, "Kia" kienet assoċjata ma 'xi ħaġa griż u matt, iżda issa Korea tgħallmu li jagħmlu karozzi ħafna deċenti. Il-karozza jistenna qawwi u catchy. Jagħtu attenzjoni għalih bħala l-passers u l-ġirien fil-fluss. Attenzjoni partikolari għandha tingħata bil-quddiem, mogħni bi ottika linzovannaya aġġornati u gradilja wiesgħa ma jdawru kromju. lampi taċ-ċpar - chetyrehsostavnye. Preċedentement, dawn id-deċiżjonijiet kuraġġużi ebda wieħed prattikat. Disinn sedan Korea t'Isfel - fil-livell ta ' "Mercedes" E-klassi. Etniċità "Optima" jinħadmu l-iżgħar dettal.

Dimensjonijiet, it-tneħħija

Il-karozza għandu daqs kbir ħafna tal-ġisem. Per eżempju, it-tul sedan huwa 4.85 metri, wisa - 1.8 metri, il-għoli - 1.45 m. Iżda distanza mill-art - ċentimetri biss 14 u nofs. Test drive "Optima Kia" (2013) wera li l-karozza hija diffiċli biex ilaħħqu mal-bjar. Għal vjaġġi barra mill-belt hemm qiegħ ganċ riskju. Ir-raġuni għal dan hija mhux biss tneħħija żgħir, iżda l-bażi tar-rota fit-tul u bumpers overhangs kbar.

salon

Ġewwa l-kompatiment tixbah karatteristiċi tal-mudell ta ' "Kia Rio". Madankollu, interna "Optima" jistenna aktar lussuża tagħhom. Il-karozza għandha sportivi 4-spoke multirudder moderni "dials" fuq il-pannell tal-istrumenti, kif ukoll konvenjenti ċentru wirja console multimedja. Mill-mod, kienet ser tagħlaq xi ftit lejn ix-xufier. Fil-saqajn tal-passiġġier għandha kompartiment ingwanta roomy. ringiela ta 'wara tas-sedili biss żewġ persuni maħsuba. Bħall-quddiem, hemm il-armrest.

Kif il-karozza fuq il-moviment?

Test drive-ġodda "Optima Kia" urew li l-karozza hija b'aġilità ħafna minkejja d-daqs enormi tagħha. Il-belt hija karozza kbira ma 'dinamika tajba (speċifikazzjonijiet se tiġi diskussa aktar tard). Madankollu, is-sospensjoni mhix karatterizzata mill-konsum ta 'enerġija għolja. Test drive "Optima Kia" (2014) wera li l-karozza hija diffiċli biex ilaħħqu mal-bjar. strajkijiet kollha huma trasmessi lill-korp. Għalhekk, dan sedan jaħdem tajjeb biss fuq asfalt tajba. Mill-mod, is-sedili għandhom support laterali pronunzjata. Dan huwa big plus.

karatteristiċi tekniċi

Fis-suq Russu huma tnejn gażolina unità 4-ċilindru. Il-bażi hija ta 'żewġ litri magna 16-valv mil-linja ta' Nu CVVL. qawwa massima tagħha ta '150 horsepower. Kif muri mill-test drive, "Kia Optima" (2014) għandu magna żewġ litri bi trazzjoni tajba. It-torque huwa 196 Nm. Dan jippermettilek li overclock sedan polutoratonny sa mitt għal sekonda 9 u nofs fuq il-mekkaniżmi. Fir-rigward tal-verżjoni bil-pistola, hija mgħaġġla aktar għat-tieni wara. Veloċità massima hija 210 km fis-siegħa għal żewġ verżjonijiet.

L-aktar distinti din l-unità? Test drive "Optima Kia" (2014) wera parametri profittabilità deċenti. Għalhekk, għal mitt fil-modalità mħallta, il-sedan Korea t'Isfel jikkonsma madwar seba litru ta 'karburant fuq il-mekkaniżmi u 0.6 litru aktar fuq il-magna. Il timjil aqwa disponibbli mutur Theta CVVT. Meta l-volum tax-xogħol ta '2.4 litri tiżviluppa 180 horsepower. It-torque tal-installazzjoni kienet 230 Nm. Din il-magna huwa paired biss bi trasmissjoni awtomatika fuq is-sitt passi. Kif muri mill-test drive, "Optima Kia" (2014) ma 'dan b'mutur mhix wisq differenti mill-verżjoni żewġ litri f'termini ta' dinamika. Allura, biex tferrex mijiet ħa l-istess sekondi 9-nofs. Iżda konsum tal-fjuwil żdiedu għal 8 litri fiċ-ċiklu kombinat. Fir-rigward tal-veloċità massima, huwa mirqum u softwer huwa 210 kilometru fis-siegħa.

xażi

sedan Korea t'Isfel mibnija fuq l-istess pjattaforma bħala l- "Hyundai Sonata". sospensjoni ta 'quddiem hija MacPherson strut mal-istabbiltà stabilizzatur msaħħa. Iżda wara - mnogoryichazhka. tip disc fuq iż-żewġ fusien - Brejkijiet. Drums lanqas biss huma fil-konfigurazzjoni inizjali, li hija ħafna pjaċir. Matul it-test drive, "Optima Kia" (2014) wera karatteristiċi tqandil eċċellenti. U l-brejkijiet fil reattivi tagħha ħafna.

riżultati

Allura, aħna sab dak il-Korea t'Isfel sedan negozju "Optima Kia." Issa l-magna hija disponibbli fuq is-suq sekondarju. Prezz tagħha jibda minn 680 elf rubles għall-verżjoni 2011. Jekk inqisu li l-xiri ta 'sistema ġdida, il-konfigurazzjoni bażika "jiswew Kia Optima" ta' 1 miljun 140,000 rublu. Ħafna nnutaw il-mudell tagħmir ġenerużi. Għalhekk, fil-konfigurazzjoni inizjali diġà kontroll tal-klima preżenti, liga roti 16-il pulzier, sistema ESS, EBD, sekondarji u l-airbags quddiem, sistema awdjo b'sitt kelliema, twieqi enerġija, mirja, ta 'Tmexxija aġġustament rota f'żewġ direzzjonijiet, u aktar. Janalizza s-suq ta 'magni, nistgħu ngħidu b'ċertezza li "Optima Kia" - wieħed mill-karozzi orħos fil-klassi tagħha, mhix dinamika żvantaġġati u għandu tagħmir bażiku tajba.