Patrun min jakkwista 250: reviżjonijiet, speċifikazzjonijiet, ritratti, il-veloċità massima

Mutur Patrun min jakkwista 250 għandu dehra qarrieqa. impressjoni fuq spezzjoni viżwali, huwa pjuttost mudell antik ta ' "Ġappuniż". Iżda professjonisti u fannijiet ta 'muturi immedjatament jgħidu li dan huwa pjuttost mudell uniku. L-unika ħaġa li tagħti fil- "Tucker" mhux qodma "Ġappuniż" - stiker bil-logo tal-kumpanija (Yingang). Dwar Patrun min jakkwista 250 reviżjonijiet jistgħu jinstabu kemm pożittivi u negattivi. Ejja nħarsu lejn bike mhux tas-soltu mill-qrib.

X'inhu l-min jakkwista Patrun 250

Karatteristiċi dinamiċi flimkien bit-tank jagħmlu l-sportbikes similarità bike. Preċiżjoni u ergonomija flimkien mal-kulur monotonu tal-rota jagħmel id-disinn tassew "Spartan". In-nuqqas ta fairing, l-ebda aċċessorji addizzjonali jew add-ons fuq id-dashboard, kif ukoll headlights tondi jikkumplimentaw l-immaġni tal-rota, tagħtiha l-ħarsa ta 'l-karozzi 80 snin ta' rilaxx. Dawk li jkollhom idea ta 'dak bikes streetfighter muskoli jew jifhmu dak li jidher qisu, "Tucker," mhuwiex diffiċli. L-unika ħaġa li tiddistingwi dan bike minn hawn fuq - daqs tal-magna iżgħar u l-qawwa. Patrun min jakkwista 250, ritratt tagħhom jinsabu fil-artikolu, huwa jistenna ħafna mhux tas-soltu.

Klonu jew esklussivi?

Jekk fost l-firxa wiesgħa ta 'prodotti, magħmula fl-aħħar għoxrin sena, li tfittex għal Analog dirett "Tucker Skartoċċ 250" mudelli ta' motoċikli jistgħu jinstabu li hemm l-ebda. Biss Suzuki GS 500, li kien rilaxxat fl-1988, aktar jew anqas bħalu. binja ta 'qafas b'element dijagonali, tliet imagħżel fil-rimmijiet tar-rota, l-istess matul it-tul tal-bażi (1400mm) u d-daqs tar-roti flimkien mal-forma tal-sarġ u l-inforra xaft jagħmluha ħarsa bħal "Tucker." Iżda l-mudell Ċiniż ta 'motoċiklu preżenza oriġinali ta' brejkijiet diska doppja u frieket maqlubin.

spezzjoni viżwali bir-reqqa se jippermetti biex jagħmel xi karatteristiċi tal-250. Il-karatteristiċi ta 'spezzjoni viżwali aktar notevoli Patrun jakkwista:

• qafas, li jkun iwweldjat mal-qafas azzar;
• pendlu, li huwa magħmul ta 'tubi ma' taqsima trasversali rettangolari;
• tank ta 'espansjoni huwa mehmuż ma' l-radjatur;
• Parentesi għall-iffissar tal-silencer.

L-aktar interessanti punt - il-kategorija. Jekk inti tagħti ħarsa aktar mill-qrib, -ewwel daqqa t'għajn jidher li dan huwa xi tip ta 'rekord, meħuda fil-workshop iskola. U biex taqtgħu ċar mhix għalliem. Fi kliem sempliċi, jidher pjuttost unsightly u jħassru l-opinjoni.

magna ta 'motoċiklu

Most importantly, inti għandek tagħti attenzjoni lill --magna. Rari għall-industrija awtomobilistika kapaċità kubika Ċiniża ta '250 ^cm3 hija mgħammra mal-qniepen tekniċi u sfafar:

• likwidu tat-tkessiħ.
• Żewġ xaft kapijiet ta 'erba' valv.
• xaft balancer.
• -Gearbox sitt veloċità.

Aħna Patrun min jakkwista magna 250 huwa analogu ta 'l-NX250 qodma (li kien rilaxxat f'nofs 80s). Għandek tkun taf li l AX-1 (NX250) kellhom 29 horsepower fil 8500 rpm. manifatturi Ċiniżi għamlu xi titjib u ltqajna l-26 magna "żwiemel" bin-numru ta 'rivoluzzjonijiet kull minuta, daqs 9000. Din il-magna:

• 70 mm pistin (kif jidher NX250);
• Stroke - 65 mm;
• daqs tal-magna ftit aktar minn 250 metru kubu. ċm.

