Jak-42d - ajruplani tal-passiġġieri refgħa qasir: Karatteristiċi u reviżjonijiet

varjetà kbira ta 'ajruplani domestiku, kuljum jieħdu l-smewwiet fuq il-pajjiż tagħna, u mhux kollha kemm huma għadu magħruf għall-townsfolk. Per eżempju, ftit nies jafu dwar il-mudell Yak-42d. Il-magna huwa uniku, jistħoqqilha attenzjoni.

JAK-42 illum

ispejjeż l manutenzjoni tal-ajruplani fuq titjiriet minn linji Saratov. Xejn sorprendenti, li Saratov ġie stabbilit fil-mument tal-kostruzzjoni ta 'trasport. Minbarra Saratov hub trasport bl-ajru, Yak-42 tara fil Domodedovo. Il-kumpanija avjazzjoni għandha flotta ta '14 karozzi, fil-ħażna - 4.

It-trasport huwa fil-flotta tal-kumpanija:

• "KrasAvia";
• "Izhavia";
• "TULPAR-Ajru";
• "Grozny Avia";
• Russu Sitwazzjonijiet ta 'Emerġenza Ministeru.

Hija Was UC (ajruplan) u armati ma ' "Gazprom Avia", imma reċentement il-kumpanija tkun kompletament abbandunat użu tiegħu. Karozzi diversi fly anki barra mill-pajjiż: fiċ-Ċina, il-Pakistan u l-Iran, u Kuba.

Fatti mill-istorja

-JAK 42 mill-Disinn Bureau Yakovlev żviluppati 1972-1980. L-għan kien li tissostitwixxi l-Tu-134 - tajba, iżda ajruplani malajr skaduti. 1988 immarka l-bidu tal-produzzjoni tas-serje ta 'mudell ġdid fjamant - Yak 42d. Il-magna rebaħ piż takeoff akbar u fuq medda twila.

Industrija pproduċiet ajruplani 183 ta 'din il-modifika. Tnejn minnhom kienu intenzjonati għal testijiet tad-durabilità. 11 huma mfassla fil-medda ta '1977-1981. fabbrika ajruplan Smolensk, 172 huma magħmula fil Saratov impjant ajruplani. JAK - ajruplan affidabbli, iżda l-kostruzzjoni tagħha għadu titwaqqaf. Dan ġara fl-2003. ajruplani lesti fuselage, li ma kienx li jħallu l-runway, imqatta metall skreppjat.

Peress li l-kompitu kien li jagħmlu l Yak-42 bħala ajruplani tal-passiġġieri distanzi qosra, imfassla bl-aspettattiva ta 'ajrudromi differenti. Il-vettura ma jeħtieġx żmien il-runway jew żona kbira għat-tħawwil, li huwa tipiku għal ħafna użati b'mod aktar wiesa "Boeing" u "Airbus". -Disinn ikun evitat l-użu tar-rampa mitjar.

Il-partikolarità tal-ajruplan

Il-Disinn Bureau Yakovlev mfassla ajruplan uniku. Issa ħaddiema hangars slang imsejħa qtar tagħhom. Manutenzjoni ta 'tali bord - il-problema tal-kumpless. Kif inhu magħruf, Saratov Pjanti Avjazzjoni falliet l-ewwel, imbagħad jitwaqqaf kompletament. Ovvjament, ir-rilaxx ta 'prodotti, inklużi kits tiswija, spare parts, jitwaqqfu. Iżda imħabba għall-ħidma tiegħu jgħin lill-inġiniera ripetutament kawża "Yaqui" f'kondizzjoni sodisfaċenti - u jħallu l-karozza lura għar-runway.

