L-istorja tal-Metro (Moska): fatti interessanti u ritratti

Il-metro ta 'Moska huwa wieħed mill-aktar konvenjenti, affidabbli u sbieħ fid-dinja. It-44 stazzjon tagħha għandhom l-istatus ta 'kapolavuri arkitettoniċi u huma oġġetti ta' wirt kulturali ta 'importanza reġjonali. L-istorja tal-Metro ta 'Moska (ritratti ta' xi stazzjonijiet huma ppreżentati hawn taħt) hija marbuta b'mod inseparabbli mal-istorja tal-pajjiż tagħna. Dan huwa partikolarment evidenti meta jivvjaġġa fl-istazzjonijiet flimkien ma 'gwida li tgħid dwar is-simboli magħluqa fl-elementi li jżejnu s-swali.

Qabel ir-rivoluzzjoni tal-1917, il-metro kien biss ħolm

L-istorja tal-metro f'Moska għandha ftit aktar minn 140 sena - l-idea li tiġi organizzata komunikazzjoni taħt l-art bejn l-istazzjon tal-ferrovija ta 'Kursk u l-Marina Grove dehret lura sa l-1875. L-ewwel proġetti jmorru lura għall-1902. Wieħed minnhom kien iddisinjat mill-arkitett PA Balinsky u l-inġinier tal-kostruzzjoni EK Knorre, u l-ieħor mill-inġiniera tal-ferroviji NP Dmitriev, AI Antonovich u NI Golinevich. Id-Duma tal-Belt ta 'Moska ċaħdet it-tnejn, iżda servew bħala l-bażi għat-tielet abbozz, adottat fl-1913, u wkoll għal dawk sussegwenti.

Fir-rebbiegħa ta 'l-1914 bdiet il-kostruzzjoni ta' metro f'Moska. L-istorja, madankollu, tiddetta t-termini tagħha - f'Ġunju, l-Archduke of Austria Franz Ferdinand inqatel f'Sarajevo. L-avveniment traġiku kien il-bidu ta 'l-Ewwel Gwerra Dinjija, li fiha r-Russja kienet ukoll involuta. Il-pjanijiet ta 'paċi kollha waqgħu. Ix-xogħol fuq il-kostruzzjoni tal-metro waqaf biss wara li beda.

Il-bidu ta 'l-istorja Sovjetika tal-Metro ta' Moska

L-istorja tal-ħolqien tal-metro f'Moska kompliet biss wara r-Rivoluzzjoni ta 'Ottubru.

Sal-1923, il-kapital kien ħass nuqqas tant kbir fl-iskambji tat-trasport li kien impossibbli li jinġibed bit-tqegħid ta 'linji tas-subway. Il-pjanijiet qodma huma moralment skaduti, u ġie deċiż li ssir dawran għal inġiniera tad-disinn mill-famuż Ġermaniż Siemens AG.

Fl-1925 il-proġett kien lest. Din inkludiet 80 km ta 'mini taħt l-art u 86 stazzjon, iżda l-implimentazzjoni tagħha kienet teħtieġ ammont ta' flus li ma kienx imkejjel aktar milli kien mistenni mill-klijent, għalhekk dan il-proġett ġie miċħud.

F'Ġunju 1931, fil-Plenum tal-Kumitat Ċentrali tal-CPSU (b), bin-nomina ta 'LM Kaganovich, b'vot universali d-deputati ħadu deċiżjoni storika biex jerġgħu jibdew jaħdmu fuq il-metro. Bħala riżultat, il-fiduċja "Metrostroy" ġiet organizzata, u f'Novembru l-abbozz li jmiss tal-ewwel linji ġie ppreżentat lill-Gvern. Kważi immedjatament bdew jistabbilixxu l-mini u l-kostruzzjoni tal-istazzjonijiet. Allura l-istorja tal-metro ġdida bdiet.

Moska kabbret il-lista ta 'proġetti ta' kostruzzjoni ta 'xokk tal-qawwa Sovjetika. Sussegwentement, ħafna miti u leġġendi żviluppaw madwar il-kostruzzjoni ta 'l-art, ħafna kotba ta' awturi Sovjetiċi u barranin kienu miktuba, li fihom kemm informazzjoni veraċi kif ukoll immaġinarja, numru suffiċjenti ta 'films u dokumentarji ġew iffilmjati. Dan jista 'jinftiehem - l-iktar ħin sħun kien fiż-żmien meta l-pajjiż kien iddeċieda minn Joseph Stalin.