Minkejja l-fatt li "Ċiniż" hija mfassla għall-operazzjoni bil-gażolina li għandha n-numru ottan huwa akbar minn 90, iżda kien hemm telf żgħir ta 'poter.

Ma imħallef ktieb mill-qoxra tiegħu

A sorpriża pjaċevoli hija li minkejja tfittex arkajka tagħha, l-rota "Skartoċċ Tucker 250" ebda kick-istarter. Iżda llum qed isir relikwa tal-passat, minħabba li l-aħħar mudelli ma tibda ma ' "saqajn". Dan x'aktarx tkun ittellef fannijiet ta 'l-Ġappuniż "second-hand", iżda se jogħġbok fannijiet ta' kwalità "żwiemel tal-ħadid". Inti għandek ukoll tkun taf li l-Ċiniż f'dan in-negozju qabeż infushom u muturi elettriċi tagħhom oerhört dolgosluzhaschee.

vjaġġ komdu

Il-forma tat-tank tal-karburant jippermettilek li jħossu l-kumdità inkredibbli meta riding. Anke allura, kif 'pożizzjoni l-irkopptejn jistgħu jiġu identifikati bil-preżenza ta' bulges speċjali. Dan jiżgura tajbin xierqa. Iżda hemm żvantaġġ ovvju. Hija kkalkulata dan il-benefiċċju biss fuq it-tkabbir baxx ta 'nies. Madankollu, l-industrija tal-karozzi Ċiniż se korretta dan id-difett bir-rilaxx tal-serje li jmiss ta 'muturi. A forma modifikata ta 'l-tank tal-karburant tippermetti li timla fjuwil, li huwa biżżejjed għall 500-600 kilometru. Minkejja l-fatt li mitt kilometru konsum huwa biss 2.5 litru.

L-istrumentazzjoni u buttuni fuq l-isteering, bħall-bqija tal-rota, magħmula fl-istil Spartan. Il-kombinazzjoni ta 'preċiżjoni prestazzjoni u l-faċilità ta' użu jagħmlu dan żiemel ħadid huwa oerhört konvenjenti.

L-unika ħaġa nieqsa - il-buttuni aħmar soltu biex tieqaf-mutur u jattiva l-allarm. Daxxbord - eżempju ta 'assortiment minimu. Iżda barra mill-ispeedometer soltu, tachometer u gejġ tal-fjuwil u odometer werrej diġitali preżenti biex jikkontrollaw l-irkaptu. Ebda tricks jew frills - kollha mwettqa fil- "klassiċi" stil.

Jillimitaw għal Patrun min jakkwista 250. X'inhu l-veloċità massima?

145 kilometru fis-siegħa. Din hija għar-Patrun min jakkwista 250 veloċità massima. Imma dak li hu stramb huwa l-fatt li l-rota mal-fairing nieqsa u jassumi rikkieb inżul dirett. Dawn il-karatteristiċi jikkawżaw skumdità matul l-aċċelerazzjoni sa mill-inqas 120 km / siegħa. "Mijiet" inti tista 'rikba pjuttost komdu. Iżda b'veloċitajiet fuq minn xewqa li jżommu profil baxx sabiex jikkumbatti l-riħ ma titwettaqx fit-wiċċ tipi varji ta 'żibel (insetti, weraq u l-bqija. N.). Imma jekk inti liwja isfel, huwa inkonvenjenti li jżommu l-isteering wheel (għal dan il-għan huwa wisq wiesa 'u ssettjata għolja). Għaldaqstant, tqum il-kwistjoni - għaliex l-Ċiniż bil-għaqal bl-istallazzjoni ta 'l-aħħar magna bl jgħawwġu, jekk il-mutur ma tista' taċċellera għall-massimu?

Crackling growl jew kanuni?

L-aktar pjaċevoli ta 'sensazzjonijiet - biex tisma' ħoss ta 'l-exhaust tal-motoċiklu. growl solidu se żvantaġġ sportbike squeal hysterical, thundering ħsejjes tal-Chopper jew bilkemm jinstema crackling "200" (il-prodott ta 'l-industrija tal-karozzi Ċiniż).

speċifikazzjonijiet mutur

Sabiex jgħinuk biex jesploraw il-motoċiklu se jiġu ppreżentati hawn taħt Patrun min jakkwista 250 ispeċifikazzjonijiet.

