TDT-40 - grandfather kbir ta 'magni moderni lesopovalnyh

Tassew inġiniera oriġinali abitati-pajjiż issa ineżistenti --USSR. teknika li l-Istat kien differenti Inkarnazzjoni oriġinali ta 'żviluppi ta' inġinerija, l-affidabbiltà u l-ħajja tas-servizz tax-xogħol. Biex din il-ġurnata, hi regolarment jaqdi dmirijietu. Eżempju ta 'tali magna tista' sservi bħala trattur TDT-40, prodotta fil-dawl fil-bogħod 50-jiet ta 'l-aħħar seklu.

Għaliex huwa hu jistħoqqilhom li jissemmew?

Trattur skidder diżil 40 - għodda mfassla biex jaħdmu bħala lumberjacks. għan ewlieni tagħha huwa li jċaqalqu l-siġar maqtugħa u frosti għall-post tal-ħażna intermedja. Biex tagħmel dan, huwa kellu kollha meħtieġa - tarka għat-trasport zkuk, jinsabu quddiem il-kabina tal-pilota, winċ u apparat tqandil addizzjonali.

Il-karozza waslet biex tissostitwixxi skidder CT-12A, kien rilaxxat fuq l-impjant, li jinsabu f'Minsk. Teknoloġija issa huwa mgħammar b'magna diesel li huwa bl-aħjar mod adattat għall-kundizzjonijiet klimatiċi ħorox ta 'Siberja kellu kapaċità ta '40 litru. a. u run f'żewġ modi - permezz ta 'mutur starter elettriku u tibda l-magna. Iżda l-karatteristika prinċipali tal-TDT-40 kien patency notevoli tiegħu.

drives Caterpillar, mħaddmin minn xogħol muturi żgħar, jistgħu faċilment jingħelbu l-zkuk, siġar fallen, art bassasa u saħansitra jżommu teknika fuq il-qiegħ tat-tank, li hija użata b'mod attiv matul injam f'wiċċ l-ilma. Din il-kwalità ippermetta l-karozza li jgħixu għall-ħin preżenti. trattur Ċiniż J-65a maħluqa fuq il-bażi ta 'dan il-mudell.

disinn

produzzjoni Tagħmir Minsk pjuttost disinn oriġinali. Magna, erba erba ', li jinsab fl-quddiem. Huwa kopra l-barnuża u rranġati fuq quċċata ta 'pjattaforma għall-injam tagħbija. Ir-roti tas-sewqan huma lura, fuqhom - fil-doċoċ, trasmissjoni tokkupa pożizzjoni intermedjarja. Hija tinsab fuq il winċ ma krejn dudu.

elementi kollha tal-TDT-40 mehmuża mal-forma iffurmata minn żewġ ħitan tal-ġenb - il-travi lonġitudinali. Dawn jinsabu madwar u qabbad il-korp u l-qiegħ f'biċċa waħda. Fus ta 'wara għandha fil-kompożizzjoni tiegħu tidwir klaċċ, tal-brejkijiet u sewqan finali. Immexxija mit-xaft iskrun, huwa jibgħat sewqan seħħ ta 'caterpillar tracks.

Tajjeb li tkun taf!

kelma Speċjali jistħoqqilha magni undercarriage, għaliex mill-istandards ta 'dak iż-żmien, hija kellha disinn uniku li jippermetti t-teknika biex tegħleb xi ostaklu mingħajr diffikultà. Il-karatteristiċi dinamiċi tal-trattur kien tant għoli minħabba l-elementi li jiffurmaw is-sistema taħdem. Hija - qafas spar doppja, tip sospensjoni rebbiegħa balancer roti ewlenin u binarji.

TDT-40 kellhom qafas magħmula mill-metall reżistenti għall-korrużjoni. Minkejja l-abbiltà għoli ta 'materjal li jirreżistu tensjonijiet laterali u normali, id-disinjaturi iddeċieda li jsaħħaħ linked inċidentali tagħha. Minħabba dan, il-korp għandha marġni għoli ta 'sigurtà u tista' trasport tagħbijiet kbar ta 'piż minn dawk speċifikati fil-passaport.

Is-sistema ta 'sospensjoni

sospensjoni taqwis kienet tikkonsisti minn żewġ molol bil travi fissi,-żewġ pari ta 'vaguni u shock absorbers. Il-kombinazzjoni ta 'dawn l-elementi u jipprovdi permeabilità għolja. Meta jiċċaqalqu caterpillar litteralment "imdaħħla f'envelowp" ħotob fit-triq u l-ostakli. L-ewwel, fil-ħidma, huma molol. Meta jkun imissha tagħhom li jkunu eżawrjenti, fil-każ inkluża shock absorbers.

Fil TDT-40 (stampa hawn taħt), ir-roti saru fil-forma ta 'roti mitfugħa kompletament. Wara, li jwassal, u kellhom ukoll snien, li jippermettilhom biex jittrasmettu trazzjoni għall-iskrun. Din l- "starlet" kienet l-uniku żvantaġġ tas-sistema, peress li huwa ferm malajr forgotten tajn. Biex tindirizza din il-kwistjoni fid-dahar mill-tindif qafas jinsabu fuq il-parentesi.

Il-brother iżgħar u kampjun ġdid

Iżda, minkejja l-ispeċifikazzjonijiet tekniċi, impjant inġiniera f'Minsk dalwaqt iddeċieda li jtejjeb l-mudell eżistenti. Huma ħolqu abbażi tiegħu ta 'trattur bi 40M sekwestru. ġodda rappreżentattivi magni iskidjar huma kkaratterizzati minn kapaċità għolja, dinamika mtejba, manutenzjoni. Għalkemm hija żammet fl-istruttura tagħha mill-undercarriage ta TDT-40, iżda qagħdu fil-pożizzjoni ta 'tmexxija għal żmien twil, li aġixxiet bħala intermedjarju qabel it-trattur TDT-55.

mudell Skidder ma 'indiċi ta' 55 kien prodott sa l-2013. Fil-qalba tagħha, hemm xi żviluppi tal-mudell preċedenti, iżda bażikament kien mibni bl-introduzzjoni ta 'oġġetti ġodda tax-xogħol. B'mod partikolari, dawn jitqiegħdu magna ġdida, is-sistema ta 'trasmissjoni tat-torque, id-disinn idrodinamiċi u numru ta' tagħmir ieħor. Sa iżviluppi xażi b'mod aktar estensiv ippreservat.

Issa prinċipalment mill-2010 'il quddiem magħmula magna "Onezhets-300", li jista' jingħad li jkun dixxendent dirett tal--TDT 40. Karatteristiċi tekniċi tal-mudell hija inkomparabbilment aħjar, kif ukoll bejn il-pajjiżi. Tagħmir prodott fuq OTZ. Huwa l-bażi tar-rota għal numru ta 'magni oħra lesopovalnyh.