Stejjer scary dwar il-metro

L-istejjer terribbli tal-metro ta 'Moska huma fil-biċċa l-kbira konnessi mat-tqegħid tal-mini u l-bidu tal-kostruzzjoni. Fiż-żminijiet ta 'qabel kienu qalulhom whisper, b'ħarsa lejn il-barranin. Minkejja l-ħidma b'saħħitha tal-magna ta 'propaganda ta' Stalin u l-ġlieda iebsa mal-manifestazzjonijiet kollha ta 'skuntentizza popolari, ir-rumors li tkessħu l-ruħ mifruxa madwar Moska.

Wieħed mill-kreaturi tal-Metro ta 'Moska għadu l-leġġenda tal-ferrovija ghost. Jingħad li xi drabi l-ferrovija titlaq mill-mina, li fit-twieqi hemm siluwett ta 'nies imlibbsa bil-qiegħ tal-priġunier tal-griż - dawn huma l-ghosts ta' priġunieri li mietu waqt il-kostruzzjoni tal-mina. Normalment il-ferrovija tgħaddi mingħajr waqfien, iżda kultant hija brejkijiet, u l-bibien miftuħa. Ħadd ma 'dak li jidħol f'wieħed mill-vaguni mingħajr ma jqis il-passiġġieri.

Ta 'min jinnota li l-istorja ta' stazzjonijiet tal-metro f'Moska hija sħiħa ta 'tales tales. U dan mhux sorprendenti, għax waqt it-tħaffir ta 'fosos u mini metrostroevtsy regolarment jiltaqgħu mal-fdalijiet tad-dfin antiki. Naturalment, l-ebda wieħed ma rċieva l-funeral. Huma sempliċement qerdu x'imkien qrib. F'persuni superstitiżi din l-attitudni lejn il-mejtin hija issa meqjusa bħala sinjal ħażin - erwieħ disturbati wander minn stazzjon għal stazzjon u jieħdu vendetta fuq l-awturi tagħhom għal paċi disturbata. In-nuqqas ta 'osservanza għall-fdalijiet tal-bniedem ma jista' jikkawża fil-persuni mhux edukati kull xorta ta 'kelma - reazzjoni naturali għall-biża' tal-piena ta 'forzi oħra tal-mara.

Diversi perspettivi dwar il-kostruzzjoni ta 'xokk tal-USSR

Fl-imħuħ tar-Russi, kien hemm bosta perspettivi dwar kif kienet qed issir il-kostruzzjoni tal-metro f'Moska.

L-istorja uffiċjali, irrappreżentata fil-midja tal-massa Stalinista, tgħid dwar l-erojiżmu tal-poplu Sovjetiku li għal żmien qasir għamel sforz ieħor tax-xogħol għall-benefiċċju ta 'l-Amażonja għeżież tagħhom u bena l-aħjar metro fid-dinja fi żmien rekord. Ir-rwol ewlieni u ta 'gwida tal-CPSU u tal-Kumitat Ċentrali tiegħu ingħata spazju speċjali, onorevoli u estensiv ħafna.

L-istorja ta 'Khrushchev u ta' wara s-Sovjetika tal-metro ta 'Moska hija l-iktar importanti biex tesponi l-kult tal-personalità ta' tyrant li nbidel bl-enerġija illimitata tiegħu u qatel numru kbir ta 'nies. Din il-verżjoni ilha meqjusa l-unika vera. Il- midja kitbet dwar kif eluf mietu minn xogħol eċċessiv u eluf ta 'nies ġew imsejħa kampijiet għal sabutaġġ, sabutaġġ u parteċipazzjoni f'poteri ta' espionage kontra s-setgħa Sovjetika. U kif kien tassew?

Mill-ewwel pjanijiet għat-tnedija tal-ewwel stadju

Fl-2012, ktieb mill-istoriku Ġermaniż Dietmar Neutatz intitolat "Il-Metro ta 'Moska - mill-Ewwel Pjanijiet għall-Bini l-Kbir tal-Istaliniżmu (1897-1935)" ġie ppubblikat bir-Russu. Huwa kiteb ix-xogħol tiegħu fl-aħħar tad-disgħinijiet, u ż-żmien li ħadmu fuq il-ktieb ħa x-xjenzat għal ħames snin. Huwa eżamina bir-reqqa dak kollu li l-istorja tal-metro ta 'Moska żammet. Dokumenti tar-ritratti, newsreels, materjali ta 'arkivju, artikli ta' gazzetti u rivista, xogħlijiet xjentifiċi ta 'kollegi dwar l-istorja tal-metro ta' Moska, ġew studjati minnu bi pedantrija purament Ġermaniża.