• Trażmissjoni huma mqassma b'mod uniformi madwar l-firxa sħiħa ta 'proporzjonijiet ta' gerijiet. L-eċċezzjoni hija s-sitt. Huwa possibbli li ma tinkludix. Ukoll, ħlief waqt is-sewqan distanzi twal sabiex ffrankat il-fjuwil.
• Tajers mill-kumpanija Kenda. Huwa magħruf, iżda mhux aktar minn, il-manifattur fit-Tajwan.
• indiċi tat-tagħbija u l-veloċità - 66n. C'est biżżejjed biex jivvjaġġaw mingħajr tagħbija b'veloċità ta '200 km / s.
• Il-wisa 'tal-tyres ta' wara huwa iktar anke mill-marka motoċiklu GS (volum magna -. 500 cc).
• Customize-mutur waħedha mhux se jippermettu s-sospensjoni. Saħansitra l-bidla l-tensjoni rebbiegħa mhux se taħdem.
• Ħila li jaġġustaw il-sospensjoni ta 'wara permezz ta' lieva speċjali.
• Il monoshock wara jipprovdi ride relattivament bla xkiel anke fit-toroq Russi.

Għal roti tat-triq , dawn il-karatteristiċi kollha tista 'tiġi stmata Kwartett (fuq skala). Partikolarment tajba fuq it-brejkijiet. Fil-prinċipju, huma ser toħroġ u għal aktar qawwija "żiemel".

Katina Ħarba minn fuq il-sentiment meta riding ebda effett. Għal dawn muturi li huwa magħmul minn% pulzier shaga- teknoloġija taċ-ċirkwit. L-unika negattiv - pjanċa ħoxna biżżejjed u, barra minn hekk, anke mingħajr l-anelli. Għall- "IgE" jew "Java" fl-aħjar ta 'drabi, iżda għal dan bike ma jinstallax. Ir-raġuni hija li kull jum huwa meħtieġ biex jissikkaw il-katina. Dan huwa għaliex professjonisti tirrakkomanda immedjatament wara li jixtru mutur, "iskartoċċ Tucker 250" li jakkwistaw katina ieħor u immedjatament tibdilha dar. Il-250 karatteristiċi Patrun reċivitur fadal pjuttost jippermettu sabiex isuqu, mhux teżita speċi arkajka. It-traduzzjoni litterali tal-isem - "Raider".

Storja ftit

Jekk inti tħares mill-qrib, tinduna fuq il-tank żewġ ismijiet - Patrun u Yingang. Ħafna probabbli, il-maġġoranza tal Russu bil-mutur fannijiet ftit li tgħid dawn iż-żewġ ismijiet. Biex ikunu ċari, aħna se plunge headlong fis-fatti storiċi.

Izhevsk huwa magħruf madwar Russja grazzi għall-kumpanija motoċikletta Ural ma 'sitt snin ta' esperjenza żamma kompetizzjoni fis-suq tal-bejgħ. L-aħħar sentejn il-kumpanija ġiet timporta muturi Izhevsk miċ-Ċina. U wkoll biddlet id-direzzjoni tal-produzzjoni. Issa disponibbli l- "żwiemel tal-ħadid" qawwija skuters minflok logonkih. X'inhu "Dzhingang"? Probabbilment, hija l-kumpannija Ċiniża ftit li xejn magħrufa. Konsumaturi hi tgawdi popolarità kbira. Fuq muturi, il-kumpanija ħarġet Yingang, stand jew kloni magni Izhevsk jew nizhevalnye hondovskie b'volum ta '200 metru kubu. Iżda s-suq għal dawn muturi biss tużżana ftit.

"Tucker" kienet l-gem reali f'dan il-ġbir kollu ta 'muturi "tajba". Mill-mod, it-titolu oriġinali għandhom ħoss hekk: YC250NF Tracer 250. U l-aktar ħaġa interessanti hija li l-manifatturi minn Izhevsk żmien twil biex jipperswadu tmexxija tagħha biex tiżgura li "Tucker" ġiet rilaxxata fil-produzzjoni wiesgħa u mibgħuta lill-suq.