Kanċellazzjoni ta 'taxxa trasport

Illum, "taxxi" poplu tagħna tħallas ħafna. Fost oħrajn hemm taxxa trasport, l-abolizzjoni ta 'li huwa mistenni l-ogħla ċrieki ta' l-enerġija. Huwa ddeċieda li jikkumpensaw it-telf minħabba l-prezzijiet ogħla tal-fjuwil. Dawn it-tentattivi diġà ġew fl-2010, iżda ma jagħtu riżultat pożittiv: it-taxxa baqgħu fis-seħħ, u t-taxxi tas-sisa fuq il-gażolina żdiedu. Għalkemm il-liġi kien darbtejn naqqas ir-rata bażika ta 'paga, seħħew bidliet. Peress li l-ammont ta 'taxxa fuq vetturi jistabbilixxu suġġetti tal-federazzjoni, imbagħad ħallihom-dritt li żżidu. Dan wassal għall-fatt li f'xi reġjuni, il-prezz mhuwiex biss baqgħet l-istess, u żiedet f'żewġ jew tliet darbiet, u l-abolizzjoni ta 'taxxa fuq vetturi ma pproduċietx riżultati.

U issa għandha ddur lejn l-istorja u tħares lejn l-istatistika. Għall-ewwel darba fuq dan it-tip ta 'ħlas tkellimna dwar fir-Russja fl-1994. Imbagħad, it-taxxa trasport jitħallas biss lill-organizzazzjoni. Il-fondi li l-istat jirċievi, marru għall-iżvilupp tat-trasport tal-passiġġieri ta 'kull tip. Kien biss Novembru 1997. Imbagħad il-liġi korretta, u l-paga saru sidien tal-karozzi. Biex jiġu stabbiliti l-ħlasijiet kkunsidrati magna horse power. Din l-interpretazzjoni hija simili għall-moderna.

Fl-1999, taxxa mandatorja fuq ċerti tipi ta 'vetturi. Irriżulta li wieħed kapaċità tal-magna tal-karozza 2500 cc -sid kellu jħallas darbtejn, bħala s-sid tal-karozza, u bħala li jkollhom wieħed mod ta 'trasport. Naturalment, il-popolazzjoni wrew skuntentizza, u r-riżultat kien it-tneħħija tat-taxxa trasport, li huwa obbligat li jħallas talli karozza mal-kapaċità tal-magna ta 'hawn fuq.

Eżistenti llum taxxa trasport fis-seħħ mill-2003. din hija differenti fis-sens li saret reġjonali minflok federali. L-ammont tagħha huwa kkalkulat abbażi tal-qawwa tal-magna tal-karozza.

Issa lura għall-kwistjoni li impedixxa kompletament tabolixxi dan it-tip ta 'dazju, u hemm xi tama li l-abolizzjoni tat-taxxa trasport tal-2012 - mhux biss jitkellmu. Għalkemm, x'aktarx, kollha se jibqgħu l-istess - fil-fatt fl-2011, il-gvern iddeċieda li jerġa 'jibda l-attivitajiet tal-istitut fil-fondi tat-toroq pajjiż. Il-baġit ta 'dawn l-organizzazzjonijiet huwa magħmul minn prezzijiet tal-petrol u l-ħlas ta ' taxxi fuq it-trasport. Il-fondi huma għall-bini ta 'toroq ġodda u rikostruzzjoni ta' dawk qodma. Hija wkoll tippjana li tibni triq pedaġġ fir-Russja. Imma fit-triq il-Punent jinkludu jattira investiment privat. Russja tuża wkoll tagħha fl-sidien tal-karozzi qodma.

Għadu mhux ċar kif, liema u fejn għax-xogħol, u minħabba l-fatt li għal darb'oħra tkellem dwar il-fatt li l-abolizzjoni tat-taxxa trasport - mhux finzjoni fil ëar kollha x'se jiġri għall-prezzijiet gażolina. S'issa, ma ġara xejn. Iżda Uffiċċju Moska Sindku taħt id-direzzjoni ta ' Sergei Sobyanin ħa l-inizjattiva biex jiżdied minn 2013 rati ta' taxxa għat-trasport. Liberali Partit Demokratiku ressqet kontro-inizjattiva - li jirritornaw għal diskussjoni ta 'l-abolizzjoni tat-taxxa trasport. Il-President appoġġjat din l-idea, iżda indikat li tagħmel dan il-pass għandu jkun gradwalment, bil-mod, mingħajr xokkijiet għall-poplu, u ċaqliq għall-għarrieda.

Barra minn hekk, ħafna figuri pubbliċi u politiċi u l-movimenti ripetutament sejjaħ għall-qawwa eżistenti fil-pajjiż biex jissodisfa l-poplu komuni fuq din il-kwistjoni. Kanċellazzjoni ta 'taxxa fuq vetturi se jibbenefikaw biss l-Istat, bħala l-iskema eżistenti mhux raġonevoli u huwa issa biss tikkawża riżentiment. Hawnhekk nistgħu mfakkra l-azzjoni fuq skala kbira, imwettaq mill-Federazzjoni tal Russa Karozza Sidien (FAR) li jiġbru firem favur l-abolizzjoni tat-taxxa eżistenti. Komposta appell lill-President tal-Federazzjoni Russa ffirmat b'100 elf ruħ. Esperti punt li n-nuqqas ta 'tentattivi preċedenti biex tikkanċella t-taxxa trasport RF jammontaw minħabba informazzjoni preġudikata jgħollu l-prezzijiet għall-gażolina u fjuwils oħra.