Il-perjodu tar-riċerka tiegħu jkopri l-1897-1935, jiġifieri, iż-żmien mill-bidu tal-idea li tinbena mill-ġdid l-istruttura tat-trasport ta 'Moska qabel it-tnedija tal-ewwel stadju. Huwa jaħseb għaliex il-metro ma beda jibni meta kien meħtieġ, u l-ewwel proġetti reali deheru, u l-pajjiż kien fabulously rich? Għal liema raġuni, in-nies Russi jbatu minn tant tbatija u jitilfu s-saħħa tagħhom f'bini perikoluż, mingħajr ma jitolbu ħafna kumpens u kumpens ieħor?

Ovvjament, il-ħtieġa għal metro ħarġet f'ħinijiet tsaristi, meta wara t-trasferiment tal-kapital minn San Pietruburgu sa Moska, il-fluss ta 'popolazzjoni ġdida mgħarrqa hemm. Dan in-nixxiegħa ġie intensifikat aktar wara l-bidu tal-kollettivizzazzjoni, meta n-nies, li tilfu l-opportunità li jgħixu b'mod normali u jaħdmu fuq arthom, ħarbu mill-ġuħ u d-devastazzjoni, ġew imġiegħla jfittxu refuġju f'ibliet, inkluż Moska.

Is-Sur Neutatz iqajjem problemi importanti ħafna dwar il-pajjiż tagħna, u ħa bħala mudell l-istorja tal-Metro ta 'Moska. Fil-prefazju għall-ktieb tiegħu, huwa jikteb li huwa interessat f'din il-kwistjoni minħabba x-xebh tal-mentalità tal-popli Russi u Ġermaniżi - it-tnejn minnhom, min-natura tagħhom, ħaddiema, huma inklinati li jaqgħu taħt ir-regola ta 'mexxejja totalitarji. Huwa jenfasizza li fil-Ġermanja Nażista kien hemm proċessi simili għal dawk li joperaw f'pajjiżna, u dan huwa partikolarment karatteristiku minna fil-mod kif l-istorja tal-metro kienet qed tiżviluppa. Moska hija moffa minn pajjiż sħiħ, u l-kompitu ta 'l-istoriku, flimkien ma' l-istudju ta 'l-avvenimenti tal-passat, huwa li janalizza l-avvenimenti li ġraw biex jipprevjenu r-ripetizzjoni ta' l-iżbalji tal-passat.

"Metro 2"

Hemm xi sigrieti fil-metro ta 'Moska għall-lum? L-istorja ta 'fatti interessanti u sigrieti mhijiex twila wisq. Dan japplika, pereżempju, għan-netwerk estensiv ta 'ferroviji u bunkers, li matul l-era Sovjetika kienu taħt l-art u mgħammra bl-aħħar teknoloġija. Imma ladarba l-avveniment li ġara fis-6 ta 'Novembru, 1941, lejlet il-parata militari fl-unur tal-24 anniversarju tar-Rivoluzzjoni ta' Ottubru, twieled ħafna xnigħat u conjectures Muscovites.

Kien hemm il-Gwerra Patrijottika Kbira. Il-Ġermaniżi fil-poter sħiħ tal-armata tagħhom wettqu l-operazzjoni "Typhoon", immirata biex taqbad il-kapital tal-USSR. Lejlet il-battalji tal-vaganzi rxiedet diġà diversi tużżana kilometri minn Moska, iżda r-rata mmexxija mill-Suprem Kmandant in-Kap kompliet tibqa 'fil-belt. Inżammet laqgħa fl-istazzjon tal-metro Mayakovskaya. F'daqqa waħda l-laqgħa ġiet interrotta, u qabel il-folla, Joseph Vissarionovich Stalin deher quddiem il-folla. Huwa ta diskors, li ta saħħa u kuraġġ lir-residenti u d-difensuri tal-belt. Imbagħad il-mexxej ħalla l-istazzjon bħala mhux mistenni u misterjuż kif kien jidher. F'dan il-każ, ħadd ma ra, u lanqas kif il -Kmandant Suprem ħalla l-imħatra, li kienet qabel dak iż-żmien, u lanqas kif irritorna għaliha.