Jekk inti taqra dwar l-reviżjonijiet Yak-42 d, se jkun l-impressjoni li l-karozza mhix wisq tajba, sabiex il-waqfien tal-produzzjoni - mhuwiex tali avveniment ħażina. Spiss jsemmu li l-operazzjoni tat-trasport kienet vijabbli. Madankollu, il-prospetti kienu tajbin. Disinjaturi joffri l-passi li ġejjin:

• tissostitwixxi l-magna ma 'sistema aktar effiċjenti;
• jinstallaw tagħmir ġdid għall-avjazzjoni;
• chassis tawwal biex jakkomodaw iktar passiġġieri.

L-aħħar sentenza hija implimentata bħala JAK-42M. Il-vettura serva matul it-titjira 168 klijenti.

Madankollu, ma kienx possibbli li tirrealizza l-idea. Iżda reviżjonijiet ta 'dawn u xorta jirnexxilhom jagħmlu titjira lejn l Yak-42, jindikaw b'mod ċar li l-ajruplan huwa issa tajba, minkejja li għadda żmien.

fatti interessanti

Yak-42 għandha mhux standard magni - sett xogħol mingħajr rivers. Dan jippermetti li inti tpoġġi l-magna b'veloċità baxxa ħafna, ma għandux bżonn fondi addizzjonali eżenzjoni rata, minbarra l-brejkijiet mibnija fis-chassis, u l-għajnuna ta 'ġwienaħ mekkanizzat.

Fil-Ġeorġja, Rustavi, ajruplani, simili ħafna għall-Yak-42 (varjetà Trasport ta Yak-40), imħassra, kienet konvertita u miftuħa fil-kindergarten.

JAK-42d kien rifless fil-mużika. Allura, Sergey Minaev, kitba ta 'parodija tal-kanzunetta Svediża famuża, kiteb il-linji li ġejjin:

"Kohl fil-maltemp ma jtajrux ajruplani - ma jimpurtax,

"Elah" ma tistax, u "yaki" -. Iva "

U m'humiex biss kliem vojta, minħabba l-ħtiġijiet fuq is-sit ospitanti u l-kondizzjonijiet tat-temp fil-"Jacob" sinifikament aktar baxxi.

Issa ma tiftakarx dan, iżda għaxar snin ilu kien proġett fuq il-bażi ta 'ajruplani trasport Yak-42.

Hemm varjetà ta 'mudelli

Fl- diversi karatteristiċi Yak-42 ivarjaw minn jibnu biex jibnu. Hija tiddependi primarjament fuq l-ajruplan li jappartjeni għall-klassi:

• VIP;
• passiġġieri ordinarja.

Id-differenza ewlenija fl-arranġament tal-kabina tal-passiġġieri. VIP għandha sett komplut:

• sala għal-laqgħat;
• kamra rikreazzjoni;
• Salon 1 klassi;
• attendenti kabina.

Għall-sala prinċipali tal-passiġġieri huwa mgħammar siġġu swivel u sufan għal żewġ sedili, li jista 'jiġi estiż fis-sodda sħiħa. A desk xogħol (mitnijin jekk meħtieġ), wardrobe u kamra tal-banju privati.

A kamra speċjali riservat għal-laqgħat, għandha 4 siġġijiet swivel, inti tista 'timxi madwar il-kabina. Huwa tabella kbira, żewġ sufani, maħsuba għal 7 nies. Hemm sistema vidjo u aċċess għal telefon bis-satellita.

kabina ewwel klassi hija mgħammra b'żewġ postijiet bil-qiegħda maqsuma fi blokki. blokki sħaħ 4. tabelli li jintwew (żewġ) installati bejniethom. It-tim skorta dubbien fil-qasam iddedikat maħsuba għall-użu simultanju ta '18-il persuna.

Il Yak-42 kumdità ġewwa upscale għal titjiriet twal, huma mgħammra bil buffet, faċilitajiet tat-tisjir stabbiliti. pakkett VIP jinkludi l-aħħar tagħmir għan-navigazzjoni, pilotaġġ, kif ukoll l-aħħar ġenerazzjoni ta 'sistemi tar-radju. Fly JAK-42, is-sistemi domestiċi kompluti, hemm karozza ma 'sistemi barranin ta' kontroll abbord.