Il-fatt hu li minbarra dawk l-istazzjonijiet u l-linji tas-subway li jinsabu fuq il-mappa u magħrufa għal kulħadd, il-Metro ta 'Moska għandu infrastruttura taħt l-art vasta, li fil-biċċa l-kbira tikkonsisti f'oġġetti ta' skop sigriet. Bl-idejn faċli ta 'l-edituri tar-rivista "Ogonyok" kisbu l-isem "Metro 2".

Minkejja l-fatt li bl-għajnuna ta 'radjazzjoni infrared u analiżi spettrali dettaljata magħmula minn satelliti artifiċjali tad-Dinja, dawn l-oġġetti ġew iffissati għal żmien twil, u informazzjoni dwarhom qiegħda tinfetaħ gradwalment fil-midja, għal ħafna nies jibqgħu misteru wara seba' siġilli.

Bħalissa, il-kondizzjoni ta 'dawn il-faċilitajiet tinżamm b'mod xieraq, peress li għadhom ta' importanza strateġika kbira.

Ħafna mill-sigrieti li ilhom jeżistu ta 'Metro 2 huma żvelati fin-newtrina ta' Vladimir Gonik The Underworld. Huwa ħadem fuq il-ktieb bi waqfa għal tliet deċennji, mill-aħħar tas-snin 60. L-awtur innifsu ripetutament waqa 'fil-minjieri, tkellem mal-veterani ta' Metrostroi, kif ukoll mal-militar servicemen ta 'faċilitajiet taħt l-art.

Vladimir Gonik għal żmien twil ħadem bħala tabib fil-poliklinika tal-Ministeru tad-Difiża. Jista 'jingħad li ddedika l-ħajja kollha tiegħu lill- mazzi ta' Moska . Matul l-era Sovjetika, passatempi bħal dawn kienu pprojbiti u severament ikkastigati, għalhekk ir-riċerka tiegħu, Vladimir Semenovich mexxa fl-iktar stretta segretezza. Fl-1992, il-gazzetta "Top Secret" ippubblika l-ewwel silta mill-ġdid tiegħu, u mbagħad ir-rivista "Żgħażagħ" stampat il-ġdid kollu kemm hu, tnaqqas xi ftit il-kapitoli individwali tiegħu.

Il-ktieb huwa indirizzat lil kulmin huwa interessat fl-istorja tal-metro. Moska Gonika mhix bħal Moska ta 'Gilyarovsky, imma l-vjaġġi tiegħu permezz tal-labirintini tas-subway jidhru ħfief bħal dawk deskritti mis-sigrieti ta' Gilyarovsky tal-Neglinka mmexxija lejn il-pajp tal-ġebla.

Sajd

Fil-metro ta 'Moska hemm desk turistiku. Jinsab fl-istazzjon "Vystavochnaya", u fl-istazzjon "Sportivnaya" huwa organizzat il-Mużew tal-Poplu tan-Nies tal-Istorja tal-Metro ta 'Moska. Numru kbir ta 'rotot jintroduċu lill-mistednin tal-kapitali u l-Moskoviti mhux biss għall-istazzjonijiet l-aktar sbieħ, iżda wkoll għall-ħajja ta' taħt l-art ta 'l-intrapriża.

Fl-istejjer tal-gwidi - l-istorja kollha tal-metro ta 'Moska. Għat-tfal, skont l-età, ġew żviluppati programmi separati. Dawn jinkludu żjara lill-elettrodopo. It-tfal jingħataw l-opportunità li joqogħdu fil-kabina tas-sewwieq u jaraw liema mekkaniżmi jikkontrollaw il-moviment tal-ferrovija. Huma wkoll introdotti għax-xogħol ta 'speċjalisti oħra tal-metro.

Għal studenti tal-iskola għolja, l-eskursjonijiet huma opportunità biex tiddeċiedi dwar il-professjoni futura u titgħallem kif titgħallem in-negozju li tixtieq.

Il-mistednin tal-kapital normalment jisimgħu bi pjaċir stejjer terribbli dwar il-metro ta 'Moska.

Meta żżur il-mużew tal-metro jippermettilek tara f'minoranza l-operazzjoni tas-sistemi tal-metro - kabini tal-ferrovija tal-metro, turnstiles, dwal tat-traffiku, skalaturi, eċċ.

L-isbaħ stazzjonijiet

Is-sbuħija tal-istazzjonijiet tal-metro ta 'Moska hija l-mertu ta' periti u artisti Sovjetiċi pendenti. Dan ċertament huwa l-periti Alexei Shchusev, Nikolai Kolly, Ivan Fomin, Alexei Dushkin, il-koppja Ivan Taranov u Nadezhda Bykova, artisti Pavel Korin, Vladimir Frolov u Alexander Deineka, skultur Matvey Manizer u oħrajn. It-talenti u d-diliġenza tagħhom kellhom disinn tagħhom għall-istazzjonijiet li ġejjin: Komsomolskaya, Mayakovskaya, Novoslobodskaya, Taganskaya, Teatralnaya, Novokuznetskaya, Ploschad Revolyutsii u oħrajn. L-istorja ta 'l-ismijiet ta' l-istazzjonijiet ta 'metro ta' Moska hija direttament relatata ma 'l-avvenimenti ewlenin ta' pajjiżna u ma 'l-ismijiet tat-toroq u l-kwadri li fihom jinsabu d-daħliet.

L-istilistika tad-dekorazzjoni tat-vestibule u tas-swali ta 'l-istazzjonijiet tissodisfa l-ogħla kanoni ta' l-arti. Hawnhekk u l-Imperu ta 'Stalin, u Art Deco, u moderna, u Barokk, u classicism. Kollox isir fuq skala kbira, sinjuri u għaljin ħafna.

Rigward il-materjali użati għad-dekorazzjoni, dawn huma tipi differenti ta 'irħam, granit, ħaġar prezzjuż prezzjuż semi-prezzjuż, azzar, bronż, ram u ħġieġ imħallat.

Kull stazzjon jixirqilha eskursjoni separata, għall-interjuri jużaw stejjer mill-istorja ta 'missierna.

Minbarra l-dekorazzjoni exquisite, il-faċilitajiet kollha huma mgħammra b'sistemi perfetti ta 'ventilazzjoni, drenaġġ u elettriku.

Stazzjon Mayakovskaya

Din l-istazzjon hija meqjusa bħala waħda mill-isbaħ fid-dinja. Fl-1939 hija rċeviet premju kbir fil-Wirja Dinjija ta 'New York "The World of Tomorrow". Kopja mnaqqsa ta 'l-istazzjon kienet esibita f'xogħol iddedikat lill-USSR. L-istazzjon jinsab taħt il- Pjazza Triumfal f'fond ta '33 metru. Il-kmamar tas-sigurtà għolja ta 'ħames metri tagħhom huma sostnuti minn kolonni ta' l-azzar immuntati fuq raġġ ta '1.5 metri mqiegħda fuq ċangatura ta' konkrit rinfurzat. Il-kolonni għandhom il-vapur bi tliet sezzjonijiet b'disinn kumpless ta 'spagers tal-metall-stretch marks.

Il-limitu huwa mdawwal minn sconces exquisite - tul il-perimetru ta 'kull koppla 16 dwal huma fissi, li fil-futur jidhru bħal linef luxurious.

Għad-disinn ta 'l-istazzjoni jintużaw żigarelli ta' azzar inossidabbli korrugat illustrat u pannelli tal-mużajk mit-taħlita ma 'stejjer dwar it-tema "Jum ta' l-Unjoni Sovjetika" mill-artist A. Deineka. Bejn il-pannelli u l-pjanċi ta 'l-azzar - panel ta' ġawhra Ural semi-prezzjuża, rhodonite.

L-art ta 'l-istazzjon hija wkoll distinta mill-irfinar tagħha. Tul it-truf tal-pjattaforma, huwa mdawwar b'gall granit griż, li huwa enfasizzat minn ornament minn tipi differenti ta 'rħam - salib aħmar, gasgan isfar, ġnien taż-żebbuġ, u wkoll Ufaleya, miġjuba minn reġjuni differenti tal-Unjoni Sovjetika.

Matul il-Gwerra Patrijottika l-Kbira, taħt l-arkati tal-istazzjon, kien hemm kenn ta 'bomba, u l-Moskoviti naqsu hemm matul it-tqaxxir. L-istazzjon jista 'fl-istess ħin jakkomoda sa 50,000 ruħ. Il-post tal-kmand tad-difiża ta 'l-ajru kien ukoll jinsab hawn.