Pass 'il quddiem: Yak-42A

ideat ta 'żvilupp JAK-42 kellha tkun l-Yak-42A. produzzjoni ta 'serje beda fl-1999. Meta mqabbel mal-mudell preċedenti mtejba:

• bieb tax-xellug;
• sistema assorbiment tal-ħsejjes;
• Għoli tibda l-APU (livell ġdid - 5 km);
• iffissar flaps sistema.

Il-bieb tax-xellug taw passiġġieri aċċess għat-tranżizzjonijiet slielem tradizzjonali u moderna teleskopiku installati fi kważi l-ajruporti. ġewnaħ fiss tejbu l-prestazzjoni ajruplani. Aġġornamenti navigazzjoni u t-tagħmir pilota għamilha possibbli li jintużaw l-ajruplani fuq rotot ġewwa l-pajjiż u barra mill-pajjiż.

JAK-42d: speċifikazzjonijiet tekniċi

L-ajruplan għandu l-parametri li ġejjin:

• tul tal-ġwienaħ 34.88 m;
• denb orizzontali 10.8 m;
• tul tal-vettura 36.38 m;
• għoli pparkjati tal 9.83 m.

Chassis JAK-42d huwa kkaratterizzat mill-valuri ta ':

• gauge 5,63 m;
• 18.786 m bażi.

L-ajruplan fil-konfigurazzjoni klassika huwa ddisinjat biex iġorr 120 passiġġier, VIP-verżjoni tat-titjira wieħed ma tkunx qed isservi aktar minn 49 ruħ.

Il-pjan fl-istazzjon tat-temp

JAK-42d - serjali, magna ħin ttestjati. Dan kien ibbażat fuq l-għażla ta 'disinjaturi, li quddiemha tistabbilixxi l-gowl li għamilhom stazzjon tat-temp kapaċi ġbir ta' data dwar it-temp fil-partijiet differenti tal-atmosfera. Ristrutturar tal-vettura tal-passiġġieri involuti impjegati tal-pjanti. Myasishcheva.

Is-sensuri tneħħija kompitu meħtieġ fuq il-wiċċ ta 'l-ajruplan u biex tiġi żgurata protezzjoni affidabbli. Mal-pjan għadda unitajiet kollha ta 'riċerka, kelli biex jintemm is-sitt piluni fuq il-linji. Il fuselage huwa kopert bil-varjetà ta 'sistemi, apparat għall-qari informazzjoni dwar l-ambjent. Ħafna minnhom huma użati fil-LIDAR, liema miżuri kemm arja kemm tkun trasparenti.

Piż totali laboratorju jtajru meterjoloġika ta '7 tunnellati. It-tim huwa operatur, ġurnal ewlieni u ikteb dak li jista 'jiddistingwi l-għajn tal-bniedem: fenomeni atmosferiċi, speċjalment l-ambjent. keepout folji espandut ta 'Plexiglas. Disinjaturi bnew minnhom fuq iż-żewġ naħat. Thrusting ras tiegħu fil-folja, tista 'tara dak li qed jiġri madwar il-vettura.

Jidher, għaliex jagħmlu ta 'stazzjon tat-temp Yak-42d? Id-data kollha jistgħu jinkisbu mill-satellita, do inti teħtieġ aktar? Iżda satelliti fly strettament għal orbita partikolari, b'veloċità għolja, f'distanza kbira mill-wiċċ tal-pjaneta. Iżda l-pjan huwa fuq sit speċifiku, li jikkontrollaw l-atmosfera. data satellitari għandhom jiġu evalwati, iżda l-pjan jippermettilek li tikseb informazzjoni preċiża. Dawn il-benefiċċji sinifikanti huma l-impetu għall-iżvilupp ta 'stazzjon uniku tat-temp mobbli. Fl-aħħarnett, l-ajruplan ikun mgħammar bis-sistema tfigħ fl-ambjent ta 'jodur tal-fidda, li pprovokat xita.