Is-sistema ta 'ventilazzjoni ta' l-istazzjon hija mfassla b'tali mod li fi kwalunkwe ħin tas-sena u fi kwalunkwe milja l-arja fih tibqa 'friska.

"Novoslobodskaya"

Immedjatament wara l-ftuħ tal-istazzjon, u dan ġara fl-1952, il-Moskoviti ammirajt imsejħa "Novoslobodskaya" "Underground Tale" u "Stone Flower". Dan mhux sorprendenti, peress li l-interjuri tagħha saru minn pittur tal-ikona ereditarja, artist Pavel Korin. Ix-xogħol tiegħu huwa distint mill-fond, l-ispiritwalità u t-tendenza melodious - hekk tkellem dwar l-istil tiegħu, Patrijarka Alexy.

B'mod artifiċjali, 32 tieqa tal-ħġieġ imtebba minn ħġieġ ikkulurit juru pjanti meraviljużi. Il-piluni li fuqhom huma mqiegħda huma meħjuta b'qalba tad-deheb u azzar. Fuq medallions tondi żgħar fl-istess teknoloġija stilla u nies ta 'professjonijiet differenti huma magħmula.

Fuq il-ħajt tas-sala prinċipali, fl-aħħar - panel kbir "Dinja Paċi." Fuqha - omm azjenda tarbija. Huwa ovvju li l-istorja hija ispirata mill-immaġini pittura-ikona tal-Verġni. Fuq il-kap tal-mara mifruxa ħamiem ġwienaħ tiegħu. Aktar kmieni fil-post tagħhom kien ritratt ta 'Stalin, iżda fi żminijiet ta' Khrushchev fil-kampanja biex jiskredita wiċċ l-personalità kult mexxej tneħħa u l-għasafar deher fil-post tagħha.

"Rivoluzzjoni Square"

L-istazzjon tal-metro "Rivoluzzjoni Square", kif it-tnejn deskritti hawn fuq, huwa ħolqien tal-perit Aleksei Nikolaevich Dushkin.

skulturi 80 bronż li adorn-swali istazzjon, kienu mitfugħa fil-workshop tal Matveya Genrihovicha Manizera. Kull skultura jikkorrispondi għal kisba importanti fl-istorja tal-USSR. Jinkuldi minnhom hija kkunsidrata bħala omen tajba u l-wegħdiet t-twettiq ta 'xewqat. Aktar popolari fost il-poplu superstitious post viżibbli b'mod ċar f'kull figura - dawn shine speċjalment jgħajjat. Maħluqa għal kull karattru huma nies ordinarji, iżda fil-ġejjieni fil-destin ta 'kull wieħed minnhom kienu kkaratterizzati minn avveniment uniku.

Per eżempju, għal sinjalatur baħri figura serva tip bħala midshipman Olympia Rudakov. Aktar tard huwa li jkun ġara waqt iċ-ċerimonja tal-nkurunati ta Elizabeth 2 u żfin ma Waltz tagħha.

Alexey Nikitenko - figura rivoluzzjonarju baħri student ieħor ġiet magħżula. Wara ftit snin ta 'parteċipazzjoni fil-gwerra mal-Ġappun, kien mogħti l-istilla tad-deheb tal-Eroj ta' l-Unjoni Sovjetika.

Fl-1941, l-iskultura kienet evakwat lejn l-Asja Ċentrali. Mal-ritorn tiegħu, kienu parzjalment meqruda. Madankollu, hekk dawn restawraturi lura dehra oriġinali.

Bħala konklużjoni nixtieq li tirrispondi għal oġġett partikolari fil-bidu tal-mistoqsija, "X'inhi l-istorja vera ta 'l-subway?"

Moska verament hija kopja iżgħar tat-totalità tar-Russja, u tirrifletti l-ħajja ta 'kull reġjun. L-istorja tal-bini kbir b'mod ċar juri li aħna, il-poplu Russu huma kapaċi jaħdmu mingħajr jfaddlu innifsu, u sinċerament imħabba pajjiżhom u ta 'diżastru u tbatija, li xi kultant jaqa' għal ħafna tagħna, nimxu b'kuraġġ u steadfastness, mhux jitilfu fidi, tama u preżenza tal-moħħ.